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縱走日本二千哩(在臺發行20週年紀念版)：從北海道的極北端到九州佐多岬，一場裡日本徒步之旅

為了解決台大校區的問題，作者AlanBooth 這樣論述：

人一生至少要有一次這樣的「大壯遊」!! 用最原始的旅行工具，雙腳， 一步一腳印， 從北海道的極北到九州極南端 縱長2000哩， 實心體驗日本質樸的民情風味……   一個在日本住了七年、說著一口流利日語的英國人，唱起日本的經典民謠和演歌，往往讓在場聽眾拍手叫好又嘖嘖稱奇！由於對日本的熱愛，也熟悉日本的歷史文化，因此本書作者亞蘭．布斯決定來一場縱走日本的「壯舉」。 這段旅程從北海道的極北端宗谷岬，往南直抵九州的佐多岬，縱長2000哩、長達一百二十八天；徒步的路線儘量沿著海岸線道路、城鎮的偏遠郊區行進，非不得已才走入城市。晚上留宿的不是青年旅館便是小村裡的民宿，在居酒屋裡跟當地人一起喝酒、跳舞

，或穿著過小的浴衣、腳踩木屐一拐一拐的去泡湯。有時索性睡袋一攤戶外睡將起來。旅行的率性卻也讓布斯偶有悲慘不堪、哭笑不得的遭遇。 途中，布斯雖然說著流利日語，也十足的入境隨俗，但還是常常成為大家指指點點的對象，要找住宿地方，旅館主人還會用盡各種方式"拒絕”讓他住宿，比方：「你不會說日語」，天曉得此刻他們正用日語交談著呢！「今天的晚餐是生魚片，外國人不敢吃的……」，哈，布斯其實最愛吃的是「沙西米」了……這些待遇雖然會讓他沮喪、感覺孤單寂寞，但也有許多素昧平生淳樸的村民視他如家人朋友，讓他內心充滿溫馨感動。 亞蘭．布斯透過溫暖又幽默的筆觸，寫景詳實、寫情動人心弦，呈現的是日本最不一樣的風情韻味。

  【名家媒體讚譽】 Ø文筆流暢，見聞廣博，其見解透徹儼然如諾曼‧道格拉斯（Norman Douglas）、伊夫林‧沃（Evelyn Waugh）以及V.S.奈波爾之流旅行名家的優異傳統。他的真知灼見與精確記憶，令人讀之栩栩如生。 ——《泰晤士報文學副刊》 Ø布斯對於日本庶民生活之了解，堪稱精湛不凡。 ——《紐約時報書評》 Ø亞蘭‧布斯的日本之旅敘述親切又貼近事實，對於路上的奇遇皆能提供非凡的見解。 ——奈吉爾‧巴利（Nigel Barly），《天真的人類學家》（The Innocent Anthropologist）作者 Ø布斯悲憫又敏銳的觀察力，使他擠身於一流旅行作家之列，並經得起時間的

考驗。 ——《柯克斯書評》 Ø亞蘭‧布斯給了我們一本令人難忘、美麗異常的書。 ——《亞洲華爾街日報》 Ø一本讓人獲益良多的書。 ——《經濟學人》

台大校區進入發燒排行的影片

數位、科技與刑事程序干預處分 ──資訊框架理論之建構

為了解決台大校區的問題，作者施育傑 這樣論述：

隨著數位設備與資訊科技在犯罪扮演更重要的腳色，刑事訴訟法也必須據此檢視、更新。本論文以下列數個面向，觀察不同的比較法框架，抽繹其與數位、資訊科技的互動：1. 首先，以數位／資訊科技進展的情形開啟序論；2. 其次，從德國法面向，觀察基本法、刑事程序法回應的情況；3. 再從美國法的第四修正案切入，進一步觀察搜索、扣押的案例演進；4. 根據上述觀點，提出「資訊框架理論」，並做出相關建議。

蒙古帝國與伊斯蘭世界：從征服到改宗的歷史大變局

為了解決台大校區的問題，作者PeterJackson 這樣論述：

看見文明交會的真實圖像，解答世界史開端的重大轉折────── 蒙古西征建立了四大汗國，有三個最終同化成穆斯林。 所向披靡的游牧民族，為什麼成了真主的信徒？ 第一本跳脫漢文與西方中心，以「伊斯蘭視野」重新書寫的蒙古帝國史。 波斯文獻 × 阿拉伯史料 × 穆斯林觀點 = 理解近代世界史全貌的必讀之作！   　　【專文導讀】深圳大學人文學院歷史系助理教授．蔡偉傑 　　【專業審訂】中國社會科學院古代史研究所副研究員．李鳴飛 　　【豐富詳實】7種語言．8種文化傳統史料 + 15張地圖與繪畫．6張統治者世系表   　　「有史以來最傑出的蒙古帝國著作……引用多達八種宗教

