吊扣駕照的問題，透過圖書和論文來找解法和答案更準確安心。 我們找到下列地圖、推薦、景點和餐廳等資訊懶人包

汽車考照指南(完整版)

為了解決吊扣駕照的問題，作者周宇廷 這樣論述：

　　本書依據照交通部公路總局最新題庫編製，收錄駕駛道德與交通安全常識及行車安全檢查與維護/交通法規/高、快速公路管制規則/肇事預防/急救常識、長隧道行車安全/鐵路平交道/考照模擬試題 　　道路交通管理處罰條例第35條新增罰責 　　●酒駕(吐氣所含酒精濃度達0.15mg/l或血液中酒精濃度達0.03以上) 　　1.機車罰1.5~9萬 　　2.汽車罰3~12萬 　　3.均吊扣駕照1~2年 　　●酒駕累犯 　　1.第2次機車罰9萬、汽車罰12萬 　　2.第3次以上按前次罰額再加罰9萬 　　3.均吊銷駕照，3年不得考領 　　●拒酒測 　　1.罰18萬 　　2.吊銷駕照，3年不得

考領 　　●拒酒測再犯 　　1.第2次罰36萬 　　2.第3次以上按前次罰額再加罰18萬 　　3.吊銷駕照，5年不得考領 　　內容 　　●報考汽車駕駛執照須知 　　●道路考驗駕駛動作注意事項 　　●道路考驗科目及扣分標準 　　●交通標誌 　　●汽車法規試題 　　●考照模擬試題  

吊扣駕照進入發燒排行的影片

具個人化數位身分辨識之車聯網系統

為了解決吊扣駕照的問題，作者劉嘉祐 這樣論述：

在日新月異的時代中，全世界的科技正在大幅度進步，而大家為了移動方便，車輛的數量大幅度增加，而許多無駕照者(包含吊扣駕照、吊銷駕照)，經常為了方便而無照行駛，也因為態度不佳、觀念不足、技術不成熟等因素，導致傷亡。會使這種狀況發生的原因，都是因為車輛的啟動裝置太容易取得而被誤用的結果。目前所有車輛的啟動裝置是以獨立式RFID卡與傳統式鑰匙為主，無法做到個人化系統，因此只要有人拿取到啟動裝置，不必擁有駕照資格，也可輕易的啟動車輛。而臺灣即將發行個人化數位身分證中，只要寫入駕照資料，並且當成車輛的啟動裝置，就可大幅度的減少不當駕車的行為。為了避免以上狀況發生，本文提出具個人化數位身分辨別的啟動裝置，

他利用裝載在車內的讀取裝置，讀取個人化卡片資料，並透過無線通訊模組連接車聯網雲端資料中心，經過認證比對後，才准許啟動車輛。因此，可以提供一套避免不當駕車的管理機制。

行政制裁之理論與實務(二版)

為了解決吊扣駕照的問題，作者蔡震榮 這樣論述：

　　．本書探討之重點主要集中在行政罰與行政執行之措施上，並針對這些措施如何行政救濟等問題。其所涉及之領域包括行政罰法、行政執行法、入出國及移民法以及警察法規等。各篇文章體系都是先作理論介紹，並輔以案例作進一步解釋，以讓讀者藉此能輕易瞭解理論之內涵。 　　．文章內容共分為五章，前四章為行政法領域包括行政程序、行政罰法、行政執行法以及警察法，上述分類並非精確，有些雖稱行政程序，但也會涉及行政罰或行政救濟，幾乎每篇文章所涉及內容都與行政罰或行政執行手段有關，最後一章為憲法，係針對大法官之解釋作分析，亦皆與行政罰有關，因此本書以行政制裁為名即基於此而來。 　　．本次再版，在電子

遊戲場管理問題之探討一文上，意見有略為修正，希望讀者能更清楚閱讀。

酒駕政策對酒駕累犯之懲罰效果評量

為了解決吊扣駕照的問題，作者鍾怡婷 這樣論述：

本研究整併2008年至2017年之「A1、A2類交通事故調查表」，以及2007年至2017年之「全國酒駕取締資料」，並使用參數化存活分析的方法，來探討4次酒駕相關政策的修法與處分的懲罰效果對酒駕累犯的影響。4次修法時點分別在2008年1月、2011年12月、2013年3月以及6月。實證結果發現酒駕政策重罰化會降低酒駕累犯再犯的機率，且4次修法都有達到政策效果。其中《刑法第185條之3》的修法成效相較於《道路交通管理懲罰條例第35條》更顯著減少酒駕累犯再犯。而懲罰效果方面，本研究顯示繳交罰款的處分最能有效嚇阻酒駕再犯的情形。另外，吊扣駕照與緩起訴之處分亦能發揮同樣的懲罰效果。但是犯罪次數越高的

酒駕累犯越不受酒駕政策的約制。希望本文的研究結果能提供政府未來研擬酒駕政策之參考。