基隆火車站日治的問題,我們搜遍了碩博士論文和台灣出版的書籍,推薦林欣誼,曾國祥寫的 老雜時代:看見台灣老雜貨店的人情、風土與物產【人客來坐版】 和姚開陽的 福爾摩沙鐵道浪漫印象都 可以從中找到所需的評價。
另外網站基隆車站-文化部國家文化記憶庫也說明:2019年11月20日 — 基隆車站是臺鐵縱貫線鐵路的起點。照片中的基隆火車站於日治時期明治41(1908)年10月完工,為第3代車站,可說是當時最經典樣式,屬文藝復興式建築, ...
這兩本書分別來自遠流 和蒼璧出版有限公司所出版 。
中原大學 設計學博士學位學程 黃承令所指導 何黛雯的 文化資產空間敘事之研究 (2021),提出基隆火車站日治關鍵因素是什麼,來自於文化資產、空間敘事學、歷史場所、場所精神、空間意識、文化地理學、文化地理學。
而第二篇論文國立臺中教育大學 美術學系碩士班 高永隆所指導 吳珮綺的 佇立的老建築–吳珮綺創作論述 (2021),提出因為有 膠彩、老建築、空間記憶、地方情感的重點而找出了 基隆火車站日治的解答。
最後網站基隆火車站 - 繭居主婦微生活則補充:基隆火車站 〈1908—1965〉60cm*72cm 這幅畫的是日治時期興建的基隆火車站,紅磚建造,馬薩屋頂,英式鐘樓的文藝復興式建築風格。基隆的第三代 ...
老雜時代:看見台灣老雜貨店的人情、風土與物產【人客來坐版】
為了解決基隆火車站日治 的問題,作者林欣誼,曾國祥 這樣論述:
★台灣第一部記述傳統雜貨店產業興衰史著作 ★榮獲2017 Openbook美好生活書獎 ★封面視覺新裝╳內容修訂新版 ★小野、吳晟、李金蓮、沈昭良、阮光民、莊永明、陳芳明、陳柔縉、黃哲斌、廖玉蕙、劉克襄重量級名家推薦 ▌人人心中都有一間雜貨店 ▌ 在便利商店與連鎖超市全面攻城略地下,近幾十年來傳統老雜貨店快速式微,成為被時光掩覆的不起眼的存在。然而雜貨店裡那些好親切的空間陳設,必備的菸酒米鹽,垂涎欲滴的蜜餞零嘴,炮竹金紙、南北乾貨等日常物件,以及鄰里厝邊三不五時閒話開講,日影悠悠的氣味氛圍,仍是無數人心中永遠的回憶。 本書作者全台走透透,跋
山涉水,南征北討,親訪32家情味依舊的雜貨店,帶領我們走進時間的長廊,細數那些故人、舊事、老物,揭開暗藏在積塵角落間的老雜身世。 ▌30幾張臉孔,無數則歷史身世 ▌ 透過攝影鏡頭,拍下了一張張寫滿故事的頭家臉孔;佇立在大樹下、巷弄口或市場老街一隅的店鋪樓宇;以及若干承載了常民生活細節的物件特寫,以最直接、最能喚醒記憶的視覺影像,勾起似曾相識的舊夢。 由數十位雜貨店老闆口述,第一手記錄下的文字,娓娓地道出這些鄉鎮人物的內心話,那些為生活拚搏的點滴,在買賣間流動的人情義理,血淚與微笑交錯,輝煌與黯然常有。且每段個人經歷與家族歷史,皆折射出大時代的光與影。 ▌一間老雜,就是
一片風土、一個時代 ▌ 「都是等稻米收割了、豬養肥了、茶葉收成了,大家才直接捧著米或牽著豬來抵帳。」──三坑子榮興商店 「以前我家雜貨店兼賣豬肉,有陣子豬肝貴,還有人因為買不到豬肝,在我家攤子前發狂打架!」──鹿麻產福美商號 「以前柑仔店就像百貨公司,從吃的到用的,除了衣服以外什麼都有!」──保力振益商店 「我當時一天賣檳榔賺的錢,比中油員工一天薪水還多。」──出礦坑美和商店 「我們決定繼續開店,就是想讓大家逢年過節回來時,這裡還有人在。」──久美桃源商店 本書足跡遍及各縣市鄉鎮,雜貨店類型涵括山林、農村、海岸、市街、眷村與部落等,也因此映照出台灣複雜的歷
史脈絡,以及多元歧異的地理特性。 不同地區的雜貨店,反映了迥異的風土背景,以及解讀不盡的車轍面向,例如:台灣金煤石油礦業的起落,日治時期征軍南洋的傷痛,山地部落裡提供欠賒的情義,甚至新移民安身立命的豁達等。傳統雜貨店,同時也是台灣百餘年來的社會縮影。 書中穿插對雜貨物件的典故考掘,例如:從「菸酒牌」了解公賣與配銷制度,透過主婦必備的味素、皂絲,以及雪印、森永等奶粉品牌看見國族歷史變遷,以及自人力擔與武車等載貨工具窺知社會的進步等,兼具文化史料的豐饒厚實度。 本書特色 ◎ 敘事流利生動,筆到意到,鮮活記述雜貨店老闆的個人與家族故事,有血有肉,有汗有淚。 ◎ 攝影圖象鮮
明深刻,呈現強烈的臨場感與時代氛圍。 ◎ 內容糅雜經濟產業、社會文化、族群背景、地方風土與庶民人情等多重面向,交織成多元豐富的島嶼浮世繪。 ◎ 所記錄的雜貨店遍及台灣各地,全書兼具隨機抽樣的獨特性,以及足以相互對照呼應的普查意義。是台灣第一部記述傳統雜貨店產業興衰史的著作。 名家推薦 陳柔縉∣作家 劉克襄∣作家 ──專文推薦 小 野∣作家、編劇 吳 晟∣詩人 李金蓮∣作家 沈昭良∣攝影師 阮光民∣漫畫家 莊永明∣文史工作者 陳芳明∣作家、政大講座教授 黃哲斌∣新聞工作者 廖玉蕙∣作家 ──戀戀舊時光推薦 好評推
薦 吳晟(詩人): 「那些似曾相識的奮鬥經歷,滿布歲月痕跡的頭家影像,就像帶著我們回到古早時代店仔頭前的椅條上,斟一杯米酒,剝幾顆花生,聽厝邊的阿伯阿叔開講。精彩故事裡有鹹鹹的淚水,滾燙的熱血,還有我們日漸淡薄的舊夢。」 陳芳明(作家、政大講座教授): 「林欣誼與曾國祥的《老雜時代》,讓我們一夜之間都變成懷舊病患者。在他們的書中遊走時,才發現我們的生命故鄉深處,仍然坐落著一間柑仔店。她的文字所散發出來的魅力,彷彿又讓人勾起許多記憶。那裡儲存著溫暖的鄉情與親情,緩緩燃燒著。」 陳柔縉(作家): 「《老雜時代》的每個單篇,都是如此生動豐富,攀著時間直線敘說鄉土史。
幾十條直線,滿布了個人與政經社大事件的碰撞,再與全台四方地域的橫線交錯編織,便成了百年庶民生活的浮世繪。」 劉克襄(作家): 「看著欣誼與國祥耗時多年,默默完成此一工作,委實讓人羨慕又感振奮。他們的書寫與影像當然介紹了各地小雜貨的人情溫暖,其實還搭建了諸多鄉鎮旅行的平台和視窗,提供讀者按圖索驥,依此去探訪一個鄉野的各種可能。」 阮光民(漫畫家): 「這社會總是為了更繁榮而取代繁榮。通常眼前變新穎,人就開始想尋回舊的熟悉。幸好,這本書帶著我們按圖索驥看這些老雜貨店以它們舊有的姿態坐落在潮汐變化的海邊,山丘、平地。許多動人戲劇故事都是以見聞過的真實為根,從這本書,我看見作者