文化傳統、七種語言史料。」──梅天穆（Timothy May），《世界歷史上的蒙古征服》作者   　　蒙古帝國不只征服中國，也控制了歐亞大陸的伊斯蘭世界。 　　要理解這段歷史如何塑造現代世界，就得看見元朝之外、伊斯蘭眼中的蒙古。   　　蒙古西征：伊斯蘭文明衰退的元兇？ 　　公元1221年，蒙古軍隊擊潰稱霸伊朗的花剌子模帝國，震動了內亞世界。1258年，成吉思汗之孫旭烈兀進軍巴格達，終結了阿拔斯王朝已經名存實亡的哈里發政權。蒙古軍隊的屠殺、戰爭對城市與農田的毀壞，成為中東穆斯林揮之不去的恐怖記憶。蒙古征服甚至被認為是伊斯蘭文明衰退的元兇。然而，近年學界對蒙古軍隊已有不同的

看法。本書指出，蒙古軍隊不僅掌握了當時最先進的攻城器械，也擅長利用間諜、謠言與情報作戰，屠城與殘忍的殺戮手段，也往往具有威嚇周邊城市的戰略目的。不過，作者指出，即便我們對蒙古征服者採取同情的理解，也不該忽視征服戰爭所帶來的破壞與人命的犧牲。   　　蒙古治世：歷史的實像與虛像 　　為了統治廣大的疆域，蒙古大汗建立了廣泛的驛站與交通系統，令跨大陸的貿易與技術、文化交流成為可能。許多學者也認定這段時期為蒙古治世（Pax Mongolica），甚至視為「世界史的開端」。然而，本書作者指出，帝國「分裂」可能比「治世」更接近歷史的實像。1260年後，由於汗位繼承問題，蒙古分裂成四大汗國。汗國之

間的內戰，不僅拖累了經濟復元的進程，也令陸路交通不時中斷，並讓貿易與文化交流侷限在同屬托雷家族統治的伊朗與中國。儘管如此，在伊朗地區，穆斯林學者在天文、醫學與科學領域，仍然產出了可觀的成果。   　　伊斯蘭眼中的蒙古：阿拉伯─波斯文獻的視野 　　蒙古帝國的統治者大量起用前朝的官僚階級，包括西亞地區的穆斯林。這些穆斯林，如同在元帝國底下的漢人官僚，留下大量的史書紀錄，成為日後研究蒙古帝國史重要的資料來源。本書作者透過解讀大量穆斯林留下的阿拉伯─波斯語文獻，重建蒙古西征與帝國建立的過程，並進一步討論蒙古汗國如何透過穆斯林藩屬進行統治、蒙古君主與穆斯林文官的君臣關係，以及蒙古人皈依伊斯蘭教

的歷史意義。蒙古人最終被伊斯蘭「同化」了嗎？還是伊斯蘭世界最終繼承了蒙古帝國的政治遺產？從穆斯林的文獻視角，將帶我們看見蒙古帝國史相當不同的風景。   　　【本書關鍵議題】 　　‧蒙古帝國為何能在短時間內征服廣袤的穆斯林世界？ 　　‧蒙古人究竟是恐怖屠夫還是文明統治者？ 　　‧蒙古汗王與將士們為何接受伊斯蘭信仰？ 　　‧帝國分裂如何改寫歐亞大陸與伊斯蘭世界的政治格局？ 　　‧穆斯林君主、臣僕與庶民等不同階層如何受蒙古統治？他們如何看待游牧征服者？ 　　‧蒙古的伊斯蘭化如何改變近代中亞與中東、甚至中國與東亞的歷史發展？ 　　 本書特色   　　▲ 7種語

言．8種文化傳統史料．最詳實呈現 　　▲ 收錄15張地圖與繪畫 + 6張統治者世系表．充分掌握蒙古帝國的歷史動態 　　▲ 波斯文獻 × 阿拉伯史料 × 穆斯林觀點 = 理解近代世界史全貌的必讀之作！ 　　▲ 全球唯一中譯本   好評推薦 　　 　　【專文導讀】 　　蔡偉傑｜深圳大學人文學院歷史系助理教授   　　【專業審訂】 　　李鳴飛｜中國社會科學院古代史研究所副研究員   　　【共同推薦】 　　孔令偉│中研院史語所助研究員 　　朱振宏│中正大學歷史系教授兼系主任 　　苑默文│自由譯者、伊斯蘭藝術研究者 　　張育軒│「說說伊朗」創辦人

