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書中字有黃金屋 來一趟說走就走的旅行論文書籍站 國光客運回數票折扣

另外網站國光回數票採電子記名化！ 12月中開賣 - 一零一傳媒也說明：搭乘國光客運不用再「撕票」！悠遊卡公司將與國光客運合作，一同推出「電子回數票」，第一階段預計適用於台北往返基隆、金山、桃園、中壢、以及桃園 ...

樹德科技大學 資訊管理系碩士班 董信煌所指導 楊立德的 便利商店女性消費者之顧客滿意度與忠誠度研究 - 以統一超商7-11為例 （2013），提出國光客運回數票折扣關鍵因素是什麼，來自於便利商店；服務品質；顧客知覺價值；顧客滿意度；顧客忠誠度。

而第二篇論文中華大學 運輸科技與物流管理學系碩士班 陳昭華所指導 陳銘苑的 產品特性、消費者特性及服務品質影響國道用路人對電子收費車內單元eTag使用意願之研究 （2012），提出因為有 電子標籤、科技接受模式、知覺風險、服務品質、使用意願的重點而找出了 國光客運回數票折扣的解答。

最後網站宜蘭親子景點懶人包》收錄宜蘭最新必玩必吃景點、特色公園則補充：在宜蘭市區的舊國光客運站被改造成「幸福轉運站」, 融入幾米人物，將廢棄舊巴士改造成 ... 宜蘭幾米廣場公園~ 大人跳離現實小孩回到童真的繪本世界.

接下來讓我們看這些論文和書籍都說些什麼吧：

除了國光客運回數票折扣，大家也想知道這些：

國光客運回數票折扣進入發燒排行的影片

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"國道客運提案調漲 清明後恐漲價

因為國際局勢不安，油價上漲的壓力變大，受不了成本不斷增加，國道客運業者已經向公路總局、申請要調漲票價。由於業者提出的調漲方案，是在核定的票價上限之內，所以預計在清明節過後、國道客運就會漲價。

國際油價一直漲，國內國道客運業者也受不了，統聯在上周已經向公路總局提出申請，清明節過後要調漲票價，包括促銷時段、優惠時段和全價時段通通要漲，估計有20多條路線，其中統聯客運預估漲10到30元，國光客運、最快4月中旬會漲，漲20到50元。

但聽到要漲價，民眾大多都能體諒，因為國際油價實在漲太兇。

不過對學生來說就慘了，只好減少回家次數來省錢。

交通部公路總局表示，業者這次提出的調漲方案，還在核定票價上限內，只要沒有超過上限，業者要漲都會尊重。

不過公路總局也表示，業者報備後要等台北區監理所同意，公告一周後才可以漲價。此外，不只國道客運要漲，油價高漲吃不消，全台約900條公路客運也傳出要醞釀漲價。

計程車折扣優惠 6/1起取消

另外，預計從六月一號開始，原本搭車有折扣的計程車，也要取消折扣優惠了。以後，不管是打電話叫車、或是路邊攔車，民眾搭計程車、都要照表收費。

想要搭計程車，不論是路邊攔車，還是打電話叫車，折扣五花八門，有的是加入會員都打7折、也有滿百折十、還有夜間不加成！但其實這些折扣差價，都是司機要自己吸收，聽到六月開始照表收費不打折，司機普遍表示贊成。

也有業者表示，取消優惠價影響客源，司機會更賺不到錢，尤其都會區的捷運又很方便。所以他們希望政府能控管計程車數量，降低計程車的空車率，也有業者準備提出其他優惠方案吸引消費者，不過對民眾來說，最直接的影響就是，以後搭小黃照表收錢沒折扣，荷包又要縮水了。"

便利商店女性消費者之顧客滿意度與忠誠度研究 - 以統一超商7-11為例

為了解決國光客運回數票折扣的問題，作者楊立德 這樣論述：

本研究的主體是以女性消費者為主，意圖從女性消費者的立場，建構女性消費者使用統一超商7-11便利商店之滿意度對忠誠度關係的研究。研究顯示女性使用便利超商的原因: 家數眾多、地點適中、停車方便、商品齊全、方便購買、服務機能佳、安全性高、可供休憩。這也是女性比男性常去便利商店的可能原因。女性對便利商店的商品 / 服務需求較高，女性對於便利商店的消費能力是不容小覷。本研究發放問卷計600份，期間為102/07/10~102/08/20，隨機抽樣計214份，全數回收；便利抽樣計386份，回收340份。總計回收問卷合計554份，扣除無效問卷27份，回收有效問卷計527份，有效問卷回收率87.8%，有效率

占95.1%。研究發現：1.實證結果發現服務品質、顧客知覺價值直接正向影響滿意度；並且滿意度會直接高度正向影響顧客忠誠度，滿意度為顧客忠誠度重要的影響因素。2.實證結果發現顧客滿意度在服務品質對忠誠度之影響具有中介效果；顧客滿意度在顧客知覺價值對忠誠度之影響不具有介效果。3.透過本研究模式得知：統一超商7-11便利商店所提供的服務品質程度愈高，則顧客對統一超商7-11便利商店的忠誠度提升愈有正面的影響效果；顧客知覺價值程度愈高，則對顧客忠誠度的提升愈有正面的影響效果。

產品特性、消費者特性及服務品質影響國道用路人對電子收費車內單元eTag使用意願之研究

為了解決國光客運回數票折扣的問題，作者陳銘苑 這樣論述：

傳統人工收費常造成交通壅塞，為減少用路人行車時間，提升收費服務品質，國道高速公路局規劃兩階段建置電子收費系統，於民國95年計次電子收費正式上路。但營運以來，負面報導影響民眾申裝e通機的意願。第二階段計程電子收費預計民國102年實施，車內單元改用電子標籤eTag，消除裝機門檻，以改善利用率。此重大改變，民眾是否願意接受並順利轉換或因電子計次收費衍生的問題繼續持觀望態度？本研究以「產品創新」、「科技接受模式」、「知覺風險」、「涉入理論」及「服務品質」為研究架構，探討產品特性、使用者涉入、知覺有用性、知覺易用性、知覺風險等變數是否對用路人使用車內單元eTag的意願有顯著影響，並利用服務品質構面量表

，衡量營運業者提供的服務品質是否達到消費者的期望服務，進而影響使用意願。本研究以問卷調查法針對國道小型車用路人進行調查，回收有效問卷共411份。應用獨立樣本T檢定、變異數分析方法探討不同變數間是否有顯著差異性，並運用羅吉斯迴歸(logistic regression)驗證三大構面與使用意願的關係。研究結果顯示：(1)不同的人口統計變數對用路人使用車內單元eTag的意願存在顯著差異；(2)產品特性之「產品品質」、「相對優勢」、「複雜性」、「可觀察性」及「價格優惠條件」對用路人使用車內單元eTag的意願有顯著影響；(3)消費者特性之「知覺易用性」及「使用者涉入」對用路人使用車內單元eTag的意願有

正面影響，「知覺風險」及「知覺有用性」則無顯著影響；(4)服務品質之「有形性」、「可靠性」、「反應性」及「保證性」對於用路人使用車內單元eTag的意願亦呈現出顯著的關係，唯「關懷性」無顯著影響。上述實證結果可供營運業者考量產品特性帶來的衝擊與影響，並針對各變數關鍵屬性加強服務品質，以提高使用意願。

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