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這兩本書分別來自廣場出版 和三民所出版 。

國立成功大學 政治學系政治經濟學碩士在職專班 宋鎮照所指導 林乙丰的 寮國與中國一帶一路倡議之政經分析:走向依賴或依賴發展? (2021),提出台灣飛富國島關鍵因素是什麼,來自於寮國、中寮鐵路、依賴發展、債務陷井。

而第二篇論文中國文化大學 史學系 徐興慶所指導 劉建偉的 晚清中國的鐵路概念史 (2021),提出因為有 鐵路、西學、概念史、文明、晚清中國的重點而找出了 台灣飛富國島的解答。

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接下來讓我們看這些論文和書籍都說些什麼吧:

除了台灣飛富國島,大家也想知道這些:

蒙古帝國與伊斯蘭世界:從征服到改宗的歷史大變局

為了解決台灣飛富國島的問題,作者PeterJackson 這樣論述:

看見文明交會的真實圖像,解答世界史開端的重大轉折────── 蒙古西征建立了四大汗國,有三個最終同化成穆斯林。 所向披靡的游牧民族,為什麼成了真主的信徒? 第一本跳脫漢文與西方中心,以「伊斯蘭視野」重新書寫的蒙古帝國史。 波斯文獻 × 阿拉伯史料 × 穆斯林觀點 = 理解近代世界史全貌的必讀之作!     【專文導讀】深圳大學人文學院歷史系助理教授.蔡偉傑   【專業審訂】中國社會科學院古代史研究所副研究員.李鳴飛   【豐富詳實】7種語言.8種文化傳統史料 + 15張地圖與繪畫.6張統治者世系表     「有史以來最傑出的蒙古帝國著作……引用多達八種宗教

文化傳統、七種語言史料。」──梅天穆(Timothy May),《世界歷史上的蒙古征服》作者     蒙古帝國不只征服中國,也控制了歐亞大陸的伊斯蘭世界。   要理解這段歷史如何塑造現代世界,就得看見元朝之外、伊斯蘭眼中的蒙古。     蒙古西征:伊斯蘭文明衰退的元兇?   公元1221年,蒙古軍隊擊潰稱霸伊朗的花剌子模帝國,震動了內亞世界。1258年,成吉思汗之孫旭烈兀進軍巴格達,終結了阿拔斯王朝已經名存實亡的哈里發政權。蒙古軍隊的屠殺、戰爭對城市與農田的毀壞,成為中東穆斯林揮之不去的恐怖記憶。蒙古征服甚至被認為是伊斯蘭文明衰退的元兇。然而,近年學界對蒙古軍隊已有不同的

看法。本書指出,蒙古軍隊不僅掌握了當時最先進的攻城器械,也擅長利用間諜、謠言與情報作戰,屠城與殘忍的殺戮手段,也往往具有威嚇周邊城市的戰略目的。不過,作者指出,即便我們對蒙古征服者採取同情的理解,也不該忽視征服戰爭所帶來的破壞與人命的犧牲。     蒙古治世:歷史的實像與虛像   為了統治廣大的疆域,蒙古大汗建立了廣泛的驛站與交通系統,令跨大陸的貿易與技術、文化交流成為可能。許多學者也認定這段時期為蒙古治世(Pax Mongolica),甚至視為「世界史的開端」。然而,本書作者指出,帝國「分裂」可能比「治世」更接近歷史的實像。1260年後,由於汗位繼承問題,蒙古分裂成四大汗國。汗國之

間的內戰,不僅拖累了經濟復元的進程,也令陸路交通不時中斷,並讓貿易與文化交流侷限在同屬托雷家族統治的伊朗與中國。儘管如此,在伊朗地區,穆斯林學者在天文、醫學與科學領域,仍然產出了可觀的成果。     伊斯蘭眼中的蒙古:阿拉伯─波斯文獻的視野   蒙古帝國的統治者大量起用前朝的官僚階級,包括西亞地區的穆斯林。這些穆斯林,如同在元帝國底下的漢人官僚,留下大量的史書紀錄,成為日後研究蒙古帝國史重要的資料來源。本書作者透過解讀大量穆斯林留下的阿拉伯─波斯語文獻,重建蒙古西征與帝國建立的過程,並進一步討論蒙古汗國如何透過穆斯林藩屬進行統治、蒙古君主與穆斯林文官的君臣關係,以及蒙古人皈依伊斯蘭教

