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台灣新幹線株式會社的問題,我們搜遍了碩博士論文和台灣出版的書籍,推薦田中一雄寫的 設計的本質 和森本雅之的 電力電子學圖鑑:電的原理、運作機制、生活應用……從零開始看懂推動世界的科技!都 可以從中找到所需的評價。

這兩本書分別來自雙囍出版 和台灣東販所出版 。

國立高雄第一科技大學 運籌管理研究所 蕭俊彥、蔡豐明所指導 王建元的 應用資料探勘技術於軌道運輸系統之維修物料管理 (2011),提出台灣新幹線株式會社關鍵因素是什麼,來自於IPC、資料探勘、購物籃分析、關聯法則。

而第二篇論文國立臺灣科技大學 機械工程系 吳翼貽所指導 李陽琛的 軌道運輸系統之系統保證機制研究 (2009),提出因為有 性能升級、號誌系統、系統保證、驗證與確認、風險管理、使用狀況評估的重點而找出了 台灣新幹線株式會社的解答。

接下來讓我們看這些論文和書籍都說些什麼吧:

除了台灣新幹線株式會社,大家也想知道這些:

設計的本質

為了解決台灣新幹線株式會社的問題,作者田中一雄 這樣論述:

透過26個精采案例,認識全球最大設計公司的「設計經營」心法和社會使命 GK Design CEO田中一雄現身說法「何謂二十一世紀的設計」 運用「設計思考」,你也能成為開創嶄新明日的設計師     ●什麼是二十一世紀的設計?與既定認知的「形」與「色」的設計有何不同?   ●什麼是「設計思考」?什麼是「設計經營」?這些概念能為我們帶來什麼幫助?   ●設計不斷地擴大範圍,二十一世紀的設計需要具備哪些能力?   ●設計是愛的表現;物中有心,GK Design秉持的創社理念。   ●時代的洪流中再次走向社會的設計,為解決地球問題而生,邁向未來的設計。

    設計在當代的變革|正確認識今日的設計   設計發展至今,已經無法以「形」與「色」來概括,二十一世紀的設計,已經從「物件設計」(d)轉換到「事件設計」(D)。隨著設計的對象、過程、主題與關係的擴大,產生了新的概念,衍生出新的詞彙,如「服務設計」、「設計工學」、「設計思考」、「設計經營」等嶄新的概念逐漸被導入企業的文化之中。     當代科技的飛速發展,更是為設計提供了更多的可能,過往只停留在草圖的超前概念,如今已經一一實踐。二十一世紀的設計,可說是無所不在,設計不再是為物件打造流麗的外形與色彩;設計可以是服務,可以是體驗,可以是流程,可以是解決社會問題。  

  田中一雄歸納出當代設計必備的五種能力,提供給想要瞭解今日設計的讀者參考、學習。這五種能力,分別為:   ■觀察能力   ■發現問題的能力   ■發想能力   ■視覺化能力   ■造形能力     前四種能力屬於設計思考領域,第五種則是當今最容易被忽視的造形設計領域,儘管設計的範圍不停地擴大,卻不應斷絕過往累積的價值,「d」與「D」非但兼存並立,更要做通盤的思考,才能開創既迎向時代,又符合心靈需求的設計價值。     在設計的時代,設計的能力並不專屬於設計師,一般大眾也應具備有設計能力,特別是屬於「設計思考」領域的四種能力,學習如

何運用設計能力解決問題,     當代工業社會中的良心──GK Design   一提到GK,熟悉日本(文化)的朋友,可能會馬上在腦海裡浮現「龜甲萬桌上醬油瓶」以及「成田機場快線列車」,這也說明了GK設計的無所不包。GK Design的名稱來自於小池岩太郎大學時發起的設計團體,「小池組」。小池堅信設計為愛的表現,並為GK奠定了初衷:「為了更美好的社會設計」。創始人榮久庵憲司在目睹了大戰過後物資的匱乏,提出了「物中有心」的概念,以物件創造一切生活的道具思維,內化為GK的核心思想。為了社會,為了眾人,希望透過設計創造更好的生活。     從創社開始,GK即以改變社會為目標

