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另外網站五機場往離島旅客20日起免篩檢 - 聯合報也說明：交通部民航局今（19）日晚間宣布，自松山等五處本島機場出發前往離島的旅客 ... 國內線航空乘客運送定型化契約範本」第25條規定限制有症狀旅客搭機。

臺北市立大學 教育行政與評鑑研究所碩士在職專班 何希慧所指導 劉美姍的 私立大學行政人員工作壓力、組織承諾與幸福感關係之研究 （2014），提出台中機場國內線快篩關鍵因素是什麼，來自於工作壓力、組織承諾、幸福感。

而第二篇論文國立高雄海洋科技大學 航運管理研究所 趙清成所指導 莊雅竹的 臺灣地區國際機場民營化可行性之研究 （2014），提出因為有 機場、民營化、關鍵因素、模糊德菲法、層級分析法的重點而找出了 台中機場國內線快篩的解答。

最後網站國內線退票免手續費延長至6/28 - 自立生活旅遊網則補充：... 快篩站之6機場自願篩檢，避免疫情傳播。 民航局表示，已協調國內線航空公司，第三級警戒期間，即至6月28日24時止之國內線航班，可免手續費退票， ...

接下來讓我們看這些論文和書籍都說些什麼吧：

除了台中機場國內線快篩，大家也想知道這些：

私立大學行政人員工作壓力、組織承諾與幸福感關係之研究

為了解決台中機場國內線快篩的問題，作者劉美姍 這樣論述：

本研究以台北市四間私立大學為例，探討私立大學行政人員工作壓力、組織承諾與幸福感關係之研究。首先，以便利抽樣方式，以文化大學、東吳大學、實踐大學和銘傳大學等四間台北市私立大學的行政人員進行問卷發放，發放200份問卷，回收180份，有效問卷回收率為100%。蒐集樣本資料以描述性統計、獨立樣本t檢定、單因子變異數分析和多元迴歸分析等方法來進行統計分析。本研究發現如下：私立大學行政人員對工作壓力現況為中等程度，且會因為私立大學行政人員的年齡、年資、教育程度、婚姻狀況、經濟狀況而有所差異。私立大學行政人員對組織承諾現況為中高程度，且會因為私立大學行政人員的，性別、教育程度、婚姻狀況、職務而有所差異。

私立大學行政人員對幸福感現況為中高程度，且會因為私立大學行政人員的，性別、經濟狀況、婚姻狀況、職務而有所差異。工作壓力對幸福感變和組織承諾有顯著負向影響性，而且組織承諾對工作壓力與幸福感具有部分中介效果。

臺灣地區國際機場民營化可行性之研究

為了解決台中機場國內線快篩的問題，作者莊雅竹 這樣論述：

本研究旨在探討機場民營化之可行性，藉由文獻回顧及專家訪談蒐集適用於評估機場民營化項目後，發放第一回合專家問卷調查重要性，並透過模糊德菲法篩選項目後得四大主要構面與16項關鍵因素。其次，發放第二回合專家問卷，調查各項評估準則間相對重要性，以Expert Choice 11.5軟體進行層級分析，獲得各項權重。最後，以臺灣地區桃園、松山及小港國際機場為案例，評估民營化之可行性，經各項計算後評選出最適合民營化之機場。並利用ANOVA分析探討桃園、松山及小港國際機場不同樣本特性之人員，對於機場民營化可行性評估是否有顯著之差異。研究結果顯示：(1)在評估機場民營化，重要性最高的三項因素為「政府與民意機關

的態度」、「政策與法令配合修訂之可行性」、「組織制度更具效率」；(2)在臺灣地區機場民營化可行性評估部分，則以「桃園國際機場」較適合進行機場民營化；(3)本研究期望未來以此評估架構之機場能在進行民營化決策時訂定明確的目標及做出有效的改善。

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