台東成功汽車旅館的問題，透過圖書和論文來找解法和答案更準確安心。 我們找到下列地圖、推薦、景點和餐廳等資訊懶人包

我的黑手父親：港都拖車師傅的工作與生命

為了解決台東成功汽車旅館的問題，作者謝嘉心 這樣論述：

　　「不好好念書，長大就跟我一樣當黑手！」──父親 　　「父親用他的技術養活了一家子，為什麼卻把自己和自己的工作當成負面教材？」──女兒 　　工人女兒對於父親最深情的疼惜 　　深刻動人、具有台灣味的黑手師傅民族誌 　　看見技術工人的驕傲、自豪與矛盾 　　吳曉樂、張慧慈、謝國雄、林文蘭、宋世祥、劉清耿  感動推薦 　　身為工人之女，她與工人最近的距離，不是父親，而是父母親的告誡：「不好好念書，將來就跟你爸一樣做工！」 　　從小，父親的工作就隔絕在她的生活之外，父母親總是以父親的職業當作反面教材，「工人」、「黑手」是她必須依靠讀書全力避免的未來，而父親的職業，包含父親

本身，則成了展示不堪、讀書失敗的負面教材。 　　直到大學接觸了社會學，「工人」這兩個字浮出檯面，成為她認識自己的的線索，並促使她在研究所階段，開啟了認識父親與拖車師傅的旅程。 　　她以疼惜的口吻探問著：「父親用他的絕活養活了一家子，為何卻把自己與自己的工作當成負面教材？」 　　同時也思索著：「為什麼在台灣社會，技術的價值總是不如學歷？當人們認為取得好文憑是為了獲得好工作時，文憑真的可以做到這件事嗎？而什麼又是好工作？技術工真的就如此不堪嗎？」 　　本書以作者父親的工作與家庭為背景，描繪港都拖車師傅的工作史與生命史，書寫他們如何走上拖車師傅之路，又如何放棄向上流動，甘願做師傅就好。而在他

們以自身技術為豪時，回到自家屋簷下，為何又處處貶低自己的職業？ 　　★臺灣社會學會碩士論文佳作獎、碩士論文田野工作獎★ 　　★科技與社會研究學會碩士論文優秀獎★ 本書特色 　　翻轉工人悲情的刻版印象，呈現技術工人驕傲自豪的一面。 　　展現師傅的學藝經歷，從小學徒、半桶師到出師。 　　師傅可以辨識自己製造的產品，每台車子上面都有師傅的「胎記」。 　　內行看焊道，師傅可以透過看焊道，評價做工品質，而在工廠師傅之間則是透過「手路」，判斷彼此技術的高低。 　　在拖車產業，實力和品質，才是讓人衣食無虞的「鐵飯碗」。 　　在黑手的世界，跳槽與轉業是人人必走的加薪之道。 　　口碑和情報很重要，薪資低

的工廠吸引不到好師傅，打混摸魚的師傅，也難以一案接過一案。 　　技術為王道，師傅不用看老闆臉色，遇到亂砍價的雇主，還可以透過罷工來維持行情。 齊聲推薦 　　謝國雄（中央研究院社會學研究所研究員） 　　一個以技術為傲的車斗師傅，不時恐嚇女兒：如果不好好唸書，以後就像我一樣做工。這個女兒認真唸書了，拿到社會學碩士，然後寫了這本書。不像1970年代的成衣業、塑膠加工業等的受僱者，努力讓自己翻身成為頭家，這些有「工夫」底的車斗師傅，卻不想創業成為頭家，這是為什麼？這些師傅擁有一身絕活，為何回到家中，卻處處貶低自己的工作？作者以祖父母、雙親與自己的生命經驗來解開這個雙重的身世之謎。這是一本結合生命、

