台北市公有停車場車牌辨識的問題,透過圖書和論文來找解法和答案更準確安心。 我們找到下列地圖、推薦、景點和餐廳等資訊懶人包

另外網站北市9處公有停車場啟用月票車無票卡進出服務也說明:停管處自106年起運用車牌辨識結合電子標籤技術建置「無票卡進出系統」;107年3月起優先於上述9處停車場提供全日月票車免靠卡進出服務。未來結合臺北市 ...

東吳大學 資訊管理學系 連志誠所指導 吳信輝的 影響駕駛使用智慧型路外停車場之使用行為因素探討 (2021),提出台北市公有停車場車牌辨識關鍵因素是什麼,來自於UTAUT2、智慧停車場、結構方程模式。

而第二篇論文國立臺北科技大學 管理學院工業工程與管理EMBA專班 林榮禾所指導 王廷鑒的 智慧停車管理系統之建置 -以臺北市停車場為例 (2020),提出因為有 在席偵測、車牌辨識、智慧尋車、閉路監視管理系統、電力監控的重點而找出了 台北市公有停車場車牌辨識的解答。

最後網站支援「車牌辨識智慧進出」服務停車場清單 - 臺北市政府-智慧 ...則補充:支援「車牌辨識智慧進出」服務停車場清單 ; 編號. 停車場名稱. 電話. 地址 ; 103. 前港公園地下停車場. (02)2881-7033. 臺北市士林區前港街45號地下 ; 105. 大豐公園地下 ...

接下來讓我們看這些論文和書籍都說些什麼吧:

除了台北市公有停車場車牌辨識,大家也想知道這些:

影響駕駛使用智慧型路外停車場之使用行為因素探討

為了解決台北市公有停車場車牌辨識的問題,作者吳信輝 這樣論述:

停車空間不足一直是各大都市所面臨的交通問題,車子在尋找停車位花的時間及油耗除了造成金錢上的損失外,還會增加碳排放,形成溫室效應。解決停車位不足的方法之一是蓋停車場,但都市空間寸土寸金,地狹人稠,很難增建足夠停車場。智慧停車場是以資訊科技協助管理停車場,透過相關技術服務的運用,讓使用者能快速找到停車位並完成停車費用的繳納,提升停車場的使用率。本研究之智慧停車場定義為提供自動辨識車牌號碼、自動開啟閘門及行動支付自動扣繳停車費的停車場,透過這些設備服務來提昇停車場出入口的營運績效,選擇延伸型整合科技接受模型(UTAUT2) 為研究架構基礎,探討影響駕駛使用智慧停車場的行為因素,共回收163 份問卷

做為分析樣本,採用結構方程模型來對研究架構進行驗證。研究結果表明,依影響強弱由大到小依序為績效預期、促成條件、習慣、付出預期和社會影響等構面對行為意圖有顯著影響;行為意圖及促成條件則對使用行為有顯著的影響。另外在調節效果方面,價格價值和行為意圖的關係、習慣和行為意圖的關係、行為意圖和使用行為的關係受到性別調節;習慣和行為意圖的關係受到使用經驗調節。本研究最後根據分析所得結果,分別對理論面及實務面提出管理意涵,期望研究結果能讓停車場管理者能透過導入資訊系統來提升停車場管理績效,為改善交通及降低碳排放,建立更好的生活環境做出一點貢獻。

智慧停車管理系統之建置 -以臺北市停車場為例

為了解決台北市公有停車場車牌辨識的問題,作者王廷鑒 這樣論述:

隨著科技與智慧運輸之發展,包括大數據、 5G 物聯網、 AI 等科技創新帶來應用上無限可能,驅動著智慧城市的發展。 造就了現今蓬勃亮麗之社會,卻也衍生了許多問題。壅塞之都市不時響起鳴笛,私人運具之盛行無非是現今各國皆為重視之問題。 停車問題除對環境、能源之影響消耗外,攸關公共安全及停車場意外事故, 該如何有效提升改善停車場管理及效益,使其停車場管理問題獲得解決。 爰此本研究以官方需求為目標,設計建置一套智慧停車場管理系統為範疇。利用問卷調查的問題作為設計思考的原則,再藉由力和關係人訪談及文獻資料的蒐集配合官方的需求,進而運用專案管理的方法建置一套結合感測,控制影響及電腦網路等高科技的智慧停車

管理系統。本研究建置案將由下列四套系統所組成,包括:一、 車牌辨識收費系統、 二、 在席偵測及智慧尋車系統、 三、 中央監控節能管理系統、 四、 閉路監視管理系統。車牌辨識收費系統用來確定車輛的車牌號碼,管制車輛進出並作為計費的依據; 在席偵測及智慧尋車系統引導車輛以最快時間尋找空車位格,並記錄其停放位置。 且提供收費及查詢的功能;安全閉路監視管理系統則是提供現場人員一個場內監視管理的界面, 及停車場內車輛與駕駛人發生事件的現場證據。 中央監控節能管理系統則是運用可程式控制器(Programmable Logic Controller, 簡稱PLC),提供一套針對停車場電力設備、 照明設備、給

排水設備、 抽排風機設備及一氧化碳二氧化碳溫溼度等設備的監視、控制及自動運轉功能以達到管理無人化及運作自動化並具有節電及環保的效益。