城市車旅月租費用的問題,透過圖書和論文來找解法和答案更準確安心。 我們找到下列地圖、推薦、景點和餐廳等資訊懶人包

另外網站收費轉乘停車場- 高雄捷運全球資訊網也說明:場別, 車種, 臨停費率/平日, 臨停費率/假日, 一卡通轉乘優惠, 月租費率, 月租申辦方式及優惠 ... 一般民眾:請洽竑穗興業(股)公司(城市車旅),申辦專線07-223-9489。

中華大學 企業管理學系 趙瑀所指導 蔡金城的 消費者生活型態、品牌形象、知覺價值影響訂閱意圖之研究—以訂閱式汽車租賃服務為例 (2021),提出城市車旅月租費用關鍵因素是什麼,來自於使用者生活型態、品牌形象、知覺價值、購買意願、訂閱式汽車租賃服務。

而第二篇論文淡江大學 運輸管理學系碩士班 溫裕弘所指導 張皓筑的 應用科技接受模式及聯合分析法初探「交通行動服務(MaaS)」之使用意圖與服務屬性偏好特性 (2016),提出因為有 交通行動服務(MaaS)、科技接受模式、聯合分析、使用意圖、服務偏好的重點而找出了 城市車旅月租費用的解答。

最後網站[閒聊] 城市車旅退租血淚史- 看板Kaohsiung - 批踢踢實業坊則補充:先講結論城市車旅人員會私下將押金與待退款項壓著不主動退還若車主不反應這 ... 室內車位了當時與城市車旅南區組長協商最後表示會退一個月租金1000與 ...

接下來讓我們看這些論文和書籍都說些什麼吧:

除了城市車旅月租費用,大家也想知道這些:

消費者生活型態、品牌形象、知覺價值影響訂閱意圖之研究—以訂閱式汽車租賃服務為例

為了解決城市車旅月租費用的問題,作者蔡金城 這樣論述:

許多企業為了吸引更多消費族群、提高企業營收,紛紛投入新型態的訂閱式租賃服務經營模式,使得過去以產品導向的經營概念,轉變為以服務導向為主的經營模式。傳統的汽車租賃服務多提供短期租賃,如日租、月租,此消費模式對於使用者不划算也不夠彈性。台灣TOYOTA總代理和泰汽車推出新型態的訂閱式汽車租賃服務,使用者透過每月支付訂閱式租金,即可享受車商提供之全新車輛,以及客製化的保險內容,不須負擔稅金與保養費用,並獲得更好、更便利的汽車租賃服務體驗。本研究探討使用者生活型態、品牌形象及知覺價值影響其願意訂閱汽車租賃服務之因果關係,採用立意抽樣方式,於2021年4月7日至5月2日發放網路問卷,共計回收有效問卷2

24份。本研究發現生活型態正向顯著影響品牌形象;品牌形象正向顯著影響購買意願;生活型態正向顯著影響知覺價值;知覺價值正向顯著影響購買意願;生活型態正向顯著影響購買意願。因此不同生活型態之訂閱式汽車租賃服務使用者,對於品牌形象與知覺價值的評價越高,使用者的購買意願也會提高。因此本研究建議廠商塑造出良好的品牌形象與提高使用者對於產品本身的價值認知,將提高使用者對訂閱式汽車租賃服務的購買意願。

應用科技接受模式及聯合分析法初探「交通行動服務(MaaS)」之使用意圖與服務屬性偏好特性

為了解決城市車旅月租費用的問題,作者張皓筑 這樣論述:

「交通行動服務(Mobility as a Service, MaaS)」為運輸領域的創新服務概念,MaaS亦成為當前許多國家與城市永續運輸政策推行的具體目標。MaaS係涵蓋大眾運輸、共享運具及私人運具之整合運輸服務平台,提供旅運者無縫、及戶之運輸服務。鑑於MaaS為一個創新運輸服務概念,在推行之際,若能先探究瞭解使用者對MaaS之行為意圖與偏好,確實具有研究空間與重要性。本研究以使用者觀點,初探潛在使用者對MaaS的認知與使用意圖,以科技接受模式為基礎,合併考量創新擴散理論之相容性以及認知風險因素,建構擴展型科技接受模式。同時,亦彙整相關文獻歸納出MaaS的四個重要服務屬性以及屬性內容,以

聯合分析模擬使用情境供受測者進行衡量,以瞭解使用者對於MaaS服務屬性與服務內容之偏好。研究結果發現,本研究擴展型科技接受模式中僅有認知易用性影響態度之路徑關係不成立,其餘路徑關係皆成立,相容性、認知易用性、認知有用性、態度均對MaaS行為意圖具顯著正向影響,而認知風險具負向影響,對行為意圖之影響程度大小依序為:相容性、認知有用性、態度、認知易用性及認知風險。MaaS之服務屬性相對重要程度則依序為:票證形式、平台功能、購買方式及個人化/大眾化選擇。而依聯合分析結果對整體受測者進行集群分析,能劃分出五個偏好結構不同的集群,分別為:票證/購買方式並重群、偏好機動運具群、選項從眾群、嘗新月租群及重視

平台功能群,可作為市場區隔之參考。