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追尋現代中國：從共產主義到市場經濟（下冊）【睽違十四年，史景遷新修三版】

為了解決世貿機車展的問題，作者史景遷 這樣論述：

欲朝開明路線發展，最後卻總以革命血腥告終， 近七十年來的中國， 總是重複上演著鞏固權力欲望與無辜百姓的犧牲， 尖銳而痛苦的循環 　　▎跳出我們熟習的史觀論述，以他者眼光重新審視——中國如何成為中國！ ▎ 　　《追尋現代中國：從共產主義到市場經濟》從一九四九年國共分裂及韓戰為起始，以新儒學在中國政界的復興收尾，展現了七十年來中國政治、經濟、外交的遞嬗。 　　史景遷在本書開宗明義寫道，晚明至今，中國權力階層總是缺乏和平轉移過程，曾發生於晚明士子、清末維新，以及民初文人的境遇，在一九四九年後的中國依舊永無止盡地輪番上演。當毛澤東、周恩來、華國鋒、鄧小平、胡耀邦、趙紫陽彼此為了權力機鋒相對，檯面

下是一代又一代的文人與百姓在禁錮的保守氛圍中，欲意從極權縫隙裡爭取民主而流血犧牲。皇城前的天安門，見證了幾代人的革命精神與百年來無法斷絕的明爭暗鬥，以及人們對於國家繁榮的渴望。 　　上個世紀末，史景遷在撰寫《追尋現代中國》時，正是六四天安門事件前，著眼的是封閉的中國。當時中國無異於晚明，亟需內部變革且動盪不安，領導人皆以真理之名鞏固其權力，限制人民在各個領域的遠大抱負。儘管經濟上的變革引來開明的希望，但每一次變革又激發鞏固權力的血腥鎮壓，如此一再輪迴。對於史景遷而言，若中國要開創自己的道路、若西方要了解中國，尤其是大分流後東西方何以在現代化上走向不同道路，必不能迴避從晚明至現代的中國是如何形

成的，這正是初版《追尋現代中國》的緣起。 　　二○一三年的三版，除了將時序擴寫至胡錦濤、溫家寶的「胡溫體制」外，基於近幾年的經濟取向，更有幅度地增加經濟影響政治之細節；而對於各政權如何運用「自由主義」、「民主」來鞏固權力，三版裡也未曾絕跡。回顧《追尋現代中國》，讀者會發現本書不僅是西方了解中國近現代史的入門經典，亦補足了立場鮮明、資訊不對等的兩岸史書的中立缺憾。 作者簡介 史景遷  Jonathan D. Spence 　　一九三六年出生於英國，是國際知名的中國近現代史專家，自一九六五年於美國耶魯大學歷史系任教，二○○八年退休。著作極豐，包括《追尋現代中國》、《雍正王朝之大義覺迷》、

《太平天國》、《改變中國》、《康熙》、《天安門》、《曹寅與康熙》、《胡若望的疑問》（以上由時報文化出版）、《大汗之國：西方眼中的中國》（商務）、《婦人王氏之死》（麥田）、《利瑪竇的記憶宮殿》（麥田）。 譯者簡介 溫洽溢（二版） 　　政治大學東亞所博士，現任教於世新大學。著有《獻給皇帝的禮物：Wedgwood瓷器王國與漫長的十八世紀》，譯作有：史景遷《雍正王朝之大義覺迷》（合譯）、《改變中國》、《康熙：重構一位中國皇帝的內心世界》、《天安門：中國的知識分子與革命》、《前朝夢憶：張岱的浮華與蒼涼》、《康熙與曹寅》；白吉爾（Marie-Claire Bergère）《孫逸仙傳》；馬思樂（Mau

rice Meisner）《毛主義的誕生：中國共產革命之路》等書。 孟令偉（三版） 　　師範大學歷史系畢，目前就讀於臺灣大學翻譯碩士學位學程，譯有《邊境人生：在歐洲顛沛流離的難民與移民》（南方家園）。興趣廣泛，思而不學，梧鼠技窮。希望死前能夠見證臺灣獨立跟重型機車上國道。 　　信箱：[email protected] 陳榮彬（三版） 　　臺灣大學翻譯碩士學位學程專任助理教授，曾三度獲得「開卷翻譯類十大好書」獎項，近作《昆蟲誌》獲選二○一八年Openbook年度好書（翻譯類）。已出版各類翻譯作品五十餘種，近年代表性譯作尚包括海明威經典小說《白鯨記》、《戰地鐘聲》、《火藥時代》與《美國

