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中華大學 建築與都市計畫學系 羅仕京所指導 蔡威立的 竹東火車站周邊機車停車空間與動線改善之探討 (2021),提出台北車站附近機車停車場關鍵因素是什麼,來自於機車停車、停車管理策略、動線規劃。

而第二篇論文中央警察大學 警察政策研究所 黃俊能所指導 陳俊明的 地理資訊系統及錄影監視系統在竊盜預防之運用--以新北市三重區為例 (2016),提出因為有 地理資訊系統、錄影監視系統、竊盜犯罪、犯罪熱區、犯罪製圖的重點而找出了 台北車站附近機車停車場的解答。

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接下來讓我們看這些論文和書籍都說些什麼吧:

除了台北車站附近機車停車場,大家也想知道這些:

竹東火車站周邊機車停車空間與動線改善之探討

為了解決台北車站附近機車停車場的問題,作者蔡威立 這樣論述:

隨著台灣的經濟發展,民眾的經濟改善,以原先使用公共運輸為主的旅運行為,也逐漸傾向使用機車或汽車。不管是方便性或是速度、搭乘的舒適度都高於公共運輸工具。但隨著私人運具的使用比例變高,交通壅塞的情況也就日益嚴重,更不用說隨之而來的交通事故。本研究探討台鐵車站周邊機車停車規劃與行人動線為目的,擬以竹東站為研究對象。主要目的為:1.探討台鐵車站機車停車空間改善與設計。2.檢討騎乘機車後轉乘鐵路的用路人之動線,並提出規劃建議。3.利用問卷調查民眾對於停車現況的看法提出修正。4.提出台鐵車站周邊動線建議與交通管制措施策略。透過現象觀察得知,車站周邊的機車停車空間尚無設置規範且公車站路邊未設置禁止停車或劃

設停車格,造成機車隨意停放,公車停靠時造成後方來車動線停滯,且人行道空間被公共設施佔盡,用路人下站後,行走時必須從路邊及車道繞行過去,造成人車安全之間的風險。而其他地方人行道上有違停機車之亂象,包含遊客中心旁空地的機車停車位與候車亭、植栽設施帶置於人行道路間都是受阻的現象,其中植栽設施帶都由中間縫隙及路邊繞行。未來可透過人本設計規劃的概念應用在車站周邊的整體環境,尤其是公車站牌附近常有機車違停而無法停靠,甚至干擾到步行動線,建議依照土地使用空間現況設置停車格,可擴充到其他公共運輸的站點,或選擇其他車站非違規周邊範圍內停放空位,以不阻礙店家、行車動線為原則。供給空間改善後,若使用現況超出預期,或

還有違停情形,可採取對應的配套措施依法取締。

地理資訊系統及錄影監視系統在竊盜預防之運用--以新北市三重區為例

為了解決台北車站附近機車停車場的問題,作者陳俊明 這樣論述:

摘要警察的任務不僅只於治安的維護,更有交通、為民服務等面向,因此要維護治安,勢必投入更多的警力,方能有效維護治安。在警力無法立即補足之情況下,應思索如何運用科技來協助警察維護治安,即所謂向科技借警力,貫徹「科技建警、偵防並重」之政策,爰應運而生。隨著時代的進步與發展,運用高科技(例如 GIS)及錄影監視系統(CCTV),來協助警察偵查犯罪與預防犯罪,已成為當代警政發展的新趨勢。本研究以新北市三重區 97 年、103 年 104 年之機車竊盜(4,471)、汽車竊盜(709)及普通竊盜(3,244)共計 8,424 筆犯罪資料及 103 年完成建置錄影監視系統(CCTV)裝設地點(共計 5,0

94 支)為研究樣本,並採取空間分析、熱區田野調查、資深員警焦點座談及竊盜犯罪嫌疑人深入訪談等研究方法,進行分析歸納,以探討新北市三重區 103 年完成建置錄影監視系統(CCTV)對竊盜犯罪之預防成效及竊盜犯罪空間分布之群聚現象與熱區、熱點發生原因。 本研究結論:新北市三重區 103 年完成建置錄影監視系統(CCTV)後,對竊盜犯罪之預防成效卓著,相關分析如下:一、竊盜犯罪空間特性: 103 年完成建置錄影監視系統(CCTV)後,(一)104 年機車竊盜犯罪熱區已轉移至立德里與永德里附近、信安里與福安里附近、長元里、永清里、溪美里、光榮里與重新里附近、福民里、大同里等 11 個里(97