　　蔣竹山│中央大學歷史所副教授 　　鍾子寅│故宮博物院助理研究員   　　★梅天穆（Timothy May）｜《世界歷史上的蒙古征服》作者： 　　「有史以來最傑出的蒙古帝國著作……過去從未有研究在如此大的時空範圍內討論這個題目──直到彼得．傑克森的大作《蒙古帝國與伊斯蘭世界》橫空出世……光是參考書目便十分驚人，引用了來自八種宗教文化傳統、七種語言的資料……他的專業能力短時間內無人可以超越。」   　　★彼得．梵科潘（Peter Frankopan）｜《絲綢之路》作者、牛津大學歷史學教授： 　　「彼得．傑克森是全球傑出蒙古權威，他在本書重新評估成吉思汗及歷任統治者

的征服如何影響伊斯蘭世界。這是本充滿嶄新觀點的重要著作，讓我們理解蒙古人如何建造和維持包含數百萬穆斯林居民的龐大帝國。」   　　★傑克．魏澤福（Jack Weatherford）｜《成吉思汗：近代世界的創造者》作者： 　　「我們終於有本全面審視蒙古征服到衰亡的學術分析。要了解蒙古對中亞與穆斯林世界的影響，彼得．傑克森的《蒙古帝國與伊斯蘭世界》肯定是重要的參考著作。任何想瞭解穆斯林或蒙古史的人絕對不能錯過此書。」   　　★大衛．摩根（David Morgan）｜威斯康辛大學麥迪遜分校歷史系榮譽教授： 　　「研究深入淺出，書寫鞭策入裡，洞見更是精闢，是多年來最重要的蒙古帝國

史巨作。」   　　★彭曉燕（Michal Biran）｜耶路撒冷希伯來大學亞洲研究、中東與伊斯蘭學系教授： 　　「本書充分顯現了彼得．傑克森的淵博學識，這來自於他長年對歐洲與穆斯林文獻中的蒙古史料的鑽研。此書對任何對蒙古帝國有興趣的學者或學生而言，都是不容錯過之書。」   　　★蔡偉傑│《從馬可波羅到馬戛爾尼》作者： 　　「作者運用大量的波斯文、阿拉伯文與拉丁文史料，並借助了察合台文、蒙文、中文、敘利亞文與俄文史料的西文譯本，才得以完成這部鉅作……對於蒙古帝國史與伊斯蘭教史有興趣的讀者不應錯過。」   　　★張育軒│「說說伊朗」創辦人： 　　「過去我們對蒙古征服

的理解是片面和二元的：要不是殘忍的破壞，不然就是功利主義式地促進貿易。但在作者考據大量阿拉伯語與波斯語文獻下，我們對於蒙古帝國有了更多視角、更有深度的理解，同時認識到歷史上穆斯林是如何看待這場入侵、並最終讓各大汗國統治者都歸信伊斯蘭。」  

人工智慧系統使用者之民事責任 —以自動駕駛汽車為中心

為了解決台大校區的問題，作者張湛 這樣論述：

自駕車為人工智慧實踐中極為重要的一環，其能為人類社會帶來安全與便利，不久的將來自駕車即可能量產化、商用化，使交通模式發生巨大變革，對於現行法律亦將產生一定程度之衝擊。Level 4及Level 5之自駕車，已無實際駕駛人與駕駛行為之概念，當發生車禍時，美國法文獻上普遍認為，僅啟動自駕車與設定路線之使用者，無法該當車禍事故之侵權行為人；反之，應將車禍責任歸屬於自駕車製造商，適用商品責任處理侵權責任問題，亦有論者提出製造商企業責任之概念，由各製造商共同分擔自駕車造成之人身損害賠償責任。我國法處理該議題之基本調性與美國法類似，得採取消費者保護法第7條以下之商品責任，處理事故責任歸屬問題，由製造商承

擔事故風險。又我國消費者保護法定有服務責任，屬於各國立法例中較為特殊之立法，若自駕車載運服務欠缺安全性而發生車禍，受損害之消費者或第三人得主張服務責任，請求損害賠償。自駕車對於契約法之影響係屬輕微，本文嘗試檢驗我國契約法，提出個別要件於解釋適用上須注意之部分。自駕車商用化後，成為自由交易之標的，則涉及物之瑕疵擔保與債務不履行之問題，其中較受矚目者，乃從給付義務、附隨義務之建構。又提供運送服務之企業經營者，以自駕車取代人類司機，則涉及承攬契約與旅客運送契約規範適用上之問題。本文嘗試另闢蹊徑，從準權利主體角度觀察自駕車，處理人工智慧似人非人之特性，希冀能建構更縝密之法適用體系。