台中蔬菜批發配送的問題，透過圖書和論文來找解法和答案更準確安心。 我們找到下列地圖、推薦、景點和餐廳等資訊懶人包

新竹果菜批發市場的遷場決策與回顧之研究

為了解決台中蔬菜批發配送的問題，作者倪冠勛 這樣論述：

新竹農產運銷公司也就是果菜市場經營單位，自民國52年3月間搬遷到中正路二四五號，才開始粗具果菜批發市場之規模。接著在民國80年10月4日遷至現址，經國路一段411號營運，至今又27年；期間由於原始規劃設計並無法考慮到經營規模的可能變化，加上這麼長時間以來，道路、社區，以及消費環境的變化。因此，對於果菜批發市場搬遷的議題，在新竹市政府、議會、以及許多業者、都有相當程度的關注，也形成討論議案。在幾任市長與民意代表的努力下，搬遷案之選址評估與討論過程，非常漫長。但近幾年在鄰近幾個果菜批發市場的彼此業務影響下，新竹市果菜批發市場的批發量與零售量幾近相等的狀況下，因此遷場選址在行政決策上暫緩執行，而更

急迫的是改善現有場地的內部環境與周邊環境，提昇服務品質與消費者的便利性。因此在遷場問題回顧的研究與現有環境改善的分析上，蒐集近民國102年至105年之間所發生的交通意外事故，以經國市場周遭交易環境為主，檢驗其與市場交易問題是否具有顯著水準，並對此作出解釋。希冀藉此研究，也可作為日後各地果菜市場遷場決策的參考。同時也加入民國1078年的問卷調查，以了解承銷人對於目前果菜市場環境的建議，作為日後營運改善的重要指標。

台灣紅龍果產業通路選擇之關鍵因素

為了解決台中蔬菜批發配送的問題，作者施承宏 這樣論述：

紅龍果為近年興起之明星果品，透過栽培技術的提升與品種的改進，國內消費者對於紅龍果之接受度增加，外加海外市場有所斬獲，因而隨著需求帶動加上紅龍果市場行情優良，使得不少農民相繼投入種植行列。近年來紅龍果之種植面積、產量與產值皆有顯著之提升，自2008年起至2016年紅龍果佔台灣果品之產量成長了2.87倍。然而過往對於紅龍果產業之研究較缺乏關於運銷通路以及通路配送考量因素之研究，有鑑於此本研究透過加權法以及層級分析法(AHP)來分析台灣紅龍果之各運銷通路佔有率並且更進一步的分析各界專家對於台灣紅龍果配送通路因素之考量。本研究以產量以及交易量為基礎，分析農民、共同運銷單位、零批商等單位之樣本後得知，

紅龍果產業仍相當仰賴批發市場所具備形成價格與集散之功能，此外近年來隨著量販店與超市等新興通路的崛起，傳統零售商通路的銷售比例已萎縮至兩成，另有不少農民投入網路與通訊軟體之直銷業務；紅龍果之通路配送因素考量方面，本研究以層級分析法將台灣紅龍果配送因素之考量劃分為三個層級，其中層級一為研究目標，層級二則分為物流、商流、金流、資訊流以及通路特性等五大構面，並且在以上這五大構面下又涵括了若干個考量因素。經實地訪問產、官、學總共13位專家過後，台灣紅龍果通路配送因素之層級分析結果發現層級二全體受訪者首重「通路特性」，其次則是「物流」，物流方面，受訪專家們最重視「交貨時間」，其次為「運費條件」。通路特性方

面，受訪專家們最重視「吞吐能力」，其次為「穩定性」。