研究與寫作的社會書，全書以流暢的故事展開技術與文憑的對話，值得所有想了解台灣社會的職業與工作、家庭與親情、教育與產業的人一讀！ 　　宋世祥（【百工裡的人類學家】創辦人） 　　父親的工作不光是一家的經濟收入來源，往往也成為孩子認識這個世界、社會最重要的入口。謝嘉心不只用《我的黑手父親》說了自己父親的故事，也是高雄這個工業城市裡，乃至全台灣廣大勞工家庭與群體的故事。透過嘉心細緻又全方面的描述，勞工不只是髒兮兮的黑手，而是充滿勞動價值的黑金。 　　林文蘭（清華大學社會學研究所、人社院學士班合聘副教授） 　　在台灣這座「頭家島」上，不是每個黑手都想成為頭家，有些人「甘願做師傅」。本書描繪了以技藝自

豪的師傅，為何不願攀升流動階梯？更遑論讓孩子繼承父業。這本深刻動人有台灣味的民族誌，擁有社會學分析的質地，更蘊含豐富的文化肌理和生命印記。作者刻劃港都拖車師傅置身的勞動世界：他們如何在師徒制底下，從「做中學」鍛鍊手路；他們如何出師，精進技術、勇闖江湖，與頭家斡旋和互挺。本書讓我們看見擁有真工夫、打造經濟奇蹟的拖車師傅如何安身立命，更引領我們反思「技術王道」和「文憑主義」之間的永恆對話。 　　劉清耿（輔仁大學社會學系助理教授） 　　這是一本可讀性高的社會書。寫作起點來自作者與父親在互動中萌生的困惑：為什麼擁有一技之長，專於製造、維修拖車的父親對自身的技術能力感到驕傲自豪，卻又時常以貶抑自己職業

的方式告誡子女：「不好好讀書，將來就跟我一樣做黑手」？圍繞著這個謎題，作者展開她的解謎之旅。可喜的是，這場解謎之旅一如刻印在黑手父親身體裡的鐵工技藝，豐富多彩。在流暢行文中，讀者除了可以認識一位平凡父親的生命故事，也可以了解黑手師傅在傳統師徒制裡的技術養成經驗，更得以一窺台灣傳統產業技術變遷的縮影。《我的黑手父親》不僅是精彩的技術研究，也是富有社會學想像的社會書。  

人生有味：側身服務巨輪

為了解決台東成功汽車旅館的問題，作者賴東明 這樣論述：

這是一本為了讓世界更美好、提煉出人生芬芳的書 　　廣告教父賴東明的扶輪服務之路 　　八十多歲的賴東明參加扶輪服務已有三十七年的歲月， 　　透過這些留香感心時刻的分享公開， 　　讓行走於人生道路上的你， 　　學會伸出援手的善念與懂得超我奉獻的勇氣， 　　並且看見一個更美好的自己與世界。 　　將扶輪「服務之理想」透過扶輪活動早日傳播於國際、於世界，是每位扶輪人之期盼，亦是努力目標。 　　台北北區扶輪社透過五大服務落實扶輪「服務之理想」。 　　用社務服務讓更多人投入服務志業 　　用職業服務推動更多的服務內涵 　　用社區服務延伸更多關懷服務 　　用國際服務拓展更多服務交流 　　用新世代服務教育出

更多服務種子 　　賴東明三十七年扶輪服務一路走來，從聯誼中從事服務，從服務裡增進友誼；從增齡中獲得人生溫暖，從人生溫暖裡學習捨得；從經驗中知曉可貴，從知曉可貴裡懂得施捨；從快樂服務中領悟助人是樂，從助人是樂裡感謝社會眾人。迄今受益良多，是以盼將受益心得分享於世，讓更多人認識扶輪精神，進而投身服務之理想。 本書特色 　　賴東明為資深廣告人及知名成功的企業家，維基百科更以「廣告教父」對其尊稱，其加入扶輪社服務奉獻持續37年。是什麼樣的社團精神可以讓一位如此成功的企業家全心全意地投入37年，落實服務社團、服務社會、服務國際等理想，本書讓您深入嘹解扶輪人的服務精神，期待更多人投身於服務的道路上。