華人史》。著作《危險的友誼：超譯費茲傑羅與海明威》與譯作費茲傑羅第一本小說《塵世樂園》皆為南方家園出版。曾任第四十一屆金鼎獎評委。 第三版序 第三版增譯、修譯序  陳榮彬 第二版中文版序 第二版序 第一版序 推薦序一  許倬雲 推薦序二  陳國棟 上冊．最後的王朝 第一部│征服與鞏固 第一章 晚明 第二章 滿清的征服 第三章 康熙政權的鞏固 第四章 雍正的權威 第五章 中國社會與乾隆政權 第六章 中國與十八世紀的社會 第二部│分裂與改革 第七章 與西方世界的初次衝突 第八章 內部危機 第九章 改革的中興之治 第十章 晚清的新張力 第十一章 清朝的傾覆 中冊．革命與戰

爭 第三部│國家與社會的展望 第十二章 共和國的肇建 第十三章 「便成了路」 第十四章 分崩離析的聯盟 第十五章 國民黨當權 第十六章 共產黨的存活 第四部│戰爭與革命 第十七章 第二次世界大戰 第十八章 國民黨的崩解 下冊．從共產主義到市場經濟 第十九章 人民共和國的締造 第二十章 籌謀新社會 第二十一章 深化革命 第二十二章 文化大革命 第五部│生活在人間 第二十三章 重啟門戶 第二十四章 再定義革命 第二十五章 權力圈層 第二十六章 探索界限 第二十七章 世紀末 第二十八章 突破？   三版增譯、修譯序 　　猶記得約莫二十年前我剛剛取得碩士學位，在康寧專校兼任，教授中

國現代史課程時，選用的教材便是史學大師史景遷（Jonathan Spence）的中國現代史鉅著《追尋現代中國》（The Search for Modern China）。身為一位讀者，當時我的感覺是，這三冊書籍的史料豐富，鉅細靡遺，且作者能把中國史的各個方面，包括社會、政治、經濟、文化等串在一起，變成一個敘事的整體，對於任何缺乏相關背景的讀者來講都能有很大幫助；而且另一個特色是譯文流暢、用字遣詞優雅，這在翻譯的歷史書籍中確屬難能可貴。在此要感謝譯者溫洽溢教授為史景遷大師華麗代言，讓臺灣讀者能享受到不一樣的閱讀經驗。 　　但事實上，史景遷初次被譯介到臺灣，並不肇始於時報出版社找溫洽溢來翻譯《追

尋現代中國》。據我粗淺的了解，在臺灣，史景遷的作品最早是由臺北絲路出版社於一九九三年出版，也就是《知識份子與中國革命》（The Gate of Heavenly Peace : The Chinese and Their Revolution, 1895-1980），譯者為張連康，而且那時候甚至沒有把作者的名字翻譯成他的漢名史景遷，而是音譯為「史班斯」。後來還有唐山出版社推出《胡若望的疑問》（The Question of Hu）、臺灣商務印書館出版《大汗之國》（The Chan’s Great Continent: China in Western Minds），接著才是時報出版社於二〇〇一

年委託溫洽溢譯出《追尋現代中國》，而且他幾乎成為史景遷在臺灣的御用譯者，陸續有《雍正王朝之大義覺迷》、《康熙》、《前朝夢憶》、《改變中國》等譯作，也重譯了The Gate of Heavenly Peace，將書名從舊譯的《知識份子與中國革命》改成《天安門》，繼而更有《前朝夢憶：張岱的浮華與蒼涼》、《曹寅與康熙》等書的推出，且全由時報出版社出版。 　　《追尋現代中國》是史景遷於一九九〇年推出的代表作，後來又於一九九九、二〇一二分別推出二版與三版，而二版就是溫洽溢舊譯所根據的文本。史景遷在三版的序言中言明，三版《追尋現代中國》與先前最大的差異，就是經過他大幅刪修，去除過多的細節，藉此挪出更多篇

幅，放入一些新的資料、新的觀點，還有新的歷史發展。從章節結構看來，三版《追尋現代中國》把原有的第二十一章〈深化革命〉拆成兩章，變成第二十一章〈深化革命〉與第二十二章〈文化大革命〉，前者只論述文革前的「百花運動」、「大躍進」等由毛澤東發起的社會革命；其次，則是新加上第二十八章〈突破〉，始於一九九七年鄧小平去世、香港回歸中國、二〇〇〇年臺灣政黨輪替，終於中共前總理溫家寶任內處理的幾件大事，例如汶川大地震、溫州高鐵追撞事故等等。 　　細心的讀者如果把二〇〇一年的舊版《追尋現代中國》拿出來與這一套全新增譯、修譯的新版加以比較，會發現兩者之間有數百處不同之處。首先是新增文字多達幾十處，從一到二十七章大

