基隆 歷史 產業的問題,我們搜遍了碩博士論文和台灣出版的書籍,推薦潘潘寫的 和林佳龍一起去旅行:那些走讀、療癒、愛戀山海的光合之旅 和湯錦台的 大航海時代的台灣【最新增修版】都 可以從中找到所需的評價。
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這兩本書分別來自布克文化 和如果出版社所出版 。
國立高雄科技大學 航運技術系 蔡育明所指導 許忠盈的 臺灣港埠引水安全精進策略之研究 (2021),提出基隆 歷史 產業關鍵因素是什麼,來自於引水、引水人、強制引水、現代化、現代性、助航設施。
而第二篇論文國立體育大學 體育推廣學系 牟鍾福所指導 黃永偉的 國內跆拳道館經營模式與創新之研究-以臺北市為例 (2021),提出因為有 跆拳道館、經營模式畫布、創新管理的重點而找出了 基隆 歷史 產業的解答。
最後網站傳統漁業及貨櫃港基隆加值轉型 - 好房網News則補充:基隆 市是典型的海洋城市,漁業及貨櫃港是重要的經濟命脈,基隆市長林右昌強調,傳統產業不可以放棄,需要加上創新的產業,目前正在推動休閒漁業及海上 ...
和林佳龍一起去旅行:那些走讀、療癒、愛戀山海的光合之旅
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為了解決基隆 歷史 產業 的問題,作者潘潘 這樣論述:
阿龍部長帶你走遊台灣, 重新看見台灣之美! 台灣,不是缺少美,而是缺少發現! 在擔任交通部長期間, 林佳龍是第一位將觀光產業作為台灣戰略的先行者, 也是最挺觀光業的交通部長,處處可見他對台灣觀光的用心。 前瞻觀光沒撇步,願意做,就對了! 疫後的觀光業,應定位為台灣未來的旗艦產業, 本書讓阿龍帶你 發掘出台灣最美的角落與最美的故事。 旅遊產業大老重量級推薦(以下依姓氏筆畫排序) 王文傑|雄獅集團董事長 吳昭輝|台灣觀光策略發展協會 理事長 葉菊蘭|台灣觀光協會會長 劉喜臨|國立高雄餐旅大學觀光研究所 教授 潘思亮|晶華國際酒店集團董事長 龔明鑫|國家發展委員會主任委員 推薦
序(以下依姓氏筆畫排序) 台灣,不是缺少美,而是缺少發現 王文傑|雄獅集團董事長 回想起兩年多前,COVID-19疫情迅速擴散、衝擊全世界觀光產業。在最危急的關鍵時刻,當時的交通部最高長官林佳龍部長,迅速在一兩週內,針對觀光產業的困境,陸續推出紓困補償政策,從業人員的薪資補助、教育訓練到產業補貼,大家可以一起同甘共苦挺到今天,都要感謝林部長當初的洞察先機與當機立斷。 那段期間,出境旅遊全面熄火,雄獅旅遊也調回所有外派同仁。面對這場沒有硝煙味的戰爭,我開始思索,企業必須轉型、經營策略不得不改變,所以親自率領雄獅一級主管,進行超過45趟次的全台走透透考察,重新審視台灣這片土地。 困守台
灣,會發現台灣之美與台灣的好。觀光資源也比過去的想像豐富許多。這一點,甚至牽動雄獅在疫情後的營運模式。 各國陸續鬆綁邊境管制,觀光產業可望逐漸復甦。迎接疫後觀光市場,台灣應該從國家政策來思考,配合地緣經濟制定整體策略,打造亮眼的「觀光島」,從發展「首都觀光」開始。 台北,應當放眼國際,以亞洲格局、跨太平洋格局到國際格局,重新定義首都觀光圈,以「世界的台北 Global Taipei」的概念,樹立疫後觀光第一站!You are First Start! 首都觀光圈的範圍,應該以台北市信義區的101大樓作為地標,向四周輻散至台北市、新北市、桃園市、基隆市與宜蘭縣。 信義區,不僅是台
北人的跨世代記憶,更是全球旅客來到台北時的必遊景點,這裡包含著象徵摩登時尚的信義計畫區、蘊藏豐富人文歷史的松山文創園區,以及有大巨蛋一同參與的未來,若能全力發展,必定能提升台北的國際品牌地位。 推薦序 第一位將觀光產業作為台灣戰略的先行者 吳昭輝|台灣觀光策略發展協會 理事長 台灣!Formosa!西元16世紀航海路過友人如此驚呼讚嘆!但,台灣的美,卻一直未能以國家戰略之姿,站上世界舞台! 台灣觀光產業以出境旅遊為主力,入境旅遊是這10年內才開始蓬勃發展,這當中又仰賴中國大陸觀光客為主,近來,兩岸政治的不穩定因素埋下極大變數,早在全球新冠疫情爆發前,台灣觀光產業結構早已鬆動,轉型勢
在必行。 林佳龍部長率先提出台灣戰略觀光政策,從觀光三支箭到「三觀」,以「觀光立國」、「觀光主流化」、到「觀光圈及產業聯盟」,從戰略到戰術,陸續帶領產業轉型,形塑台灣觀光王國形象。 「旅遊不只是觀光,更應該是體驗當地生活」,是讓我更進一步了解部長理念的契機,交通部與台灣觀光策略發展協會(DTTA)專案合作期間,見識部長對觀光產業的熱情與投入,是承諾也是行動。在我個人創業8年中,第一次看到願意把觀光當作國家戰略的先行者,而非作為政治口號。 此書,是台灣觀光轉型的成果發表。台灣,四面環海,一小時內可以從海岸到山嵐,各個角落充滿在地人文,陪同部長走遍全台多個觀光圈,拜訪地方創生團隊,從年