傳達出這些深植土地的根。」
基隆火車站日治進入發燒排行的影片
[宜蘭散步] 海的聖地:找尋宜蘭蘇澳的日治神社–南澳神社、蘇澳金刀比羅神社、蘇澳神社、台泥構內社 | 李長潔
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因為無法出國旅行,反而形成我開始找尋日治時代神道教、佛教遺跡的契機,剛好也因為金子展也研究的中文譯本《遠渡來台的日本諸神:日治時期的台灣神社田野踏查》(台湾に渡った日本の神々),讓我們有更多的背景資料,得以去理解與詮釋台灣諸神社的誕生、留殘與變容。今天,就去宜蘭的蘇澳一帶,用影像記錄「南澳祠」、「蘇澳金刀比羅神社」、「蘇澳神社」、「台泥構內社」。
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▓ #國家神道社格制
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日本神道教是受到國家治理的宗教體系,因此,從古至今由國家神道教社格制架構之,粗略分成「國家管理」(大小官幣神社)與「民間營運」(縣社、鄉社、村社、無格社、社)兩種。今天去的幾個靠近礁溪的神社,全屬於民間營運的神社,主要由地方人士、企業機構因應宗教需求而建制。
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▓ #南澳山裡的南澳神社
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從南澳火車站出發到南澳神社,沿路可見相當鮮明的當地部落文化。南澳有一個非常知名的「日治殖民神話」,即「莎韻之鐘」,是一種言論戰略的殖民技術,暫且不談。只消十餘分鐘,便可以抵達南澳神社。當地的車站名為「神社」,但其實是「祠」。祠的地位最低,通常規模不大,許多設施也省略,也無特定神職人員經營。
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南澳祠於昭和11年設置,祭神為天照大神、開拓三神、北白川宮能久親王,神社現址為南澳鄉保護區公園,就是一個看起來長滿雜草的長樓梯。觀察階梯的規模與形式,可以想見當年的神社樣貌,階梯底端就是本殿基座,尚可見石砌(影片裡稱之「玉垣」是失手錯誤,應為本殿基座)。公園久未整掃,荒煙漫草。往澳灣望去,可以見到美麗的南澳景色。
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▓ #宜蘭也有金刀比羅宮
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相信大家聽到「金刀比羅宮」就會想到日本四國金刀比羅宮爬到嚇死的參道階梯,而礁溪的金刀比羅神社一樣也有長長的階梯,由港口通往神社。所謂「金刀比羅」指的是「金毘羅」,是為日本大物主命、崇德天皇的合體,為守護海路的神明。日治時期的臺灣重要港口,如淡水、基隆、高雄等地,皆設有金刀比羅神社。蘇澳砲台山上的金刀比羅神社,地勢完美,充滿神聖性的地理位置,可以俯視蘇澳市街和蘇澳港區。
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蘇澳金刀比羅宮的位置,今天改為「天君廟」,我在傍晚時上山,山上廟內毫無人煙,氣氛荒涼。天君廟前還留著神社的石燈籠與石階基座。從廟旁的小徑步上,可以登上砲台山的高處,一片美景展開:由港口延伸至山頂正殿的石階,一盞盞路燈矗立,站在神社跡處,海洋、港口、小鎮構成一個豐富的視覺經驗。
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▓ #台灣水泥廠構內社
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來到台灣水泥公司內神社之前,從沒注意到有「構內社」這個指稱。構內社,顧名思義,是指「機構內」的神社,通常為民間團體建設,例如台灣肥料、台灣糖廠等企業都有設置小型簡約的神社。而台灣水泥廠區內的神社也屬「構內社」。對我來說,台泥構內社是一個特別的存在。
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我的爺爺就是台泥蘇澳廠的員工,這一輩子都在台泥工作。據說,我非常年幼之時,就已經來過台泥廠內的宿舍,還在泳池裡玩過水,只是當初可能沒有注意到有這個神社,或是尚是廢墟。昭和17年,台灣化成工業株式會社蘇澳工場建該社,為鋼筋水泥的「校倉造」形式。小神社有點像沖繩當地水泥材質的遙拜所,在廠房一角的小丘下,帶著濃烈的神秘氛圍。
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▓ #學校中的蘇澳神社
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趁著最後一點時間,來到蘇澳車站附近的晉安宮,找尋蘇澳神社的遺跡。蘇澳神社原址應該是位於蘇澳國中內。而其中部分的基座、柏犬,移至晉安宮安置。雖然宮廟門口的石獅子看起來還蠻新的,但在門口附近發現了棄置的石燈籠基座。探訪著一天,也累了,就在宮廟旁的海鮮小吃休憩吃飯。
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#參考文獻
1. 金子展也(2020)。《遠渡來台的日本諸神:日治時期的台灣神社田野踏查》。野人文化。
2. 蔡錦堂. (2017). 02 植民地期台湾に建てられた社, 祠について.
