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八德路停車場進入發燒排行的影片

都市高架橋空間設計以金山高架橋光華區段為例

為了解決八德路停車場的問題，作者蔡佳欣 這樣論述：

都市快速運輸系統為必要交通設施，普遍以高架方式設置，逐以減少地面層交通負荷，並提供便利及縮短空間距離之功效。現行高架道路橋孔空間以多目標使用政策下，空間多為消防局、停車場、花市、玉市…等公共設施，惟高架道路設施過度重視車行，影響環境銜接，使得高架橋下形成餘留曖昧空間，無法串連地面層活動，呈現混亂狀態，反淪為都市巨型化設施連結斷層，據此，都市高架道路橋下活動不僅是行人過往通道，應為銜接都市空間序列與多元環境介質融合，更是引導都市活動媒介成為生活交織場域、串連城市記憶整體意象之要角。 光華區段以華山文創中心及光華商場為主，具有展示文化與科技雙重意象，惟光華區段被金山高架道路切割，地面

層活動被阻隔於道路邊緣，橋下空間淪為孤島，影響光華區段整體活動與建物發展序列。 本研究以活絡高架橋空間活動場域與意象連結為首要課題，藉由都市公共空間、都市活動、生態都市、都市高架道路、基地特性文獻探討與分析，歸納出高架橋空間之設計原則，並針對「金山高架橋光華區段」為操作對象，推導出高架橋之空間情境為五項:一、都市高架「眺」島；二、都會商業科技藝文創意衝擊實驗場；三、都會天空綠廊道；四、懸浮天空科技藝文會和生活廊；五、通透的高架芎孔。由以上五項空間情境論述，以更高視點洞察高架道路空間情境為下列兩項:「科技與藝文交織立體生態廊道」、「科技與藝文高架介面之交疊映像」，並定義「藝文、科技、自然交流

節點」計論文之概念，最終將情境轉化為空間規劃設計策略。