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而第二篇論文中華科技大學 建築工程與環境設計研究所在職專班 謝秉銓所指導 郭寶貞的 從使用者滿意度來探討騎樓整平計畫之研究 (2014),提出因為有 騎樓整平、使用者滿意度、社區參與的重點而找出了 出入口請留通道的解答。

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尋常的社會設計:一位任性社會學者的選物展

為了解決出入口請留通道的問題,作者鄭陸霖 這樣論述:

拿起工具,成為更完整的自己! 設計時代的自我啟蒙,重新丈量我們與物的距離 一位到地的社會學者,一股道地的設計新思潮   *一本為後人類的「設計時代」所寫,融入哲學,社會學,人類學的「設計新思潮」。   *消費時代已然過去,現在與未來都會是設計的時代,但我們準備好了嗎?   「設計能夠改變社會嗎?」「設計需要去改變社會嗎?」   消費時代已經遠離,我們已經置身設計的當代。在日常之中,已被鋪天蓋地的「設計」所包圍,穿戴裝置是設計,購物網站是設計,口罩APP也是設計。難以想像少了這些設計,人類要以什麼姿態生存?當好的設計足以影響社會,改變世界的此刻,探討「物」與「人」,「社會」與「世界」的

脈絡關聯,是設計時代必備的功課,也就是《尋常的社會設計》的核心內容。   本書作者Jerry鄭陸霖細說從頭,自人類先祖走下樹梢腳踏實地開始推演,在人類進化的各個階段,找出了相對應的工具:榔頭、地圖、地球儀與手推車。每種工具不但標識了人類演化進程的座標,甚至得到了一個結論:「不是人創造了工具,而是工具創造了人」。物與人的密不可分,維繫到當代。智慧型手機,穿戴裝置,掃地機器人等在日常中舉足輕重,甚至5G物聯網時代即將到來。在相信工具所帶來的進步同時,也需要重新檢視「物」與「人」的關係,由外而內以複眼觀看世界。   尋常的社會設計,是小寫的,是普遍存在的,不是設計的一個支系或是派別,而是對設計的

一種立場與態度。設計應當是尋常的,是關照社會的。在設計時代的當下,以複數思考的慧眼,走出集體遮蔽的陷阱,與更寬廣的物我關係聯結。並且召喚被我們遺忘的身體性,完成當代的再次啟蒙。   《尋常的社會設計》全書分為三部──   第一部 設計人類學:一個工具,一個座標   重寫人類歷史,一字一百年,一個「人與物」交織而成的史觀。   以榔頭,地圖,地球儀,手推車等工具,標誌出人類在各個演化階段的座標。   不是人類打造了工具;而是工具創造了人類。   第二部 古典社會學家在「設計的」當代:群與複數思考   重寫三位古典社會學家:孔德,涂爾幹,韋伯,運用他們的學說與主張在「設計的」當代中操作,我們

會發現這些社會學先趨們是否生錯了年代?   穿戴裝置,社群軟體,智慧型手機諸多設計產物誕生後,社會學者是否如虎添翼了呢?   第三部 DXS實驗室筆記:在複數的軌道中試圖著陸   歷經了人類演化與複數思考的建構後,敘述回到了自身,重新召喚被忽視的身體性。在尋常的生活裡,在閱讀的脈絡中,在孕育萬物的風土之間,我們都是地上的繁星。   拿起工具,成為更完整的你。 本書特色   這是一本用深入淺出的方式,做出台灣人文思想者對「設計時代」的在地提問與創新回應。在人與物,社會與世界的脈絡關係中,養成複數思考,並且做好理解設計,駕馭設計的思想武裝。   讓我們群起擒抱「設計的」時代。 名人推薦

  專文推薦──   詹偉雄(《數位時代》創辦人)   李明璁(自由學者,作家)   跨界複數推薦──   太刀川英輔(社會設計事務所NOSIGNER CEO)   吳嘉苓(臺灣大學社會學系教授)   李取中(《The Affairs週刊編集》總編輯)   官政能(實踐大學設計學院榮譽講座教授)   周奕成(大稻埕國際藝術節發起人)   鄭慧華(獨立策展人)   「關於設計,關於社會,關於身體」   「與時代擒抱的『哲學完美時刻』」──詹偉雄   「一篇篇由人與物所交織投射出的迷人史詩」   「無論從任何一篇開始,都能被作者獨特的史觀、物觀與人觀,立刻吸引進去。」──李明璁 作者簡

介 鄭陸霖   台北大稻埕人,人稱Jerry的資深部落客   美國杜克大學社會學博士   現任實踐大學工業產品設計系副教授   國際設計期刊《International Journal of Design》編輯委員   前中央研究院社會所副研究員   《週刊編集》、《La Vie》、《數位時代》專欄作家。   為修煉設計時代的社會學新感知,中年自中研院離職加入實踐工設,成立DXS Lab 全力研發讓社會與設計可以彼此廝混、互相撩撥、雙向給力的各種套裝知識,讓落地的思想可以親近大眾、回流社會。   推薦序一小序──與時代擒抱,在深夜!撰文詹偉雄 推薦序二重新丈量我們與物的距離撰文李