文化資產空間敘事之研究
為了解決基隆火車站日治 的問題,作者何黛雯 這樣論述:
本文探討台灣文化資產保存的價值如何被人們所理解,如何透過空間敘事的方法,作為意義的創造,進而成為理解文化資產的取徑。文化資產作為敘事的文本(text)或事件(event)的見證,事件往往發生於特定空間與時間之中,為歷史敘事中以空間作為敘事主體的方法取向,作為解釋或理解事件的特殊方式。歷史場所的整體性討論亦關乎保存價值特徵的詮釋與呈現,以及場所精神(Genius Loci)的意義述說。文化資產空間的敘事,以敘事視為詮釋的方法,作為一種行動或再現,意義透過主體意識的視域開展得以體會,而當主體意識進行敘事的表述,也如同濾鏡般的再現或詮釋所謂真實的探究。本文考察臺灣文化資產保存修復實務上,對於文化資
產所在的歷史場所的整體性與真實性保存觀念的時勢問題。在城市現代化過程的徵候,重新觀看文化資產空間作為社會產物以及使用價值,建構文化資產空間敘事的方法,透過以空間作為敘事主體的歷史書寫詮釋,以助於文化資產的理解與保存。而在文化資產敘事空間的設計與詮釋呈現,將論及如何透過空間的再現來創造意義,空間的敘事與空間的設計生產作為地方創造的方法。研究方法主要以文獻史料收集、實地田野觀察、測繪與深度口述歷史訪談以建構空間敘事文本內容,包括:實存空間敘事文本、歷史空間敘事文本、行動空間敘事文本,以及經驗空間敘事文本的建構,透過言談分析與敘事研究的方法進行空間敘事的工作,敘事也視為文化社會行動,主體經驗生產與自
我教習的過程。本研究建構文化資產空間敘事的方法學,包括:文化資產空間的敘事特徵與意義創造;文化資產敘事空間的設計與詮釋呈現;文化資產詮釋行動與地方創造,透過文獻理論評析到實務經驗的案例樣本研究,探討論述與實踐之間的困境與契機。研究結論:首先透過空間敘事研究多樣文本內容的研究,作為理解文化資產生命的取徑,強調歷史場所「存在」的重要,透過人地共生的關懷,文化資產保存的行動、參與、詮釋與實踐的過程,共譜文化資產空間的生命敘事。第二,強調在地參與的詮釋行動,開展以人為本的永續實踐,進而由物質性保存轉向文化社會理解,參與在地行動的強調,有助於文化價值與當代重新連結,以共創未來,以場域脈絡性的保存思維,落
實文化保存於民眾生活之中,亦為文化資產從再利用到再生活化的期待。第三,藉由空間敘事的詮釋行動,作為主體經驗生產與社會自我教習場域,經由社會力的啟動到再社會化的體現,透過文化資產價值特徵的指認與共同經驗的再生產,以再塑地方感,亦即經由再社會化過程,導引出文化資產對於城市公民的意義,並建構文化資產空間敘事作為中介文化空間治理分析模型與文化資產敘事空間設計的詮釋內容與方法架構。
福爾摩沙鐵道浪漫印象
為了解決基隆火車站日治 的問題,作者姚開陽 這樣論述:
《福爾摩沙鐵道浪漫印象》承蒙臺灣鐵道史專家蘇昭旭老師的審閱與校註,使得正確性與公信力大增。本書在撰寫繪製的過程中經蘇老師指導,多次修改重製,才有最終的成果,若非蘇昭旭老師的傾囊相助,本書今日斷不可能出版。 本書以插畫繪本的方式呈現臺灣在日本時代與後續延伸的鐵道美學體驗,這些插畫是經過藝術手段以創造浪漫的印象,並不完全寫實,但仍能看出當年鐵道建築與器物的精緻優雅,對照於今日的醜陋混亂,難怪會讓年輕人產生「隔代浪漫」的幻想,發思古之幽情,雖然他們並未親身經歷過那個年代。 本書不但有知識性,還具有藝術性與收藏價值。我是以「終身典藏」的心情在做這本書,期待您
也以同樣的心情來收藏它。
佇立的老建築–吳珮綺創作論述
為了解決基隆火車站日治 的問題,作者吳珮綺 這樣論述:
從現今不斷推移流變的社會裡已逐漸消逝的老建築為題材,成為筆者對生活中的老建築所賦予的歸屬情感,本創作研究筆者生活的臺中地區老建築為創作主題,加上自身生活環境及經驗,以膠彩堆疊的肌理,來呈現老建築時間積累的痕跡與記憶。 本創作研究透過實地探訪及文獻資料,探討建築人文風情與歷史記憶,分析對個人創作中具有影響力的藝術家。筆者在創作畫面透過自身視角望向過去建築,試圖顯現時間推移的流動感,以層層堆高的肌理,顯現老建築所承載的臺灣歷史與人文生活情感,喚起人們的記憶與相似的生活經驗,並希望透過創作方式保存文化遺產,延續人文精神。
基隆火車站日治的網路口碑排行榜
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#1.基隆Archives - Taiwan Bar 臺灣吧
我們將從火車站出發,探討這座港都交通要道的今昔變化,探討基隆車站的歷史變化。 海港大樓海港大樓興建於日治時期,原稱「基隆港合同廳舍」,是將 ... 於 taiwanbar.cc -
#2.【臺北城.時光旅】日治時期臺北車站與鐵路運輸 - 景澤創意
文藝復興風格的第二代車站豪華的台灣鐵道飯店將時光返回至日治時期。 ... 台灣首任巡撫劉銘傳興建鐵路,隨著基隆至新竹間鐵道通車,1891年在大稻埕 ... 於 www.visionunion.com.tw -
#3.基隆車站-文化部國家文化記憶庫
2019年11月20日 — 基隆車站是臺鐵縱貫線鐵路的起點。照片中的基隆火車站於日治時期明治41(1908)年10月完工,為第3代車站,可說是當時最經典樣式,屬文藝復興式建築, ... 於 memory.culture.tw -
#4.基隆火車站 - 繭居主婦微生活
