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另外網站南港國小停車場月租 - Primefotografie也說明：月租 ：小型車,臺北市停車管理工程處公告發文日期：中華民國100年11月10日發文字號：北市停營字第10039373701號主旨：公告本市南港區南港國小地下停車場自 ...

國立臺灣大學 政治學研究所 蕭全政所指導 張志源的 臺灣社會住宅政策之政經分析，2010-2020 （2020），提出南港停車月租關鍵因素是什麼，來自於社會住宅、公共政策、偏差、偏差動員、政經分析。

而第二篇論文佛光大學 應用經濟學系 周國偉所指導 許育彰的 利用租屋網公開資訊探討台北市車位租金的條件 （2019），提出因為有 停車位租金、台北市、租屋網、車位條件的重點而找出了 南港停車月租的解答。

最後網站停車場格位查詢 - 臺北市交通資訊無障礙網則補充：嘟嘟房南港展覽館2站停車場 ... 地址：台北市南港區經貿2路2號B1-B3 ... 小型車月租:員工1，000元，協力廠商2，500元，非本館員工及協力廠商5，000元。機車月租:員工及 ...

接下來讓我們看這些論文和書籍都說些什麼吧：

除了南港停車月租，大家也想知道這些：

南港停車月租進入發燒排行的影片

201019TVBS 超貴！信義區豪宅停車位900萬可買新北3房
TVBSyoutube→https://youtu.be/TCC0ZWRRbbI

在台北市竟然有停車位開到900萬元，就在信義計畫區一棟明年將要完工的頂級豪宅，不過同一區域來說，一個停車位價格400萬元算是一般門檻，價格到800萬元也有，另外在台北市內湖雙車位價格也能在中南部買間房。

記者 謝丹慈 / 攝影 徐國衡 報導2020/10/19 19:54……↓

汽車達人楊欣儒：「這個車位大概一個是250萬左右，200到250萬，所以合起來大概是500萬。」

以實價登錄來看，在內湖要停兩輛愛車，行情停車位就要500萬，都能在中南部買間房。

汽車達人楊欣儒：「我有其他的車輛，我的車輛租握其實住在內湖，所以我從在南港的地方租(車位)，木柵的地方也有朋友分租，一個車位平面車位，(租金)大概都在2500元到2800元。」

要停下其他寶貝車，一個月租金要2萬多元，同樣是開銷，畢竟台北寸土寸金，還出現還出現有豪宅停車位開到900萬元。

記者謝丹慈：「在我左手邊的這棟，明年才會完工的頂級豪宅，就是傳出一個車位可能要900萬元，而他的地點就在，台北市的信義計畫區。」

價格攀上新高，以北市蛋黃區頂級豪宅實價登錄，皇翔御琚停車位上看870萬元，文心信義也要700萬元，其他頂級豪宅動輒也要400到600萬元。

房仲陳泰源：「其實(900萬)是有機會的，但是多多少少還是會有殺價空間，不會有房價殺價空間來的這麼大。」

不過以900萬來看，台北市要買下3房不是問題，在新北市33坪也能以900萬元入手，對比台北市蛋黃區，光是一個車位就開出900萬元高價，2018年實價登錄資訊，台北市坡道平面車位均價在240萬元，機械車位則是147萬元，都創下2013年統計以來的新高，除了房價上漲停車位價錢更是喊上天價。

新聞→https://news.tvbs.com.tw/life/1403072

陳泰源youtube→https://youtu.be/QVClEVE6ax4

部落格→https://taiyuanchen1223.blogspot.com/2020/10/201019tvbs-9003.html

臺灣社會住宅政策之政經分析，2010-2020

為了解決南港停車月租的問題，作者張志源 這樣論述：

本研究從政治經濟分析角度，討論臺灣2010-2020年社會住宅政策因果脈絡，並結合社會住宅之建築計畫內容，分析社會住宅建築特色。 在社會住宅政策倡議與反對(2010-2011)階段，主要分析社會各界對社會住宅政策推動的正反意見，討論該政策出現歷程及政策倡議侷限在新北市及臺北市之原因，探討此階段馬英九總統的政治考量及社會住宅推動聯盟的倡議目的和內容。 在社會住宅政策執行停滯與變動(2012-2015)階段，主要分析中央政府原規劃社會住宅與合宜住宅並行，但因2014年桃園八德合宜住宅標案弊案而改變之原因，並探討此階段民間團體發動巢運，對社會住宅政策提出之觀點。由於此階段政策侷限在新北

市、臺北市、桃園市，故探討社會住宅推動聯盟、內政部、內政部營建署、臺北市政府、新北市政府、桃園市政府、三個直轄市的市長候選人及總統候選人對社會住宅政策之觀點。 在社會住宅政策創新與更新(2016-2020)階段，主要分析實現蔡英文總統宣示8年內興建20萬戶社會住宅，中央政府及地方政府提出的各類配套方案內容以及《住宅法》修訂及政策創新，探討此階段社會住宅推動聯盟、內政部及內政部營建署社會住宅政策觀點，分析各直轄市政府對於社會住宅政策的執行成果。 最後討論台灣社會住宅政策的特殊性，並提出社會住宅政策未來展望與建議。

利用租屋網公開資訊探討台北市車位租金的條件

為了解決南港停車月租的問題，作者許育彰 這樣論述：

台北市是年輕人嚮往的都市，也是經濟國際化的指標及全方位生活機能的台灣第一大都會區，房屋本身可以出租收益外，停車位也是另一個可創造租金收益的資產。其中僅台北市的車位收租效益高過住宅0.4個百分點，其餘五都的車位收租效益皆較住宅低。本研究就以台北市全區租出車位價格條件、台北市成交筆數最高筆數行政區域與最低筆數行政區域、台北市全區面積以盆地地形為主全面積為271.7997平方公里土地面積（山坡地區、平原地區）多寡劃分區、高低勞動力人口密集區域為分區點、以三年平均車輛70,000輛為主來做為研究對象，而條件變數以坪數、仲介、押金、最短租期、地上露天/地下室、平面式與機械式條件，作為對出租車位的租金是

否有影響。 實證結果「租金每坪單價」、「平面/與機械」變數與預期相符且均達顯著水準，「地上露天/地下室」變數與預期相符，但影響不顯著，惟「最短租期」、「仲介」、「押金」與預期不符且顯著，依實證分析，台北市價格前三貴的平面車位行政區，分別是大安區、中正區及松山區；最便宜的則落在文山、北投區。高價車位的行政區往往發展早，停車空間少，加上需求大、房價高，自然停車位也跟著水漲船高。

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