作者簡介 賴東明 　　臺灣資深廣告人，素有「廣告教父」的美譽。曾任中華民國國際行銷 傳播經理人協會創會會長、聯廣廣告公司董事長等職，亦曾任教於政治大學、文化大學、實踐大學、輔仁大學等，創辦《動腦》雜誌。1996年，獲得「國際行銷 及銷售主管協會十大傑出人獎」，2005年獲得經濟部頒發「廣告終身成就獎」，為業界首位獲得此獎榮耀，成就卓越。 　　退休後，全力投身社會公益活動。曾任臺北北區扶輪社29屆社長、好鄰居文教基金會董事長、董氏基金會董事長、臺灣公益廣告協會理事長等，現為五美文教基金會董事長。 　　作品常發表於《自由時報》、《經濟日報》、《講義雜誌》、《動腦雜誌》、《管理雜誌》、

《大家健康雜誌》等，著有《樂活人生》、《有感人生：我看日本文化精神》等書，譯有《生命的奇幻旅程：啟迪心靈成長的6個故事》。 序 扶輪三十七年服務點滴 導讀 扶輪精神 緣起扶輪―幸有人賜我三十七年服務機會 扶輪人物―推動我一生的扶輪人 光溫而強、火小而廣的「真」―難忘趙常恕的「真」 發明以經營―念林昭元前社長 影隨身的日子―三五二○地區年會圡屋亮平總社社長代表隨侍記 請來喫茶―裏千家前家元千玄室 錢要用在愛心上―卆壽老人佐藤千壽 愛上台灣的日本扶輪人―自利利他的八田與一 快樂的扶輪好人―笑風常在的李炳桂先生 善暖贈輪椅―「我是紅牛，不是黃牛」的曹仲植前社長 邀羅馬教皇到日本訪問

―胸襟開闊的成田豐社長 扶輪服務、服務扶輪―分享服務芬芳 將分散的力量聚集起來的箍桶人 讓服務印下輪跡的箍桶會 扶輪親恩教育基金服務―台北北區扶輪社之驕傲 扶輪服務貴在不求回報 串聯結成國際社區服務―贈送漫畫《如何避免掉入網路陷阱》 一杯招水 春風吹來陶與花―花器化為愛留存 扶輪有人分‧有人享 櫻花水庫永結同心 敬於業，樂於群―扶輪人貴在於其紮實的職業基礎上推動扶輪服務 四兩報恩―激起善的漣漪 超我服務―自認幸而有福，願將此福與人分享 讓E世代認識職業的尊嚴 在變化趨勢中探求服務機會 伸出援手―改變人生的服務 創新服務―五十五年的愛將再傳承分享   賴東明扶輪社紀事年表 後記 幸有賢達賜與機會

序 扶輪三十七年服務點滴／賴東明 　　 　　常聞言，人生有甜酸苦辣。然何事何物具有此味？未必有客觀標準來分別界定，全憑主觀認定其味屬於何味。然主觀美味尚需他們來欣賞。 　　 　　八十多翁參加扶輪活動已有卅七年月，其間參加多項扶輪服務，亦有甜酸苦辣之感受。事後回憶反省雖不會船過水無痕之感受，然有齒留香之感心。 　　 　　眾多扶輪人建議應將這些留香感心之扶輪活動不應藏於私心，宜將其公開與眾人分享，並請求指教，以期已有超過年年夢夢之扶輪活動早日傳播其扶輪「服務之理想」於國際、於世界。這是每位扶輪人之期盼，亦是努力目標。豈是老翁之白日夢？ 　　 　　設身於國際三五二○地區台北北區扶輪社已有卅七