基隆火車站 〈1908—1965〉60cm*72cm 這幅畫的是日治時期興建的基隆火車站,紅磚建造,馬薩屋頂,英式鐘樓的文藝復興式建築風格。基隆的第三代 ... 於 b4932496.pixnet.net -
#5.台灣人的火車小史——七大經典火車站賞析(上) - 民報
其中基隆火車站於1907年落成,採曼薩爾式風格,鐵道部囑託村上彰一 ... 我在重繪台灣日治時期經典火車站和許多公共建築時經常遭遇「勉強」分類的 ... 於 www.peoplemedia.tw -
#6.從臺中車站看日治時期臺灣鐵路的故事 - 漢珍數位圖書
從臺中車站看日治時期臺灣鐵路的故事 ... 在之後的日本人眼中並不合格,於是在1895年到1896年間放權於臨時鐵道隊,重新建設基隆到臺北這一段的鐵路。 於 www.tbmc.com.tw -
#7.脫胎換骨的新基隆車站 - 旅遊通部落格
新基隆車站南側出口耗時六年施工的基隆火車站新站已在6月29日完工啟用, ... (二)、日治時期之第二代車站推估於明治 28~32年(西元1895~1899年)之間 ... 於 good3610.pixnet.net -
#8.基隆火車站新啟用港區新風貌 1111 玩出競爭力- 旅遊玩樂資訊
自清光緒13年,劉銘傳探勘測繪路線開始,基隆火車站就在各時期的國防、交通和商業目的之下,走過了清代、日治再到戰後的近代。從最早的傳統中式木造磚瓦建築,到日治年間的 ... 於 travel.1111.com.tw -
#9.劉銘傳規劃的鐵道為什麼會失敗?原來最大的問題是起點選錯
今天在臺灣生活的人,會覺得南北縱貫鐵道以基隆為起點很正常、很合理,因為 ... 清代興建的臺灣鐵路龜崙嶺路段(日治時期拍攝)(圖片取自維基百科) ... 於 www.upmedia.mg -
#10.正題名:基隆火車站
範圍與內容:本件繪於昭和3年(1928),為陳植棋協同好友倪蔣懷赴基隆火車站寫生的作品。日治時期做為縱貫線起點的基隆驛完工於明治41年(1908),為一座紅磚造歐風建築 ... 於 catalog.digitalarchives.tw -
#11.基隆火車站
0 個讚 | 86 次下載次數 | 1000 次查看次數. 使用AR 模式檢視. 下載. 為日治初期之建築,特徵為紅磚壁體,曼薩爾式屋頂。 #基隆火車站曼薩爾式蓉蓉 ... 於 3dwarehouse.sketchup.com -
#12.八堵到平溪
平溪線起點三貂嶺是小車站,大部分列車從瑞芳或是侯硐為起點,部分是由八堵 ... 1901年(日治明治三十四年)11月,该庄隶属于基隆厅,编入第二十区。 於 steffieshundesalon.ch -
#13.搭火車來趟小站之旅!那些你不一定聽過,但值得停留的車站
三坑車站就在西部縱貫線鐵路起點─基隆的次一站,卻沒有太多人聽過它的 ... 站內還有車站模型、日治時期鐵道旅遊地圖、一日站長穿搭體驗等,不論是 ... 於 travel.yam.com -
#14.好美的一座火車站,居然因為「皇民化」的原因拆了 - YouTube
好美的一座 火車站 ,居然因為「皇民化」的原因拆了: 基隆 駅的歷史. 17,564 views17K views ... 分享 日治 時代 基隆 老照片, 順便聊聊我的感想. Tony Huang. 於 www.youtube.com -
#15.基隆小火車
台灣有許多有特色的車站,像是電影場景的崎頂車站、鐵道迷心中最美的多良,以及保留日治時期歷史古蹟的扇形車站。 於 firstclass-binningen.ch -
#16.港灣雞籠,蛻變基隆基隆新站切換紀錄 - 企鵝的交通手札
就在今年的6月29日當天全國的第一座半地下化車站,基隆車站, ... 而目前有耳聞基隆市府有意將現行的基隆第四代車站外觀改建回日治第三代車站的模樣. 於 icypenguin.pixnet.net -
#17.改變基隆,一路向前走
發展起始於清治末期,在日治 ... 果,如保留基隆舊火車站百年. 雕花月台柱體,與火車站新站 ... 點,其中基隆火車站都市更新. 站區遷移計畫更是基隆最大亮. 於 www.bas-association.org.tw -
#18.日本時代基隆車站 - 聚珍臺灣
圖中影像為第三代基隆車站,落成於1908年。許多人認為這是臺灣歷史上最美的一座火車站,可惜在1967年遭拆除改建。 黑白原圖(廖明睿提供) ... 於 www.gjtaiwan.com -
#19.日治時期鐵路分布圖
1895年開始,日人投入二千八百八十八萬圓經費,約十年的時間修築新竹以南的鐵路。1908年四月二十日,基隆到打狗(今高雄)縱貫 ... 於 thcts.ascc.net -
#20.讀者推薦 - 檔案資源整合查詢平台- 國家發展委員會檔案管理局
時間:日治時期(1895-1945); 內容描述:臺北鐵道飯店位於今臺北市忠孝西路臺北火車站 ... 光緒15年(1889)臺灣巡撫劉銘傳任內以林維源總辦基隆築港事宜,奠定築港基礎。 於 across.archives.gov.tw -
#21.基隆車站 - 求真百科
基隆車站 (Keelung Station)為台鐵縱貫線北段的鐵路車站,位於基隆市中山區(係原 ... 當時在日治時期的第二代基隆舊火車站,推估是於(光緒21年~明治32年)之間興建 ... 於 factpedia.org -
#22.風華不再絕代,回不去的新基隆火車站 - 時刻旅行