明璁 序曲:一位任性社會學者的選物展 第一部    設計人類學:一個工具,一個座標 榔頭:最初的工具與完整的人 地圖:空間的資訊工具與人造的文化環境 地球儀:人與萬物的星球故事 手推車:巨大的系統與獨處的自由 再一次,親近工具!「人類設計學」旅途的著陸結語 第二部    古典社會學家在「設計的」當代:群與複數思考  重訪孔德 (壹)一場未竟的哥白尼革命 (貳)個體時代的群學肄言  涂爾幹的群學心法 (壹)視社會如物 (貳)視物如社會  韋伯讀心術 (壹)理性的激情之旅 (貳)感性的與物共舞 第三部    DXS實驗室筆記:在複數的軌道中試圖著陸 殘破世中無愧的美麗事 設計,東西的誕生 那

些足以成為尋常的新奇 從Kindle電子書的Page Flip看兩種「脈絡」觀的典範更替 從達蓋爾到全球影像場景 稻地展的幕前話幕後事(寫於二〇一八年十月稻地設計展後) 啤酒、玉米與在地媽媽:一則「社會設計」的小故事 讓條路給我們的孩子:為了這個城市的未來! 跟尼采一起登山(或下山):成為更真實的你 看地上的繁星(作為終章也是緣起) 謝辭 推薦序一 小序──與時代擒抱,在深夜! 撰文詹偉雄(《數位時代》創辦人)   與這本書的作者陸霖結緣甚早,少說也有十七、八年,他是當年部落格年代裡,書寫得極度勤奮的作者之一,我在擔任《數位時代》創刊總編輯的期間,希望找一些新鮮的寫手──不只是寫作筆法

新穎,最好是生活和眼界也要能在光年之外的那種──來擔任專欄作家,因而結識了陸霖。   人稱Jerry的陸霖,在網路上開了好幾個部落格,他在美國杜克大學的博士論文寫的是Nike製鞋產業的商品鍊,經濟社會學是他的本行,但遭逢新興到來的網路年代,顯然有更多的事物(譬如新科技硬體、繪本、物我關係與道德經濟學)吸引著他,以他在部落格上頻繁貼文的頻率,可以想見,深夜Jerry的書房桌前,好幾台螢幕繽紛起舞,思緒和比喻如同Akira光明戰士摩托車隊的引擎般,轟隆隆向前擂動。   那個光景很是吸引我,我在他身上彷彿看見了美國《連線》(Wired)雜誌創刊時期的那種樣態,一種把科學知識和人文關懷結合起來,而

且在自身的生活中活出完全不一樣行事曆的那般數位時代風範,因此,我在自己的專欄裡寫了一篇文章〈一個人,與一個時代〉,紀念著我當時的激動以及我們的友誼。   當時間軸挪移到我們的後中年,陸霖與我的生活都經歷了戲劇性的變化。我在二〇一二年因為健康緣由退休離開職場,而陸霖則約莫在前後沒多久離開了中央研究院社會所。揮別學院,對他是個嚴肅的考驗,終於,思想得以自由,可以自己作自己想作的研究,如同猛禽的幼鳥初識天空,但另一方面,失去可預期的、穩定的收入,不免讓快意翱翔兩三趟飛行後,終得回返落地的老鷹,心生躊躇。   但意外或也不意外的是:陸霖創業了,他在他成長的台北大稻埕老社區邊上,開了一家繪本屋,佐以

妻子英語教學的才華,他成了服務業老闆。離開中研院前,他投注在設計社會學的心血不少,算是台灣最寂寞的設計社會學者,因此,不意外地,他又在新據點──實踐大學工業設計系教起書來,相較於理論思考的中研院,實踐大學的工作顯然「實作感」更強,又過了一陣子,他居然也和我一齊爬起山來,他的第一座百岳就是北大武山,接著又爬了一日陡上陡下一千七百公尺的志佳陽大山。   陸霖是一個天生的社會學家,我是這麼認為:相較於很多學者,他們的學術像是一份理性的工作,上班與下班的生活內容可以截然二分,他的社會學關懷比較像是生命召喚,無時無刻不感覺到社會與他一齊呼吸,如果我猜得沒錯,他渴望一個「有機連帶」(organic so

lidarity)非常強勁的社會,其中的人們熱中於分享彼此的價值信念,強健的成員可以拉落水的成員一把,而社會也會生長出一種遠遠超乎個人的凝聚力,隨時把分裂的世界力挽狂瀾一下。   當他進入設計社會學的領域,對於上個世紀日本的民藝思想家柳宗悅非常神往,他看重那些完全不現名號的設計工匠所做出的生活器物,因為在那種關係中,「有機連帶」發揮著不假言詮的作用,社會帶著迷人的甜味;另一方面,他也對西方思想界裡「物件導向」的思維很感興趣,在這種想法裡,比較認為是人類的工具造就了現代人,而不是人為了整全他自己,才發明了工具,這是一種倒轉過來的透視,對習慣性地以人為中心、囫圇吞棗看文明的台灣,頗有啟發作用。

