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國立成功大學 建築學系 洪傳祥所指導 高正玉的 臺南都市空間軸線的重塑-以中國城舊址與海安路的功能與景觀再造為例 (2018),提出台北地下街機車停車場關鍵因素是什麼,來自於台南中國城、海安路地下街、都市軸線、環境規劃、城市復甦。

而第二篇論文國立高雄師範大學 地理學系 吳連賞所指導 簡慧鍾的 台南市五條港文化園區文化創意產業發展 (2016),提出因為有 五條港、文化創意產業、老屋欣力、魅力工學、魅力城市的重點而找出了 台北地下街機車停車場的解答。

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接下來讓我們看這些論文和書籍都說些什麼吧:

除了台北地下街機車停車場,大家也想知道這些:

臺南都市空間軸線的重塑-以中國城舊址與海安路的功能與景觀再造為例

為了解決台北地下街機車停車場的問題,作者高正玉 這樣論述:

中國城舊址與海安路地下街位於台南藍綠雙環最重要的交匯處,但卻因政府錯誤的政策,帶來種種負面效應與空間殘局。本設計論文以台南中國城與海安路地下街為背景,首先探討台南都市軸線的形塑與空間發展歷程,並說明其與府城歷史街區五條港在空間上的密切關係;其次針對中國城與海安路地下街開發經過進行探討,以闡述這兩個都市開發案例是為失敗的前因後果,並深入剖析這兩個空間殘局的更新機會;再者,以閱讀近代基地規模、空間背景與海安路地下街相似的都市案例,反思海安路地下街的再生機會,尋找都市設計上的解決策略。最後,鑒於以上對於都市環境的解析與研究,並於現有土地規劃及城市定位的前提下,提出實質的都市更新方案,以復甦中國城與

海安路、完成台南藍綠雙環的串聯,再結合周邊都市開放空間做整體規劃。在此篇設計論文中也將提出三大空間改造的核心策略,將中國城遺留設施與海安路地下街進行整合,同時將概念轉化為實際圖面作為空間規劃的演練,以展現都市設計上的構思與空間上的可行性。本研究提出的三大空間改造策略如下:一、 中正路中正軸線的重塑:首先恢復台南都市軸線,將海安路與中正路透過地下走廊的方式串聯;接著將中國城建築物拆除後,打開中正路末端視野,將其結構體部分保留,規劃為端景廣場,作為民眾休憩交流的場所;最後重新連結中正商圈活動,在中正路地下空間設置文化走廊或市政長廊,並在中國城舊址設置親水空間,兩側規劃商店街及小型演藝空間,延續中正

商圈人潮。二、 海安路與閒置地下街的改造:將原先海安路地下街的機能重新分配,地下一層規劃為商店街,分區設置美食街、流行生活商店街、藝文空間、文創市集及生鮮市場,強化地下街的商業機能;在地面景觀恢復林蔭道構想,並規劃自行車道串連;在重要路口設置設置節點,針對不同文化特性設立不同的入口意象,引導人流;將水仙宮市場移置地下,改善攤商經營環境;將海安路原先嚴重破壞林蔭大道景觀的通風塔改善,規劃成僅突出地面約50公分的通風口,將巨大的量體收在地下三米的空間;合理分配地下停車空間,並在地下二層規劃機車停車空間,契合現代化的交通需求。三、 五條港街區歷史風貌的復原:本篇論文中重要的時空背景為五條港區,其中,

南河港為清代五條港中最重要的一條河道,將其舊河道軌跡復原,重現南河港繁華榮景;而神農街則是目前此區域保存最完善的歷史老街,與海安路交匯處透過鋪面轉換的暗示,引導人流進入;而水仙宮則是在五條港區中最重要的廟宇,故將原先水仙宮市場移至地下經營,使廟埕廣場打開,並與海安路林蔭大道連接,重新整合台南府城歷史紋理。

台南市五條港文化園區文化創意產業發展

為了解決台北地下街機車停車場的問題,作者簡慧鍾 這樣論述:

台南市是台灣發展最早的城市,具有豐富的傳統聚落、文化景觀和傳統產業。在近年文創產業發展影響下,五條港文化園區的文創魅力更是帶動台南市觀光與消費的龍頭。本研究主要目的有三:首先,探討五條港地區文化歷史之特色魅力與文創發展脈絡,並歸納出五條港文化園區文創產業發展各場域優劣。其次,以最具優勢與特色的「老屋欣力」進行魅力屬性之評價。最後,分析專家以及觀光客對「老屋欣力」的發展認知和偏好差異性。 為達上述目的,本研究以城市魅力研究理論、文創產業研究理論建構本研究架構與基礎。因研究內容多樣性且具差異性,本研究採用混合方法研究交叉運用。第一階段以「文獻回顧法」和「深入訪談法」建構五條港文化創

意產業的發展脈絡。第二階段使用「魅力工學的評價構造法」,透過訪談並依據魅力工學評價構造法交叉比對後,繪製「老屋欣力」整體評價構造圖,進行魅力屬性之評價。第三階段以「問卷調查法」進行「老屋欣力」魅力屬性與發展認知以及偏好差異性研究。 本研究研究結果,歸納出五條港文化創意產業發展脈絡時序,發現五條港的文創發展與居民參與具密切關係。另外,「老屋欣力」是五條港文創園區中最具當地特色與發展潛力的文化創意產業。再者,計劃性的擴大五條港文化創意產業區域版圖及如何在商業化與文化保存之間取得平衡,是五條港文創園區未來發展與永續經營之方針。