台南市政府工務局養護工程科的問題，透過圖書和論文來找解法和答案更準確安心。 我們找到下列地圖、推薦、景點和餐廳等資訊懶人包

台3線丘陵水岸景觀大道-縣道120線品質提升之研究

為了解決台南市政府工務局養護工程科的問題，作者楊益維 這樣論述：

摘 要本研究路段往西可通竹北，往東則銜接台3線至內灣、尖石等地，並為國道3號竹林交流道之聯絡道，可謂芎林地區進出國3之門戶，具相當重要之交通運輸功能。本研究方法是針對研究道路之現況特性，配合政府工程發展方向進行檢視，並進行改善規劃設計，以提出符合研究道路需求之道路品質提升工程。本路段因修建時間已久，道路瀝青鋪面老舊、管挖回填不實，路面有普遍性破壞情況且不夠平整，對用路人安全造成威脅。道路沿線電桿林立，道路欠缺植栽綠化，亦未善用部份路段行經優美溪流景觀，整體道路設施品質亟待改善提昇。研究範圍位於國道3號竹林交流道東側，為縣道120線12k+100~18k+000路段，西起與縣道123線(文衡

路)交會路口，東至與省道台3線連接處，全長5.9公里道路。研究方法是透過現場勘查及文獻回顧，提出可行方案。研究結果如下：1.竹林交流道東側現況道路品質之缺失是瀝青鋪面老舊品質不佳、沿線電桿林立等。2.縣道120線道路品質缺失，主要的改善設計包括：道路斷面調整、道路養護整建、沿線之台電電桿及中華電信管線地下化、綠色生態路網建置、道路幸福設施設立、城鄉人文地景道路之形塑。研究建設後之效益包括：用路人行車安全及舒適度的提升、交通事故的降低、植栽綠化所帶來之CO2排放減少，以及景觀改善所促進之觀光效益等。其中可量化之效益主要包括肇事成本節省及CO2排放減少效益，經貨幣化轉換，共約每年可獲致之效益為約3

34萬元。

生態城市評估指標建構之研究－以桃園市高鐵特定區為例

為了解決台南市政府工務局養護工程科的問題，作者劉恂豪 這樣論述：

受到工業革命的影響，大規模的工業發展及開墾土地，雖為人民帶來便利的生活，伴隨而來的卻是對環境的衝擊，近年來，各國開始重視環境議題，促使生態城市（eco-city）的誕生，各國政府及專家學者也對如何達到「生態城市」，提出相關規劃方針。2014年，桃園首次將生態城市納入未來發展，然而並未清楚提及如何規劃以及生態城市指標。本研究透過文獻回顧法對國內外生態城市發展歷程及評估指標收集相關文獻，了解近年在規劃重點面向，並以透過生態城市案例，整理出世界所提出之生態都市規劃策略。並以桃園市青埔高鐵特定區為例，擬定實證地區生態城市評估指標及評估準則，由專家問卷進行指標因子篩選並以層級分析法取得各項因子權重，檢

視目前在生態城市各項評估因子達成度。研究結果顯示，本研究地區在生態城市達成度為57.7%，而適合本研究區之評估指標涵蓋社會發展、經濟發展、自然環境及能源循環四大構面共計21項指標，並確立指標評估準則，為本研究區建立生態城市評估指標，同時奠定桃園市生態城市評估基礎。目前高鐵特定區在快速發展下，已有許多問題逐漸出現，因此，建議透過完善綠色運輸增強與周邊地區連結性，以此舒緩人口湧入再者，積極落實環境綠化相關規範，最後則是利用技術管制及生產再生能源，以減少現有資源的消耗。