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國立交通大學 管理學院運輸物流學程 馮正民、鍾易詩所指導 趙仁強的 航空公司之國外分公司績效評估 （2016），提出台北到泗水機票關鍵因素是什麼，來自於資料包絡分析法、CCR模式、BCC模式、Malmquist生產力指數法。
航空公司之國外分公司績效評估
為了解決台北到泗水機票 的問題，作者趙仁強 這樣論述：
國際航空業通常於基地國家設立總公司，另對於飛航國外之航班，在當地亦提供機票銷售、機場及貨運等服務，故成立海外分公司，以滿足運營需要。近年來，航空公司的業務競爭激烈，因此評估分公司的運作效率成為重要課題。本研究以某航空公司2013年至2015年之海外17個分公司年資料為對象，利用5個投入項目:營運成本、客機航班數、客機可售機位數、貨機航班數、客機加貨機實際可售貨運艙位噸數及5個產出項目: 收入旅客數、客機載貨噸數、貨機載貨噸數、旅客收入、客機及貨機載貨收入，應用資料包絡分析法之CCR 模式與BCC 模式、差額變數分析、Malmquist 生產力指數等，進行各分公司之經營效率差異與生產力變動的評
估，分析受評單位之整體效率、純技術效率及規模效率值，輔以規模報酬分析與差額分析，找出相對經營有效率及無效率之受評單位，提出管理建議。研究結果發現，相對於其他分公司，新加坡及泗水分公司之三年平均CCR總體效率及BCC規模效率較差，泗水及馬尼拉分公司之BCC技術效率較差。另差額變數分析則提供調整投入產出之方法，以達到最佳生產效率。敏感度分析則發現沒有貨機飛航之分公司，應藉由提升客機腹艙之貨運收入以提高效率。