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嘉義出發旅行團的問題，我們搜遍了碩博士論文和台灣出版的書籍，推薦闞正宗,張益碩寫的 臺灣旅行寫真照片(1920-1930)(精裝) 和曹馥年的 出發!到世界討生活：人生逗號，一個女生的環球361天都 可以從中找到所需的評價。
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這兩本書分別來自博揚 和山岳所出版 。
國立臺灣海洋大學 海洋文化研究所 卞鳳奎所指導 欒佳琳的 日治時期蘇澳地區觀光發展之研究 （2020），提出嘉義出發旅行團關鍵因素是什麼，來自於蘇澳地區、漁業移民、海水浴、觀光產業、日治時期。
而第二篇論文開南大學 觀光運輸學院碩士在職專班 張誠信所指導 葉斯宏的 銀髮族出國旅遊之願付價格研究-以桃園區長青學苑為例 （2018），提出因為有 高齡社會.銀髮族.保險.願付價格的重點而找出了 嘉義出發旅行團的解答。
最後網站嘉義阿里山小火車˙祝山觀日2日豐富行｜高鐵假期｜長汎假期 ...則補充：報名須知 · 本專案之高鐵乘車票之行程變更、退票等相關程序，請洽原購買旅行社辦理，高鐵車站櫃檯請恕無法辦理。 · 出發日(不含)八天以上，通知辦理變更或取消訂單，免收手續 ...
臺灣旅行寫真照片(1920-1930)(精裝)
為了解決嘉義出發旅行團 的問題，作者闞正宗,張益碩 這樣論述：
《臺灣旅行寫真照片（1920-1930）》一書主要收錄了臺灣於1920至1930年代的旅行相關史料與照片，包括《臺灣一覽》（1912年）、《臺灣鐵道旅行案內》（1940年）、《臺灣鐵道旅行案內》、《臺灣案內》與部分鐵道紀念章。日治時期總督府為了殖民地經營所需，開通了基隆與高雄之間的線路，之後遵循著島內環線構想之鐵道網也逐漸完善。故臺灣當時所發行的旅遊指南書，也多是配合鐵路沿線，分成各驛站來加以介紹其觀光景點，足見當時的旅客普遍利用鐵道作為觀光旅行之交通工具景況。
日治時期蘇澳地區觀光發展之研究
為了解決嘉義出發旅行團 的問題，作者欒佳琳 這樣論述：
本論文旨在探討日治時期的蘇澳地區的人文發展，從臺灣總督府引進2次的官營漁業移民後所帶來的人文發展與人口成長發展進行研究；並透過聚落、交通的變遷，其能帶給蘇澳地區發展做出整合性的分析。日治時期，日本政府對蘇澳地區的治理與建設，除了沿襲清廷的模式從消極治理到積極治理以外，另外也對蘇澳地區進行兩次漁業移民與各項交通建設進行規劃，並展開積極的作為。對蘇澳的觀光事業的建設，直到日本人統治臺灣有初步成果後才逐漸有系統的發展，因此觀光事業的發達與建設可反映日人在臺灣的現代化建設成果。明治41年起至44年（1908-1911年），臺灣總督府即已經選擇全臺五廳六港；於桃園廳許厝港、阿緱廳東港、蟳廣澳；苗栗廳公
司寮港、臺中廳鹿港、宜蘭廳蘇澳港等地，進行第一次的官營漁業移民。而這項移民措施甚至早於明治42年（1909年）正式展開的官營漁業移民。不過初期官營漁業移民最後卻歸於失敗，大正15年（1926年），日本政府仍陸續在蘇澳港等地進行較前期更大規模的漁業移民。而第二次的官營移民成效顯著，並與築港事業以及近代化水產會社的成立，皆是日治時期東臺灣水產業獲得突破性發展的主要因素。日本政府對臺灣所進行的官營漁業移民，前期明顯地是為了解決日本國內的人口問題及改良臺灣沿岸漁業。後期移民計畫以東臺灣為重心，則與東部築港和資源開發有密切關係。大正15年（1926）蘇澳港進行官營漁業移民，即由於臺灣總督府為了發展東部漁