年機車竊盜熱區僅永清里、重新里、福民里 3個里未轉移,但犯罪密度已較 97 年不嚴重)。(二)104 年汽車竊盜犯罪熱區已消散(全年僅 33 件,無明顯熱區),僅在偏僻的淡水河沿岸之環河北路、環河南路、疏洪東路、重新橋堤外便道、國道路、龍門公園停車場…等,偶有汽車竊盜案發生。(三)104 年普通竊盜犯罪熱區已轉移至光華里與錦通里附近、三安里與尚德里附近、重新里、福民里、富福里、永清里等 8 個里(97 年普通竊盜熱區僅重新里、尚德里、錦通里 3 個里未轉移,但犯罪密度已較 97 年不嚴重),另碧華里家樂福大賣場,亦為 104 年普通竊盜犯罪之熱區。二、竊盜犯罪環境特性:(一)機車竊盜犯罪之環境

特性,以住商混合式區域、騎樓地、巷弄、大眾運輸客運車站為主;建物類型為連棟式住宒、老舊公寓為多;街道類型為路幅較窄、型式複雜;交通通達性為出口多;大多發生於夜晚人車稀少、未設置錄影監視系統或其監控範圍涵蓋率低、入夜後有路燈照明但仍顯昏暗、無保全人員的地方。(二)汽車竊盜犯罪之環境特性,以淡水河堤內停車場、二重疏洪道、市地重畫區、高速公路交流道、聯外道路、工業區為主;建物類型為公園、工廠區、堤防附近公寓;街道類型為路幅寬廣;交通通達性為四通八達;大多發生於位置偏僻、未設置錄影監視系統或其監控範圍涵蓋率低、入夜後有路燈照明但仍顯昏暗、夜晚人車稀少、無保全人員的地方。(三)普通竊盜犯罪之環境特性,以

住商混合式區域商圈、市區傳統市場、夜市為主;建物類型為老舊公寓與新式大樓、商業大樓;街道類型為一般道路;交通通達性為路口多;大多發生於建築物內或流動人口聚集、夜市攤商聚集,容易發生隨機扒竊的地方,因公有錄影設備建置地點及其監控範圍涵蓋率低,對其預防效果不大。三、警察運用錄影監視系統已成常態,尤其是竊盜預防成效最大。四、錄影監視系統(鏡頭)建置地點、數量、角度、功能…等因素,影響竊盜預防之效果。五、錄影監視系統各種廠牌雜陳,其規格、播放軟體及操作方式均不同,調閱困難,惟可訓練調閱專業人員,提升調閱成效。六、運用科技建置「電子警察系統(建構治安防護網)」,偵防竊盜成效卓著。七、錄影監視系統畫素不足

,偶有損壞情形,易成為治安漏洞之虞。八、民眾對錄影監視系統(鏡頭)支有安全感設置需求殷切。根據本研究結論提出以下建議:一、警力資源分配建議:新北市政府警察局三重分局的警力嚴重不足,警民比為 1:662 應優先補足,尤其是繁重派出所警力更應優先補足。二、警察勤務規劃建議:(一)增強、運用地理資訊系統(GIS)功能,作治安狀況分析,以為決策參考依據。(二)掌握轄區治安要點,有效勤務派遣並設點宣教民眾,以提升自我防衛能力。(三)持續執行各項專案並運用民防、義警、巡守隊、志工…等協勤民力參與治安維護工作。(四)訓練調閱錄影監視系統之專業人員,提升調閱影像畫面成效。(五)建構科技、智慧的分局勤務指揮中心

,以提升指揮調度之偵防功能。三、錄影監視系統建置、規劃建議:(一)增建、整合錄影監視系統,提升調閱影像畫面成效及跨區(分局、警察局)應用。(二)建置錄影監視系統固然重要,但日後保養及維修更重要。(三)針對易失竊的處所規劃建置錄影監視系統。(四)持續運用科技建構科技防衛城:1、持續推動新北市政府警察局「科技防衛城 e 化天眼計畫」。2、建構「雲端智慧巡邏車」等新的科技偵防設備。關鍵字:地理資訊系統、錄影監視系統、竊盜犯罪、犯罪熱區、犯罪製圖