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從宜蘭海港孩子到英國企業楷模：貨車女孩蔡惠玉的精采人生

為了解決南 竿機場 能見度的問題，作者楊佳恬,蔡惠玉 這樣論述：

　　臺灣女力！第一位獲選為「英國科技企業最佳典範」的臺灣女性── 　　與生俱來的勇敢與堅毅，讓她不畏挫折，帶著自己與公司駛向世界 　　飲水思源的熱情及無私，讓她手心向下，帶著資源與點子回到家園 　　看蔡惠玉如何從隨車小妹做起，胼手胝足，在艱難的國際市場闖出一片天！ 　　宜蘭女兒立足歐洲，回饋鄉里，放眼世界── 　　從無到有，成就不可能：在困境中找機會，勇敢不需背景靠山！ 　　造就自己，提攜後進：讓心中的熱情與溫暖，成為他人堅實的後盾！ 　　在蘇澳港長大的蔡惠玉，從小跟著爸爸開的貨運卡車東奔西跑。樂觀進取的她，當隨車小妹不但不以為苦，還從中學會了物流、工廠生產、會計、訂合約等超出她年紀的

知識與技能，成為日後生涯的備糧。 　　學校畢業後，她本想開泡沫紅茶店，安穩度日，卻因鄰居一句：「妳的人生還很長，為什麼不去看看外面的世界？」當時英文並不好的惠玉，毅然選擇了一條不平穩的道路，前往英國創業。 　　短短二十年，惠玉為自己打下一片天，成為英國科技企業楷模。同時，她心中始終沒有忘記故鄉，不斷資助臺灣人在歐洲的藝文活動，成為提高國家國際能見度的重要推手。現在她更搬回故鄉宜蘭定居，繼續為這片土地打拚。 　　蔡惠玉發揮臺灣人的韌性和毅力，把人生打成一手好牌，也將自己多采多姿的故事，傳承下去，鼓勵大家勇於逐夢，永遠懷抱熱情，成就自己，也成就周邊所有人。 好評推薦 　　‧她不僅是個行動

派，更是有號召力的人，她的付出從來不求回報，只要認識她的人都會被她的正面力量感染。——奧運金牌選手    朱木炎 　　‧她是一個有膽識的先行者！——《國際橋牌社》製作人汪怡昕 　　‧惠玉對於臺灣跟英國相互交流的貢獻，真叫人佩服！她在科技界帶動著英國與臺灣之間的經貿，更重要的是，在推廣臺灣方面，她也同樣願意花費這麼多精力。我們社會正需要像她這樣的人！——中華民國駐英代表　林永樂 　　‧本書的問世將為年輕的世代指引正確的方向，激勵奮發向上的鬥志！──陳定南教育基金會董事長  林光義 　　‧克莉絲蒂娜在為我們捍衛的，是人與人之間的團結和尊重。我們都是這個世界的公民，在我們把世界交給下一代的時

候，它應該要比我們從上一代繼承到的還要美好才對。我想，克莉絲蒂娜就是一直在做這樣的事情。——英國大曼城地區警察局督察長　烏瑪．可汗（Chief Inspector, Umer Khan）  

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馬祖地區低能見度與天氣類型相關性之研究

為了解決南 竿機場 能見度的問題，作者梁江山 這樣論述：

馬祖地區西邊緊鄰中國大陸福州地區，東邊則為東海，在如此海陸交界位置，造就了與臺灣本島迥異之氣候特徵。馬祖附近海域因缺乏可做比對的氣象觀測資料，以及地形因素限縮了機場硬體設施。長期以來，常因濃霧造成能見度低於降落標準而導致發生霧鎖機場現象頻生，致使影響旅客返鄉，引發諸多民怨；另，近年來飛安事件頻傳，事發時之各項氣象因子是否合於飛航標準閥值，更是被廣泛討論。為了解導致濃霧發生原因，本論文蒐整自2005年至2014年共計10年馬祖南竿機場航空作業地面觀測資料，並藉蒐整相關文獻，對可能造成低能見度之天氣現象與氣象因子進行統計分析探討。研究過程以能見度3,200公尺作為低能見度的閥值，並嘗試建立天氣型

態、各氣象因子與低能見度之相關性。研究結果顯示其發生頻率自1月起開始增加，2至5月為高峰，6月起開始減少；發生時段則以07至08時較多，09時開始好轉，13至17時則發生頻率較少；風場部分則以東北風情況較多，西南風次之；東南及西北風時不易出現低能見度；風速則主要分布在3至16KT之間。而發生低能見度天數，達100天以上的天氣系統類型，排名依序為鋒前暖區、偏南氣流及高壓迴流，且各系統影響下低能見度的特徵皆與平流霧較為吻合，見平流霧與上述天氣類型相關為主要影響視障的因子。個案驗證分析中，利用WRF（Weather Research and Forecasting model）模式對104年4月4日

至5日連續低能見度情形進行模擬，其天氣特徵與本次及過去研究平流霧之特徵亦多相符。另925hPa之暖平流將冷暖空氣的混合作用侷限於近地層，抑制水氣向上舉升消散，對維持低能見度狀況亦有關聯。