  我們都快走完中年了,也都在生命蠟燭搖曳之年,感受到德國哲學家海德格的召喚,就我自身的感受來分析,應該與我們不約而同都遭逢到身體的病痛有關,這倒不是說在海德格的學問中感受到生命即將消逝前的慰藉,而是當身體與世界的感應之門在某個關鍵片刻(疼痛到來之際?)被打開之後,人生有豁然開朗的感覺,年少時並不完全明白「在世存有」(Being-in-the-World)是什麼意思,但中年後的人生,卻使我們的肌肉與神經對著萬物開始敏感起來,而且有著一種詩意的領悟。   一九三○年,德國文化部長格里姆(Adolf Grimme)寫信給海德格,邀請他由弗萊堡大學轉職到首都的柏林大學擔任哲學教授,對尋常學者來說

,這是一樁莫大的榮耀,十九世紀初的普魯士大哲學家黑格爾,就是由鄉下大學轉到柏林後,開始聲名大噪。但是海德格卻拒絕了,而且還寫了一篇文章〈創造性的地景:我為何選擇留在鄉間〉,作為解釋與答辯。有趣的是,海德格專論存有的哲學著作十分晦澀難讀,但是這篇散文,卻很清晰澄明地解釋了什麼是「在世存有」。   當時的海德格,居住在德國南部阿爾卑斯山北麓黑森林的鄉間,他的山間小屋,是他思考與研究的居所,夏季與冬天,都常有觀光客來此鄉間瀏覽壯美的地景,但他卻這麼說:   嚴格說來,我從來沒有觀察過這片地景,但我經驗著它每一小時的變化,無論是在白晝與黑夜,或季節變換的盛大到來與逝去中。森嚴的群山與其上堅硬的原始

巨岩、緩慢卻深思熟慮成長著的冷杉、百花齊放中閃耀著簡單光芒的草地、在漫長秋夜中奔流的山溪、鋪蓋著凜然極簡白雪的平原──所有這些的變動與流動,都穿透了這高地上的日常存在,它不是在所謂美學沉浸(aesthetic immersion)的強制片刻,或是人工的共感體驗(artificial empathy)中誕生的,而是只限於當一個人自身的存在,站立於它自身的事功中(stands in its work)。……在一個狂野降下暴風雪的深冷冬夜中,小屋周遭全被鋪平淹沒,這才是哲學的完美時刻。*   海德格接著解釋他對城市生活中「寂寞」(loneliness)與鄉間生活中「孤獨」(solitude)的不同

:前者只是一個人的物理狀態,是獨身,而後者則是把自身與周遭的萬物感應在一起,才是「在此存有」(dasein),而他不去柏林,是想維持著他這樣的生命狀態。   在我的朋友中,陸霖是最社會學的,其實也是最哲學式的,平凡人如我們常常腦筋是不活動的,像一朵雲停在那裡,這有好當然也有不好,但陸霖是思考個不停的人,有時不免想勸他早些上床,不要再去敲鍵盤了。但是身為讀者,我們卻還是高興能得到這些由夜未央的最深處書寫來的文字──關於設計、關於社會與社會學家、關於身體,全都來自他的「哲學完美時刻」。   *譯自Martin Heidegger原著英文選集:PHILOSOPHICAL AND POLITICA

L WRITINGS,ed. Manfred Strasser, New York and London: Continuum, 2003, pages 16-18., 2003,英譯者是Thomas Sheehan。 推薦序二 重新丈量我們與物的距離 撰文李明璁(自由學者、作家)   一、先說一個十三年前的預言   本書另一位推薦者偉雄大哥,某次約了Jerry和我,很認真地「進行了一個挖角的動作」。他說:「你們倆一個在中研院社會學所、一個在台大社會學系,看起來都很不錯,但這並不是你們最適合的地方。兩位要不要考慮離開,我們一起來搞個新型態的智庫、前所未見的東西,卻是最為貼近市場與生活

『現場』的研究工作。」   沒有心動是騙人的,但我當然也沒行動。一方面,就是膽怯。最高學術機構的保護罩很厚,穩定日子怎敢打破。另方面,也是樂觀。以為自己就算有點格格不入,甚至政治不正確的研究傾向,終有一天能被學院同儕肯定接受。   直到六年前,陸霖離開中研院,兩年前,我也離開了台大。偉雄當年這個奇怪邀請的前提和預想,竟然相當程度地應驗。雖然現在我們還沒有真正「一起搞個新型態智庫」,但現在陸霖有DXS Lab(設計X社會實驗室),而我也創辦了探照文化(Searchlight Culture Lab)。兩個不約而同的「實驗室」,都在做著偉雄當年希望我們一起來做的「貼近市場與生活現場的研究工作」

。   而且終於,千呼萬喚始出來,陸霖老蚌生珠(是絕美珍珠無誤)地產出他這本處男作,並希望我們三人,至少能先在這本書裡「合體」一下。也算是在苦笑中,小小完成這個十三年前(或許怦然心動卻無疾而終)的奇妙預言。   二、再說一個兩年前的搬家心情   兩年前的夏天,我從一個居住超過十年的地方搬回老家,開啟彷彿沒有止盡的藏物整理過程。那不僅是打包和移動的搬遷工事,更涉及一連串時空重整的問題。比如隔間不同,什麼東西該放哪的邏輯改變了;櫥櫃不夠,有些東西就得調整收納甚至丟棄。此外,在面對記憶物件或處分故障物件時的兩難情結,更常不知所措。總之,那是一個無限放大的「行李箱難題」。   許多人都會在旅行

