公館地名的問題，透過圖書和論文來找解法和答案更準確安心。 我們找到下列地圖、推薦、景點和餐廳等資訊懶人包

台北公館地區開發史

為了解決公館地名的問題，作者陳福成 這樣論述：

　　本書作者在台北公館地區居住數十年，卻遍尋不著一本研究公館的地方誌，遂決心寫下第一本台北公館地區的沿革史，以補前人之憾。 　　本書雖非正式學術論文，仍恪守學術研究精神，嚴謹取證，並尊重歷史文獻原貌，書中遂有「大佳臘」、「大加蚋」、「大加臘」等同地同義卻不同書寫的情況，此乃數百年變遷，口傳、耳聞、記錄所產生之差異。 作者簡介 陳福成 　　祖籍四川成都，1952年生於台中。 　　陸官44期、三軍大學82班、復興崗政研所畢業。政治大學社會科學研究方法班結業。清華大學高科技管理班。現為中國詩歌藝術學會理事與常務理事、中國文藝協會理事與會員、中華民國新詩學會會員、遠望雜誌社委等等。 　　著作含括軍事、

戰略、兩岸關係、小說、翻譯、現代詩各領域，著有《大陸政策與兩岸關係》(黎明文化)、《尋找一座山》(慧明)、《國家安全論壇》(時英)、《春秋正義》(文史哲)、《神劍或屠刀》(文史哲)等等。 書前－代序 第一篇　從大佳臘到台北市第一章：大佳臘時期台北盆地的開發第二章：台北府城第三章：從台北州到台北市 第二篇　「公館」古今沿革史話第四章：公館地名的由來，那裡是「公館」？第五章：公館的行政隸屬和範圍第六章：公館地區各庄村沿革史話 第三篇　公館最有名的古蹟第七章：公館地區最早的精神守護者：寶藏巖第八章：萬新鐵路公館地區各站第九章：火力發電廠、水道水源地和古厝 第四篇　(王留)公圳和台大第十章：公館台大

地區的古圳道：「七股圳」和「(王留)公圳」第十一章：台大校園追尋(王留)公夢第十二章：(王留)公圳在公館、台大一帶灌溉系統第十三章：一群台大學生關心的(王留)公圳與歷史共業結論(王留)公館地區的大未來台北．公館地區開發史大事記要年表參考書目 由台大所出版的《解讀台大的 82 個密碼》一書，提到兩種緣由。第一種認為古地圖（如下），將公館一地之名標示於蟾蜍與觀音山間的隘口。（注意，八里和五股交界也有觀音山。）其背景要追溯到康熙年問，福建省泉州府安溪人至此墾拓，時常和原住民發生衝突，但官府鞭長莫及，無力保護人民，人民乃自設公館來執行自治和自衛等工作。故公館的本意，指的是一處為防衛南

方屈尺原住民的公共事務館，此地最早移民是陳、林、張、李等各姓為主。 第二種說法認為，因龜山旁的林宅〈看前圖，現為台大第二學生活動中心、水源市場前。）， 是早期移民墾首收佃租的公廳，故便將該屋周圍地區稱為「公館」。 以上諸種說法，似乎都有些道理，假如以上是「口頭傳述」，那麼進而找到根據，使口說又有「白紙黑字的證據」，我們就更清楚明白了。 「公館」二字出現在地圖上，如本章所示「光緒五年淡水縣圖中的公館庄」、「公館附近古地圖」和「日據時期公館位置圖」三種。 回顧本書第一篇的大環境背景，光緒元年（一八七五年）十二月二十日，台灣全島重劃行政區，共分二府、八縣、四廳，北部設台北府、

淡水縣、新竹縣、宜蘭縣和基隆廳，開啟台灣新的建設時代。到光緒五年能製作如此詳細地圖，也算有進步和有效率了。惟方向南上北下，可能清廷的製圖官地圖知識不足使然。但至少公館庄、新店、台北府城等相關位置已有顯明標示。 「公館附近古地圖」年代不詳，但按圖文判斷應是一八九六年前後，因圖中的「頂內埔庄」、「萬盛庄」、「永春厝」等地名仍按中文習慣，但旁邊加了日文，「公館」二字已清楚標示。 第三張「日據前期公館位置」，雖末標示年代，但按圖上標示建物和地名，不難考證其年代。本圖右上有「高等農林校」一橫排小字，即是「台北高等農林專校」。據台大建築與城鄉研究所「台大管有殖民時期建物及宿舍調查研究報告」，一九

二五年〈民國十四年、日大正十四年），時任台灣總督伊澤喜多男編列了「帝國大學創設準備費」的預算，以當時富田盯台北高等農林學校的校地為基礎，興建校舍。 經三年準備。一九二八年（民國十七年、日昭和三年）三月三十一日，隸屬台灣總督府的高等農林學校正式廢校，而台北帝國大學則正式開始招生，高等農林學校改為大學的附屬農林專門部。 所以，這幅「日據前期公館位置圖」的年代，必是一九二八年大學成立之前。高等農林學校創設於一九一九年，一九二二年才正式升格為「高等農林學校」，是故，該圖存在的年代是一九二二到二八年之問。 接下來要研究的，是「公館」在哪裡？或哪裡才是「公館」的問題！現在大家都似乎本能的

知道「捷運公館站」或公車的「公館」，不就是公館嗎？幾乎已是一個不夜城的熱鬧商圈。但若回憶數百年來本地區之沿革發展，發現原來的「公館」並非現在的公館！而「公館街」也不在公館！真是奇妙的事。

公館地名進入發燒排行的影片

平溪地區產業變遷對聚落空間發展之影響

為了解決公館地名的問題，作者姜文婷 這樣論述：

　　本文以新北市平溪區作為研究對象，探討聚落空間與產業的關係。平溪線沿線三大聚落：十分寮、石底、菁桐坑，雖然是由同一交通網絡串起，但是各聚落的歷史發展脈絡、空間機能配置都有其獨特性，聚落狀態也都有自己的特色。十分寮聚落從清領的收租「公館」轉換為礦業時期的交通節點，近現代則以觀光遊憩活動為人所知；石底聚落從清領時期的地方行政中心發展至今，已擴大成居民日常生活中心；菁桐坑聚落日治時期因礦場進駐而繁榮，又因礦場衰退而沒落，至今仍保存許多礦業空間，為後人遺留了豐富的礦業文化。　　礦業影響著聚落人口及大尺度的變化，礦業興盛則地區人口成長、建築興建。因礦業而建設的交通系統也是影響聚落空間的原因：鐵路建設

使得地區人口朝車站周圍集中；公路則突破了車站腹地的限制，在原有的聚落基礎上將範圍再次擴大，以滿足地區空間利用的需求。為產業影響「地區人口」和「聚落尺度」變化的實例。　　隨著社會發展，在主流產業更替的情況下，聚落空間也發生改變。地礦場閒置建築再利用為觀光所用，試圖利用礦場的「非日常感」吸引遊客到訪；也在現有空間外圍興建新建築，除因應現代社會發展的公共空間、教育空間外，其餘新建築多作為觀光業用途。觀光業影響小空間的使用機能，但是對整體聚落規模幾無影響。　　透過文獻資料蒐集，對臺灣礦業、基隆顏家與臺陽公司、平溪地區發展脈絡做整理與回顧，進而探討平溪地區礦業和聚落的關係，搭配現地調查並繪製圖面資料，了

解各聚落礦場空間的分布情形和交通概況，並釐清礦業離開後聚落的調適與應對、觀光業發展對煤礦聚落的影響與衝擊，剖析「聚落」與「產業」間更深層次的連結。