輕人返鄉、產業轉型、到二代接班,我們看到一群充滿熱情的台灣人,期待林佳龍部長帶領台灣站上世界舞台,讓「在地驕傲,全球知道」。 推薦序 最挺觀光業的交通部長 看得見對台灣觀光的用心 葉菊蘭|台灣觀光協會會長 看到佳龍要出書,我很期待!因為我知道他是一個很懂得怎麼玩的人。 佳龍在擔任交通部長任內,被譽為「最挺觀光業的部長」,他將觀光做為重點工作項目,積極整合跨部會資源、優化旅遊環境,為業者四處奔走發聲,他的認真與拚勁,絕對是大家有目共睹。 當時交通部觀光局研擬《Taiwan Tourism 2030 台灣觀光政策白皮書》由我服務的台灣觀光協會承接,在研擬的過程中,也受到佳龍的大力支
持,他不僅肯定我們於白皮書中所提的「觀光立國」與「觀光主流化」發展願景, 也和觀光業保持密切互動,凝聚大家對旅遊發展的共同目標。 這幾年疫情影響了全球旅遊模式,從過去的多點觀光轉變為定點、精緻的深度體驗,也讓我們有更多機會發掘台灣美麗的風景、挖掘在地特色的寶藏。 佳龍將他這一年走訪台灣各個觀光圈,探索在地特色與生活記憶的連結集結精華在這本書裡。閱讀的過程中,會發現自己已經跟著他的腳步一起上山下海,在稻田間、在湛藍的大海旁,也深入部落與客庄,看見散布在各地的歷史軌跡,品茶、賞工藝、嘗美食,也會看見他的用心,還有台灣觀光的無限魅力,而這樣的魅力與感動, 值得我們盡心盡力完善觀光推廣工作,驕
傲地把台灣介紹給全世界。 台灣這個美麗的國家有說不完的故事,深度旅遊將為觀光發展開創嶄新的道路,歡迎全球的朋友來到這裡,慢慢地體驗,細細地品味, 一起來一場光合之旅。 推薦序 前瞻觀光沒撇步,願意做,就對了! 劉喜臨|國立高雄餐旅大學觀光研究所 教授 台灣觀光要成為真正的「發光產業」,領導者的高度與視角非常重要,「觀光立國」引領觀光產業本身(各面向)都要能自立自強。觀光是無法外移的產業,我們也許不能成為臺灣經濟的護國神山,但我們絕對是「台灣活力與民生」的重要指標,透過「觀光主流化」讓台灣的科技、醫療、農業、自行車、餐飲等各明星產業都能以觀光為平台、為載具,以「觀光圈」的區域跨業整合
建構共好共榮新生活。 雖然在這一波COVID-19 新冠肺炎疫情觀光產業遭受極大衝擊,「觀光三支箭」箭箭著靶,協助觀光產業度過一波又一波難關,也激發出業者的韌性,如何在艱困的環境中能夠成長,「Change」與智慧轉型策略也讓我們看到許多令人感動的實力。 台灣觀光資源雖然沒有人家強,但是我們夠深化、夠精緻! 台灣觀光產業雖然沒有人家大,但是我們夠熱情、重體驗! 台灣觀光預算雖然沒有人家多,但是我們有想法、展創意! Just do it. 做就對了! 台灣,必須隨著時代趨勢不斷地更新變革,「安心、安全」、「零接觸、智慧轉型」、「數位遊牧族」、強調「現在、當下與我」的幸福、「即興、療
癒旅行」、「屬於我的特別瞬間」等關鍵字在網際網路、社群飛舞,我們必須找到台灣自己的獨特性與優勢,這有賴最接地氣的部長、願意傾聽的部長、會自己回Line的部長、以智慧觀光創新思維的無任所大使做為城市與時代的領導者、台灣產業面向國際發展的總舵手,領航台灣,才能在如此高度競爭的觀光紅海市場中找到屬於臺灣的一線生機。 推薦序 疫後的觀光業,應定位為台灣未來的旗艦產業! 潘思亮|晶華國際酒店集團董事長 我與林佳龍部長的緣分,起始於2019年由交通部主辦的「全國觀光政策發展會議」。在他登高一呼之下,上千名觀光界的產官學研代表齊聚,各自就政策制度、市場拓源、智慧觀光及旅運、旅行產業、旅宿與遊樂業以
及景區資源整備等議題進行討論與建言,我亦受邀與會,共同擬定「Tourism 2030台灣觀光政策白皮書」。 其中令我印象最深刻的是,時任交通部長的他已經洞察到觀光立國的重要性,不遺餘力地推動觀光局改制升格為「交通觀光部」,並修改「觀光發展條例」為「觀光發展法」,以達成2030年國際來台旅客2千萬的目標,力拚全面提升觀光發展的層次。 時間推移至2020年初,隨著全球新冠疫情爆發,各國開始實施邊境封鎖。我判斷這次的疫情影響威力之大,絕非靠企業一己之力就能度過,政府的紓困措施也要超前部署才能穩住台灣。因此我做了這輩子從未做過的事,為了觀光產業向政府求救。 在晶華獨立董事高志尚的引薦下,我