出發前面臨抉擇:什麼才是此行我必需放入行李箱的東西?這難題大致可歸納成兩點:一、因為構成每個人日常生活的物件體系,總是一物扣連著一物,除非你不顧重量全都帶上,否則暫離日常的旅途就必須斷捨鏈結裡的某些物件。二、因為旅行總是伴隨消費購物,為了騰出「想要(want)物」的行李空間,你必須預先節制攜帶出門的「需要(need)物」。   行李箱難題,無論大小,其實就是發達資本主義社會中,個人與物件不斷靠近又拉開的麻煩關係。裡頭帶著矛盾張力的愉悅快感,很難完全保持自以為的安全距離。畢竟消費這檔事,歷經跨世紀的社會變遷,早已涵納各種對立命題,持續不斷地衝突、協商——我們與物的關係,既是需求也是慾望、既歸屬

世俗也涉及神聖、既耗損物資又生產意義、既遭受支配又尋求解放、既個人主義也集體從眾……   物人關係就是文明演進的縮影。這也是Jerry這本書所帶領我們進入浩瀚旅程的出發點,一篇篇由人與物所交織投射出的迷人史詩。同時也在這裡,我看到了自己和陸霖在同一主題、不同切入點上的研究差異。這差異相當程度決定了他專注於設計人類學、而我則埋首於市場人類學。前者論述物的產製如何創造人的演化,後者關注物的消費如何改變人的關係。   三、借說一下我的研究關懷   以學術研究而言,陸霖毫無疑問是我敬重的前輩。但就大眾出版來說,我倒是勉強可說是他的「學長」。也因此這本書在寫作方向與策略的擬定,與有榮焉地我都在最初

就參與了這令人興奮的計畫。能見證他一步步深入淺出描繪思想的版圖,我必須誠實而白目地說:中研院可惜了,但閱讀大眾與莘莘學子有福了。   陸霖從設計人類學一路談到古典社會學理論,火力全開,讀得過癮。雖是推薦序,我卻不打算做太多歸納導讀,畢竟對極其精彩的作品來說,是多此一舉的破梗,我建議直接翻閱才是王道。無論從任何一篇開始試讀。都能被陸霖獨特的史觀、物觀與人觀,立刻吸引進去。   先從這本書的第一部分共鳴開始。人類從最初為了維生,採集與狩獵自然生物,演化到能製造各種工具,當成身體的延伸、強化或替代。廣義的「設計」誕生了。起初,這些物件的存在意義僅在於它的使用價值(use-value)。隨著農牧技

術發展,人對物的控制與生產力愈來愈強,便開始有了剩餘便可以物易物。物(things)從單純的物自身,變成了可交換的貨物(goods),其交換價值(exchange-value)由此浮現。接著是貨幣誕生,將世間多數物件抽象化,使之能與各類物資,進行等值化的對價關連。於是,物又進一步演化成可交易的商品(commodities)。   陸霖鉅細彌遺考究了工具(及其設計)史,令我大開眼界,而我還想與之進一步切磋的,則是物的多重面向(不只是作為實體工具、更是象徵物件甚至是抽象概念)的消費史。   由此,蹦出了馬克思,陸霖在書中第二部分不斷提及的名字。但微妙的是,馬先生在本書所佔的總篇幅,似乎不如另外

三大古典社會學家孔德、涂爾幹和韋伯。陸霖甚至認為「孔德的激進不下於馬克思,卻被長久忽視」,陸霖敢於政治不正確的叛逆性格,完全展現在他幫孔德翻案的熱情辯詞。   四、補說一點馬克思和他的後繼者   請容我稍稍平衡報導一下吧。   在物件商品化(commodification)的過程中,馬克思精準指出,每一分勞動的辛苦投入、及其剩餘價值的剝削,其實都是商品價格的核心構成,但這在資本主義社會裡卻被掩蓋起來。比如一個貴重首飾、或一款高價手機的行銷,都不曾述說它帶著血汗的生產流程。商品必須神祕化,才能成就一種「拜物教」(fetishism)——「由於這種轉換,勞動產品成了商品,成了可感覺而又超感覺

的物。」馬克思如此說明。   當物品能產生交換價值的龐大勞動投入,被商品拜物教故作模糊神祕的話術所遮蔽;有時甚至還會刻意將昂貴的價格,直接本質化到它的使用價值屬性(「因為此物所使用之原料珍貴稀有」),人們才不會看穿自己投入在創造物件價值的勞動,是如何被剝削,當然也就不會萌生反抗。   這是馬克思在改變世界的經典大作《資本論》裡闡述的核心觀念。陸霖(似乎)沒有全盤否定這樣的看法,但他更在意的是這觀點的後續效應。他提醒讀者:「生產力提升的設計改進如果沒有配合生產關係改變的解放,就只是盲從於資本利益的刺激消費廣告迷惑而不自知,大部分社會學者對設計保持戒心,要跟預設『以購買解決問題』的『膚淺』設計