每日用萬為單位來計算的基隆台北通勤上班族, 慕名而來的旅遊觀光客,這些人們所仰賴的大眾交通工具, 如果說好聽點是以擠牙膏式的一 ... 於 tripmoment.com -
#23.台灣縱貫線起點的基隆驛| 魚夫/ 魚腸劍譜 - 獨立評論
1891年(光緒17年)10月20日「雞籠-水返腳」段鐵路通車時,於基隆站現址北方設置「雞籠火車碼頭」,也有票房,但日治以後,票房一律被改為「停車場」。 於 opinion.cw.com.tw -
#24.文化部全國藝文活動資訊系統網 基隆七堵鐵道公園
地點聯絡人:, 基隆市七堵區公所 02-2456-6171 分機:504 ... 目前,這段鐵路的車站建築多已改建,僅存七堵站仍保留日治時期舊觀,具有保存價值。 場地描述: ... 於 event.moc.gov.tw -
#25.再現臺灣百年老火車站模型風華的陳振龍 陳振龍創作時的
基隆 舊火車站. △ 苗栗三義車站模型 ... 車站模型. △ 早期三義車站老照片( 陳振龍提供). 63. September 2017 ... 鐵路沿線古老檜木車站以及日治時代全國. 於 125.227.255.111 -
#26.PIECE OF PEACE 樂高®世界遺產展-台灣建築-基隆火車站/紅樓
基隆車站 曾被譽為日治時期最美的車站… 允貼紙…行!熱鬧的城市,就要用不同的角度及時間來欣賞… 於 www.nee168.com -
#27.基隆車站
設立於清光緒十七年(1891年),與初代縱貫線同時啓用,站體經過四次改建,現今的半地下化車站於2015年6月29日啟用。由於位在北台灣海岸地帶的中心位置, ... 於 www.wiki.zh-cn.nina.az -
#28.重建基隆驛:古蹟修護與轉型正義的矛盾 - 想想論壇
關於基隆消失的美麗車站,可以從日治時期開始談起,當時的日本將基隆視為北玄關,因此用極高的美學審視各種公共建設,很難想像基隆市區曾經有獨步全台 ... 於 www.thinkingtaiwan.com -
#29.串聯台北鐵道文化的雨都 - 基隆市銘傳國中|
火車站 的起源. 基隆火車站最早起源於清光緒13 年第一時期. 的基隆火車站開始營運到了日治時期,日本政. 府興建鐵路,基隆到台北間的鐵路路線發現月. 於 mcjh.kl.edu.tw -
#30.基隆 - 台灣回憶探險團
... 就來張新海誠畫風的基隆車站吧! 圖中的基隆舊火車站是第三代的基隆車站,為文藝復興式風格, ... 日治基隆義重町(今義二路)老照片歡迎加入Facebook台灣回憶探險團. 於 www.twmemory.org -
#31.基隆車站第二月台2009年 - 鐵路旅情
古蹟暨歷史建築審議委員仔細看了鐵鑄雕花的鐵架,月台底部的構造,初步研判所使用的紅磚應是日治時代的TR磚,採用「英式砌法」,年代和早期台北車站 ... 於 skfung1203.blogspot.com -
#32.基隆讃(基隆火車站)手工立體藝術卡 - 委託行電商平台
基隆 站建於1908年,為第三代車站,臺灣七大驛之首,由日治時期村上彰一所設計。 文藝復興式建築搭配英式紅磚白飾條、法式曼薩爾屋頂、中央鐘塔、花草紋飾,整體造型 ... 於 shop.commissionstore.com.tw -
#33.基隆車站 - 中文维基百科
基隆車站 ; 1891年10月20日 · 雞籠、 基隆驛(日语:基隆驛〔きいるんえき〕). 於 wiki.hk.wjbk.site -
#34.基隆憶舊- 基隆故事館、基隆驛與田寮河畔
基隆 市文化中心的前身為「公會堂」,日治時代為慶祝日皇太子成婚紀而興建, ... 根據日治時期一張印有基隆火車站的明信片,上面寫著:「是臺灣的 ... 於 angelsmileoo.pixnet.net -
#35.走過120年基隆火車站照片說故事
日治 時代在原址改建火車站,稱基隆郵局車站,1895年左右興建,是木造建築。 較令人印象深刻的是第3代建築基隆驛,日治時代開始築港,因此火車站移到基隆港 ... 於 topoftheview.pixnet.net -
#36.基隆火車站日治在PTT/mobile01評價與討論 - 台鐵車站資訊懶人包
在基隆火車站日治這個討論中,有超過5篇Ptt貼文,作者iamshana也提到原始標題連日大雨擋不住基隆火車站月台「水桶陣」再現新聞 ... 於 train.reviewiki.com -
#37.縱貫鐵道興築與城市起落
由於河港淤塞以及海上運輸. 形態改變,一些沒有鐵道穿過且設. 見證1908 年縱貫線鐵道通車時的基隆火車站。 9. 日治時期,第一位臺灣總人在縱貫鐵道沿線所選定的車站. 於 www.ntl.edu.tw -
#38.基隆車站- 维基百科,自由的百科全书
基隆車站 位於台灣基隆市中山區(原位仁愛區),為台鐵縱貫線、基隆捷運(規劃中)的鐵路車站,是縱貫鐵路及台鐵西部幹線的起點站,具有基隆都市中央車站的功能。 於 zh.m.wikipedia.org -
#39.第二章日治時期相關火車站之建築研究
基隆 市街是一個圍繞港灣而建之城市,是日本治台期間連接海路之港口,與做為內. 陸連接之鐵路運輸起訖點,基隆火車站其位置選擇及建築意象表達,均充分扮演日治時. 期北部 ... 於 www.tchac.taichung.gov.tw -
#40.日本時代的屏東火車站,長得很像歐洲的鄉村建築哦! | 日治 ...