當面向台灣觀光協會會長葉菊蘭說明產業危急狀況。3月9日,葉菊蘭召集各飯店負責人開會協商,當晚、她帶著我向林佳龍部長報告。部長除了迅速做出決策,行政院、國發會與總統府也都表達關切,快速通過紓困方案。 我心中深深感謝高董與葉會長的居中聯繫,更感激林部長與政府的及時雨,讓觀光業免於更嚴重的衝擊。晶華也因為有了第一波的政府補助,開啟轉型為學習性組織的契機,並且奠定後續發展「城市度假型酒店」的基礎,成為業界的楷模。 觀光所代表的意義並非只是表面上的送往迎來、短暫佇足。如同聯合國世界旅遊組織(World Tourism Organization)的釋義,觀光旅遊其實是全世界最永續發展的產業。這個行
業平等的廣納各階層員工,促進社會流動,更提供大量就業機會,對全球GDP的貢獻達百分之十。無論城市或鄉村,觀光也是與在地經濟連結最深、照顧到中小企業與個體戶,更是LGBT友善、性別平權,同時維護在地的商業、農業與文化遺跡。 林佳龍先生在擔任交通部首長時,就無時無刻關注觀光產業,並且洞察這個產業對於台灣未來永續發展的重要性。我認為台灣的觀光發展並不只侷限於觀光局的職掌與推動,因為它與國家的經濟、科技、外交、教育、文化發展等息息相關,牽涉面向之廣,是真正需要政府跨產業、跨部門協商合作的重點發展產業。若要達成「觀光立國」的目標,就應比照半導體或科技產業發展史,將觀光產業視為國家經濟重要發展的旗艦主
流產業,並予政府輔導與扶植,建構更健全、健康的上中下游產業鏈,進而帶動產業創新,創造國際競爭力。 我佩服林部長洞見觀瞻的格局與遠見,並且對於振興台灣觀光所做的努力與貢獻。更殷殷期盼政府能把握疫後這波旅遊黃金期、逐步將「觀光主流化」,必能促進台灣觀光產業的永續發展。 推薦序 發掘出台灣最美的角落與最美的故事 龔明鑫|國家發展委員會主任委員 台灣從過去至今一直都是文化多元的移民社會,並且具備高度的包容性,而歷經族群的融合後,各地也發展出許多特有的文化。 近年,隨著社會的進步與發展,人口逐漸集中至大都市地區,尤其是青壯年人口,但台灣各地之產業、文化、景觀與生態仍是台灣多元發展動能的基
礎。因此政府大力推動地方創生,促進青年返鄉,希望藉由深植地方的DNA,促進在地永續以及公益共好等發展,讓在地文化能持續發揚光大,維繫我國永續發展根基。 近幾年,如同本書作者走訪各地,發掘當地的故事,本人也以國發會主委的身分訪視各縣市地方創生推動情形,從中看到各地青年對於家鄉的活力與熱情,都願意貢獻一己之力投入當地的發展。不論是活化當地舊有建築物,無償開辦課後輔導中心,提供資源教育偏鄉孩童;抑或是協助在地農業發展,協助農民與在地餐廳或食品工廠之間的媒合,讓全台能品嘗到真正的在地美食。 當然,青年返鄉也往往發生世代之間的磨合,青年的創新思維與家中長輩的傳統觀念彼此不同,但青年人仍舊憑藉著在
地深耕的認情,改變了家中長輩的想法。許許多多的故事,需透過實際的當地走訪,才能夠實際的了解並被發掘出來。 本書中,作者透過走訪各地,發掘出台灣最美的角落、以及最美的故事,讓讀者能更進一步透過書中介紹,了解當地文化故事。近年國內觀光產業因疫情的影響遭受衝擊,但是在觀光的建設以及文化的傳承仍持續進行、永不停止,期待在疫情之後,讀者能親自走訪各地,親身體驗在地景觀與文化風貌。
基隆 歷史 產業進入發燒排行的影片
2014年復駛的深澳線,從原本的運煤支線轉型成了觀光支線,終點站八斗子車站,則擁有全台灣離海岸線最近的車站的美譽,除了可欣賞優美的海景之外,鐵軌改建而成的鐵道自行車也是個假日休閒的好活動。
00:00 Intro
01:58 深澳線的歷史 - 清治時代
03:14 深澳線的歷史 - 日治時代
04:02 深澳線的歷史 - 戰後時代
05:38 深澳線復駛
07:09 鐵道自行車vlog
10:46 小幫手的心聲
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資料來源:
國史館台灣文獻館
深澳鐵道自行車
維基百科
音樂來源:
「Kevin MacLeod」創作的「Cold Funk - Funkorama」是根據「Creative Commons Attribution」(https://creativecommons.org/licenses/by/4.0/) 授權使用
來源:http://incompetech.com/music/royalty-free/index.html?isrc=USUAN1100499
演出者:http://incompetech.com/
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臺灣港埠引水安全精進策略之研究
為了解決基隆 歷史 產業 的問題,作者許忠盈 這樣論述:
