優步司機的問題,透過圖書和論文來找解法和答案更準確安心。 我們找到下列地圖、推薦、景點和餐廳等資訊懶人包

優步司機的問題,我們搜遍了碩博士論文和台灣出版的書籍,推薦AndrewBarnes寫的 週休三日工時革命:掀起「四天工作制」全球風潮的企業主現身說法,如何實現工時縮短,但生產力、獲利、幸福感不減反增? 和SanneBlauw的 數字偏見:不再被操弄與誤導,洞悉偽科學的防彈思考都 可以從中找到所需的評價。

另外網站Uber 司機越開越窮!美研究指出,負債陷阱,破產收場 - 優良 ...也說明:Uber司機收入。33%優步駕駛開Uber掉進「司機負債陷阱」,甚至破產。Uber駕駛缺乏社群感,75%駕駛心理感到孤單,缺乏身份認知。Uber狡猾工資造成司機收入不可預期, ...

這兩本書分別來自采實文化 和今周刊所出版 。

國立清華大學 資訊系統與應用研究所 朱宏國所指導 施露華的 探討科技感測和人際觀察如何協助工作者 降低日常健康及各種事件對工作的影響 (2018),提出優步司機關鍵因素是什麼,來自於自我追蹤、職場健康、科技輔助、意義建構。

而第二篇論文國立臺灣海洋大學 海洋法律研究所 洪思竹所指導 陳玉玲的 Uber 服務與計程車之管制相關問題研究 (2017),提出因為有 共享經濟、Uber、法律關係、管制問題、法律責任的重點而找出了 優步司機的解答。

最後網站美國研究顯示Uber、Lyft 司機對乘客有種族及性別歧視則補充:研究發現,美國波士頓的優步司機在面對擁有「看似非裔」姓名的乘客時,取消搭乘交易的次數比「看似白人」姓名的使用者高出2倍以上。

接下來讓我們看這些論文和書籍都說些什麼吧:

除了優步司機,大家也想知道這些:

週休三日工時革命:掀起「四天工作制」全球風潮的企業主現身說法,如何實現工時縮短,但生產力、獲利、幸福感不減反增?

為了解決優步司機的問題,作者AndrewBarnes 這樣論述:

科技演進,工作型態變革, 當工時長不再象徵生產力, 週休三日, 將是時勢所趨的工時制!     ★跨國推動四天工作制企業主現身說法   ★美、加、英、法、俄、日、紐、南非、烏克蘭……全球75國媒體相爭報導   ★《紐約時報》熱門新聞,點閱率僅次川普與普丁高峰會   ★TEDx演講破萬人觀看次數     ◎ 19世紀的工時觀念,不合時宜   1870年代,工業革命後的全職工作通常每週工作60至70小時,   勞工長時間賣力工作,工作時數象徵一個人的生產力。   但隨著網路、科技、AI自動化的進步,效率提高,但工時並未跟著減少,   過去的工時觀念還深深影響著每個人,   反而讓勞工在晚上、週

末、休假期間一直處於「上班狀態」。     工作侵入私人時間,不僅生活受到干擾,勞工無法好好放鬆,   身體沒有復原的時間,很常感到疲累、壓力大,已成為現代人的流行病。     ◎ 企業主實驗週休三日,從「被視為不可行」到「成效出奇」   紐西蘭企業家安德魯.巴恩斯看到《經濟學人》的研究,   「週休二日、一天工作8小時的上班族,一天的生產力只有1.5~2.5小時。」     身為雇主的他心想,如果每位員工每天只有2.5小時的生產力,   只要每天再多提升40分鐘的生產力,四天就能做完五天工作,   一週多放一天假,更能讓員工有較多時間休息或做自己想做的事。     他抱著實驗的心態,開始在自

