台北市道路用地最新消息的問題，透過圖書和論文來找解法和答案更準確安心。 我們找到下列地圖、推薦、景點和餐廳等資訊懶人包

橋下空間與社區發展之個案研究：以嘉義縣水上鄉溪洲村為例

為了解決台北市道路用地最新消息的問題，作者曾自成 這樣論述：

　　本研究主要探討交通運輸的發展，強調經濟效益與道路系統功能導向，為提升橋下空間利用價值，探討橋下空間使用現況、如何影響社區居民生活及如何影響當地社區發展。　　本研究希望透過質性研究方法，藉由研究個案中，以半結構深度訪談的方式、參與觀察、探討橋下空間利用與當地社區發展。　　歸納分析及研究發現高架橋除了提供交通運輸之便利外，橋下空間可扮演社區節點連結設施，提供社區居民運動、休憩、增進身體健康及親子關係，更能藉由橋下空間利用吸引更多社區居民前來參與活動，並且結合當地社區資源自然元素，促進當地社區發展。橋下空間需改善的地方如增設老人使用運動的休閒設施、羽毛球場增設防護設施、周圍增設垃圾桶、小朋友遊

樂設施增設欄杆及動物景象與小朋友互動、溜冰場地坪整修。另橋下空間光有空間是沒有用的，需要有人來經營與管理，應由使用者民眾，公務部門、民間單位、社區發展協會共同努力，讓這個空間達到效用。

基礎設施中介的人水關係：新店溪秀朗橋至碧潭橋段水岸研究

為了解決台北市道路用地最新消息的問題，作者黃文誼 這樣論述：

本研究嘗試結合政治生態學、基礎設施研究和空間調節機制等觀點的啟發，針對新店溪水（岸）基礎設施中介的人水關係，考察其部署、轉化，以及從擷取資源到風險掌控的過程。基礎設施是轉化新店溪水的性質與人的活動關係的中介物，也是驅動政治經濟力量的技術物。相對於清朝拓墾時期順應自然的利用方式，日治時期展現了現代技術主導的資源統籌及降險施為，然而，戰後發展期卻因劃界治理，與水爭地，讓新店溪成了都市邊緣的厭棄自然，直到晚近在全球都市競爭的驅力下，水岸高灘地華麗轉身為休閒遊憩、景觀化、觀光化的魅力形象塑造場域。本研究資料來源，取自官方規劃報告、統計資料、新聞報導、田野考察、參與式觀察、實地訪談，以及歷史文獻和地圖

分析。透過水（岸）基礎設施所中介的人水關係，分辨出為了實踐親水欲望卻導致「疏離的都市自然」、承擔洪患風險下「時而競爭時而共存」的河濱休閒活動，以及儘管隨著環境變遷卻也無法完全抹除「歷史的紋理」，依託於不同功能形式的基礎設施中介，因而展現都市自然的不同意義。在過往都市河川的治理思維和手段中，看似滿足了防洪需求，忽略了生態維護，兩個課題總是互為矛盾對立，甚至是單向侵害的關係。然而，在防災觀念的轉向並結合環境休閒意識後，這些難題是否突然得以迎刃而解？當政府及專家學者將水中、水岸部署的基礎設施逐漸整併在一起，其與都市水岸計畫的關係是否已被充分考量？無論是水利工程、水岸防災設施還是水岸遊憩建設，它們在不

同的情況下是否都能發揮個別的影響力及效用？本研究試圖辨明在資源化、去風險化的過程中，新店溪（自然）不只是一條河流（都市自然），在景觀水岸的發展下，還涉及更上一層次的空間調節機制，因河川線以外的水岸土地價值正在翻轉，其中更彰顯出政治、社會、經濟因素交錯的利益價值衝突。同時，不能忘了，在這片土地上（新店溪畔）生活的人，也會以「自身」的力量重新轉譯水基礎設施的物質性及中介性。換言之，因基礎設施的物質性部署，使新店溪成為一種可取用的自然資源，可阻擋的風險，並透過治理體制及論述形構中介了政治經濟過程與都市發展，也中介了遊憩消費社會，形塑出人與自然的多重關係。