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被國境撕裂的人們：與那國台灣往來記

為了解決台東成功鎮火車的問題，作者松田良孝 這樣論述：

歷史的共同生活圈如何被現代政治的國境線撕裂？ 《八重山的臺灣人》作者 松田良孝 最新作品 追述台灣東部面對太平洋黑潮，這一段被遺忘的歷史   　　你知道在北風捲起的滔天巨浪中追捕旗魚的「突棒船」漁法是與那國人傳入台灣的嗎？ 　　你知道20世紀上半葉的與那國人幾乎都來過台灣討生活嗎？ 　　你知道基隆社寮島、宜蘭南方澳、台東金樽港和成功鎮興盛的漁撈產業是由與那國漁人一手打造起來的嗎？ 　　台灣東部海域上曾經存在的共同生活圈，隨著戰後國境線的劃設而撕裂。 　　松田良孝的《被國境撕裂的人們：與那國台灣往來記》講述了台灣東部和與那國島曾經共同擁有的庶民歷史，兩地人群在19世紀末期至20世紀中

葉之間往來密切，交流各自擁有的技術和物產，卻在1945年之後被嚴峻的國境線隔絕了。 　　台灣東部距離與那國島最近的距離只有111公里，早在清代中葉，兩地之間的人們即有往來。19世紀末年，日本先後將琉球群島及台灣納入日本帝國的疆域，改變了兩地的生活方式，使他們隸屬於同一個政權之下，此後雙方往來更為密切。 　　在當時的與那國人眼中，台灣是教他們「日本化」的導師，幾乎所有的「日本要素」都是透過台灣再轉手傳入與那國。若想從東京寫信到與那國，必須先寄到基隆港再轉送；與那國島民在當地讀完小學之後，若想繼續念書，就得到台灣上學；長大之後若不想繼續當漁民，就是去台灣工作。 　　這個日益密切的共同生活圈在

1945年日本戰敗時發生劇烈的變化，日本國與中華民國之間劃定了嚴格的國境線，割裂了台灣東北部和與那國島兩百多年來的共同歷史，整個琉球群島上還有陌生的美軍進駐。 　　《被國境撕裂的人們》說明了兩地的歷史很難被驟然截斷，雖然昔日正常的物資和人員交流如今被視為走私罪行，但兩地人民依然試著偷偷跨越國境線繼續往來，維持共同的經濟生活。不過台灣的局勢變化太快，社會氣氛日趨緊張，1947年爆發的二二八事件迫使大多數留在台灣討生活的與那國人返鄉避禍，1949年國府大舉遷台之後，更是幾乎斷絕往來。 　　但是，過去兩百多年累積起來的歷史記憶不會瞬間消失，曾經發生過的文化交流也處處留下痕跡。近年台琉交往風氣逐漸

加溫，也該是時候回頭細細檢視那一段無關政治、屬於庶民生活的共同歷史了。 名人推薦 　　知名作家 廖鴻基 序文推薦  

台東成功鎮火車進入發燒排行的影片

應用地理資訊系統技術建置客家文化基礎資料庫-以臺東縣為例

為了解決台東成功鎮火車的問題，作者曾雅湄 這樣論述：

「處處為客處處家，日久他鄉是故鄉。」一語道破客家族群在經歷多次遷移過程中，融入當地環境特質與多元文化的族群經驗。以居住於臺東縣內的客家族群為例，因其二次移民的歷史背景，受先行移墾後山的族群影響與融合，已和前山原居地的客家族群有所差異；又依照客委會調查推估，符合客家基本法客家人定義僅約為4.6萬人，但又分別散居於臺東平原、花東縱谷與東海岸線等廣大地域，雖部分地區仍保有語言、風俗、信仰、建築等的傳統風貌，但在日常生活與整體文化呈現上，多數客家族群不僅低調，甚至趨於隱性。本研究配合臺東縣政府客家事務政策，以其「臺東縣政府門牌資料庫加值應用平臺」為基礎，應用全縣門牌、地標、宗教禮俗、戶政統計等地理資

訊，結合進行中的客家文化生活環境營造調查成果，藉由調查成果建構臺東縣的客家文化基礎資料庫。研究期間已協助有關公私單位在推動客家生活環境營造計畫時，提供所需的相關圖資參考。