目錄中文摘要 ----------------------------------------------------------------------I英文摘要 ---------------------------------------------------------------------II誌謝-------------------------------------------------------------------------III目錄-----------------------------
---------------------------------------------IV表目錄-----------------------------------------------------------------------VII圖目錄----------------------------------------------------------------------VIII第一章 緒論-------------------------------------------------------------------11.1 研究背景與動機------------
----------------------------------------------11.2 研究目的---------------------------------------------------------------21.3 研究範圍與限制----------------------------------------------------------21.4 研究方法---------------------------------------------------------------3第二章 臺灣引水制度之沿革與現況-------------------
------------------------------42.1 引水之意涵與目的--------------------------------------------------------42.1.1 從法制面向分析----------------------------------------------------------52.1.2 從港埠經營面向分析------------------------------------------------------82.2 引水人的角色功能------------------------------------------
--------------92.2.1 引水人之角色定義--------------------------------------------------------92.2.2 引水人關於航行安全之角色功能--------------------------------------------112.2.3 引水人關於監督船舶與船員之角色功能---------------------------------------122.2.4 引水人關於港埠服務之角色功能--------------------------------------------132.2.5 引水人關於港埠
效率之角色功能--------------------------------------------162.3 臺灣引水制度之沿革-----------------------------------------------------172.4 臺灣引水制度現況-------------------------------------------------------192.4.1 強制引水與自由引水之實施現況--------------------------------------------192.4.2 引水人之資格、培訓與執業----------------------
--------------------------212.4.3 引水費率--------------------------------------------------------------232.4.4 引水之監理------------------------------------------------------------252.4.5 各港引水人選任與執業人數現況--------------------------------------------30第三章 臺灣港埠引水環境之變革----------------------------------------