日治 時期50年中台灣總督府鐵道部所建的240多個 車站 中, 基隆 、台北、新竹、台中、嘉義、台南、高雄七個鐵道 車站 具有相當多的特點及意義,值得你我細細的品味與膫 . 於 igotojapan.com -
#41.基隆讃(基隆火車站)手工立體藝術卡(材料包) | 蝦皮購物
基隆 站建於1908年,為第三代車站,臺灣七大驛之首,由日治時期村上彰一所設計。 文藝復興式建築搭配英式紅磚白飾條、法式曼薩爾屋頂、中央鐘塔、花草紋飾, ... 於 shopee.tw -
#42.交通部臺灣鐵路管理局 - 台鐵
基隆火車站 最早起源於清光緒13年,由巡撫劉銘傳探勘、測繪路線,此工程直到清光緒17年完工通車。 部建築方面,日治時期為磚木製鐘塔式建築,左右 ... 於 tip.railway.gov.tw -
#43.基隆到高雄,臺灣首屈一指的列車誕生史 - 故事StoryStudio
阿里山鐵路:「國內」首屈一指的山區鐵路. 從明治末期到大正初期,有一條軌道寬度七六二公釐的輕軌鐵路,自縱貫線的嘉義站延伸 ... 於 storystudio.tw -
#44.日治初期台灣現代交通建設與產業發展(1895-1908)
20林淑華,〈日治前期臺灣縱貫鐵路之研究(1895-1920)〉,頁9。 Page 5. 5. 基隆車站前局部區域的海岸填築工程,便 ... 於 homepage.ntu.edu.tw -
#45.日治時期(1900年-1910年)日籍建築師的代表建築作品 - eTaiwan
◎中榮徹島:1907年來台,任職總督府營繕課,1911年離台。 ◎松崎萬長:1907年來台,專長欲鐵道建築,著名的建築設計作品有:台北鐵路飯店、新竹火車站、 ... 於 etaiwan.pixnet.net -
#46.交通部臺灣鐵路管理局 - 台鐵
基隆火車站 最早起源於清光緒13年,由巡撫劉銘傳探勘、測繪路線,此工程直到清光緒17年完工通車。 部建築方面,日治時期為磚木製鐘塔式建築,左右 ... 於 tip-tr4cdn.cdn.hinet.net -
#47.函釋新訊-文化部公告變更國定古蹟「新竹火車站」之種類
具高度歷史、藝術或科學價值者: (1)1890 年臺灣巡撫劉銘傳籌建基隆至新竹鐵路,當時在新竹建有簡陋車站。日治時期曾改建,到1908 年縱貫鐵路通車 ... 於 www.lawbank.com.tw -
#48.管仁健觀點》蔡正元錯了!劉銘傳不是「台灣鐵道之父」 | 政治
其次,第一個在台灣架設鐵軌的也不是劉銘傳。1878年基隆煤礦設立時,礦務督辦葉文瀾就在1881年 ... 日治時代的台北火車站前,還有一座紀念他的銅像。 於 newtalk.tw -
#49.老照片故事/當年基隆火車站這麼美 - Yahoo奇摩新聞
第三代基隆火車站,曾經躲過美軍轟炸,它的巴洛克風格,曾經被鐵道迷認為是臺灣最美的火車站。 ... 老照片故事/80年前的台北日治時代的路邊攤長這樣 於 tw.news.yahoo.com -
#50.七堵鐵道紀念公園(舊七堵前站) - 基隆市 - 旅遊王TravelKing
... 島式月台,後於2007年停用並移交予基隆市文化局管理;而七堵前站的舊站房建於日治 ... 提醒您:參觀車站或鐵道風情請注意當地告示及遵照車站管理人員指示,並請勿 ... 於 www.travelking.com.tw -
#51.今昔基隆-日治時期 - Neytirina
基隆 郵便局. 日治時期的郵局,就在今郵局現址, 但後來同樣被拆,換成現在白綠方正的這棟。 基隆驛. 曾被譽為日治時期最美的車站,1967年被拆除, 於 neytirina.blogspot.com -
#52.八斗子車站 - 基隆旅遊網
八斗子車站是臺灣鐵路管理局所屬深澳線上一座位在臺灣新北市瑞芳區深澳里與基隆市中正區砂子里交界的鐵路車站,日治時代昭和11年(1936年)由日本礦業株式會社完工 ... 於 tour.klcg.gov.tw -
#53.日治時期7大車站長這樣 - 人間福報
【本報台北訊】台灣鐵道建設源於清朝,鐵路體系形成奠基於日治時期,但包括台北、基隆、新竹、台中、嘉義、台南及高雄等七大經典火車站,早年形貌今日 ... 於 www.merit-times.com -
#54.基隆車站 - 中文百科知識
1891年(光緒17年)10月20日,“雞籠—水返腳”段鐵路通車時,於基隆站現址北方設定“雞籠火車碼頭”。 1893年10月20日,基隆至台北間鐵路竣工。 日治時期,因實施市區改正 ... 於 www.easyatm.com.tw -
#55.工程技術類篇名: 台灣鐵路建築之淺談作者
第三代基隆車站,屬於文藝復興式建築風格,此期之特徵為紅壁體,急科 ... 四、台中火車站. 台中火車建於西元1917 年(民國6 年、日本大正6 年),為日治時代一座仿西. 於 www.shs.edu.tw -
#56.臺灣記憶Taiwan Memory - 國家圖書館
第一節日治時期大型火車站興建沿革及構造變遷頁16. 第二節火車站在都市區位與紋理所扮演之角色頁18. 一、臺北火車站頁18. 二、基隆火車站頁18. 三、新竹火車站頁19. 於 tm.ncl.edu.tw -
#57.202106181738舊基隆火車站拆除期間 - 隨意窩
清領時期基隆建立的第一個車站原名「雞籠」, 為劉銘傳於光緒17年(1891)所設立。 日治時期之第二代車站推估於明治28~32年(1895~99年)之間興建, 為一木構造建築, ... 於 blog.xuite.net -