保持清醒距離,上述這些直覺大半還是受了馬克思的影響。」   換句話說,教條化地使用「商品拜物教」觀點,而忽略了設計所可能蘊涵的協商含義,以至於將設計化約為「勸敗」的一種高明共鳴手段,是陸霖毫不客氣對「社會學道德恐慌」的一針見血。   我在想,如果陸霖還可以據此更深入和馬克思之後、論述物人關係的馬克思主義者進行對話,那肯定是火花四射。比如羅蘭・巴特在《神話學》中,透過對日常物件的透視,找出它們看似純真中立,其實內藏著主流社會意識形態(ideologies)的教化效果。在進化的消費主義社會裡,物件甚至被言說出某種「個性」(比如玩具、紅酒,乃至行銷物件的廣告自身)。而這在布希亞(J. Baudr

illard)《物體系》、《消費社會》等系列大作中,討論得淋漓盡致。他甚至以「符號價值」(sign-value),增補了馬克思所建立「使用v.s.交換價值」的二元框架。   「要成為消費對象之前,物必須先成一個符號。」布希亞這句名言,為討論物人關係樹立了另一座里程碑。也就是說,物的存在,可能不再是需求使用或商品交換,更涉及深刻的象徵文化。意義(meaning)逐漸重於使用(using),成為消費欲望與行為的判準。而設計,在商品演化中又扮演什麼角色?是追進促成?還是抗拒反思?抑或來回拉鋸?真想「追加菜單」,呼喚博學又犀利的陸霖,左右開弓,補上料理。   五、另一位任性社會學者的選人站台  

 既然這本書的副標叫做「一位任性社會學者的選物展」,這篇推薦序的最後,我也要任性地再選出幾位大師,幫陸霖站台應援一下。   第一位是陸霖在書中對其盛讚不已的英國社會學家坎貝爾。誠如陸霖指出,他既承襲卻更扭轉了韋伯的經典理論。坎貝爾將浪漫倫理——重視個體意識和自我表達,與不斷追求體驗愉悅的消費主義精神結合起來。據此,人擁有物的動機已不只是「需求滿足(效用)」,更是「體驗追求(感受)」。從這點切入,「設計」的空間整個被打開了,古典社會學以降的包袱也被甩開。   第二位也是有現身書中的英國人類學家米勒,他在《購物的理論》中完全超前部署、大力應援了陸霖。他說:人們決定如何購物前,會去感受與物品合而

為一的感覺——你讓它進入自己生命,自然地成為「你的一部分」。這不就是陸霖在書中最後大聲疾呼的「(自我)身體性」。   第三位遙遙呼應陸霖論點的,是已故的社會學大師包曼。他指出我們的社會已從工作倫理導向,過渡到消費美學至上。人們的自我認同不再被固定職業所單向決定,更取決於彈性零碎的消費選擇。換句話說,「我消費,所以我存在」——我選擇與擁有的物,投射了我是誰。   最後一位是沒有出現在本書裡、但我個人深受啟蒙的人類學家道格拉斯(M. Douglas),她與陸霖花很多篇幅深入討論的涂爾幹路數相近。在其經典著作《物品的世界》中,即開宗明義地說:「物是中性的,但其效用卻是社會的。物可被當作圍籬也可以

是橋樑……物是溝通的符碼。」是不是,根本契合到直接可以借來當本書的文案了。   陸霖這本大作,對台灣理解當代消費社會的複雜性,有著「學院左派」沒有的地氣底蘊,這無疑是(不只)十年磨一劍的功力之大成。與其說陸霖駁斥了社會學者心心念念的馬克思批判命題,不如說他是如此努力地在進行「滾動式修正」。那些將事物同質化的商品化力量,固然令人憂心,但其實並無法直接抹煞設計介入、對事物賦予特殊性的意義。持平而言,這兩股衝突力量或許並行不悖。   於是「物」,不只變得比我們以往認知的更有活力,而且在設計的引導下有著更高的可塑性,以此適應新時代意義的轉換與競爭,這些都是人類追求自由的能動性所賦予的。正如法國哲學

家德瓦(R. Droit)所說:「我們對待事物的態度,也顯示出我們與自己的關係。假使事物擄獲我們、令我們著迷,我們便會不知自己身在何處;但如果拋棄並蔑視事物,我們也將偏離自我。或許我們該處於兩者之間,總是準備好與事物相遇,準備好讓它們混入我們之中,甚至侵吞我們所謂的自由空間。我們若想處於自我的『中心』,就只有忍受沒有這個中心存在的事實。」   十三年前,我和陸霖與偉雄大哥萍水相逢,在台灣「設計」能量正逐漸噴發的轉折時刻,我們都關懷相信,物和人一樣,有其「生命」軌跡,必須細緻對待,因為他們彼此都會在不同階段相互影響。也由此,我始終認為一種物人關係的傳記式考察,才是在新世紀重新丈量「我們與物的距

離」最好的取向。感謝陸霖遲來不晚的這本書,做了絕佳示範。   地圖:空間的資訊工具與人造的文化環境 東京,常住人口一千三百多萬人,日本的政治經濟中心,亞洲最大的都會城市,創新迷人引領科技與時尚的潮流。你一旦走入東京很快就能理解,所謂「都市」並非只是高樓建築與密集道路交織的巨大空間,而是多樣異質且高密度互動人群聚集的活動總合。那麼,我們該如何丈量這「活的東京」的人文體積,如何感受大都會人群的活動規模?東京地鐵圖提供了思考的線索,東京都擁有十三條地鐵路線與一條荒川路面電車線,二百七十八個地鐵車站連接起總長三〇四公里的軌道,如果再加上與地鐵站連結延伸的鐵道運輸(諸如環狀山手線),那麼在東京地鐵管

