公主郵輪船隊的問題，透過圖書和論文來找解法和答案更準確安心。 我們找到下列地圖、推薦、景點和餐廳等資訊懶人包

郵輪旅遊概論─郵輪百科事典(第五版)

為了解決公主郵輪船隊的問題，作者呂江泉 這樣論述：

　　本書介紹郵輪的構造、各類型郵輪的等級、設施、服務，並精闢闡述整個郵輪產業的發展和郵輪旅遊帶來的港埠經濟，帶領讀者認識郵輪的產業文化，並了解郵輪旅遊這項時尚產業的起源、發展性及不可取代性。 　　作者呂江泉博士長期專注從事於郵輪旅遊產業研究，學養深厚，並在旅遊產業擔任經理人二十餘年，對產業實務發展瞭若指掌，目前擔任高雄國際郵輪協會常務理事、台灣國際郵輪協會顧問，此外也在大專院校觀光休閒系所任教，迄今已十餘年，對教學深有心得。作者結合多年實務經驗及教學心得編寫這本「郵輪旅遊概論」做為教科書，讓觀光休旅系所的學子們對「郵輪旅遊」建立更完整而系統化的知識。 　　「不搭郵輪，虛

度此生！」對於想搭乘郵輪旅遊的讀者來說，本書提供詳盡的旅遊資訊，包含郵輪的選擇、注意事項、郵輪上的各項服務、設施，以及付費方式等，讓讀者預先了解郵輪旅遊，更深入感受郵輪旅遊的遊憩體驗；對於想投入郵輪旅遊產業或研究的讀者，本書也讓讀者深入了解各類型郵輪的等級、各甲板配置圖、工作職責、設施管理等知識。作者豐富的生活經歷與職場歷練，在本書中毫不藏私的分享給讀者。 　　郵輪旅遊日益蓬勃，相關書籍也開始增多，本書內容完整豐富，實用性強，除了告訴您旅遊資訊外，更有專業的知識，兼具廣度與深度。書末附錄郵輪術語彙編及郵輪旅遊常見問答，對於已經或是準備投入此一產業任職的讀者而言，是難得的寶典。 　　本書自2

015年3月初版發行以來，廣受好評。第五版改採2020年最新文獻資料，佐以郵輪產業現況探討以及完整增修郵輪專業術語，以第一手「郵輪百科事典」形式呈現；另增加「郵輪疫情防制」專章，並於各章節下增錄分節條目，以方便讀者查找。

公主郵輪船隊進入發燒排行的影片

世界博奕郵輪類別與台灣觀光郵輪發展的研究

為了解決公主郵輪船隊的問題，作者張聰毅 這樣論述：

博弈觀光郵輪Gaming vessel，在國外行之有年，以河道River Boat賭船，沿岸Coastal Boat賭船，浮動Floating Casino賭船等模式，進行博弈觀光的娛樂事項。許多遠洋船員曾在密士西比河裝載穀物，或印度Goa裝載礦砂，等待碼頭之際，藉機搭乘明輪Paddle Wheel式賭船，享用餐點與樂隊表演，欣賞河景，且能小賭怡情，又贏了錢的愉快經驗，之後雖可能輸錢為多，卻也樂此不疲。 猶記約二十五年前，香港有數艘賭船在公海上作業，風行一時，也曾輾轉流行於台灣，基隆港巴拿馬籍的長盛一號，Chang Sheng No.1，與爾後高雄港泊岸的希臘賭船，引發我對於賭船的類別，國籍

，經營者背景與經營方式的研究興趣。2009年離島建設條例新增第10條之2，賦予觀光博弈業法源依據，博弈公投在馬祖獲得通過後，行政院2013年推出觀光賭場管理條例草案，送交立法院，惟迄今尚未排案審核，而贊成與反對博弈賭場兩方，常有正負面影響的爭論。近兩年雖疫情嚴重，跳島郵輪仍在台灣盛行，頗受喜愛，象徵全民響往走向海洋。緣此，依據個人見解與航運經歷，試圖拋磚引玉，研討博弈類別，以及觀光郵輪在台發展相關議題，擬供政策與主管單位及有意參與博弈觀光郵輪潛在業者作為參考。