#58.基隆車站前70年蔣中正銅像3/3開始拆除| 地方| 中央社CNA
文化局表示,有熱心民眾比對日治時期1917年基隆火車站前照片,發現當時基座上有座銅像,可能是日治時期首任台灣總督樺山資紀,不過,相關資料仍要 ... 於 www.cna.com.tw -
#59.台灣老的火車站
台灣的老火車站 ... 台灣老照片1923日據時代 ... 日治時期的基隆驛‧ 巴洛克風格( 已拆除) 日治時代稱車站為驛,建於1907 年, 特徵為紅色磚牆,屋頂中央有一座尖頂鐘 ... 於 www.slideshare.net -
#60.聯結百年古今的建築空間 台灣日治時代火車站 - tsunagu Japan
日本治台後,花了12年的時間,不僅將清朝時設計不良的鐵道砍掉重練,更完成了貫通南北的縱貫線這條交通動脈,從基隆到高雄可在一天之內到達,被稱為台灣 ... 於 www.tsunagujapan.com -
#61.基隆車站 - 網界博覽會
基隆 市街是一個圍繞港灣而建之城市,1891年(光緒十七年)劉銘傳完成台北至基隆間的鐵路建造,設立「雞籠」車站,以方便對外的聯繫。 日治初期,日本人將車站改建,並且 ... 於 library.taiwanschoolnet.org -
#62.[問卦] 為什麼台灣日治時期市景這美!? - Disp BBS
小魯最近看完KANO,感動不已,也對於日治時期的台灣感到興趣,於是google了一下, ... 推Cj3636736:現在的基隆車站不知道該怎麼說…24F 03/09 01:46. 於 disp.cc -
#63.鐵道特展 鐵路地圖 - 成功大學90週年
基隆 為臺灣的北方門戶,成為日治時期繼臺北站之後第二座以紅磚、鋼筋混凝土材料構築的大型車站。由松崎萬長設計、落成於1908年的基隆車站是ㄧ座古典式樣建築,具有紅磚 ... 於 industry-taiwan.innovation.ncku.edu.tw -
#64.火車輕旅行我最行!全台八大車站,隨便拍都美 - FunTime
基隆 舊七堵車站(七堵鐵道紀念公園)-一個人沉思的車站 ... 位在彰化的扇形車站,是日治時期設的「機關車庫」,主要用做為火車頭維修補給、輪調轉向 ... 於 www.funtime.com.tw -
#65.基隆七堵火車站前站細說百年變遷- FAM TALK
七堵前站四周都有被稱為「下家」的雨庇,功能是導水,避免旅客為雨所淋,也形成另一人行動線,有助紓解旅客出入尖峰時間的擁擠,是日治時期木造車站 ... 於 forgemind.net -
#66.它的古往今昔基隆火車站 - 史家周刊Historian
文/陳澤欣圖/陳澤欣、網路基隆火車站是台灣北海岸的交通樞紐,為縱貫鐵路和西部幹線的起點,周遭亦有客運轉運站,構成一個便利的行動網。在日治時期 ... 於 fjuhistorian2011.pixnet.net -
#67.基隆車站歷史建築南、北號誌樓台鐵將都更再利用
台鐵基隆火車站擁有全台唯一日治時期留存至今的南、北號誌樓轉轍站,是基隆市歷史建築,台鐵表示,未來將配合都市更新業者進行再利用計畫。 於 www.gigahouse.com.tw -
#68.全台灣最美的7個火車站大盤點!處處都是此生必訪 - 風傳媒
基隆 的八斗子車站,被譽為「北台灣多良車站」,超級適合拍照。 ... 日治時期,日本人在台灣建了許多火車站,有的是走樸實路線的木造建築,有的是走華麗路線的巴洛克式 ... 於 www.storm.mg -
#69.52.日治時期台灣總督府引進標準時間制,並在台灣各地的火車 ...
日治 時期台灣總督府引進標準時間制,並在台灣各地的火車站正門上方都有設置時鐘,提醒搭火車的民眾要準時。請問:這樣的景象「不可能」出現在哪一個地方? (A)基隆 於 yamol.tw -
#70.基隆站- PChome線上購物
樂暢人生報告書(電子書) ※12 5正式上市,預購的朋友將於12 5收到此書※ 魚夫手繪,重現日治時期台灣七大經典火車站: 基隆驛、台北驛、新竹驛、台中驛、嘉義驛、台南 ... 於 ecshweb.pchome.com.tw -
#71.新竹火車站 - 國家文化資產網
日治 初期之臺灣總督府,認為清光緒年間所築造的基隆新竹間鐵路的工程品質有問題,所以計畫進行該路段的改良工程,更計畫往南陸續興建。總督府根據劉銘傳 ... 於 nchdb.boch.gov.tw -
#72.基隆港西2.西3老倉庫建築精巧 - 公視新聞網
基隆 港西二及西三倉庫,是目前全台唯一保存、日本時代的客貨倉庫, ... 年,日治時期底層用來堆放貨物,上層則給旅客走,可以直接通往基隆火車站,二 ... 於 news.pts.org.tw -
#73.居然因為「皇民化」的原因拆了:基隆駅的歷史| 基隆火車站日治
基隆火車站日治 ,大家都在找解答。好美的一座火車站,居然因為「皇民化」的原因拆了:基隆駅的歷史. 於 twagoda.com -
#74.基隆火車站號誌樓殘破台鐵將搶修 - 好房網News
基隆火車站 號誌樓殘破台鐵將搶修. #地方 #文化局 #台鐵 #號誌樓 #日治建築. 記者游明煌/基隆報導. 基隆市政府 ... 於 news.housefun.com.tw -
#75.基隆車站- 维基百科,自由的百科全书
1891年10月20日 · 雞籠、 基隆驛(日语:基隆驛〔きいるんえき〕). 於 zh.100ke.info -
#76.基隆驛/清代台灣鐵路「新竹車站」 位在枕頭山腳(十八尖山 ...