業，花費鉅資興築蘇澳港，但因定居者不多，該港產生非旗魚季的「荒港」現象未能達到東部漁業開發的使命，乃試圖引入日本移民，改善現況。不過，隨著太平洋戰爭的爆發與戰局的發展，日本政府對於臺灣資源的收奪更加迫切，臺灣東部漁業移民也更具有國防經濟的意義，這對日後成為地方重視觀光資源有相當大的助益。在日治時期臺灣地區的觀光活動，多是日本內地來臺灣本島的觀光客大多採用團體旅遊的形式，且大多以視察團或修學的旅行的名義來臺灣，其行程也多是比照旅遊書中推薦的景點或規劃的行程走訪，由此可發現日治時期確實將旅遊「制度化」的一個過渡期。在現今臺灣地區一般民眾觀光方式，仍有很大比例的人會選擇參加由旅行社舉辦的旅行團，而這
類有一定的行政系統，景點是先被安排妥當，有一定規劃行程，可以說是源自於日治時期這類的團體旅遊。綜觀日治時期，臺灣總督府為蘇澳地區開發海水浴為主軸的觀光，帶領經濟層面的資源建設，舉凡是更新漁法、漁具從沿岸漁業發展成遠洋漁業、農業作物大幅提升；在此同時，蘇澳透過雪山隧道的通車與觀光工廠的設立，至使讓蘇澳從過往漁村的風貌轉變成現代化輕旅行樣態，對於蘇澳地區如何翻轉荒村的現象，這是讓研究者省思的議題。
出發!到世界討生活：人生逗號，一個女生的環球361天
為了解決嘉義出發旅行團 的問題，作者曹馥年 這樣論述：
「如果你只是等待，除了變老以外，將一無所得。」 你是否曾夢想著屬於自己的GAP YEAR？ 你是否曾問自己，「離開這裡，會比現在更好嗎？」 你是否害怕自己在汲汲營營中變成一個空洞的人， 更怕有一天遺忘了這害怕？ 環遊世界從不是曹馥年的夢想，她卻勇敢為疲乏生活劃下逗號，獨自啓程遠遊。 曹馥年說，比起旅行，某些時刻更像是在世界討生活，但她享受每一刻的高低起伏、大好大壞，once in a lifetime，在世界各地體驗人生。 這是一個人，兩個背包，361天的環球旅程。 2014年初，為4年的記者生涯劃下逗號，她背起背包出發。走過0度的夏天，30多度的耶誕
節；睡過9天3900美金的客輪，也曾露宿街頭，和背包客翻過垃圾袋裡的麵包；誤打誤撞飛過噴發中的火山，甚至差點在往聖母峰基地營的路上喪命。 沒有必吃必買必玩、沒有不去後悔的景點，這本書記錄的是與人的對話、與自己的對話。關於一個女生，在世界討生活的故事。 ◎勇敢遠遊，為自己的心找到出路 許多人心中懷抱一個旅行夢，或許是像電影《阿拉斯加之死》走入荒野的自我追尋，或許是擺脫一成不變生活、展開大冒險的《白日夢冒險王》。但旅途最難的總是出發，基於種種因素，我們把旅行夢放在心裡，在人生崗位上努力打拚──但不知不覺，時間已不站在我們這邊。 啓程前幾個月，曹馥年幾乎失去對未來的方向感。