愛上遊輪旅行

為了解決公主郵輪船隊的問題，作者墨刻採訪編輯 這樣論述：

　　郵輪度假愈來愈為各階層人士接受，不再只是一般印象中，老年人和有錢人的專利。本刊特別製作郵輪專輯，這將是一本從入門者到玩家都十分受用的郵輪指南。 　　本書首先以大圖呈現郵輪度假的不同面貌，同時以概論來陳述搭乘郵輪度假的理由、趨勢與玩法。 　　第二個單元以詳盡世界地圖，呈現郵輪在世界各個海域的主要航線，以及郵輪停靠港口所串聯出來的一級景點。 　　第三單元是MOOK記者的親身採訪，以軟性筆調報導不同航線、不同船隻的郵輪經驗，引發讀者對郵輪度假的嚮往。 　　第四單元是羅列出世界重要郵輪公司的詳盡介紹，除了全球知名大型郵輪公司所提供的大眾行程，還有一些小型的頂級郵輪所提供的奢華遊程，分別從公司簡

介、主要特色、適合哪些客層、經營航線、所屬船隊、娛樂設施、餐飲……讓讀者依自己的需求有所選擇。 　　最後以Q&A、旅遊資訊方式檢視郵輪旅行，讓讀者能快速進入郵輪這門乍看不易親近的專門學問。

台灣發展郵輪停靠港之區位評選研究

為了解決公主郵輪船隊的問題，作者呂江泉 這樣論述：

摘要本研究之目的主要在探討台灣郵輪產業在發展其停靠港選定時之區位決策，以研擬建構最適合發展郵輪停靠港台灣港市之區位條件。尤以值此世界郵輪市場持續蓬勃發展，海峽兩岸逐步達成三通協議之同時，如欲建立更為全面的郵輪旅遊市場定位與發展策略，實有必要進行更廣泛之研究。本研究盼藉此瞭解產業擇定或旅客選擇郵輪航程之偏好，以建構台灣發展郵輪停靠港之區位選擇標的，作為台灣未來發展郵輪停靠港之相關策略參考。本研究針對在亞太地區尚屬新興導入階段之郵輪旅遊市場，選取收集分別代表其供給面（郵輪業者）、操作面（代理業者）與消費面（郵輪旅客）等三大樣本資料，範圍包括荷美郵輪、公主郵輪、麗星郵輪、皇家加勒比海國際郵輪、日本

郵船及三井商船等知名船隊，以及代理上述各家郵輪旅遊產品在台行銷的台灣旅行業者，加上搭乘郵輪旅客，研究對象涵括郵輪產業市場上、中、下游三大面向。研究方法則利用現場觀察、案例分析、專家訪談及問卷調查等研究方法，兼以AHP（Analytic Hierarchy Process）階層分析法解析樣本資料，並針對深度訪談資料進行歸納分析。本研究分採質化與量化研究方法進行，質化研究經解析專家評選資料結果發現：影響台灣發展郵輪停靠港之區位評選策略之標的以「區位交通條件」為最，其次為「郵輪產業環境」，而「港口軟硬體設施」的影響力則較為薄弱。再經由各評估準則之分析瞭解台灣四個主要潛在發展停靠港口在各標的與準則下的

強弱關係得知：「高雄港」是替選方案中最適合發展成為台灣郵輪之停靠港，其次依序為「基隆港」、「花蓮港」、「台中港」。量化研究方面，研究發現多數郵輪旅客最希望郵輪停靠為台灣的「北部港口」，選擇「報章雜誌」「電視媒體」等資訊來源認識台灣，而「美食佳餚」及「自然景觀」兩項，則是台灣最能吸引訪客的旅遊資源。本研究就專家訪談評析結果發現，台灣各主要港口雖均有其適合國際郵輪船隊選取作為停靠港之基本條件，惟相關郵輪靠泊港埠及其周邊的軟硬體設施尚嫌不足或付之闕如，有待各港口當局設法改善。最後，本研究試圖提出台灣如欲發展成為郵輪之停靠港，宜就評選最佳之高雄港及基隆港進行改善之建議。同時，本研究亦依專家訪談綜合所得

意見，建議公私部門針對各港口軟硬體設施服務如客運中心、周邊景觀、交通配套、簽證通關、人才培育以及國際行銷等，進行中長程目標之補強規劃。關鍵字：郵輪地理、停靠港、區位評選、AHP