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國內物流公司的問題，我們搜遍了碩博士論文和台灣出版的書籍，推薦王儉廷 編著寫的 海運物流運營實務 可以從中找到所需的評價。
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國立中央大學 資訊管理學系 陳仲儼所指導 蔡文隆的 基於本體論與風險驅動觀點軟體流程調適之研究 （2014），提出國內物流公司關鍵因素是什麼，來自於本體論、風險因子、軟體專案、軟體流程調適、專案知識、專家系統。
而第二篇論文東吳大學 國際經營與貿易學系 陳惠芳所指導 張馨文的 國內外綠色物流實務之比較研究 （2014），提出因為有 綠色物流、綠色採購、綠色包裝、綠色運輸、物流業的重點而找出了 國內物流公司的解答。
最後網站德邦快递則補充：德邦快递可以为客户提供快递/物流等多方位的服务,从同城快递到国际物流,我们都可以为您提供。德邦快递也是快递物流行业中的老品牌了,超过10年服务经验让我们的快递物流 ...
海運物流運營實務
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為了解決國內物流公司 的問題，作者王儉廷 編著 這樣論述：
本書是“物流小博士系列”之一，全書共分17個章節，主要對海運物流運營實務知識作了介紹，具體內容包括船舶與航線、雜貨海運、集裝箱海運、散裝固體貨物海運、散裝液體貨物海運等。該書可供各大專院校作為教材使用，也可供從事相關工作的人員作為參考用書使用。
國內物流公司進入發燒排行的影片
有經驗的投資人就知道， 當市場關起一扇門，就會有另一扇門開啟
疫情影響部分產業，但也有不受疫情影響，甚至營收成長的產業
今年從寒假我們一路推薦的宅經濟產業，到疫情爆發後我們分析筆記型電腦、電競產業需求會爆發以及電子商務，因為電商需求大增延伸到物流公司需求，疫情期間大方向部局需求不變的雲端伺服器、高速運算拉貨不受影響，順著這樣的邏輯我們即將帶領這次專案加入的會員布局下一個產業個股，馬上加入胡毓棠【佈局抗疫高成長個股】專案搶先布局！
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2.疫情爆期間受惠產業 :
【遊戲】 : 鈊象(3293)、橘子(6180)、歐買尬(3687)、網龍(3083)
【電競、NB】: 微星(2377)、技嘉(2376)
【電子商務】: 東森(2614)、網家(8044)、富邦媒(8454)
【物流配送】: 宅配通(2642)
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學歷:台北大學統計系、政治大學國貿研究所
經歷:非凡財經台、商業台節目來賓:錢線百分百、股市現場、財經晚報等
專長:深入產業研究，對於市場有極高的敏感度，擅長挖掘中小型黑馬股。
操作特色:穩中求勝，結合技術面、籌碼面操作輔助，追求穩定利潤報酬。
基於本體論與風險驅動觀點軟體流程調適之研究
為了解決國內物流公司 的問題，作者蔡文隆 這樣論述：
對於軟體開發管理而言，組織通常會建立流程標準來讓各軟體專案據以執行。但鑒於軟體開發的獨特性，並非一套標準流程就可以完全套用在所有的軟體專案上。因此，企業組織需要訂定一套流程調適準則，讓專案成員根據不同專案所面臨的風險，依據調適準則而去調整實際的作法。然而，軟體流程調適是一個知識密集的活動，調適準則的制定或引用乃需要組織經驗方能提供適切的調適建議。故本文嘗試建立一個以規則為基底的決策支援系統，運用本體論(Ontology)來建置一個知識與風險觀點導向的軟體流程本體模型，並據以發展出軟體專案流程調適推薦系統(Ontology-based Software Process Tailoring Re
commendation System簡為OntoSPRS)。本系統透過推論規則的設計，收集調適經驗，並以推論引擎對知識本體進行推論並產生調適策略，可協助專案成員在軟體開發過程中能更完整地將組織經驗帶入而導出具體實作方方式。本文並以一國內物流公司雲端企業資源規劃系統之實際案例來展示本文所建構的軟體流程本體。
國內外綠色物流實務之比較研究
為了解決國內物流公司 的問題，作者張馨文 這樣論述：
目前國內有關綠色物流的研究相當有限，僅有綠色物流概論及第三方企業物流評選,但未有國內外快遞物流業比較。鑑於綠色物流是未來供應鏈管理發展的主要方向，本研究將透過訪談實務專家的方式及次級資料收集來比較國內外物流業及快遞業在執行綠色物流上的程序和成效的差異。本研究訪談國內四家物流業者及一家快遞業者進行相關綠色物流實行狀況訪談後，並與國際著名快遞業者綠色物流做法比較，獲得主要研究結論如下:一、受訪人員大部分皆表示實際上企業對於執行綠色物流之作業仍有許多困難之處，以及無相關配套措施，只能實行部分之綠色物流作業，由其主要無法貫徹執行之原因是企業成本因素。二、受訪人員對於綠色採購、綠色包裝、綠色運輸之節能
減碳概念都甚了解，企業也會盡量做到現有資源的最佳利用，廢棄物回收再利用需要在加強，以避免不必要之浪費。三、受訪人員一致認為綠色物流之作業實行準則對於提昇企業形象有一定之正面效益或是少數企業能得到相關國家綠色物流獎項表揚，雖然皆未有企業成本之節約或營收增加之數據資料，但仍表示對於企業形象及知名度也應有正面助益。四、與國外知名快遞業者的比較，國內業者的綠色物流做法仍有許多改善的空間，期許國內業者未來更能規劃相關教育訓練或是SOP流程將綠色物流做得更為完善。最後本論文提出管理意涵及未來研究建議。