她說，這361天的迷航，像是人生的一個過渡、一個讓失速生活踩下剎車的逗號，或試著為渾沌生活尋找的情緒出口；而在一次次迷路中，曹馥年也為自己的心找到出路。 ◎一場出發前無從想像，看盡人性也感受善意的飽滿旅程 擔任記者時，曹馥年最喜歡尋找「人」的故事，而一個人旅行，讓她有機會認識更多人。比起美麗的景點、巍峨的歷史古蹟，與人們的相遇，是她旅途上最深刻的時光。 旅途中，她也遍嘗人情冷暖。在厄瓜多，她的簽證、照片與貴重家當全被偷光，而警察只會搖頭說抓不到小偷、甚至要求她離開；在土耳其碰到故意拖延時間，聲稱唯有昂貴的接駁車才能趕上夕陽的接駁業者⋯⋯但沿途總幸運遇見好心人熱心幫忙，停下載她一
程甚至把食物飲水全塞給她──因為有這些小小的善意，讓她能繼續相信，繼續走下去。 透過曹馥年的眼睛與情意生動的文字，我們彷彿親見了當地的景色與人情，經歷了看見島嶼之外大山大水的驚喜，甚至跟著她因丟失家當與旅途記憶而著急、紅了眼眶，也為她遇見了熱心協助的人們而欣喜。馥年的文字有種魅力，讓你捨不得停下閱讀的目光，也陪著她感受了世界各地人們的純粹善意，從而發自內心感嘆：「人，果然是旅途最美的風景。」 ◎在旅程中學習和自己相處，也試著Enjoy所有發生的一切──無論好壞 曹馥年說：「和外國旅伴道別時，對方在再見之外常會加一句『enjoy』。起初我不以為意，但到了旅行中期，簡單的語彙聽在耳
中有了不同意義，我開始在道別後也加上一句『enjoy』──品味酸甜熱辣嗆，各式各樣的人生風景。最後的最後，我再把這詞送給自己，試著enjoy所有發生的一切，無論好壞，縱然沒有那麼簡單。」 旅人漂泊時總想著家，回家後又想著何時再出發。曹馥年說：「旅行，讓我們更有勇氣面對人生！」人生是比環遊世界更困難的旅程，這一年經歷的種種，像是無形的燃料，讓她在自己的人生重新啟程，繼續勇敢。 人生也像是一場旅行，也許你目前困囿於工作而喘不過氣，何不適時按下暫停鍵，放慢自己也放過自己，試著與自己對話、enjoy所有發生的一切？劃下逗號的人生其實並非停止，你卻因此有機會擁有更大的空間，重新定義自己想要的
生活。 名人推薦 【專文推薦】 咖啡牛奶／PTT世界自助旅行板板主 褚士瑩／公益旅行家 【感動推薦】 Q娜小姐／自助旅行、沙發客旅行達人 鹿鹿&Eva／鹿途中旅遊書主人 （依姓氏筆畫排列）
銀髮族出國旅遊之願付價格研究-以桃園區長青學苑為例
為了解決嘉義出發旅行團 的問題，作者葉斯宏 這樣論述：
全球皆然的大趨勢，就是邁入高齡社會。其中，不斷增加的銀髮族人口，正隨著生活型態的改變，樂齡族也從傳統就業市場退休，以家庭為重心的生活模式，轉變為再創人生新價值，於是乎分齡旅遊的銀髮族需求，正逐漸浮現於市場之中，因此，以銀髮族出國旅遊之願付價格，從旅程規劃.旅程防護.一般旅平險及其他保險，三方面的願付價格探討。本研究總共回收有效問卷496份，結果高達91.4% 覺得參加有救護員執照的領隊的旅行團會更放心。旅程規劃: 希望15人以下的出國團人數佔60.8% 旅遊4~6天有54% ，住宿清靜安全即可34.7% ，行程安排同意早睡早起早出發有71.7% 同意，人數交通工具及住宿行程符合要求，願意多付
501~1000元有32.5% 。旅程防護: 願意多付團費參加有救護員執照領隊所帶的旅行團，同意有83.7% ，願意多付500元以下有38.6% ，501~1000元有37.6% 。一般旅平險及其他保險: 會另外保儉佔88.2%希望旅行社代辦89.6% ，保險願意多付501~1000元佔35.7%。本研究成果主要提供旅遊業者做為擬定銀髮族旅遊市場行銷或旅程產品設計參考。