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以活動為基礎方法分析例假日國道五號小客車使用者之運具移轉意願

為了解決國光假期二日遊的問題，作者沈聖樺 這樣論述：

自從國道五號通車後，例假日的交通壅塞問題一直為政府重視課題，因雪山隧道耗費了許多人力、時間及經費，短期之內無法增加道路容量來應付例假日龐大交通量，故目前已實施許多交通控制策略管理例假日龐大交通量，但壅塞問題依然存在，本研究認為並非強迫性控制國道五號整體交通量，應瞭解用路者的旅運行為，方能設計出有效的策略。而旅運行為是衍生需求，活動行為的目的為滿足個體或家戶需求，且旅運決策與旅運發生時間是相關的，然而旅運行為是一種複雜的現象。故本研究以活動為基礎方法(Activity-Based approach)探討例假日前往蘭陽地區之小客車使用者的旅運行為，以使用者的需求為出發點，並考慮到時間及空間等因素

，彌補個體運輸需求分析方法上的不足，藉此瞭解例假日前往蘭陽地區之小客車使用者活動特性，因應設計合乎活動需求之可競爭整合式客運大眾運輸方案情境下，進而探討在研擬之方案下，小客車使用者移轉至大眾運輸之意願。本研究工作內容包含三部分：(1)以綜合問卷調查例假日前往蘭陽地區之小客車使用者的活動特性。(2)將蒐集的資料依活動特性不同進行分群，建立活動群組。(3)以二元羅吉特模式建構運具選擇/移轉模型，並檢視整合式大眾運輸方案。歸納本研究的重要發現：(1)本研究將小客車使用者活動行程狀態對應於大眾運輸服務狀態作對比，小客車使用者行程若以大眾運輸服務路線下執行，會產生出諸多阻礙。(2)依活動特性分為兩個群組

，其中第二活動群組較第一活動群組依賴小客車(3)國道客運票價優惠與旅行時間縮短，能大幅增加使用大眾運輸意願。

自行車活動參與者行前期望、滿意度與重遊意願之研究 -以2013年新北市單車日為例

為了解決國光假期二日遊的問題，作者郭裕紘 這樣論述：

本研究旨在瞭解單車日活動參與者行前期望、實際認知與重遊意願之關係，並以參與2013年新北市單車日之民眾為研究對象。本研究是以便利取樣的方式進行問卷調查，共計回收350份問卷。根據分析結果，所得結論如下：一、受試者以「男性」、「已婚」、「41~50歲」、學歷為「大學（含專科）」、職業為「工」、每月收入為「20,001~40,000元」、居住「北部」、「2~10人集團騎車」、「未曾參加車隊」者居多。二、行前期望構面得分最高為「活動吸引力」，最低為「運動量」。三、實際認知構面中得分最高為「活動吸引力」，最低為「活動整體規劃」。四、單車日活動行前期望、實際認知與重遊意願有顯著相關，顯示行前期望或實際

認知愈高之單車日活動參與者，重遊意願也愈高。