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國立高雄海洋科技大學 漁業生產與管理研究所 鄭火元所指導 賴崑林的 苗栗縣後龍外埔漁港社區「漁村活化」 規劃之研究 （2015），提出合興車站停車關鍵因素是什麼，來自於外埔漁港、漁村活化、IPA分析法、定置網漁業。
而第二篇論文中原大學 建築研究所 堀込憲二所指導 羅傑的 新竹縣內灣支線鐵道景觀資源整合發展與再活化之研究 （2012），提出因為有 鐵道遺產整合、深度文化觀光、生態永續發展的重點而找出了 合興車站停車的解答。
最後網站新竹內灣景點》合興車站：愛情火車站來趟浪漫之旅！下一站 ...則補充：很棒的免費景點也不收取停車費，假日不定期會設立小農文創商品攤位，. 園區內也有許多適合拍照的裝飾擺設，. 適合前往內灣、尖石地區旅遊的短暫停留休息站 ...
日本鐵道小詞典 萬用豆知識8
為了解決合興車站停車 的問題，作者栗原景 這樣論述：
～開往鐵道世界的直達車即將發車，還沒上車的旅客請趕快上車！～ 帶上900則詞條，開始探索鐵道的世界吧！ 【萬用豆知識】為楓書坊以「手繪百科」為主題的全新系列作， 全系列以詞典的方式編排，並搭配討喜的插圖， 探討【咖哩】、【巧克力】、【啤酒】、【F1賽車】……多元主題， 輕快生動地講解相關重要知識。 感到好奇時，可以透過本書窺探新世界的奧祕； 遇到疑惑時，可以翻開本書尋找正確可信的答案； 想要放鬆時，更可以讓本書發揮它的娛樂效果！ 鐵道是一種「綜合興趣」。 雖然以「鐵道迷」一詞統稱熱愛鐵道的人， 但大家感興趣的對象和領域其實是非常多元的。
有人享受旅行，有人熱愛攝影，有人喜歡收藏票根和周邊商品， 有人偏好收集、製作、裝飾模型，也有許多人熱衷於探討歷史與技術知識。 本書從龐大的鐵道領域及業界用語中嚴選出約900則鐵道語詞條， 全面介紹鐵道基本用語、業界用語、名留鐵道史的企業與人物， 以及鐵道迷慣用的俗語等各領域的鐵道語。 在詞條之間也穿插了豐富的專欄， 主題有【鐵路便當】、【時刻表】等，增加閱讀上的趣味性。 隨書附錄【JR全制霸記錄帳】，內容包含全日本JR路線地圖， 以及路線列表等資訊，陪伴各位鐵道迷一步一步達成JR全制霸。 如果你是 ✓想掌握全方面鐵道知識的鐵道迷 ✓懷著滿腔
熱情的新手鐵道迷 ✓熱愛日本旅遊的玩家 那就趕快翻開書，和大家一起搭上開往鐵道世界的直達車吧！ 本書特色 ◎鐵道迷必懂詞彙900則X細緻又可愛的漫畫插圖： 收錄鐵道基本用語＋業界用語＋名留鐵道史的企業與人物＋鐵道迷慣用的俗語，搭配可愛的漫畫插圖，用輕鬆的心情開始一趟充滿趣味的鐵道之旅吧！ ◎字典式編排，能夠直達想了解的詞條： 本書依字典形式整理出詞條，並按照日語50音順序編排，可以直達感興趣的詞條頁面，不用按照順序，想讀什麼，就讀什麼！ ◎專欄穿插其中，主題式介紹有趣的鐵道知識： 詞條中穿插著【鐵路便當】、【時刻表】、【車掌的道具】等有趣的主題專欄，閱讀
樂趣大大提升！ ◎收錄中日雙語詞條，可同時對照日語原文： 吸收鐵道知識、學習日語雙管齊下，更貼近日本鐵道世界！
苗栗縣後龍外埔漁港社區「漁村活化」 規劃之研究
為了解決合興車站停車 的問題，作者賴崑林 這樣論述：