多由我翻譯，全新的二十八章之譯者則為孟令偉。從這部份我們就可以看出，作者史景遷在推出三版《追尋現代中國》時雖已高齡七十六，但仍能重新檢視整本書，增補各種新的史料，此等創作活力實屬難能可貴。其次，由於這近二十年來《追尋現代中國》的譯文享有極高討論度與關注度，備受兩岸讀者矚目，因此時報出版社編輯團隊感覺有必要把誤譯或可以譯得更為流暢的部分重新修正改譯，所以特別與臺大翻譯碩士學位學程合作，由黃怡瑋、吳侑達、蔣義、蔡惟方、Jonathan Lee（李小慧）與徐嘉煜等六位同學對照一至二十七章中英文，校訂出值得商榷的譯文，最後由我進行修正改譯。 　　當然，我的原則是尊重原譯者的創作，唯有在讀起來真的非常

難以理解或明顯有錯誤之處才會修改。不過，我的另一原則是尊重原文，凡有漏譯之處全都會補上去，也會力求在語意上貼近原文。例如，第一章第一段作者用了「most sophisticated」一詞，原譯是「人文薈萃」，並不能算錯，但修譯後改為比較接近英文原意且也符合前後的「各方面發展最為成熟」——因為「人文」顯然特指文化、文學等方面，不過「most sophisticated」卻可能包含政經體制、典章制度等各種文明面向，意味著中國在明朝已經發展出人類文明極致的國家與社會。 　　最後，感謝令偉、怡瑋、侑達、蔣義、惟方、小慧與嘉煜等七位同學在過去一年多來的辛苦付出。能夠讓《追尋現代中國》這一本中國現代史鉅

作以全新風貌問世，與新一代的臺灣讀者見面，我想對於推廣歷史教育與促進歷史思考來講是很有意義的；當然，我們也很期待那些跟我一樣，已經把舊版《追尋現代中國》納為藏書的老讀者再度把這一套三版《追尋現代中國》帶回家，肯定會有不太一樣的閱讀經驗。   三版《追尋現代中國》總審訂兼增譯、修譯者 臺大翻譯碩士學位學程專任助理教授 陳榮彬   第二十八章 突破？ 【選項的範圍】 鄧小平逝世與香港九七回歸兩件大事構成一道分水嶺，劃分出尚未消逝的舊中國與可能浮現的新世界。這兩個事件雖說意義重大，但其影響力卻仍不及同時期其他涉及經濟、政治與文化的重大發展。與此同時，二○○○年在臺灣舉行的總統大選產生了極大變化

。民進黨的陳水扁以「臺灣之子」的姿態脫穎而出，成為第一位出身本土政黨的中華民國總統。陳水扁上任後針對臺獨議題屢屢以強硬姿態對中華人民共和國喊話，為東亞政局激起波濤。此舉迫使長期由蔣介石及其家族掌控的國民黨重新審視自己與對岸政權之間的關係。 中國內部的壓力來自老一輩共黨高幹以及解放軍軍頭，其中許多人已九十餘歲，退休之時可謂指日可待。無可避免的世代交替讓黨內的青年勢力得以上位。與此同時，二○○一年九月十一日，恐怖分子攻擊美國紐約的世貿中心與國防部五角大廈，超過兩千八百人因此喪生，這也使美國對戰爭的認知開始進入全新的階段。從前將東亞視為重點駐紮地的美軍，如今正將大批駐軍遷往阿富汗、伊拉克與中東地區。

 在九一一事件這場悲劇發生之前不久，中國也重回激烈的競爭舞臺，努力爭奪夏季奧林匹克運動會的舉辦權。這次他們終於一吐在一九九三年時輸掉二○○○年奧運主辦權的怨氣，讓北京成為二○○八年夏季奧運會的東道主。舉辦之時雖然來日方長，中國政府卻迅速大興土木，新興場館、屋舍與交通運輸的建設四起，規模宏大，甚至包括一連串目標高遠的改善空汙措施，而且也為這一切動員了來自世界各地的建築師與其他各領域專家。二○○八年，北京奧運在層層維安保護下正式揭開序幕，開幕典禮相當漂亮地融入了中式傳統藝術、音樂及歷史的元素。文化國族主義的氣息也在這場表演中表露無遺，向世界顯耀中國的偉岸。這場奧運會也是中國運動界的全面勝利，中國代