,並且與世界設計圈有著緊密的交流,吸收分享彼此的概念,以及對設計懷抱的理想。現階段的GK以「追求本質價值」的設計為依歸,除了經濟價值之外,更重視以設計創造社會價值、文化價值。     GK能發展成世界最大的設計公司,除了秉持高尚的理念之餘,在公司的經營維繫上,也有獨到之處,CEO田中一雄現身說法,分享了GK的組織創造力,以及追求本質價值時的五種觀點,十分值得借鏡,思考。五種觀點分別為:     ■歸零思考   ■以人為本   ■傳遞意念   ■創造故事   ■改變社會     田中先生特別以GK的26個精采個案,詮釋追求「本質價值」的

設計,分別具備何種觀點。在這些案例中,GK並未劃地自限,而是不斷開拓設計的領域;一再開創設計的價值。同時也是GK結合「運動、學術與事業」的絕佳展現。     邁向未來的設計|以心連結科技、事件與物件   社會設計已經越來越受到重視,透過設計解決社會問題,是設計價值展現的最佳例證。未來的設計,將會以改善人類生活為目標,特別是人類生存環境遭逢劇變後,例如日本發生的三一一地震。早在二十世紀中,即有呼籲愛惜地球資源,減少浪費的改革聲浪,知名的綠色設計催生者帕帕納克曾說:「設計的力量不應該發揮在刺激有錢人的消費,而應該為社會貢獻睿智。」     GK設計集團秉持著榮久庵憲司

的「物中有心」概念,在「社會設計」概念出現之前,早已投入攸關社會福祉的設計工作,持續地對社會提出倡議。未來,更以追求「本質的設計」為目標,以設計創生的價值,達成包含聯合國永續經營目標等,創造更美好的生活。     在數位時代裡,依靠嶄新的科技和創新的概念,呈現的「服務」和「體驗」獲得大眾的喜愛和關注。當代的設計轉而強調事件的同時,卻忽略了「物件」價值對於人的重要性;以科技擘畫未來的藍圖之時,更應該考慮心靈的感受。能在心靈、物件、事件與科技間具備通盤考量後產生的設計,才能邁向未來,才是設計的本質。   本書特色     由榮久庵憲司和小池岩太郎所創立的設計組織「小

池組」說起, GK設計集團CEO田中一雄先生細數GK歷來發展,從「醬油瓶到新幹線」無所不包的設計產品,GK始終遵循兩位創辦人的核心理念:「心」與「愛」。在邁入二十一世紀後,更是將此信念實踐於社會設計當中,真正的以設計打造更美好的社會。回望過去以外,田中一雄也展望設計未來的發展,大寫的D,除了涵蓋層面更廣之外,最終將要去化自我,將設計自然地融入在「社會」之中。設計=社會。好社會,將由好設計打造而成。   名人推薦     推薦序   實踐大學工業產品設計學系教授/系所創辦人|官政能   仁寶電腦資深副總|陳禧冠   社計事務所創辦人/《美學CEO》作者|吳漢

中   中華民國工業設計協會理事長/桔禾創意創意總監|張漢寧      推薦人   社會學家、作家|李明璁   師範大學設計學系名譽教授|林磐聳   台灣設計研究院院長|張基義   編輯創意人|黃威融   IF OFFICE 創辦人|馮宇   台灣設計聯盟理事長|楊佳璋   實踐大學工業產品設計學系副教授|鄭陸霖   水越設計/都市酵母 總管|agua   好評推薦       「鄭重向專業經理人推薦《設計的本質》,有助於認識設計的方法、思考與案例,如何借重發揮商業與社會影響力。推薦設計師閱讀,在練就T型人的

設計核心設計能力外,還可以如何延伸專業的觸角。」──吳漢中(社計事務所創辦人)     「一路累積至今對造形之美的堅持講究、解決當代社會問題的創新思考,以及為人們帶來喜悅和安寧的心理因素。設計是這一切的總和。我認為這才是『設計的本質』。」──田中一雄     如果人們能從各式的連結和意會中,發現設計創造的多樣性意義,那就不難理解──設計,仍向流變與差異的世間人,追問著它當有、未有的新興契機! ──官政能(實踐大學工業產品設計學系教授/系所創辦人)     在《設計的本質》中,便有許多非常豐富的例子,從問題的三六〇度去理解:如何以設計思考為工具的各式解決方法。