本研究旨在探討苗栗後龍鎮外埔漁港社區遊客及漁村居民，對目前｢漁村活化｣等漁業發展在人文方面、景觀設施方面、產業方面所面臨之問題。於2015年6月15日至2016年1月31日期間主要針對苗栗縣後龍鎮居民及外埔漁港漁村居民與漁港遊客等實施問卷調查，總計發出問卷350份，回收322份，扣除無效問卷，共計有效問卷308份，有效樣本達88%。以描述統計分析、獨立樣本 t 檢定、因素分析、單因子變異數分析、Pearson相關分析、滿意度及重要-表現分析(IPA)等方法進行分析，結果如下：一、後龍外埔漁村居民及受訪遊客的不同，對於外埔漁港社區「漁村活化」漁業發展所面臨問題看 法有顯著差異的假
設，其研究結果部分成立。二、外埔漁港社區「漁村活化」規劃項目重要度具有顯著相關的假設，其研究結果部分成立。三、外埔漁港社區「漁村活化」漁業發展所面臨問題與規劃項目滿意度具有顯著相關的假設，其研 究結果部分成立。四、受訪遊客與漁村居民對於外埔漁港「漁村活化」規劃項目重要度及滿意度兩者具有顯著差異的 假設，其研究結果部分成立。五、經IPA研究分析結果，建議外埔漁港社區漁村未來可朝向「一支釣文化祭漁釣競賽活動及美化 碼頭設施之規劃推展」、「重造石滬觀景平台」、「漁業展示、文物館等相關設施之設立與發 展」、「鼓勵藝文彩繪人士至外埔為漁港設施整體彩繪，並推廣漁村景觀特色彩繪，改造
漁村 風貌」、「漁港接駁車站及停車場改造與擴建規劃」、「沿岸及離岸堤防相關親水設施之整合 規劃」、「現撈漁產品產銷中心設置及產銷制度建立」、「設置友善生態型定置漁網結合箱網 及海上平台等海上設施，並結合觀光休閒性漁業，發展體驗型漁業」等八項需積極加強改善項 目，做為外埔漁港漁村活化發展規劃與管理方向之參考。
新竹縣內灣支線鐵道景觀資源整合發展與再活化之研究
為了解決合興車站停車 的問題，作者羅傑 這樣論述：
內灣支線周邊的鐵道遺產為鄉鎮發展的重要基礎設施，訴說了產業發展過程以及沿線區域的對應關係；近年來鐵道資產保存的觀念逐漸受到重視，但國內目前對於鐵道資產的保存方式，多以單點式的保存及車站周邊的環境改善為主，這樣的做法無法讓人了解到鐵道遺產的歷史和價值，如果以整體性景觀保存方法做為內灣支線未來規劃發展的主要策略，以這個觀點來看內灣支線沿線產業遺產時，那麼考量的就不只是個別的建築群與周邊環境的關係而已，而是必須將內灣支線沿線產業的相關構件都包含在內，有的資源經由鐵路串聯起來形成一個完整的產業遺產系統，用這樣的方式去思考及規劃，似乎更容易讓大眾理解內灣支線整體發展的脈絡、基地使用範圍以及當時
使用情形，期望以鐵道文化資產做為滿足人們相關知識、文化與審美需求之觀光目的地，構築出具有深度內涵以及多樣性的鐵道文化。 近年來內灣支線的觀光人數逐年向上攀升，在不斷擴展的腹地、商業空間、道路、停車場、景觀咖啡廳、溫泉地及大量人潮，面對這些為地方生態環境帶來衝擊的議題，政府更多是在討論如何再進一步提升觀光收益、如何解決交通堵塞加快人潮流動和解決停車場的課題，對於現有的天然資源、文化資產的保護卻沒有提出深入的解決辦法，這是令人感到堪憂的。因此，本研究將討論內灣支線所面臨的複雜課題，並試著重新思考當地的農業、居住、能源使用、城鄉規劃、交通、社區模式、生態保育以及我們的核心價值，試著提出解決問題
的方案，讓在地文化與環境生態保持和諧以及互連，勾勒出永續環境的輪廓。