乙炔切割器的問題，透過圖書和論文來找解法和答案更準確安心。 我們找到下列地圖、推薦、景點和餐廳等資訊懶人包

消防人員搶救船舶火災訓練課程之建構

為了解決乙炔切割器的問題，作者張鏡良 這樣論述：

本研究透過現行消防人員火災搶救訓練課程、常年/專業訓練課程及國際船員基本/進階滅火訓練課程之綜整、比較，檢討我國消防人員搶救船舶火災訓練課程須尚待補足、強化之處，並由現行搶救船舶火災訓練課程之檢討與船舶火災特性、搶救基本戰術及災例分析、研討之回饋、修正，研擬規劃消防人員搶救船舶火災訓練課程，以建構完善之消防人員搶救船舶火災訓練課程，提昇船舶火災搶救品質。另本研究方法係蒐集彙整現行消防人員火災搶救訓練課程、國內高雄港港務消防隊常年/專業訓練課程及國際船員基本/進階滅火訓練課程，作為檢討我國消防人員搶救船舶火災訓練課程之資料，進行各項現行火災搶救訓練課程內容分析、比較，研擬規劃消防人員搶救船舶火

災訓練課程內容，並針對各式船舶火災特性、搶救基本戰術、及災例分析，研討各式船舶火災搶救過程相關搶救模式與戰術，進而建構消防人員搶救船舶火災訓練課程之課程。關鍵詞：船舶火災、搶救訓練、消防人員、滅火課程。

利用生命週期理論評析燃煤電廠溫室氣體排放量之研究

為了解決乙炔切割器的問題，作者吳宗翰 這樣論述：

電力是現代工業民生的主要能源，而發電過程中溫室氣體排放量占全球溫室氣體排放的比例很高。因此，如何將生命週期評估納入發電過程的溫室氣體排放推估成為重要的議題，也是綠色生產管理重要的一環。而要以生命週期評估方式進行電廠溫室氣體盤查分析，必須考量各發電流程之燃料耗用及溫室氣體排放。本研究以生命週期評估為基礎，利用溫室氣體盤查清冊，統計各煤源國之港口進口煤量，依據溫室氣體盤查準則及系統範疇界定進行分析，計算出台中火力發電廠煤礦開採、煤炭運輸及燃料燃燒之溫室氣體排放量，並根據日本電力中央研究所對日本燃煤發電所進行的溫室氣體盤查中，考量生命週期之分析結果中各階段分項比例，以計算台中火力發電廠經生命週期評

估後之溫室氣體排放量。將台中火力發電廠有考量生命週期評估，與未考量生命週期評估之溫室氣體排放推估比較，並與其它發電型態之溫室氣體排放推估比較。本研究推估台中電廠其直接排放(範疇1)與能源間接排放(範疇2)之溫室氣體總排放量為38,773,721公噸，並利用毛發電量計算得出電廠運轉每度電之溫室氣體排放量為873.03(g-CO2/kWh)。將台中火力發電廠所得之煤礦開採、煤炭運輸與電廠運轉溫室氣體排放量與日本電廠進行比較，其三項之佔比總和為93.5%，計算得出台中火力發電廠經生命週期分析後之溫室氣體排放量為944.49 (g-CO2/kWh)。利用民國98~117年預估全國發電量，推估未來20年

每度電非經生命週期評估之平均溫室氣體排放量為559.317(g-CO2/kWh)，經生命週期評估後之溫室氣體排放量為638.038(g-CO2/kWh)。