──陳禧冠(仁寶電腦 資深副總經理)     最重要的就是找回用設計改變社會的初心。設計不只做為一門專業,更是一門運動與倡議,設計的本質就是「社計」,有社會影響力的設計。──吳漢中(社計事務所創辦人/《美學CEO》作者)     田中先生一直推動日本產業將設計融入企業精神,而不只是一項技能,設計不再只是開發一個美的物件,更是能夠驅動企業整體流程的思維。──張漢寧(中華民國工藝協會理事長/桔禾創意創意總監)

應用資料探勘技術於軌道運輸系統之維修物料管理

為了解決台灣新幹線株式會社的問題,作者王建元 這樣論述:

軌道列車維修作業需要維修人力、維修物料與維修時程緊密連結在一起,任何事件所造成之出廠延誤,將影響列車運轉致營運損失、維修人力調度困難、後續的維修時程調整。軌道列車之設計表列組裝物料總計約二萬八千個品項,分屬在33個不同的Illustrated Parts Catalog(IPC)章節,7萬多個安裝位置,Item ID為各相關單位對物料的溝通橋樑,惟二萬八千個品項,安裝在7萬多個位置,利用IPC之章節號碼佐以Item ID,可正確指向物料之安裝位置及相關聯物料與組成。本研究利用個案2011年全年度列車維修工單領料單為基礎的維修物料撥發紀錄,運用資料探勘之購物籃分析法,以最小支持度為0.01%,

最小信賴度70%做為為本研究的條件,進一步探究撥發物料間之關聯性,透過關聯組合所提供維修物料間之關聯性,得以提供物料規劃人員進行需求清單項目做檢視,避免需求項次有所遺漏而造成缺料狀況。並依據關聯法則之維修物料組合,再建立維修物料與其安裝IPC章節之關聯表格,探究關聯法則之維修物料IPC章節號碼與目前電腦系統物料主檔IPC章節號碼之差異,並將結果應用在電腦系統物料主檔上,做為IPC章節號碼調整之參考依據,以加快利用作業系統物料主檔查詢維修需求物料安裝組件之速度與正確性。

電力電子學圖鑑:電的原理、運作機制、生活應用……從零開始看懂推動世界的科技!

為了解決台灣新幹線株式會社的問題,作者森本雅之 這樣論述:

  電力電子學和我有什麼關聯?   事實上,只要插上插座,開始使用電能,   你就與電力電子學分不開!   微波爐是如何加熱?   洗衣機用了什麼機制降低音量?   冰箱是如何達到智慧節能?   油電混合車的運作機制為何?   從家電到交通工具,維持現代生活與社會運轉,   電力電子學可以說是必要技術!   看懂電力電子學=通曉全世界!   0基礎也能看懂有關「電」的一切!   技術也會一直革新,即使閱讀專業書籍或教科書,   也很難跟得上現實中的電力電子產品。   全書用圖解方式解說基礎原理、使用實例,   即使不是專家,也能輕鬆理解!

軌道運輸系統之系統保證機制研究

為了解決台灣新幹線株式會社的問題,作者李陽琛 這樣論述:

號誌為軌道運輸系統耳目,影響系統營運與安全至鉅,據多數研究顯示,系統故障乃至停止營運,多直接或間接出自號誌異常所致。本論文研究之目的,即希能對已營運逾百年的臺鐵這一類既有軌道運輸,由號誌著手,研析系統性能升級與持久性提升的可行性。本研究係以號誌系統為主,並依EN 50126所提示之生命週期理念,以及功能、品質、安全與系統保證等相關準則執行。因此,除號誌系統技術外,有關系統保證、風險分析、驗證與確認等範疇,亦均於研究中再加檢視、運用。另者,英國作為現代鐵路發源地,有企圖並曾多方面嘗試提升其國內軌道運輸系統效能,所採用之監理及資產管理方式,經驗證極具參考價值。因此,本研究中亦以其相關理論與實務經

驗為基礎,研析號誌系統性能升級的相關課題。基於各項研析結果,本研究綜整得既有且於營運中之軌道運輸系統,欲獲致性能升級的可行方向,應為可用度管理、風險管理、使用狀況評估等的整體運用,包括相關介面間之整合。惟於各項新建、改建與重置作業中,獨立驗證與確認亦將扮演一重要的角色,以確保號誌系統的升級符合安全與可靠的要求。最後值得再推薦的是,本研究所研析出的可採行方法,經適度調整後,應亦可應用於號誌以外的其他核心機電子系統的性能升級。