年，側身該社每年服務活動感受或受惠良多，未敢獨佔之，反而覺應將受益分享他人。乃執筆做記錄，迄今已累積有不少件數，乃在台北北區社友數人鼓吹下將其付印。 　　 　　難敵社友熱情，乃從善如流只好獻醜於同好、同仁之前。 　　 　　在邀請讀者進入拙文前，宜先敘說文章之背景。非歷史條列的說明，而是扶輪任務之備註。請不必嚴謹考據，請以茶餘飯後讀之，則將會是老翁之幸。 　　 　　以下列舉走過之來路摘要： 　　 　　一、幸承李炳桂，林進財二位社友之推薦，得以入社。一九七八年十月十七日。之前曾有申請之失敗。 　　 　　二、奉派服務工作為在簽到櫃旁為報到社友選取名牌。 　　 　　三、奉派為糾察。負責例會之會場秩序安

靜，布旗，道具之定位，檢查餐飯之口味食安，檢視排設之整潔，徽章之佩戴與否，以及負責募款等。 　　 　　為推廣己身之職業及強化現場秩序，乃每週執勤時介紹一句廣告標題。 　　 　　被推為社長。為解決社員少、前社長多之窘境，努力增員造成超越百人社員之記錄。為使姊妹社多能來參加本社卅週年慶，拜訪散在東北亞與東南亞之七個姊妹社。 　　 　　四、奉派為地區公關主委。籌辦迷你迷馬拉松之新聞發布，並協助籌款。幸有本社張道炷社長之黑松公司贊助飲料解決了大半難題。 　　 　　時地區總監為黃其光先生。 　　 　　五、被推為地區年會籌委兼執行長。當時為三四八地區，尚無當今之三四八○地區及三五二○地區。場地為來來大飯店

地下層。籌委個個抱病完成此項艱難工作。 　　 　 　六、奉派為國際年會台北大會之籌委兼文宣主委。來自國際之扶輪社員超過歷屆，排設台灣口味、台灣風味等之食品與物品，創新會展演出。出席人數超過預期， 住宿旅館擴及至基隆，桃園等。交通車無數，及時調派。開幕典禮分上午及下午二場在林口體育場舉行。在歡迎會分散在卅飯店，各各會場於二十時之同時大家同聲 舉杯喊乾杯。該年度年會主題為「乾杯在台北」。事後檢討會上該年會執行長皮猜．拉達庫讚不絕口。皮猜此曾任泰國外交部長，並在事後榮任國際扶輪總社之社長 （如目前之黃其光先生）。 　　 　　七、受邀參加台日國際扶輪親善會，被推為常務理事。在台灣，各地扶輪社與日本扶輪

社結為姊妹社者不知凡 幾，如台北北區扶輪社就與大阪北區扶輪社，與京都北區扶輪社，與東京北區扶輪社等各別結為姊妹社。台灣八八水災時，日本日台扶輪親善會在台東縣和平鄉建造 了五十棟中繼屋，以使災民在家宅被淹毀後，可臨時棲身以待覓得新居。當日本發生三一一的天災時，災後台灣的台日扶輪親善會就從各地扶輪社募得捐款，整筆匯 給日方親善會，該會就以台灣捐獻為基金成立「和風獎學金」，來獎助受災學生繼續就學與升學。 　　 　　日方親善會會員圡屋亮平前地區總監從 五年前迄今年年捐款買樹苗種植櫻花樹於烏山頭水庫周圍；在庫畔堤防，在八田與一夫婦墓旁，在當年員工宿舍舊址等，增添了水庫美景。相信五年後定會成櫻花蓋 天舖地

。台灣必將增一處觀光勝地，定會使遊客認識烏山頭水庫暨嘉南大圳之對台灣米糧生產之貢獻。台灣人仍受惠於日殖民時代之公共工程。台灣人不可忘曾被統 治，但宜感謝其施政在民。 　　 　　八、奉派擔任三五二○地區年會總社代表視察之隨從。當年扶輪總社指派日本前地區總監圡屋亮平來台，而三 五二○地區總監則指派了地區前社長賴東明為其隨從。原因是基於：（一）任社長期間表現優越。（二）熟悉地區扶輪服務實況。（三）具有豐富扶輪知識、歷史。 （四）精通日本語言，瞭解日本現勢等。 　　 　　據台中地區前總監林士珍之言：「人選難找，推敲再三，最後選定你。」這位中一中前輩加強一句：「要保持第一，別丟名譽。」從此五天四夜的隨從