的歷史意義。蒙古人最終被伊斯蘭「同化」了嗎?還是伊斯蘭世界最終繼承了蒙古帝國的政治遺產?從穆斯林的文獻視角,將帶我們看見蒙古帝國史相當不同的風景。     【本書關鍵議題】   ‧蒙古帝國為何能在短時間內征服廣袤的穆斯林世界?   ‧蒙古人究竟是恐怖屠夫還是文明統治者?   ‧蒙古汗王與將士們為何接受伊斯蘭信仰?   ‧帝國分裂如何改寫歐亞大陸與伊斯蘭世界的政治格局?   ‧穆斯林君主、臣僕與庶民等不同階層如何受蒙古統治?他們如何看待游牧征服者?   ‧蒙古的伊斯蘭化如何改變近代中亞與中東、甚至中國與東亞的歷史發展?    本書特色     ▲ 7種語

言.8種文化傳統史料.最詳實呈現   ▲ 收錄15張地圖與繪畫 + 6張統治者世系表.充分掌握蒙古帝國的歷史動態   ▲ 波斯文獻 × 阿拉伯史料 × 穆斯林觀點 = 理解近代世界史全貌的必讀之作!   ▲ 全球唯一中譯本   好評推薦      【專文導讀】   蔡偉傑|深圳大學人文學院歷史系助理教授     【專業審訂】   李鳴飛|中國社會科學院古代史研究所副研究員     【共同推薦】   孔令偉│中研院史語所助研究員   朱振宏│中正大學歷史系教授兼系主任   苑默文│自由譯者、伊斯蘭藝術研究者   張育軒│「說說伊朗」創辦人

  蔣竹山│中央大學歷史所副教授   鍾子寅│故宮博物院助理研究員     ★梅天穆(Timothy May)|《世界歷史上的蒙古征服》作者:   「有史以來最傑出的蒙古帝國著作……過去從未有研究在如此大的時空範圍內討論這個題目──直到彼得.傑克森的大作《蒙古帝國與伊斯蘭世界》橫空出世……光是參考書目便十分驚人,引用了來自八種宗教文化傳統、七種語言的資料……他的專業能力短時間內無人可以超越。」     ★彼得.梵科潘(Peter Frankopan)|《絲綢之路》作者、牛津大學歷史學教授:   「彼得.傑克森是全球傑出蒙古權威,他在本書重新評估成吉思汗及歷任統治者

的征服如何影響伊斯蘭世界。這是本充滿嶄新觀點的重要著作,讓我們理解蒙古人如何建造和維持包含數百萬穆斯林居民的龐大帝國。」     ★傑克.魏澤福(Jack Weatherford)|《成吉思汗:近代世界的創造者》作者:   「我們終於有本全面審視蒙古征服到衰亡的學術分析。要了解蒙古對中亞與穆斯林世界的影響,彼得.傑克森的《蒙古帝國與伊斯蘭世界》肯定是重要的參考著作。任何想瞭解穆斯林或蒙古史的人絕對不能錯過此書。」     ★大衛.摩根(David Morgan)|威斯康辛大學麥迪遜分校歷史系榮譽教授:   「研究深入淺出,書寫鞭策入裡,洞見更是精闢,是多年來最重要的蒙古帝國

史巨作。」     ★彭曉燕(Michal Biran)|耶路撒冷希伯來大學亞洲研究、中東與伊斯蘭學系教授:   「本書充分顯現了彼得.傑克森的淵博學識,這來自於他長年對歐洲與穆斯林文獻中的蒙古史料的鑽研。此書對任何對蒙古帝國有興趣的學者或學生而言,都是不容錯過之書。」     ★蔡偉傑│《從馬可波羅到馬戛爾尼》作者:   「作者運用大量的波斯文、阿拉伯文與拉丁文史料,並借助了察合台文、蒙文、中文、敘利亞文與俄文史料的西文譯本,才得以完成這部鉅作……對於蒙古帝國史與伊斯蘭教史有興趣的讀者不應錯過。」     ★張育軒│「說說伊朗」創辦人:   「過去我們對蒙古征服