---------343.1 國際公約對臺灣港埠引水環境的牽動----------------------------------------343.1.1 IMO早期決議案---------------------------------------------------------363.1.2 SOLAS之相關規定-------------------------------------------------------373.1.3 STCW之相關規定--------------------------------------------------------443.1.
4 IALA之相關規定--------------------------------------------------------463.2 海域空間使用多元-------------------------------------------------------473.2.1 遊艇------------------------------------------------------------------483.2.2 渡輪------------------------------------------------------------------503.2.3
漁船------------------------------------------------------------------523.3 船舶大型化與快速化-----------------------------------------------------533.3.1 港埠營運步調的變動-----------------------------------------------------583.3.2 港埠設施規劃-----------------------------------------------------------583.3.3 船員對引水人的依
賴性增加------------------------------------------------603.4 航運效益日漸嚴峻-------------------------------------------------------613.4.1 引水協力資源的強化-----------------------------------------------------623.4.2 航商對引水成本的關注效應------------------------------------------------663.4.3 引水人力與技術的挑戰-------------------
--------------------------------683.4.4 法規制度的全面檢討-----------------------------------------------------72第四章 精進策略探討-----------------------------------------------------------744.1 臺灣港埠引水安全關鍵因素—思維變異---------------------------------------754.1.1 引水人與船長之合作關係------------------------------------------
-------764.1.2 引水人與VTS之合作關係--------------------------------------------------774.1.3 拖船使用觀念的釐清-----------------------------------------------------784.1.4 引水人與帶解纜業者之合作關係--------------------------------------------814.1.5 引水作業程序化---------------------------------------------------------824.2 臺灣港埠