服務就展開。而與其結緣以來已逾七年，友誼關係越來越密，這是扶輪之賜。 　　 　　九、奉派擔任地區米山獎學金委會主委。始知台灣赴日留學生有三千人曾在留學日本期間獲有日本扶輪社所設立之米山梅吉獎學金。 　　 　　該獎學金是日本扶輪人為記念日本扶輪創設者而設立，其基金是獎助世界各國學生在日就學。是一種國際性服務。 　　 　　獲獎台灣留日學生在歸國後散落於台灣各地，台灣七個地區扶輪地區總監乃設立地區委員以服務歸國留日學生。如舉辦聯誼會等等活動。 　　 　 　幼少時常聽先祖父之言，並觀其行：「喫人一斤要還人四兩」，意即要表示感謝。不可白吃、白拿。首次會議時乃請教米山留學金委會委員，眾皆表示應謝恩，於 是

發動募款。得款百萬日圓，乃偕昔日米山留學生而今日已是有通路教父之稱的徐重仁總經理及捐助弱勢者享有聲譽之台灣英文雜誌社陳嘉男董事長等三五名前往東 京米山獎學基金會捐款。獲當時該基金會主委末永直行之熱烈歡迎。他云：「受領獎學金之留學生母國已有四、五十國。然台灣是第一個表示感謝之扶輪人國家。」 為感謝日本米山獎學會支助台灣留日學生，以捐款來回報，雖是些微小事，卻是有著極大迴響。捐款給米山獎學會已是二、三十年前往事，但在二國親善會聚頭討論 服務事誼時常被日本與會者提及。古訓有云：「報恩是美德」。台灣的扶輪教育基金會年年支助碩士與博士研究基金，然而限定在本國生。為使國際化，從五年前就 接納外國來台之碩士

與博士研究生。其中得獎助金者，以日本留學生俱多勢。回謝百萬日圓之報恩行為幸得推行之餘，如今有台幣獎助外國來台留學生。人生總是在 有來有往之生活裡。 　　 　　十、台北北區扶輪社有一特色制度―云箍桶會。奉派主持之。自創設以來已有五年。其創設宗旨是在使新進社員早日 瞭解扶輪社為何組織、如何運作、什麼是服務、如何來聯誼等，以使彼等更早日、更深入與舊社員相處愉快，努力服務。這個箍桶會是體制外活動，由前社長自動當 餐會主人，並藉會餐中解答新人之疑惑。既是聯誼，又是教育。除了前社長擔任講師外，並邀請其他地區傑出卓越扶輪前輩來擔任講席。迄今已產生新社員留存率提 高之效果。至感心慰。 　　 　　十一、奉派擔任

扶輪親恩基金之主委。一屆連一屆被派，先後有七屆。 　　 　　台北北區扶輪社 的扶輪親恩基金會創設於一九七七年，創立宗旨在於獎助失去雙親、品學兼優、清寒大專生。是由楊晶烈、毛民初、張和鈞等扶輪前輩所發起，吳運權、何棟梁等前 社長所響應而成立的。近四十年來嘉惠不少台灣北部地區失親、品善、學優之大專學生，為數不少。親恩獎學基金曾捐款與北區扶輪社共同建造扶輪親恩公園座落於 內湖邊，事後獻給台北市政府。 　　 扶輪服務貴在不求回報二○○一年十二月一日參加台日國際扶輪親善會之理事會，會上理事長林士珍報告：「台灣扶輪人捐款給東日本災區之金額達一點四億日圓（折合台幣為四千二百萬）。日台國際扶輪親善會當局正

