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遠東科技大學 電腦應用工程研究所 陳玉崗、劉志成所指導 李聖陽的 雙功能自行協力車之機構設計 (2013),提出協力車租借關鍵因素是什麼,來自於自行車、協力車、機構設計、傳動機構。

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接下來讓我們看這些論文和書籍都說些什麼吧:

除了協力車租借,大家也想知道這些:

雙功能自行協力車之機構設計

為了解決協力車租借的問題,作者李聖陽 這樣論述:

休閒活動中常見的一種就是騎乘自行車,由於人們環保意識抬頭和健康意識的增加,現在人們愈來愈重視休閒活動,自行車成為現代生活必備之交通工具。另一方面協力車也是一種很受歡迎之運動休閒工具,然而因為它本身體積因素無法像普通自行車能滿足一般人購買及隨時騎乘之需求,無法適用於平時單人之騎乘,因此一般家庭很少專門購買一輛協力車以為休閒之用,大都是到觀光休閒場所再以租借方式騎乘,因而無法像居家一般隨時享受騎乘協力車之樂趣。因此如何讓協力車能減小體積,或能結合自行車與協力車之雙功能設計成為可行之研究方向。本研究「雙功能自行協力車機構設計」透過查閱二合一現有產品、相關文獻及專利檢索整理之後,以「雙功能自行協力車

」的設計觀念切入,繪製概念3D圖,整理出自行車變換具單雙人騎乘的各種變換方式,並分析多種可行機構設計之方法,提出可以變換單人與雙人兩種騎乘方式的「雙功能自行協力車」之設計方法。主要設計項目為自行車單雙人騎乘變換模式與傳動機構之變換概念設計,並考慮單雙人騎乘時車身變換之方便性與零件之收藏與取用之便利性,最後經由分析比較後做出一款最符合消費者的「雙功能自行協力車機構設計」,以滿足自行車使用者在騎乘自行車時,除了具備原本騎乘自行車便利性之外,更具備雙人騎乘協力車之休閒性的雙重功能,可具體提升自行車的休閒及運動。