引水安全關鍵因素—制度調整---------------------------------------844.2.1 拖船制度調整-----------------------------------------------------------884.2.2 建構大區域性引水人制度--------------------------------------------------944.2.3 確立VTS之公權力地位----------------------------------------------------984.2.4 強化引水人自律機制--------------
---------------------------------------994.3 臺灣港埠引水安全關鍵因素—環境優化--------------------------------------1004.3.1 檢視臺灣助導航設施現況效益---------------------------------------------1014.3.2 強化科技化助導航設施--------------------------------------------------1054.3.3 優化VTS----------------------------------------------
----------------1114.4 臺灣港埠引水安全關鍵因素—船舶適航--------------------------------------1164.4.1 從國際法與國內法尋求改善船舶適航的辦法----------------------------------1174.4.2 從案例探討------------------------------------------------------------1234.5 臺灣港埠引水安全關鍵因素—技術強化--------------------------------------1254.5.1 引水作業時之團隊合作
--------------------------------------------------1254.5.2 IMO A.960之建議------------------------------------------------------1294.5.3 拖船技術及效率提升----------------------------------------------------1304.5.4 VTS技術提升----------------------------------------------------------1324.5.5 引水人技術提升-----------
---------------------------------------------133第五章 結論與討論------------------------------------------------------------1405.1 結論-----------------------------------------------------------------1405.2 討論-----------------------------------------------------------------141參考文獻 -----------------------
----------------------------------------------142
大航海時代的台灣【最新增修版】
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為了解決基隆 歷史 產業 的問題,作者湯錦台 這樣論述:
這是台灣華麗登上世界舞台的故事! ※台灣史經典暢銷著作 ※新增12,000餘字,17頁篇章,探討台灣如何從史前末期走進大航海時代 ※中央研究院院士 許倬雲專文推薦 ※曾獲中國時報開卷版年度十大好書獎 從東西方海上強權首度交手開始, 台灣在貿易與戰火中,一步步寫下自己的歷史…… 看遠渡而來的葡萄牙人、西班牙人、荷蘭人如何在台灣周遭角逐爭鬥, 看鄭氏家族如何與西方勢力反覆周旋, 正是在這樣的波瀾動盪中,台灣不斷地定義了自己。 四百年前,遠道而來的西方各國強權,陸續在台灣周邊海域集結,他們在此擴張勢力,與東亞原本的海上霸主爭奪地盤。一場風起雲
