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這兩本書分別來自白象文化 和香港中文大學所出版 。
東吳大學 企業管理學系 蘇雄義所指導 黃麒安的 電動巴士廠循環供應鏈設計之探討 - 以大台北地區公車業者為例 （2021），提出創新未來關鍵因素是什麼，來自於乾淨運輸、循環經濟、循環供應鏈、荷電狀態、聯合服務公司、電動巴士。
而第二篇論文東吳大學 企業管理學系 蘇雄義所指導 周曉政的 公車業者車隊電動化轉型現況與永續商業模式之探討－以大台北地區為例 （2021），提出因為有 市區公車業者、電動巴士轉型、永續發展、績效運籌、聯合服務的重點而找出了 創新未來的解答。
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氫分子醫學聖經 (電子書)
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為了解決創新未來 的問題，作者 這樣論述：
◎台灣致力推廣氫氣治療知識分享與民眾教育的一本重要經典。 ◎氫分子醫療可降低藥物副作用，增加療效，為主流醫學的最新佐劑。 ◎氫分子醫療可有效抗氧化、抗慢性發炎、調節細胞凋亡。 氫分子透過選擇性專一的還原細胞毒性自由基，可成為有療效的抗氧化劑，而且只要少量氫分子就能有顯著作用的分子機制。 氫分子的生物安全性，使得它對人體的「體溫、血壓和pH值」影響很小或甚至幾乎沒有影響，並且由於氫分子極為細小，使其可輕易的穿透細胞膜，效果良好。 因此，氫氣已被作為「營養補充品」在市場上販售，有多種配方／劑型可供使用，包括氫呼吸療法的氫氣機、氫膠囊，或以錠劑投入水杯中瞬間產生的的氫水，氫
水杯及氫水機。 在輔助醫療效果上，1975年《科學》雜誌載，用97.5％的氫氣和2.5％的氧氣混合，在8個大氣壓的壓力下，針對鱗狀細胞癌小鼠，治療2週，可導致腫瘤明顯消退。（見參考文獻19751010） 2001年，Gharib及其同事，使用血吸蟲病相關的肝損傷動物模型，顯示了在正常空氣比例的高壓艙中加氫，兩週後肝纖維化改善、抗氧化酶活性增強。（見參考文獻20010425）。 鑑於使用「氫分子醫療」的臨床前和臨床研究的日益增長，因此，現在有必要進行直接、詳細的臨床研究，以使用氫作為重要的佐劑（Adjuvant）或是主要療法，來治療氧化損傷為主所引起的各種疾病。
創新未來進入發燒排行的影片
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電動巴士廠循環供應鏈設計之探討 - 以大台北地區公車業者為例
為了解決創新未來 的問題，作者黃麒安 這樣論述：
隨著全球氣候變遷加劇，降低碳排放量已成為國際主要關注之課題，電動化運輸成為各國積極推動乾淨運輸(Clean Transport)之主要目標。促進電動車輛市場及充電基礎設施建置，能有效連結具組織的商用車隊與電動巴士製造廠。本研究旨在探討電動巴士製造廠營運與發展現況並設計出具循環經濟特色之電動巴士循環供應鏈。透過蒐集「電動巴士供應模式現況與發展專家論壇」與個案公司深入訪談逐字稿，爾後透過質化編碼，得出國內電巴廠供應市場現況。經二次歸納後，本研究可分類為23項大型課題及10個子項課題。針對前述33項課題，本研究採設計科學方法，對電巴廠及業者最關注之4大類型課題及衍伸的9個子項課題進行問題描述、分析
與解決方案架構。經過課題描述、分析、架構解決方案後，本研究得出以下結果：(1)電動巴士易受多種因素影響(天氣、輔助系統、路線、電池、馬達等)，因此電巴設計應參酌本研究第六章之建議；(2)近年來電動巴士電池頻頻發生問題，因此業者需針對電池荷電狀態（SOC）與安全性進行評估檢測；(3)透過第三方聯合服務公司或電動巴士車廠集團能提供解決公車業者購買電動巴士之融資方案；(4)經地方政府整合聯合服務公司統整在地電巴產業後，可擬定推展計畫，並供應給中央政府建立電動巴士相關法案；(5)透過對整體產業循環供應鏈思維建置，協助電動巴士車輛、電池、商業模式、政策等構想出具循環思維的生產與消費模式。
傳承與創新：中華傳播研究40年
為了解決創新未來 的問題，作者 這樣論述：
自1977年施拉姆教授（Wilbur Schramm）到香港中文大學任教算起，香港的傳播研究已走過四十餘載。在此期間，中國大陸與台灣學者對華文傳播現象的研究也有了長足進步。中華傳播研究與學科發展究竟取得了哪些值得傳承的成果？在傳播理論與研究方法上，有哪些令人矚目的突破與創新，未來又有什麼需要改進的問題？到底是否存在所謂「中華特色的傳播研究」，抑或中華傳播研究僅是全球學術的有機組成部分？ 本書從全球的角度審視中華傳播研究，並總結不同地區、不同領域傳播學的發展脈絡，探討如何提高傳播研究的理論水平及加強研究方法。本書不但結合知識社會學及相關學科來反思過去的研究成果，更探討特定的焦點問
題，如數據與理論的關係、概念及方法的應用與改進、學術本土化與全球化之張力等。 好評推薦 本書涵蓋的範圍遍及媒體傳播研究的不同領域，作者為兩岸三地各個次領域的權威。對於任何希望一窺華人傳播研究貢獻與最新進展的讀者而言，本書都將會是重要的依據。——汪琪（台灣政治大學傳播學院榮休教授） 本書是兩岸三地華人學者對中華傳播研究的共同反思，既有資深學者從宏觀角度回顧傳播學如何引入華人社會，也包括了青年學者對傳播學前沿發展的細緻梳理，真正體現了學科的「傳承」與「創新」，對新聞傳播學研究者而言極具參考意義。——蘇鑰機（香港中文大學新聞與傳播學院教授）
公車業者車隊電動化轉型現況與永續商業模式之探討－以大台北地區為例
為了解決創新未來 的問題，作者周曉政 這樣論述：
近年來全球環境變遷加劇，各國對溫室氣體排放造成的氣候暖化議題也愈發關注，而溫室氣體排放又以道路運輸為最主要來源之一。為因應2030年國家永續發展目標之達成，近年來政府更制定2030年全面將燃油巴士更換為電動巴士（eBus）的積極政策目標。因此本研究針對市區公車業者（Public Transit）營運及車隊電動化管理現況進行資料蒐集與分析，去探討市區公車業者導入電動巴士車隊發展現況及未來電動巴士供應供應鏈創新模式。本研究根據2021年11月舉辦之兩場產業專家論壇與三家公車業者實地訪談等專家發言逐字稿紀錄檔案進行質化分析，獲得對大臺北市公車業者車隊電動化轉型現況之初步了解。後續經由質化分析二次歸
納與評析，共得出18項大類型課題與32項子項課題。在現況了解基礎下，本文參酌績效運籌及聯合服務理論及標竿實務，提出了大臺北都會區公車業者電動巴士永續商業模式之雛型設計，以為後續實證研究之理論架構。本研究對經由質化分析二次歸納與評析產出的18項大類型課題其三項關鍵核心課題進行探討，並經由問題描述與問題分析後，產出相對應的解決方案構想與設計。三項關鍵核心課題依序為：（1）政府及跨業整合度不夠；（2）建立大臺北eBus聯合服務公司的雛型設計；（3）電動巴士價格太高及創新融資構想分析。