表隊一共奪下五十二面金牌。

世貿機車展進入發燒排行的影片

工程之書

為了解決世貿機車展的問題，作者馬歇爾．布雷恩 這樣論述：

史上最強系列第7集《工程之書》 從拋石器到好奇號火星車 　　250則趣味故事＋詳解歷史＋精采圖片 　　從閱讀中學習工程知識的百科 　　圖文並茂的豐富百科．博古通今的中外歷史 　　趣味橫生的常識故事．條理分明的資料寶典 　　「我希望你能從本書找到250個令人驚歎、可讓你看清全貌的工程典範， 　　這樣就能領會工程師為我們所做的一切。」──馬歇爾．布雷恩 　　工程師一手打造我們的現代世界。他們在各自崗位，多半隱身幕後，不會大張旗鼓。要是少了這些工程師，我們就會回到石器時代。 　　工程師如何讓一棟大樓安全夷為平地？ 　　哪三件過失造成車諾比核電廠爆炸？ 　　人造衛星如何隨時朝著正確方

向？ 　　這些值得深思的問題，只是這本圖文並茂的書中提及的幾個例子。現在我們就要跟著作者布雷恩展開一趟迷人的旅程，踏進工程的世界，探索250個最重要且耐人尋味的工程大事：弓箭（西元前3萬年）、狩獵採集工具（西元前3300年）、吉薩大金字塔（西元前2550年）、指南針（西元1040年）、拋石器（西元1300年）、比薩斜塔（西元1372年）、萬里長城（西元1600年）、機械式擺鐘（西元1670年）、動力織布機（西元1784年）、高壓蒸汽機（西元1800年）、伊利運河（西元1825年）、拇指湯姆型蒸汽火車頭（西元1830年）、電報系統（西元1837年）、隧道鑽鑿機（西元1845年）、縫紉機（西元1

846年）、大笨鐘（西元1858年）、電梯（西元1861年）、自由女神像（西元1886年）…… 　　這些令人著迷的工程史涵蓋五花八門的主題，像是古羅馬輸水道、中國的萬里長城、蒸汽火車頭、空調、巴拿馬運河、登陸月球、Prius油電混合動力車、智慧型手機，以及哈利波特禁忌之旅的遊樂裝置。 　　本書內容依年代順序撰寫，每則史上工程大事包含一幅令人驚豔的全彩圖像，並附上圖說與參照條目，提供更深入的資訊，是工程知識入門的最佳讀物。   本書特色 　　‧豐富條目：250則工程史上重大里程碑一次收錄。 　　‧編年百科：條目依年代排序，清楚掌握工程發展演變；相關條目隨頁交叉索引，知識脈絡立體化。 　　‧

濃縮文字：每篇約700字，快速閱讀、吸收重要工程觀念和大師傑作。 　　‧精美插圖：每項條目均搭配精美全彩圖片，幫助記憶，刺激想像力。 　　‧理想收藏：全彩印刷、圖片精緻、收藏度高，是科普愛好者必備最理想的工程百科。

偏差駕駛行為影響汽車保險費率因素之探討－以物聯網觀點

為了解決世貿機車展的問題，作者張宗煌 這樣論述：

在物聯網技術逐漸成熟的時代，許多過去無法及時偵測及回饋的現象跟問題已逐漸可以解決。隨著經濟成長跟交通便利，自小客車的成長也達到六百多萬輛，但因現行保險分類法及費率計算方式，許多駕駛人往往未了節省費用而放棄政府規定保險外的保障。而許多高風險駕駛人也往往懂得規避危險分類制度而以逆選擇方式投保，並利用各種方式規避政府交通安全偵測系統，其所產生的結果是守規矩的駕駛人必須分攤高風險駕駛人所產生的理賠，更甚者則造成嚴重之交通事故。許多自認為駕駛技術良好之駕駛人，往往在行進期間忽視交通規定及其他駕駛人可能無法及時反應，而做出許多影響他人行車安全之偏差行為，尤其是在交通安全系統無法偵測的時間和路段。本研究利

用層級分析法，針對在汽車保險從業人員利用物聯網偵測駕駛行為觀點下，那些駕駛偏差行為是影響理賠最重要的因素且必須被偵測並加以記錄及上傳。若能將此些紀錄彙整並擬定一個新的計費方式，則對實際汽車保險公平性有正面幫助，更甚者或許可以因此減少交通事故並降低傷亡。