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行李箱OEM製造商行銷管理模式之研究 – 以個案公司為例

為了解決全聯行李箱2023的問題，作者沈佳佳 這樣論述：

自1997年金融危機後，十多年來景氣逐漸復甦，各國消費力逐漸提升，特別是中國大陸，除了是奢侈品的消費大國外，在旅遊人次與支出上，更是各個旅遊輸入國極力爭取的主要客群，在旅遊中，除了住宿、用餐、交通、紀念品及購物等費用外，另一需求則為行李箱等旅行用品的使用與採購。由此可知，行李箱的消費大國可以判斷為經濟發達的指標，因為老百姓在滿足基本生理需求的日常消費時，在精神層次的消費-旅遊，也會投入較多的可支配所得在這個部分上，行李箱也就成為旅遊前及旅遊時的必要產品，它帶著遊客旅途所需的用品；到達旅遊地後，更會因為購物而另外採購多個行李箱作為裝「戰利品」的容器。行李箱產業由此成為經濟發展後的必然產業，在產

業鏈中，包含設計師、品牌商、製造商、代理商、消費者等。多年來更是出現了德國的日默瓦（Rimowa）、法國的路易·威登（Louis Vuitton）、法國大使（Delsey），美國的新秀麗（Samsonite）、美國途明（Tumi），英國的安特麗（Antler Luggage），日本愛思箱包（Ace Luggage），及近年崛起的中國小米（MI），中國Ito，台灣百夫長（Centurion）等有代表性的知名品牌。在國際品牌與中國品牌並存的市場環境中，瞭解中國箱包產業的競爭情況，經由市場的競爭分析，深入介紹個案公司的發展歷程及如何與這些知名品牌建立代工的合作關係。本文以行李箱產業鏈中OEM製造商的

行銷管理，重點在運用商業模式畫布來對個案公司的行銷管理模式進行探討，從實際的個案操作，探討可行模式與效益分析。