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應用限制理論探討大眾運輸使用率—以高雄捷運為例

為了解決公車601路線圖的問題，作者王新翔 這樣論述：

隨著人口大量遷移至都市，以及經濟快速發展，都市地區交通狀況日益惡化，故發展與推動提升大眾運輸使用率之政策勢在必行。本研究旨在探討大眾運輸使用率偏低之原因，並以高雄捷運系統做為研究對象。經由文獻回顧，將高雄捷運使用率偏低原因主要分為捷運路網不足以及習慣私有車輛，本研究利用限制理論思維流程中五項工具，找出阻礙高雄捷運使用率偏低之原因，以提高接駁公車準點率及減少使用私有運具做為提升使用率之兩大需求。根據研究結果，影響高雄捷運使用率之原因主要分為內部因素與外部因素，並以其作為主要改善對象，其中，內部因素包含接駁路網、票價制度以及場站周邊環境；而外部因素則包含私人運具、工作地點及社會經濟發展等三個因素

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