道中如過江之鯽快速穿梭來往的總載客量每天將高達四千多萬人次,實際的東京比起其居住人口還要大上三倍,是海洋世界裡宛如南太平洋大堡礁的巨量珊瑚群聚。 地鐵圖──按圖索驥的一張電路板 以電車運輸來估算都市人的活動量的原因在於──人在持續移動中創造經驗、尋找機會。從三百萬年前從樹梢下到東非草原四處奔走尋找生機的直立人,到羅丹(Auguste Rodin)雕像「行走的人」儘管少了頭顱、沒了手臂,仍兀自跨步前進的人的精神象徵,持續獲得呼應。東京吸引外人與異人紛紛熱情赴約的魅力不也在此?每日四千多萬人次匆忙奔走於車站、月台、閘門、通道之間,為了就職、談判、購物、求學、觀展……等無限可能摩肩接踵穿梭彼此而過。

由高速人群流動所構成名為東京的龐然巨獸竟然可以井然有序,甚至美妙地翩然起舞,祕密只因一個小小的空間資訊工具──東京地鐵圖,無論它是立在車站出入口的大型看板、懸吊在自動售票機上方的提示,或順手摺疊收進皮夾裡的小卡。想像一下,這張處處可見的地圖如果突然消失,東京恐怕面臨哥吉拉(Godzilla)上陸般系統崩潰的都市災難吧? 包括東京與台北在內的世界各大城市地鐵圖,都是向一九三三年的倫敦地鐵圖致敬,有趣的是,它最初現身時竟引起了「這到底算不算一張地圖?」的爭議。倫敦地鐵從一八六三年開始運行,是全世界第一個擁有地下鐵道的城市,但現今不做二想的地鐵圖繪製法直到一九三三年才自工程師亨利・貝克(Henry

Beck)手中誕生。

老人活動風險評估之研究-以弘道老人福利基金會相關活動為例

為了解決出入口請留通道的問題,作者周仕晃 這樣論述:

本研究主要是以弘道老人福利基金會4個長者活動為案例(包含室內、戶外、小型及中型活動),討論辦理長者活動時遇到的意外狀況與現場風險項目的關聯性。透過4個活動項目進行分析及調查,瞭解4項活動的相關內容,進而探討長者參與此類型的室內及戶外活動的安全考量及風險管理。經過分析及討論後,歸納出與安全程序相關的活動安全評核表,將做為未來活動辦理時的標準作業程序及安全控管的參考資料,並具體建立一套活動安全機制,不只可供未來老人活動安全程序之參考,亦可適用於其他各類大中小型活動的活動安全檢核。

夢的力量:如何解讀與集中潛意識裡的心靈能量

為了解決出入口請留通道的問題,作者喬.史萊特 這樣論述:

不要忽視潛意識的聲音,它是你通往成功的金鑰。 以扎實的超心理學研究為基礎, 以日誌記錄、靈魂出竅、星光界旅行等確實可行的方式, 夢境研究學家喬.H.史萊特博士協助你探索你的夢境, 為你增添自信,加速個人成長。   夢力研究是一門新科學,   不僅探索夢的奧秘,帶來個人啟迪與新知,   更發掘我們與夢合作的能力,激發個人深藏不露的潛能。   我們都知道睡眠占據人一生中三分之一的時間,卻很少發掘這段期間心靈活動的積極意義,頂多只看作是日間活動的殘餘或反映。   心理學家喬‧史萊特(Joe H. Slate PhD),1970年創立超心理學研究所暨基金會(PRIF),從事超心理學的科學研究至今

。在PRIF的研究中,發現夢絕非僅是洞悉個人心理的材料,更是「高階」知識與力量的窗口,這些知識與力量不僅來自個人意識深處,更來自與不同維度的時間與空間存在的對話與互動。個人從中體悟囿於現世此地的肉身所無法通曉的宇宙智慧,意識、前意識與潛意識因而獲得貫通,得以從更高的層次觀照過去、現在與未來的一切,從生命的無盡中汲取因應當下挑戰的智慧。   要獲得這股強大的潛能,就要從夢力的開發做起。本書的目的是製作一個全面性的夢力計畫,帶領個人實現夢力的多面向功能:有些夢有助啟發個人覺知,有些夢促進你對成功的期望,有些夢增進或改善人我關係,有些夢則具有預知功能,甚至帶來靈魂出竅的經驗。從製作一份夢境日誌開始

,逐步介入你的夢境運作的過程,一場自我賦權的超越性冒險,就從接觸潛意識的那一刻展開。   作者簡介 喬.史萊特(Joe H. Slate PhD)   心理學家、美國雅典州立大學心理學榮譽退休教授、超心理學研究所暨基金會(Parapsychology Research Institute and Foundation, PRIF)創辦人。1970年,史萊特在雅典州立大學(當時為學院)協助籌備超心理學俱樂部,成為超心理學研究所暨基金會的前身,其宗旨是促進超心理學的科學化研究。1992年史萊特退休後,PRIF成為一個非大學附屬團體,繼續為其研究努力。   史萊特共有十八本著作,當中十六本

