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世新大學 觀光學研究所(含碩專班) 李奇樺所指導 詹芝妤的 從計畫行為理論探討消費者累積哩程意圖之研究 (2019),提出台中到澎湖機票價格關鍵因素是什麼,來自於航空聯盟、哩程計畫、計畫行為理論、知覺價值、沉沒成本。

而第二篇論文國立澎湖科技大學 行銷與物流管理系服務業經營管理碩士班 陳至柔所指導 洪楷恩的 探討航空公司國內乘客再次搭乘意願影響因素之研究-以期望確認理論為基礎 (2019),提出因為有 期望確認理論、知覺績效、知覺價值、品牌認同、再購意願的重點而找出了 台中到澎湖機票價格的解答。

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從計畫行為理論探討消費者累積哩程意圖之研究

為了解決台中到澎湖機票價格的問題,作者詹芝妤 這樣論述:

隨著國內信用卡銀行業者近年來陸續跟進發行航空聯名卡、哩程信用卡或飛行卡,且有許多針對加速累積哩程的活動,另外又有Facebook哩程相關討論社團的意見領袖或是哩程達人的經驗分享,上述這些因素造成消費者開始透過日常消費來累積哩程,這是一種新的生活風格,也是一種新的消費趨勢,進而也改變新的旅遊計畫行為模式。 過去關於透過信用卡或行動支付消費累積哩程之行為意圖研究較少,多半是針對航空公司哩程酬賓計畫與顧客忠誠度或關係行銷之研究為主,鮮少是從消費者消費累積哩程的研究來探討,透過文獻回顧之結果,進而提出本研究理論架構,以計畫行為理論(包含態度、主觀規範、知覺行為控制)為主架構,並加上知覺

價值(享樂價值與功利價值)與沉沒成本,來探討對於消費者消費累積哩程之行為意圖及未來是否再繼續累積哩程之意願。 本研究採用立意抽樣方式進行網路問卷調查,例如:Facebook哩程相關討論社團、Facebook個人及朋友的社群平台、Line群組等社群平台。目標群體為20歲以上使用信用卡或行為支付消費累積哩程之消費者。依據蒐集的數據進行SPSS統計分析,總計回收樣本數為575份,有效樣本為558份,有效回收率為97.04%。回收之樣本資料以T檢定、迴歸分析及單因子變異數分析等,進行進一步的研究分析。 本研究結果顯示:計畫行為理論(包含態度、主觀規範、知覺行為控制)、知覺價值(享樂價值、功

利價值)與沉沒成本確實有顯著正向影響消費者消費累積哩程之行為意圖。 因此,本研究給予相關業者之建議,航空公司方面:1.建立共同累積帳戶模式 2.擬定滾動式哩程計畫 3.哩程票旅客權益彈性調整 4.區塊鏈及大數據分析應用 5.建立異業點數交換模式 6.規劃航空聯營策略聯盟;信用卡公司方面:1.強化行動支付行銷策略 2.哩程信用卡合作之航空公司多元化 3.行銷通路區隔化策略;旅行社方面:1.發展哩程講座教學與航空哩程/飯店點數商城 2.旅遊顧問平台及數位化工具應用 3.社群平台及自媒體經營;其它相關產業方面:1. APP設計業者哩程應用程式開發 2.創投業者投資哩程計畫經營管理。 最後

,經由上述研究結果給予航空業、信用卡公司、旅行社及相關產業提出行銷策略及未來經營管理之建議,並同時給予後續研究之參考依據。

探討航空公司國內乘客再次搭乘意願影響因素之研究-以期望確認理論為基礎

為了解決台中到澎湖機票價格的問題,作者洪楷恩 這樣論述:

本研究旨在探討搭乘國內航空公司乘客再次搭乘是如何受到乘客知覺感受下所得到的確認程度的影響,以及確認程度如何影響乘客知覺價值及滿意度,因而決定旅客再次搭乘的意願;並探討乘客知覺的價值及對航空公司品牌的認同對於滿意度與再搭乘意願的關係。首先,深入進行知覺績效(知覺服務品質、知覺便利性、知覺價格、知覺風險、知覺口碑可信性)、確認程度、知覺價值、滿意度、品牌認同、再購意願等相關文獻的探討,並根據研究動機、研究目的及文獻探討,建立研究架構及研究假設。其次,整理並修訂知覺服務品質、知覺便利性、知覺價格、知覺風險、知覺口碑可信性、確認程度、知覺價值、滿意度、品牌認同、再購意願等研究變項之量表,以做為變項衡

量之工具。問卷編製完成之後,以搭乘國內航線的乘客或具搭乘經驗的民眾為研究對象,並以便利抽樣方式,進行實體問卷施測;總共發放600份問卷,回收529有效問卷。問卷資料運用SPSS.22.0進行敘述性及多變量統計分析;並以Smart PLS2.0 軟體進行研究變項之信效度分析與結構模式分析,以驗證研究假設及理論模型之契合度。研究發現搭乘國內線航空公司之乘客有下列之結果:1.知覺服務品質對確認程度具有正向顯著影響;2.知覺便利性對確認程度不具有正向顯著影響;3.知覺價格對確認程度具有正向顯著影響;4.知覺風險對確認程度具有負向顯著影響;5.知覺口碑可信性對確認程度有正向顯著影響;6.確認程度對滿意度

有正向顯著影響;7.確認程度對知覺價值有正向顯著影響;8.知覺價值對滿意度有正向顯著影響;9.知覺價值對品牌認同有正向顯著影響;10.品牌認同對滿意度有正向顯著影響;11.滿意度對再購意願有正向顯著影響;12.品牌認同與再購意願有正向顯著影響。本研究將根據研究結果加以討論,並對相關國內航空公司及研究者提出管理實務與後續研究之建議。