己的公司進行週休三日,   減少工作天數,但不減工作量,也不減薪。   起初,公司的主管和員工多半視為不可行又不合理,   試行「四天工作制」8週後,團隊發現,   員工達到工作與生活平衡的比例從54%提升到74%,   無論是生產力、績效、留任意願、投入度、幸福感都明顯提高。     ◎ 掀起「週休三日」工時革命的風潮     一年後,巴恩斯受邀瑞士達沃斯世界經濟論壇,出席「週休三日」主題的議程,   「四天工時制」成為美國、英國、日本、烏克蘭、法國、加拿大、南非等全球75國的矚目話題,   他的公司實施四天工作制一度成為《紐約時報》的熱門報導,閱覽率僅次於川普與普丁高峰會。     ◎ 工

時革命,無痛執行,勞資雙贏   不過,很多人還是懷疑「週休三日」是否能帶來同樣的生產力與效率,   會不會造成企業重大的負面影響……     因此,巴恩斯將成功實施「週休三日」的方法寫成書,   在本書中,他詳細記錄執行的過程──     .執行「四天工作制」如何開始?   .要做好哪些準備?   .同步改變了哪些制度?   .老闆、主管和員工之間,會碰到哪些挑戰?如何解決?   .需要顧及哪些相關的法律問題?   .公開各種量化數據:工作績效、團隊凝聚力、生產力、工作態度、幸福感……     雖然彈性工時、週休三日尚未全面普及,   但本書作者擔任工時革命的先鋒,用親身經歷、各國企業的經驗談

,   讓政府、企業、勞工團體、勞工體認到四天工作制的價值和好處,   就算工時縮短,也不損生產力、獲利、幸福感,更能達成勞資雙贏的局面!   名人推薦      江守智|知名精實管理顧問   吳家德|NU PASTA總經理   洪敬舒|台灣勞工陣線研究部主任   張永錫|時間管理講師   簡志忠|圓神出版事業機構發行人   賴俊銘|「苦命的人力資源主管」部落格版主   好評推薦     「週休三日靠的是效率,而效率背後的目的是為了更好的人生選擇。本書極具新穎的觀察與執行成果,值得讓我們為未來做好準備。」──江守智,知名精實管理顧問     「安德魯.巴恩斯說雇主無力測量員工真正的產值,只好用

機械式的工時估算價值,真是一針見血!若要避免人被工時消耗到只剩下沮喪,從一週四天工作中重建幸福感,無疑是最佳解方。」──洪敬舒,台灣勞工陣線研究部主任     「若每日增加42分鐘專注上班的時間,能換得每週放假一天的餽贈,條件是完成和主管議定的高生產力,那你會不會拚命工作呢?這是本書討論的主題,也是未來決定你工作與生活是否更加幸福的議題,快來看這本劍橋大學畢業、上市企業創業家,在自己公司實際推行每週工作四天寫的書吧。」──張永錫,時間管理講師     「《週休三日工時革命》才要出版。阿拉伯聯合大公國就宣布週休二日半。真是先知的構想。」──賴俊銘,「苦命的人力資源主管」部落格版主

優步司機進入發燒排行的影片

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各節重點:
00:54 【共享經濟】
01:33 【 Uber 的爭議】
03:19 【消費者喜歡 Uber 的原因】
04:51 【與租賃業者合作的Uber】
05:44 【計程車的立場】
07:06 【「汽車運輸業管理規則第103條之1修正草案」規定了什麼?】
07:33 【 Uber 對法案的質疑與我們的查證】
09:05 【我們的觀點】
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【 製作團隊 】
|企劃:羊羊
|腳本:羊羊
|剪輯後製:Pookie
|剪輯助理:絲繡
|演出:志祺

