111年度高雄市政府經濟發展局青創進駐高的問題，透過圖書和論文來找解法和答案更準確安心。 我們找到下列地圖、推薦、景點和餐廳等資訊懶人包

臺南市神農街觀光發展歷程之研究(1999-2020)

為了解決111年度高雄市政府經濟發展局青創進駐高的問題，作者洪玉君 這樣論述：

臺南市神農街相關研究很多，但目前尚未有觀光發展歷程之研究，本文以Butler(1980)旅遊區域空間發展模式為依據，共分四期探討如下：一、萌芽期（1999~2004年）神農街在海安路地下化後「被看見」，經過造街計畫，營造獨特且具備觀光凝視的條件，此時期仍保有傳統商業經濟。二、發展期（2005~2011年）觀光客逐漸增加神農街成為臺南市指標性的知名老街，神農街區商業經濟開始以觀光為導向，在觀光發展下面臨觀光衝擊。三、鞏固期（2012~2015年）南市政府與在地組織積極推廣，帶來大量觀光客，觀光發展達到顛峰也加劇觀光衝擊。四、停滯期（2016~2020年）神農街區受到景觀破壞、COVI

D-19疫情等影響，觀光客明顯減少。本文針對神農街的作用力、變化、問題深入分析與探討，提出未來觀光發展建議。

工業城市轉型的文化想像工程：以高雄港五金街為例

為了解決111年度高雄市政府經濟發展局青創進駐高的問題，作者邱鈺涵 這樣論述：

全球分工形式的轉變，使得工業大城面臨經濟結構性衰退，衰敗的城市將文化視為再生的驅動力，並試圖在激烈的城市競爭中創造自身優勢。主要途徑包含透過大型建設和標誌性事件來整治城市景觀，建立新形象以復甦城市(Vickery,2007)。然而，在各國城市予以仿效下，這類途徑出現許多衝突和疑慮，甚至被批評為僅僅是城市決策者在進行文化想像工程(Cultural Imagineering)，而非對城市內部進行實質改善。 受到全球化影響下，高雄被期望透過轉型擠身具有競爭力的文化城市。高雄的發展脈絡有著深厚的工業背景，至今工業仍然持續運作著。然而，當今所謂有競爭力的城市不再是以往以工業聞名的大城；此

外，高雄近年經歷許多城市問題，例如2014年的氣爆和空氣汙染，促使城市轉型有其急迫性。 但在開拓城市新形象的同時，既有的產業文化被官方選擇性地掩蓋或刻意美化。在高雄港五金街的案例中，五金街作為基礎工業的產業聚落，在城市持續整治市容下，原本緊密的五金街產業網絡因此崩解，原本的形塑的產業文化也在政府的介入下面臨被改寫危機。不過在政府轉型策略衝擊下，本研究也發現它刺激地方新動能的展現，吸引更多市民關注五金街議題，從而對官方作為進行反思。 據此，在本研究結合文獻與實地田野訪談後，分析高雄城市發展脈絡下的常民文化，及其與官方文化想像間的衝突，以此驗證本研究所提出的四大命題：一、高雄近年力求以

文化作為城市轉型策略，其文化投射出的是受全球化影響下的想像工程；二、實質景觀美學打造城市新形象，市府想像的工業記憶，讓產業文化特色被選擇性的削弱或忽 略；三、透過汲取他國經驗實踐城市轉型的手法，是政府由上對下執行城市的文化想像工程，華麗建設 的背後隱藏對既有產業的衝擊，更迫使既有產業文化面臨改寫危機；四、也許政府植入文化想像的過程中帶來對地方的衝擊，但地方除了被動接受改變，亦能喚起行動 者的地方意識。