是與卡爾.盧埃林.韋斯切克(Carl Llewellyn Weschcke)合著,並翻譯為十五種語言。除了夢力之外,他的研究興趣還包括健康與健身、回春、星體投射、催眠、學習、心理治療、自我賦權和來世等。 譯者簡介 王聖棻、魏婉琪   王聖棻譯有《大亨小傳》、《基督教的故事》等。魏婉琪,清華大學中文所畢業,譯有《冰狗任務》等。合譯作品有生態小偵探系列之《知更鳥事件簿》、《鱷魚事件簿》和《鱒魚事件簿》、《教出好兒子》、《卡娣的幸福》、《愛的預習課》、《人性枷鎖》、《死亡大事》、《獵狼人之死》等。   前言:夢境時刻的價值和目的   緒論 第一章  夢:力量的編織者 第二章

 夢力新科學 第三章  個人夢境日誌:一場自我賦權的冒險 第四章  超驗夢境元素:力量的通道 第五章  睡眠、夢與靈魂出竅 第六章  象徵:夢力的語言 第七章  超常夢力 第八章  高階夢力 第九章  創造性夢力 第十章  多維度夢力 第十一章  全球夢力 第十二章  五日夢力計畫 結語   夢境象徵詞彙表 參考資料 致謝   前言 夢境時刻的價值和目的   不管你是醒著或是睡著,請留心!   我們一生中有三分之一的時間似乎都「粗心大意地」度過了,基本上,意思就是說我們沒有好好留心!但是,要留心什麼呢?   我們以為睡眠主要是為了讓身體休息、恢復體力,許多人也認為,隨著睡眠而來的

夢境,充其量是一種無意識下發生的餘興節目,最壞的,也不過就是讓我們嚇醒過來的可怕「噩夢」。   回到同一個問題:要留心什麼呢?又要怎麼留心呢?我們肯定知道開車「粗心大意」是什麼意思,只要你沒有因為粗心發生車禍而把命丟了。我們都知道,人的生存和成就,仰賴的是機警的心和專注的意識。我們把注意力放在自己正在做的事,以及即將要做的事上面。我們事先計畫並設定好目標。一天生活二十四個小時,我們的意識在全部的二十四小時裡,從許多不同方面來看都是活躍的。   一般我們把一天二十四小時分成兩個以八小時為單位的主要時段:一是進行清醒活動的白天,大多數跟工作有關,二是用來休息和睡眠的晚間。在這兩個時段之間,還有

用餐、玩樂,看報紙,以及所謂「休閒活動」的早晨與晚間時段,希望也包括閱讀和研究盧埃林出版的書,並且練習其中課題的時間。   然後還有做夢的時間。   許多人對「意識」有著錯誤的看法,認為意識是可以「開-關」的東西。睡眠是一種意識的狀態,清醒(或者說有知覺)的頭腦是一種意識的狀態,做夢也是一種意識的狀態,其他還有冥想、魔法、禱告、專注、催眠、靈魂出竅、層次提升、性高潮和其他形式的狂喜,還有更多更多,都和不同的意識專注與振動模式有關。即使是肉體死亡也不是失去意識,只是狀態上的改變。   我們是思維,也是精神,而這些都是意識。在學習、研究和實踐中,我們發展出運用意識來實現預定目標的技能。  

 而在橫跨宇宙的廣泛意識光譜中,存在著許多夢境狀態。   夢的多樣性與複雜性   正如一位早期研究者所觀察到的,我們試圖將許多型態的夢和其起源、內容、意義、目的、功能、價值分門別類,與意識的各種變化狀態建立關係,連接各層次有意識和無意識的生活、今生與前世的記憶,並從更高的自我、來自他人和其他存在的訊息和超自然幻象中獲得靈感,這類努力永遠做不完。畢竟,我們的內心世界似乎比我們稱之為現實的「外部世界」大得多。   然而,我們還是必須「分門別類」,因為人類所體驗的每一種夢境,對做夢者來說都有某種形式的功能價值,儘管大多數做夢的人都忽略了這份珍貴的資源,認為夢一點價值也沒有。但是,在我們將夢劃分

成幾個「主要大類」,比如有些夢看起來純粹是幻想、有些夢則不如說是預言時,必須深刻意識到,每個夢都是獨一無二的,必須當成做夢者的一段極為個人的體驗來理解。不管它看起來跟其他一萬或十萬個夢有多像,只有當做夢者認為其他夢的細節可以更深入理解這個夢時,這種相似性才可能提供有用的提示。   正因為每個夢都有這種獨特性,流行的夢境字典頂多只能鼓勵夢境分析者(也就是做夢的人)深入夢的獨特靈魂,為這類特定用途而探究細節,這也意味著,所有關於夢的偉大理論(由佛洛伊德、榮格、弗洛姆和其他人所提出)也同樣必須被視為「僅是有助於做夢者的個人研究。但我們也必須記住,這些理論大部分是在治療師幫助病人和精神失常者時發展出

來的,因此不一定能應用在佛洛伊德和其他人提出的普遍方法上。   佛洛伊德認為所有夢境終究是壓抑的「夜間」象徵,大部分和性有關,也就是做夢者「日間」的意識所不能接受的願望。榮格則相反,他認為夢主要是共同神話的「原型」象徵,從潛意識產生,並透過象徵性的故事為做夢者提供當前問題的指引。雖然這些概念是相關的,但重點是做夢者會將夢的意義與自己的現實狀況連上關係。   對做夢者來說,更重要的是根據特定分類辨識夢境,讓夢變成更有用的能力,使做夢者充分參與「夢境運作」的特殊形式,因而獲得更美好的生活。也就是說,我們正促使做夢者意識到,所謂的夜間工作,和日間工作一樣有價值,甚至更有價值。每個夢都涉及不同的意