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【 本集參考資料 】
→ Uber退出之後,給台灣計程車運輸服務的兩點建言:https://bit.ly/2FiF1mE
→ 開Uber真的比較好賺嗎?一個小黃運將的親身實驗:https://bit.ly/2FnZgR8
→ 坐 Uber 應付「塞車費」?:https://bit.ly/2UMEDUa
→ 跟你想的不一樣!Uber、Lyft共乘 塞車反更嚴重:https://bit.ly/2Y8bZyS
→ 共享經濟還是「掠奪」經濟?Uber退出台灣的利弊:https://bit.ly/2gkMNBh
→ Uber回歸殺了Uber?台灣Uber重新營運的兩難:https://bit.ly/2HOBwYj
→ 零工經濟下的隱憂:現在的Uber完全合法了嗎?:https://bit.ly/2BNae0Z
→ 「Uber條款」與計程車借牌營業兩件事,可說是台灣運輸業轉型的契機:https://bit.ly/2tZxDYg
→ Uber 計費將以「小時」來算,交通部是想逼大家搭小黃?:https://bit.ly/2CvE0Hw
→ 交通部擬訂UBER條款禁巡迴攬客 租賃業後天上街抗議:https://bit.ly/2W8QJah
→ Uber和計程車,究竟一不一樣?:https://bit.ly/2W8RqAp
→ 【懶人包】全台4種「搭車服務」究竟有何不同?:https://bit.ly/2YilOdI
→ 呱吉FB貼文:https://bit.ly/2JoZ8oH
→ Jiasin Yu FB貼文:https://bit.ly/2UNTBsY
→ Uber在台營運爭議之說明:https://bit.ly/2UG3lFA
→ 計程車管理相關規定:https://bit.ly/2HGYZu9
→ 汽車運輸業管理規則:https://bit.ly/2Y7AVGy
→ Uber被追稅和罰鍰共1億3000萬 打官司敗訴:https://bit.ly/2HJh7DC
→ 多元計程車法規:https://bit.ly/2Fe5j9Q
→ 交通部公告:預告「汽車運輸業管理規則」第103條之1修正草案:https://bit.ly/2JqpB55
→ Uber懶人包:https://reurl.cc/70qRQ
【從各國看uber】
→ 從紐約立法停發Uber新牌照,看共享浪潮之下是誰在混水摸魚:https://bit.ly/2TkiESK
→ Uber違法?看看各國政府怎麼接招:https://bit.ly/2FqXRbB
→ 從倫敦撤銷Uber營業許可,對比台灣「指鹿為馬」的交通政策:https://bit.ly/2Wb59qo
→ 「入境隨俗」的 Uber 科技(二):全球在地化的 Uber:https://bit.ly/2OeHeDT
→ 歐盟法院裁定 Uber 是運輸業,衝擊零工經濟:https://bit.ly/2TOakQv
【Uber/計程車 經驗分享】
→ [閒聊] UBER高雄駕駛心得 2018版:https://bit.ly/2ufGXY3
→ 台灣運將經驗分享:我開過小黃,也開過 Uber,都有必須承受的生活壓力:https://bit.ly/2TjaLgx
→ 教你如何成為Uber優步司機(代僱駕駛) - 註冊拿萬元開通獎勵!:https://bit.ly/2HGZV1D
→ [計程車觀察日記] 多元化計程車 V.S. Uber:https://bit.ly/2OgZa0q
【計程車立場】
→ 計程車產協秘書長:Uber仍是「假租賃、真載客」:https://bit.ly/2WbKYZG
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探討科技感測和人際觀察如何協助工作者 降低日常健康及各種事件對工作的影響

為了解決優步司機的問題,作者施露華 這樣論述:

近年來職場過勞的問題頻傳,許多國家因而越來越重視工作者身心健康與工作的關聯,以及可能造成的潛在風險。針對此問題,本文概述了一項前導研究,旨在了解工作者的身心狀態覺察對工作品質與安全的影響,並歸納、辨識成各項問題主題。此外,本研究也試圖找出導致人們對健康覺察認知失誤的各項可能因素,深入挖掘工作者需求。本研究分為兩階段。第一階段為前導研究,我們與容易有過勞問題但工作型態較為彈性的工作者——職業駕駛(計程車司機/優步司機)先進行半結構式的深入訪談,了解他們平常的身心健康、生活事件、人際關係等對其工作的影響。第二階段我們用許多方法收集相關數據,例如穿戴式感測科技、自我回報資訊、人際觀察等等,對工作者