的理解是片面和二元的:要不是殘忍的破壞,不然就是功利主義式地促進貿易。但在作者考據大量阿拉伯語與波斯語文獻下,我們對於蒙古帝國有了更多視角、更有深度的理解,同時認識到歷史上穆斯林是如何看待這場入侵、並最終讓各大汗國統治者都歸信伊斯蘭。」  

寮國與中國一帶一路倡議之政經分析:走向依賴或依賴發展?

為了解決台灣飛富國島的問題,作者林乙丰 這樣論述:

中國在推動一帶一路倡議下,基於地緣經濟的考量,地理區域發展板塊的挪移,與沿線國家建立友好睦鄰關係。中國一帶一路倡議進入寮國後,寮國積極參與一帶一路建設,倚賴發展礦業,利用水力發電向鄰國出口電力,促進國家經濟發展。中國運用資本與其他相關手段,對寮國從事經濟投資、吸納或整合,使其在經濟上依賴中國,進而方便執行政治目的。中國與寮國在政治上依舊維持相當的自主性,而非只是單純的「依賴」,雖仰賴外資進行產業發展,但不必然被外資所制約。寮國雖然表面上與中國建立友好關係,並合作發展鐵路及水壩等基礎建設,但實際上與泰國和越南的連繫更為密切,同時也意識到需要平衡與中國及美國兩大國的關係。中國的一帶一路時常受到外

界指控,以建設之名,誘使貧窮國家落入債務陷阱,並藉此增強中國的影響力。以「中寮鐵路」這項工程而言,對於寮國來說,原以藉此鐵路工程建設連接鄰國資源,用以改善國內經濟。但若中國僅僅只是運用此資源獲取自身利益,而未將技術進行轉移,那麼形成的將會是寮國被掌控而無法動彈的局面。

日本史(修訂三版)

為了解決台灣飛富國島的問題,作者林明德 這樣論述:

  居於海洋一隅的大和民族,數千年來汲取著東亞航道上的文明光輝,並與自身傳統文化相融合,最終在日出之地開綻出日本獨特的燦爛光芒,如大化革新、明治維新,皆反映其隨時勢變化又能兼具傳統的民族性。因此要想了解日本,必須從其歷史及傳統談起,認識日本是如何吸收東西方文明的精華,截長補短,最終成就了獨樹一幟的現代日本。     本書為林明德教授對於日本史通盤式的探討,從政治、經濟、社會與文化等各個角度,廣泛且深入介紹其歷史文化、民族特性和思想觀念,並由遠古時代述及當代情況,俾使讀者能對這個東亞文明島國有貫通古今的認識。

晚清中國的鐵路概念史

為了解決台灣飛富國島的問題,作者劉建偉 這樣論述:

本研究的主旨是探究「鐵路」在晚清中國時期的概念變遷。有別於過去以政治史、經濟史的角度看「鐵路」對中國社會的改變及影響,本文試圖以「概念史」的角度,體現「鐵路」從海外進入到中國的過程中,經由「脈絡性轉換」的途徑,以達到符合與適用在中國脈絡的「鐵路」。「鐵路」在19世紀作為一項「西學」知識出現於中國後,經歷數十載的時間,從最初的被介紹,再到被接納,最終被認可用於國家的發展,此一歷程可謂極其複雜且艱辛。只是當「鐵路」被建造出來後,晚清中國的政府官員、知識分子、甚至是一般平民百姓,因個人、群體的知識背景、地域差異,以及所面臨到境遇有別,產生出對「鐵路」不同的想像與憧憬,這也間接導致「鐵路」在中國的形

塑,難以有一個整體的共識。畢竟晚清中國所面臨到是重大的歷史轉折期,是故此刻「鐵路」所呈現出來的歷史圖像,諸如商貿的運輸、國防的需求、對西方列強的抵抗,甚至是對國家再造的希冀,映顯當時中國「鐵路」概念是富有能動而非僵固的時代特質。