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修平科技大學 人力資源管理與發展碩士班 楊雯惠、楊勝欽所指導 賴志忠的 探討科技壓力對工作適應的影響— 以工作特性為干擾變項 （2019），提出台東計程車叫車關鍵因素是什麼，來自於科技壓力、工作適應、工作特性。

而第二篇論文致理科技大學 企業管理系服務業經營管理碩士班(含碩士在職專班) 劉基全所指導 林武慶的 以Kano模式探討M衛星計程車隊服務品質 （2017），提出因為有 計程車、服務品質、Kano二維品質模式、顧客滿意係數的重點而找出了 台東計程車叫車的解答。

最後網站台東縣酒後代駕服務資訊則補充：電話預約. 一桐計程車行. 089-324282 ; 電話預約 · 台灣大車隊. 55688 ; 電話預約 · 三馬計程車行. 089-322000 ; 電話預約 · 大都會衛星派遣車隊. 55178 ...

接下來讓我們看這些論文和書籍都說些什麼吧：

除了台東計程車叫車，大家也想知道這些：

探討科技壓力對工作適應的影響— 以工作特性為干擾變項

為了解決台東計程車叫車的問題，作者賴志忠 這樣論述：

如今的企業因科技的革新迅速，因此無不採用資通訊(ICT)設備作為提升效率的工具，但新科技雖然帶來了很多的便利，卻也造成了現代新型的文明病「科技壓力」。肇因於過大的資訊量而導致工作與家庭界線的失衡、科技自動化也潛藏著工作替代的危機以及隱私外洩疑慮等…問題，而導致工作者無法適應新型的工作型態，可能將影響到自身心理的感受，而威脅到組織的效能及績效。本研究將以「科技壓力」的觀點，探討其對「工作適應」的影響，並加入工作特性作為干擾變數，了解個人對於任務成功完成的渴望信念強度是否會影響科技壓力之員工對其工作適應的表現。問卷共發放413份，電子問卷回收345份、紙本問卷回收68份共計回收有效問卷413份，

回收率為100%。

以Kano模式探討M衛星計程車隊服務品質

為了解決台東計程車叫車的問題，作者林武慶 這樣論述：

根據研究指出，台北地區的乘客有約80.10％在搭乘計程車時會優先挑選車齡較低的新車或車款較好的車，其中又以挑選品牌車隊所佔比例最高。此外，民眾普遍認為衛星計程車隊為品牌較好的計程車。然而，有賴於科技的飛速發展，使計程車派遣業的入門技術門檻持續降低，導致衛星派遣車隊競爭日益激烈，再加上大眾運輸工具的持續普及，也慢慢改變了民眾運輸通勤的習慣，這也讓市場近趨飽和。計程車衛星派遣車隊若要在這樣改變下生存並持續成長，唯有提高其服務品質或提高乘客的滿意度。本研究以全台灣搭乘過計程車之一般乘客為研究對象，參考過往文獻與案例公司現況設計出計程車整體服務品質與各項單一服務兩大類問項進行分別調查，並透過Kano

二維品質模式與顧客滿意係數模式分析，並依分析結果對案例公司提出建言，作為資源投放的依據。研究結果顯示，在公司整體服務品質的22項中，有4項魅力品質、9項一維品質、2項當然品質、7項無差異品質；各項單一服務的13項中，有5項魅力品質、3項一維品質、4項當然品質、1項無差異品質。再根據此結果進行顧客滿意係數模式分析，找出須優先實施的品質項目在公司整體服務品質有7項、各項單一服務有0項；次要優先實施的品質項目公司整體服務品質有7項、各項單一服務有6項；第三優先實施的品質項目公司整體服務品質有2項、各項單一服務有6項；而建議暫緩實施的品質項目公司整體服務品質有6項、各項單一服務有1項。

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