在苦思如何回報台灣扶輪人」，聞及此，理事劉昭惠舉手發言：「請其不要費神考慮回報問題。趕快將該筆錢充做賑災！只要在最後將捐款用途一報就可。台灣扶輪人應該不會要求回報。」會上眾人均異口同聲表達：「做善事豈能求回報」！誠哉此言！施捨者只是一片愛心，希望受惠者能早日有眾人般的正常生活。台灣人捐款給日本人有二百億日圓，也是基於人間愛，希望彼等將這筆金錢化為救災、救濟、救難之用。怎能有求回報之心態？求回報者是在經濟行為上；以錢助人求其回復正常是高尚的慈善行為，怎麼會有投資報酬之計算！聽眾人之善心智言後，理事長林士珍表示將會懇切告知日方勿有此掛慮煩心。兩會之親善關係已達到相會時稱兄道弟，且已去除互贈禮物之假

情虛禮，重要在有難互助上。施捨者有這種心胸實是可貴之。有這種心態誠美德矣。寫到這裡，聯想到另一事。美的事、善的情會如水波前後推廣。二○○一年十一月十八日參加台北市北區扶輪社所舉辦的扶輪親恩基金會的頒獎餐會。親恩基金的目的，是以獎學金幫助失親（雙親或單親）的品學兼優的大學生。基金的來源是內部的北區扶輪社員之逢喜就捐（如夫妻結婚週年，子女成婚，雙親喜壽等）之累積。在頒獎餐會上前社長洪良浩講了一個體驗故事。故事為：「多年前在美國，所開汽車在黑天暗夜，冰天雪地的曠野突然輪胎有異。於是就下車關上車門，打開後廂，拿出工具，又卸又安了輪胎，高興問題解決了，就鬆口氣的關了後廂。當後廂關好了，才突然發現汽車鑰匙

放在後廂裡。心頭急冷，身體發抖。但，擔任企管顧問多年的他，馬上鎮靜，做出求救姿勢。車路上有部部汽車駛來又馳去，然無車來探頭；在忍受寒冷、忍受失望狀況下，總有幸運來臨。

影響消費者選擇台灣鐵道旅遊之關鍵因素 -使用AHP方法

為了解決台東成功汽車旅館的問題，作者許則謙 這樣論述：

近年來鐵道旅遊型態已成觀光趨勢，交通部訂定2022年為鐵道旅遊年，將提供全新的旅遊移動體驗，讓民眾享受到鐵道旅遊的魅力！交通部臺灣鐵路局全力打造一個以鐵道為主的旅遊型態，透過優化升級異業結盟與區域整合，讓鐵道旅遊成為新時代旅遊趨勢，提升國人生活品質。 在消費者對於「交通也是旅遊體驗的一部分概念下」，消費者選購旅遊產品行為產生變化，消費者開始重視旅遊交通的過程中是否能更舒適、安全，且在選擇旅遊品上，開始注重旅遊的交通工具是否有特色，有無除了傳統遊覽車或汽車外更能體驗旅遊過程的方式，因此改以選擇鐵道旅遊。本研究想了解消費者選擇搭乘台鐵旅遊之關鍵因素，希望透過研究結果協助交通部臺灣鐵路管理局

與旅遊業者，開發更加符合及貼近消費者需求的產品，並有助業者擬定適宜的營銷方針。 本研究經文獻探討，找出影響消費者選擇搭乘台鐵旅遊之決策關鍵考量，建構出具五個構面和二十二項關鍵因素的層級架構，接著進行問卷調查，並以AHP層級法來加以分析。本研究結果顯示，影響消費者台鐵旅遊的關鍵構面排序為「政府政策構面」、「台鐵構面」、「路線構面」、「行銷構面」、「服務構面」。二十二項關鍵因素之前四名排序為「行程安排」、「安全舒適」、「景點」以及「食宿」。另外，本研究針對男性及女性受訪者之因素排序以Spearman等級相關檢定法進行差異比較，結果顯示男性和女性群體可合併進行討論。 最後，本研究依問卷結

果提出相關建議給予政府機關、交通部臺灣鐵路管理局與旅遊相關業者做為參考，以使其在開發產品時，能將消費者之關鍵因素納入產品開發之評估，以提升消費者購買之意願。