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舊山線鐵道自行車親子旅遊遊程規劃

為了解決台鐵路線圖2021的問題，作者廖呈祥 這樣論述：

本研究目的在於規劃適當的親子旅遊遊程。親子旅遊是一種家族成員共同參與的旅遊型態，除具有增進參與旅遊的家庭成員情感交流，亦有加強家庭成員之間的緊密度及凝聚力等功能，是一種透過家族成員參與的親身體驗。本研究以三義地區做為遊程規劃範圍，以舊山線鐵道自行車為旅遊文題，選擇三義地區適合進行親子旅遊的地點，運用心智圖於遊程規劃體驗在地文化和特色資源。本研究之研究方法，採以參與觀察與次級資料分析法，透過景點及路線的排列組合，實際參與同時加以觀察、記錄。此外亦個別規劃雲火龍節、賞螢賞桐等行程，並和市面上之旅遊套裝產品以進行對比，提供各相關單位作為親子旅遊產品規劃之參考。

「帶路倡議」在東南亞之影響分析：以緬甸皎漂港為例

為了解決台鐵路線圖2021的問題，作者劉玹妏 這樣論述：

緬甸位處南亞、東協及中國三大經濟體的交會處，有絕佳的地理位置，是美、 印、日爭相拉攏的對象，在帶路倡議中扮演舉足輕重的角色，因此，筆者聚焦在中 緬簽署的帶路項目作為觀察，試圖梳理出帶路倡議在東南亞的影響力，並進一步探 討是西方說的債務陷阱，還是有助促進中緬雙邊關係及經貿發展。本研究聚焦皎漂 港之發展，藉由觀察中緬關係及透過地緣政治學的觀點切入，以次級資料分析及個 案討論來了解其在東南亞的影響力。皎漂港的談判過程，主要歷經兩任緬甸總統， 兩任總統在國際型會議或公開談話上，對帶路倡議都表示歡迎，但皎漂港的興建卻 比預期中慢，甚至還一度停滯不前。研究發現緬甸官民間對中緬合作所持立場有一 些差距，項

目在建設過程中，出現在地抵抗聲音，這些抵抗對中緬合作都可能是一 種負面影響。中緬官方在投資與援助的合作上，大多停留在政府間的交往，忽略民 間的往來，居民認同感不強。2020 及 2021 年中國高層先後訪緬，看似對項目擱置 有一些突破，然而，2021 年中國訪緬後，即發生緬軍政變及持續面臨新冠疫情衝 擊，這些都是現階段及未來緬甸局勢變化存在的風險和挑戰。