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書中字有黃金屋 來一趟說走就走的旅行論文書籍站 地中海航運指數

另外網站MSC (009780) - 股價走勢行情報價- HiStock嗨投資理財社群也說明：日期, 指數, 漲跌, 比例. 2022/01/21, 5770, △40.00, +0.70%. 2022/01/20, 5730, △10.00, +0.17%. 2022/01/19, 5720, ▽90.00, -1.55%.

淡江大學 國際事務與戰略研究所博士班 莫大華所指導 周淑傑的 中國大陸「一帶一路」倡議在東南亞地區的地緣經濟布局—亞洲基礎設施投資銀行的戰略角色與功能 （2021），提出地中海航運指數關鍵因素是什麼，來自於一帶一路、亞投行、東南亞、新古典現實主義。

而第二篇論文淡江大學 國際事務與戰略研究所碩士在職專班 翁明賢所指導 葉嫩佳的 中共海外補給戰略之研究─以吉布地港為例 （2018），提出因為有 吉布地、亞丁灣、補給港、海外軍事基地、「21世紀海上絲綢之路」的重點而找出了 地中海航運指數的解答。

最後網站地中海航運股價CMRE-Costamare - Ndkegd則補充：貨櫃航運相關供應鏈31日股價全數走揚，地中海27日報價均較上週漲逾2成。 由於缺原標題：航運市場逐步修復整體盈利有望回升上海出口集裝箱運價指數環比上漲34.24% 近期 ...

接下來讓我們看這些論文和書籍都說些什麼吧：

除了地中海航運指數，大家也想知道這些：

中國大陸「一帶一路」倡議在東南亞地區的地緣經濟布局—亞洲基礎設施投資銀行的戰略角色與功能

為了解決地中海航運指數的問題，作者周淑傑 這樣論述：

2013年中國大陸國家主席習近平提出「一帶一路」倡議，打造大陸與世界聯通計畫，其中的「21世紀海上絲綢之路」與東南亞地區發展息息相關，再加上其與東協自由貿易區、東協經濟共同體和區域全面經濟夥伴協定等經濟合作機制，並緩和與區域國家間的島礁爭議，爭取相關國家的支持，進而穩定區域海上及陸上邊疆的政治環境，透由陸路和海上絲路匯集東南亞地區，探究區域國家參與該倡議對接國家發展政策，以及加入由中國大陸主導成立的亞洲基礎設施投資銀行，進而瞭解其戰略角色與功能。 本研究透過新古典現實主義途徑，從國際體系、國內政治及領導者認知等因素，綜合分析中國大陸區域「一帶一路」倡議推展和區域國家轉趨扈從或避險的戰略

選項，研究發現，中國大陸面臨國際環境權力競逐和國內經濟發展減緩等壓力，且習氏意欲尋求連任之企圖，藉由國家間發展政策之藍圖擘劃和提供基礎設施建設所需融資貸款，吸引開發中國家參與，以因應中國大陸國內、外政治情勢和經濟願景等挑戰，促使亞洲聯通計畫具體成形。即使面對美、日、印等國發起反制抗衡，藉由「亞投行」的否決權行使，仍可掌控區域經濟合作發展之主導權和話語權。

中共海外補給戰略之研究─以吉布地港為例

為了解決地中海航運指數的問題，作者葉嫩佳 這樣論述：

自2015年中共與吉布地達成協議，在吉布地港建設後勤保障基地，用於中共海軍在此休整運補，由此可見，中共對地中海到印度洋一帶的佈局，不斷展示其發展海軍遠洋能力。2017年8月1日中共正式啟用吉布地海外「後勤保障基地」，是否為海外「軍事基地」，早已成為外界關注之焦點，另不論從基礎建設投資、市場開發、原物料與資源獲取方面切入，由中共透過對吉布地的經貿投資合作來看，具有潛藏著軟、硬體延伸擴大建設的伏筆。中共在吉布地建立的後勤保障基地，實乃軍事外交手段的升級，由於該軍事基地與「一帶一路」戰略相互結合，一改過去多以建立軍事關係、高層互訪、軍事交流、軍售、技術轉移。吉布地基地除具地理位置之便利性，該基地的

正式啟用，加以愈臻完善設施與功用，至少已具備陸海及部份的空中後勤保障能量，除滿足解放軍後勤保障上主要需求來源，亦可成為適切的中轉基地，具有雙重的價值與意義。由此，本文將先從中共海軍戰略發展闡述背景及過程，有助於瞭解中共建立海外補給港動機，接著從吉布地戰略位置，分析中共在此建立基地的戰略構想，從政治、經濟與外交等主軸來探討中共於吉布地建立海外補給港的戰略。

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