識種類和層次,每個夢都和現實的不同層次和維度有關,每個夢也都積極有目的地採取了不同的技巧。但是在意識和意圖的指導下,它們共同合作,攜手發揮作用,廣泛地發現新機會,也為成長、進步和更好的生活發展出新能力。   夜間意識占據了你生命的三分之一,想「喚醒」這個睡眠動力中心,也許除了把它當成一座有意為之的夢境工廠之外,再也沒有別的方法。 ──卡爾.盧埃林.韋斯切克(Carl Llewellyn Weschcke) 第一章  夢:力量的編織者我們的本質與夢相同,我們渺小的一生,籠罩在一場酣睡之中!——威廉.莎士比亞幾個世紀以來,夢作為啟蒙和力量的潛在來源,引起了各族群文化的興趣。雖然夢境體驗常常在

複雜的互動體系中發生,但幾乎所有人都能意識到夢的相關性。事實上,要解開我們生存的奧秘,相信沒有比夢境體驗更有效的方式了。正因如此,更深入了解夢的力量,掌握有效利用夢的方法,便成了我們的一項重大挑戰。幸運的是,當代研究逐漸增加了我們對夢的理解,也消除了許多和睡眠與夢境有關的錯誤觀念。以下結論獲得了大部分夢境研究的普遍支持,其中包括雅典州立大學在超心理學研究學會暨基金會贊助下進行的研究(TR-72):•典型的八小時不間斷睡眠,通常由四或五個做夢週期組成,每段週期的持續時間從第一個週期的十分鐘左右逐步增加,直到最後一週期的大約三十到五十分鐘。隨著週期持續時間愈來愈長,通常夢境體驗也會變得更生動、更鮮

明多彩,也更容易在醒來時記得。•兩個短暫的過渡期形成了睡眠的典型特徵:臨睡期(hypnagogic sleep stage)出現在半醒半睡之際,臨醒期(hypnopompic sleep stage)則出現在自動醒來之前。兩個階段的特點都是夢幻般的內容,一般認為不具有太多潛意識方面的意義。•夢通常發生在快速動眼期(rapid eye movement, REM),但目前已知在非快速動眼期(non-rapid eye movement, NREM)也會出現。•夢的頻率、強度、持續時間及回憶夢的能力,在人與人之間,以及同一個人在不同時間下,差異都非常大。•包括環境、生理和心理在內的許多因素,似乎都

對夢境體驗有影響。•偶爾,做夢的人會在保有正常知覺能力時意識到夢境出現,這是所謂清醒夢的現象。•雖然一般相信每個人都會做夢,但有些人表示從不記得自己的夢。•夢可以為知識和力量的內外源頭提供觀測窗和互動出入口。•一個特定的夢,可以有多重涵義和應用。•對於針對期望目標而採取的種種介入技巧,夢境的接受度都相當高。為什麼要研究夢?之所以要研究夢,主要是因為夢有能力將我們察覺到的意識,連上潛意識成長源頭的動態儲藏庫。同樣重要的是,大量證據顯示,夢可以有效吸納外在力量。關注你的夢境,視夢為某種有目的的意識狀態,你的夢就能成為通往啟迪與力量那片廣闊新天地的主要入口(TR-152)。

從使用者滿意度來探討騎樓整平計畫之研究

為了解決出入口請留通道的問題,作者郭寶貞 這樣論述:

臺北市政府為維護市容景觀,提供友善的步行環境,於民國90年開始推動騎樓整平計畫,不僅達到騎樓行無礙,更營造一個友善的步行環境。故本研究希望從使用者角度探討騎樓整平後社區參與步行環境之研究。 本研究主要目的以文獻整理、實地觀察、問卷調查及社區焦點人物訪談,透過滿意度衡量尺度及使用後評估法,進一步瞭解臺北市南港區西新里居民對於騎樓整平後之步行環境等硬體及軟體部分具備何種態度與想法,其次是瞭解居民對於社區參與步行環境的看法,歸納整理提出社區參與步行環境改善建議,供後續推動政策參考。 研究結果發現,公部門提供一套社區組織參與步行環境營造準則,供社區依循;為提昇社區參與率,除了需要公部門的獎勵

機制,也需排除政治反對因素,並賦予社區執行公權力之能力。在使用者滿意度調查方面,問卷以交叉方式分析,結果發現退休人員比較熱中參與社區活動;對騎樓整平的硬體設施滿意度最高;在騎樓空間仍被占用部分,受訪民眾不滿意比率高於受訪店家;在接受社區參與騎樓人行道維護管理之訊息方面有近七成表達不滿意;對未來需自行編列預算更新硬體鋪面有近三成的受訪者表達不滿意;對於社區組織成立騎樓人行道維護管理自治委員會均表贊同;唯願意參與自治委員會及路段認養比率偏低。因此建議未來可先培養店家與民眾間之共識,訂立共同目標,以建立示範步行街的方式,帶動整體社區參與及認同感。