新竹火車站內的竹東內灣支線通車典禮--民國40年新竹火車站前1908年縱貫鐵路剛通車的鐵道路線圖原日治時期新竹驛今新竹車站鐵道迷注意!新竹市鐵道藝術村展新竹. 於 nicecasio.pixnet.net -
#77.台鐵基隆車站Keelung Station
台鐵基隆車站的基本資訊、地址、電話、出口位置、設施平面圖、列車時刻表。 ... 月20日:「雞籠-水返腳」段鐵路通車時,於基隆站現址北北東方設置「雞籠火車碼頭」 . 於 railway.chienwen.net -
#78.國台圖時光車站特展一覽日治時代26座手繪經典驛站 - 聯合報
許多火車站存有城市的歷史與故事,國立台灣圖書館在11月3日至28日辦理「〈驛〉魚夫手繪時光車站特展」,盼透過作家魚夫畫說... 於 udn.com -
#79.台鐵基隆新站6月啟用舊站將重現「基隆驛」日治風情 - 自由時報
2015年5月26日 — 台鐵基隆新站啟用,舊站將重現日治時代火車站樣貌,將復刻「基隆驛」模型展示,並以電影搭景手法重見日治時代的月台,以不同媒材呈現不同時期不同風格 ... 於 news.ltn.com.tw -
#80.日治時期鐵路車站分布圖 - 中央研究院
在日治時期,臺灣的火車站分為停車場、乘降場及信號場三種。 ... 這些車站大部分都是在明治時期完工,最早的建於清末,如汐止驛、新竹驛及基隆驛,最晚的則建於昭和 ... 於 thcts.sinica.edu.tw -
#81.【北門時光機】日治時期臺北車站與鐵路運輸
台灣的車站與鐵道系統於清代發韌,至日治時期建構完整,對台灣的現代化影響巨大。台灣首任巡撫劉銘傳興建鐵路,隨著基隆至新竹間鐵道通車,1891年在大稻埕 ... 於 taipeiinfohub.com.tw -
#82.1.2 日治時期台灣官廳鐵道建築 - 嘉義市政府
基隆 是圍繞港灣而建的城市,是日本治台連接海路之港口,是日本與台灣之間重要的連. 接點,對於台灣本島而言,也是鐵路運輸重要的起訖點。基隆火車站的位置選擇與建築意象. 於 icmp-ws.chiayi.gov.tw -
#83.天下文化- 【基隆車站,曾經是全台七座經典火車站中的極品】...
基隆車站 ,曾經是全台七座經典火車站中的極品】 如果仔細去網路搜尋基隆的古照片,就會發現在日治時期這曾是個美麗的海港城巿。國府來台後,空等反攻大陸, ... 於 zh-cn.facebook.com -
#84.玩軌趣
基隆火車站. 圖片來源:Wikimedia Commons / Unknown;. Wikimedia Commons / Solomon203. 日治時期車站於1908 年完工,有著. 文藝復興建築風格。當時與新竹、臺. 於 dgs.lungteng.com.tw -
#85.基隆車站 - 中文百科全書
1893年10月20日,基隆-台北間鐵路竣工,便設基隆站於新岸壁附近,日治時期遷至現址。過去舊有的鐘塔型車站於1909年啟用,現在的基隆車站則是在1967年1月改建完成。 於 www.newton.com.tw -
#86.基隆、暖暖|八堵車站.藍色海洋風情的分歧站 - 許傑,旅行圖中
車站 位址|基隆市暖暖區八南里八堵路142號上行車站|三坑車站(往基隆) ... 八堵車站日治時期為木造站房,後來因為北迴鐵路通車後,班次徒增、旅客也跟著暴增,原來的 ... 於 journey.tw -
#87.如今風華何在?被抹去時光刻痕的基隆車站 - 關鍵評論網
1907年(明治40年)殖民政府進行「市區改正」,將火車站移到現址,隔年(1908年,明治41年),許多基隆人記憶中的基隆驛,一座有著鐘塔與寬敞大廳、美麗的 ... 於 www.thenewslens.com -
#88.【魚夫專欄】可以把那座反攻大陸式的桃園火車站給拆了嗎?
日治 初期的火車站(日語或稱停車場)大都採木構造,除了考量日後擴建外亦兼顧鐵道旅遊風情。黄士娟在《建築技術官僚與殖民經營》一書裡將其分為三類:. 於 buzzorange.com -
#89.車站你我他
日治 時期50年中台灣總督府鐵道部所建的240多個車站中,基隆、台北、新竹、台中、嘉義、台南、高雄七個鐵道車站具有相當多的特點及意義,值得你我細細的品味 ... 於 www.yjes.tc.edu.tw -
#90.商業類篇名: 七堵車站的歷史沿革與發展作者
往返四班。1899 年於基隆~七肚間設立八堵臨時車站,同時七肚站改名七堵站。在台灣的 ... 這段鐵路的車站建築已改建,僅存七堵站仍保有日治時期舊觀,具有保存價值。 於 210.70.61.168 -
#91.日治鑄鐵雕花梁柱放倉庫生鏽了 - 中時新聞網
引起鐵道迷和文史工作者關切基隆火車站第二月台鑄鐵雕花雨棚的雕花柱體,3年前拆除月台放置台鐵倉庫,因保存狀況不佳,基隆市長林右昌3日爭取17對鑄鐵 ... 於 www.chinatimes.com -
#92.中華建築金石獎甄選活動官方網站
基隆火車站 具有相當歷史,新站改建前,火車站裡處處可見鐵路文物,南、北兩座號誌樓,是日治時代的建築,於1927年完工,基隆火車站原本有五座,目前拆得只剩下這兩座, ... 於 www.gstone.com.tw -
#93.基隆火車站第一月台百年雨棚常態開放 - 中華日報
記者王慕慈∕基隆報導基隆城博會落幕,站前保留日治至今,存在一百多年的雕花雨棚,與城際轉運站新舊建物交疊,白天夜晚不同風情,基市文化局重做「第 ... 於 www.cdns.com.tw -
#94.七堵火車站鐵道公園 - 基隆市政府| 隆來拍電影
位於基隆光明路上的七堵舊火車站,建於日治時代,至今已經有百年的歷史了,在全台鐵道驛站中,為少數自始未經拆建,然為了促進土地利用並配合地方發展,昔日七堵前 ... 於 keelung-camera.tw -
#95.[新聞]日本學者訪台查證推論基隆車站設計出自松- 看板Railway
日本學者訪台查證推論基隆車站設計出自松崎萬長文化部「日治時期台灣鐵道建築圖面數位化典藏」計畫,針對日治時期火車站建築設計圖的檔案進行修復與 ... 於 www.ptt.cc