進行更深入的分析,嘗試驗證前導研究所歸納的問題與假設,探討科技與人際因子協助工作者的潛力。為了協助工作者提升對自我身心狀態覺察力,我們也根據科技策略提出未來可能的應用程式設計開發指南。本研究的目標為,協助工作者參考科技感測之生理數據與人際觀察評估等各面向的資訊,最終做出較為全面、理性的工作決策,進而提升他們的職場健康與工作品質。

數字偏見:不再被操弄與誤導,洞悉偽科學的防彈思考

為了解決優步司機的問題,作者SanneBlauw 這樣論述:

  有個現象愈來愈顯著,那就是數字決定世界的面貌:   從退休年齡到Facebook點擊次數,從國內生產總值到我們的收入。   但有沒有可能,你愈相信數字,就離真相愈遠?     在現代社會,我們的日常生活早已離不開數字,這並非誇大。   例如,我們靠降雨機率思索今天該穿哪雙鞋、   靠體重計決定晚上的聚餐該不該參加、靠考試分數衡量自己的表現。   數字也告訴我們什麼樣的身體條件才是健康、怎樣的生活水準才叫富足、   要得到什麼結果才叫第一,甚至判讀幾個月後是否在世。     因為相信「數字會說話」,所以愈來愈多的決策依賴數據。   企業用數字衡量

員工是否努力、政府用數字證明不辜負人民期待、   媒體用數字告訴我們誰可能贏得選舉,以及經濟是否成長。     由於數字能形塑他人對自己的觀感、左右我們的情緒,   於是政客、企業和媒體,開始試圖操弄人們所做的每一個決定,   更讓有心人士拿來成為製造懷疑與恐懼的最佳利器──     .性學家金賽用偏頗數據定義了男女的性傾向   .菸草工業夥同科學家,用似是而非的數據混淆吸菸對致癌的影響   .智商高低分數,拿來成為美國政府推行種族絕育法案的理由     數字、分數、排名、民意測驗和大數據,在每個人的生活中變得愈來愈重要。   然而就像美國諺語:

「槍不會殺人,但拿槍的人會。」一樣,   數字不會撒謊,但使用數字的人會。   在這假新聞充斥、製造真相的時代,   即使你對數字無感,數字依然深刻影響你的人生。   數字讓人自以為擁有獨立思考,   但其實,我們比想像中更容易掉進用理性科學編織而成的思維陷阱。     在本書中,經濟學家桑妮.布勞結合數學、經濟學和歷史,   用通俗又簡潔的說故事風格(而非數據),   帶領大家開啟一段關於數字偏見的探索旅程,   並試圖揭示如果對誇大又別有居心的數據照單全收,我們將會陷入何種危險境地。   名人推薦     國內名人推薦(按首字筆畫排序

)──     張瑞棋|「科學棋談」粉絲團版主   黃貞祥|國立清華大學生命科學系助理教授、「Gene思書齋」版主   黃益中|公民教師、《思辨》作者     賴以威|國立臺灣師範大學電機系副教授 、「數感實驗室」共同創辦人    謝伯讓|國立臺灣大學心理學系副教授     國外名人推薦──     羅格.布雷格曼|《人慈》作者、知名歷史學家   提姆.哈福特|《親愛的臥底經濟學家》作者   荷雪.范迪克|前荷蘭皇家藝術與科學學院院長   費克.霍爾斯瑪|荷蘭阿姆斯特丹市長   約尼卡.斯梅茨|荷蘭萊登大學科學傳播

