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國立高雄餐旅大學 觀光研究所 楊政樺、王穎駿所指導 蘇于婷的 析論台灣高鐵站務人員職業能力衡鑑工具之發展－以參照單位分析法之應用 （2021），提出中山大學博士班錄取名單關鍵因素是什麼，來自於台灣高鐵、車站站務人員、職業能力分析、Aiken內容效度係數與同質性信度係數、Ridit參照單位分析法。
而第二篇論文國立政治大學 國家發展研究所 彭立忠、王佳煌所指導 鄭冠榮的 影響大陸來臺研究生留學因素之研究 －理論探討與政策分析 （2017），提出因為有 陸生、學生遷徙、陸生政策、兩岸關係、推拉理論、教育投資的重點而找出了 中山大學博士班錄取名單的解答。
析論台灣高鐵站務人員職業能力衡鑑工具之發展－以參照單位分析法之應用
為了解決中山大學博士班錄取名單 的問題，作者蘇于婷 這樣論述：
台灣高鐵自通車營運以來，擁有快速、安全、準點的高運輸效能，已成為西半部地區的主要交通運具之一，更拓展了台灣的大眾運輸版圖。而站務人員作為台灣高鐵第一線服務人員，除了負責月台進出管制和基本旅客服務之外，主要目標是將旅客快速且安全的從出發地送至目的地車站，在交通運輸上扮演重要的關鍵角色，於尖峰時段以及緊急事件時需協助應變各項問題與狀況排除，因此公司企業在人才招募與職前訓練上的規劃至關重要。隨著型態變遷各項產業逐漸重視職業能力之應用，企業也開始將職能作為招募新進人才與職前訓練之依據，期盼能提升公司專業形象與營運績效等。若是企業能針對車站站務人員制定相關職位之職業能力發展目錄，將有助於應試者先行檢視
自身能力是否與企業所需相匹配，更能藉以瞭解相對應之工作職責與工作任務，以提高求職者成功錄取之機率。本研究採取質量兼具之方式進行，以確保事實準確、客觀、全面。首先透過觀察法與訪談法等方式，並依據文獻內容建立研究之理論基礎以及瞭解站務人員的工作任務、工作職責與職業能力。接續，採用三角交叉檢視法與Aiken內容效度係數與同質性信度係數，檢視職業能力各構面項目。最後利用參照單位分析法，檢驗各項職業能力項目之順序等級差異，並進行權重計算與排序。本研究之結論將可提供企業用於年度績效考核與外部求職招聘之參考依據，建構選人、育人、用人、留人的企業人才管理模型，以提升站務人員之職業專業性。
影響大陸來臺研究生留學因素之研究 －理論探討與政策分析
為了解決中山大學博士班錄取名單 的問題，作者鄭冠榮 這樣論述：
中國大陸為全球最主要的留學生生源國，但在兩岸特殊的政治因素影響下，臺灣遲至2011年才開放陸生來臺就讀學位，而立法者在社會氛圍與國家安全，及保障本地生權益的考量下，設下諸多的留學政策限制。由於既有研究多集中在人數最多的大陸交換生，但隨來臺的學位陸生人數逐年漸增，本研究希望能填補高等教育人才跨境遷徙議題的空缺，瞭解影響研究所陸生來臺留學的因素為何，並從雙向的推拉模型框架，觀看鉅觀的結構因素、中觀的制度因素、陸生微觀的個人因素之間的互動過程，藉以瞭解不同因素如何影響其來臺留學的抉擇。在研究方法部分，本研究經由文獻分析法、參與觀察法、半結構式深度訪談法，以來臺就讀碩博士班的陸生為研究對象，深度
訪談40位來台求學的研究所陸生。研究結論如下，來臺就讀研究所的陸生多集中在以文教工作為主的中層職業階層家庭，可分為學位導向、工作導向、婚姻引導等三種類型，其來臺留學目的與學成歸國求職途徑受到類型差異而有所不同，並會根據自身的能動性，在兩岸特殊的政策環境與制度空間中穿梭，尋找能兼顧自己最大利益的留學策略，達到最大的邊際效益，以回應制度的侷限。最後，本研究提出陸生來臺就讀研究所與未來歸國就業的架構圖，說明陸生來臺求學如何受到兩岸的鉅觀環境因素、中觀的制度因素，以及陸生微觀的個人條件的相互推－拉影響。