學系教授   芭芭拉.巴爾斯馬|經濟學家   好評推薦     這是一本令人大開眼界的作品!桑妮.布勞結合數學、經濟學和歷史,為我們提供一場豐富的知識饗宴。如果想知道更多,請翻開書,聽她道來。 ──羅格.布雷格曼( Rutger Bregman),《人慈》作者、知名歷史學     本書結合生動故事與權威分析,試圖提醒所有人假如再不提高警覺,數字將會毫不留情地讓我們從此誤入歧途。 ──提姆.哈福特(Tim Harford),《親愛的臥底經濟學家》作者          桑妮.布勞生動描述數字如何形塑我們的生活,以及隱藏在數字背後的思維謬誤。如果想對

自己的人生「解密」,我衷心推薦這本書!  ──費克.霍爾斯瑪(Femke Halsema),荷蘭阿姆斯特丹市長     在假新聞充斥、製造真相的時代,桑妮.布勞以流暢文筆,凸顯出數字如何影響人類決策,以及我們都不應該忽略數據從何,以及為何而來的重要性。──芭芭拉.巴爾斯馬(Barbarah Baarsma)經濟學家     這本書非讀不可,對於不熟悉數字的人來說──這代表大多數的人都該讀。 ──約尼卡.斯梅茨(Ionica Smeets),荷蘭萊登大學科學傳播學系教授     我真的非常喜歡這本書。如果要對這本書給星等,我會給五星。如果要給這本書一個分數,我

會給 9(滿分10分)。桑妮.布勞帶領讀者進行一場數字偏見的探索旅程,讓數字回歸其應有的位置與價值。給每個害怕統計的學生一個忠告:先讀這本書。──荷雪.范迪克(Jose van Dijck),前荷蘭皇家藝術與科學學院院長     正如這本傑出的書所展示的,統計數據可以對我們吐實,但也可以撒謊。桑妮.布勞所提出的觀點,相當難能可貴。──《泰晤士報》      如果你自認不是一個對數字敏感的人,那這本書你絕對不能錯過。本書深入淺出又夾雜趣味地闡述數字對我們日常生活各方面的影響,包括學業成績、選擇投票給誰,以及衡量經濟是否成長。桑妮.布勞犀利地揭露如果對誇大又別有居心的數據照

單全收,我們將會陷入何種危險境地。──《先驅報》     從新冠肺炎到菸草工業再到氣候危機……人類蓄意扭曲數據的歷史可說由來已久。桑妮.布勞用生動又傑出的文筆,試圖讓社會大眾免受假數據的誆騙,實在功德無量!──《衛報》     一本主題是數字的書可能會嚇跑一堆讀者,但桑妮.布勞用她通俗又簡潔的說故事風格(而非數據),平鋪直敘地呼籲讀者應該將數字當成決策的選項,而非決策本身。 ──《愛爾蘭星期日商業郵報》

Uber 服務與計程車之管制相關問題研究

為了解決優步司機的問題,作者陳玉玲 這樣論述:

  本研究著重於共享經濟之適法性為主要研究範圍,並特別著重在「法律關係」及「管制問題」之討論,探究Uber之各式法律關係及現行法律下之管制問題。本文首先就本文擬研究之共享經濟之發展沿革與Uber之發展沿革闡述之。隨後,在進入Uber面臨之爭議問題,以釐清Uber、司機與乘客間各法律關係,分析三者間的交織下產生出什麼樣的法律關係及後續發生的法律責任,在進一步探討Uber在臺灣、新加坡及日本三個國家面臨之法律規範。  結論上,本研究認為在公平交易法之法律規範,除維護市場競爭之根本下,不介入管制外,對於Uber於現行交通法規之競爭行為,應該交由公路法處理;而公路法應在保有原核心價值前提下,更新現行

法律規範之灰色地帶,並隨著時代潮流不斷改變。期能藉由研究發現促使相關單位在面對未來更多創新產業上,除能突破既有的思維外,更能夠快速因應並深入之探討,對於我國整體環境及經濟之成長亦可提升,實有助益。