湧的群雄爭霸,讓台灣在東西兩大世界碰撞下,扮演了關鍵角色。 本書是十七世紀發生在台灣周邊海域的英雄冒險故事;也是在西方勢力角下,決定台灣歷史命運的戰爭史詩。 十七世紀是人類歷史上的一個重要轉折時期,資本主義在荷蘭人反抗西班牙統治的戰爭歲月中發軔,從宗教和王權的束縛中解放出來的荷蘭新興商業資本,隨著葡萄牙、西班牙人的海外擴張腳步,在亞洲建立了從印尼到日本的商業王國。 在此之前,隨著人類進入大航海時代的第一波全球化浪潮中,葡萄牙人、西班牙人的東來,中國人、日本人和歐洲商人之間開始出現了互動,這種互動又因後來居上的荷蘭人的加入而愈演愈烈,最後在東亞形成了以台灣、福建和日本九州
為核心的三邊貿易,並由此開啟了台灣近代的歷史。
國內跆拳道館經營模式與創新之研究-以臺北市為例
為了解決基隆 歷史 產業 的問題,作者黃永偉 這樣論述:
本研究旨在探討國內跆拳道館的產業發展環境及營運現況,並探討跆拳道館的經營模式與創新管理策略,運用文獻分析及半結構式訪談法。以Osterwalder與 Pigneur提出的經營模式畫布 (Business Model Canvas) 作為理論基礎,其中價值主張、配銷通路、顧客關係、顧客區隔、關鍵活動、關鍵夥伴、關鍵資源、成本結構、收入模式等九大構面以及創新管理中策略創新、組織創新、行銷創新、市場創新、產品與服務創新、方法創新、環境設備創新,七個構面擬定訪談大綱,據以探討國內跆拳道館的經營模式與創新管理。所得結論如下:一、跆拳道館的經營理念上較為傳統,大都為武藝技能及道德的傳承。大環境而言跆拳道
館的設立已趨於飽和,其招生都偏向中小學為主,少子化因素,故學生數量逐年遞減。他項才藝或其他運動相關業者眾多,導致運動相關業者形成了一定的競爭力。二、跆拳道館經營者將產品導入優化,並提供優質服務,且訴求跆拳道品德,做為該產業特有之理念,跆拳道館拓展能力,善用通路資源,且在提供體驗者人才培育規劃。三、跆拳道館部分具備創新的管理策略及培養組織執行人員應用新式器材設計專業的課程,能使實際付費者感到經營者的用心,並善用亮麗醒目的門面優化跆拳道館的行銷效應。
基隆 歷史 產業的網路口碑排行榜
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#1.【異鄉人觀察】基隆歷史:從蘇格蘭人視角看基隆 - 社會創新平台
但在產業的爆炸性發展後,無可避免地伴隨後來的產業衰退,過去的時光也常被稱為「輝煌歲月」。現如今,這些老礦坑不僅被淹沒在雜草中,甚至歷史的痕跡 ... 於 si.taiwan.gov.tw -
#2.基隆市都市再生策略計畫
基隆 市港隨著不同時期全球體系和地緣政治經濟,面臨不同挑戰。本架構將針對本市未來將釐清重要發展議題, ... 基隆現況. 基隆歷史; 發展現況; 關鍵議題; SWOT分析. 於 art2go.com.tw -
#3.基隆海歷史
從蘇格蘭人視角看基隆歷史,這個曾為第七大貨櫃港、煤礦業環繞的基隆,在歷經產業衰退後,如同格拉斯哥面臨許多問題。 基隆簡介. 基隆市原名雞籠,位於台灣本島最 ... 於 0805202223.villaambrosiaristorante.it -
#4.傳統漁業及貨櫃港基隆加值轉型 - 好房網News
基隆 市是典型的海洋城市,漁業及貨櫃港是重要的經濟命脈,基隆市長林右昌強調,傳統產業不可以放棄,需要加上創新的產業,目前正在推動休閒漁業及海上 ... 於 news.housefun.com.tw -
#5.港口再生與觀光轉型 - Medium
曾經站上世界第七大貨櫃港,基隆港在台灣海運與城市發展歷史上留下輝煌的一頁。日治時期市區改正加上碼頭 ... 當然,不僅僅是基隆,面對全球化時代產業環境的轉變,「沒落… 於 medium.com -
#6.基隆創意城市發展計畫 - 國立臺北大學都市計劃研究所
隨著基隆港的港務航運的衰退,直接影響其周邊產業的發展,而有逐年下降的趨勢。 ... 古蹟與歷史建築:基隆建港開發甚早,自古即為兵家必爭之地,四百年間亦歷經不同 ... 於 urbanplanning.ntpu.edu.tw -
#7.基隆市政府觀銷處成立大基隆觀光圈 - 旅奇週刊
在面對瞬息萬變的國內外環境,基隆作為「台灣頭」,郵輪觀光的國門城市 ... 觀光圈」的合作架構下,一同為在地觀光加值,並針對郵輪產業、文化歷史、 ... 於 b2b.travelrich.tw -
#8.【專欄】基隆傳統五金新力,打造微型博物館 - 三人紀實頻道
基隆 臨港工廠區鮮有遊客足跡涉及,聚集了許多大量生產、維修船舶、馬達與五金等產業,訴說著基隆港曾是1980 年代世界第七大港的往昔輝煌故事。 於 golocalday.com -
#9.基隆新、舊三大產業軸線結合打造城市未來新風貌
林右昌致詞時表示,基隆傳統上有三大產業,分別是航運運輸倉儲周邊,以及傳統漁業、傳產製造業,未來基隆也將有三大新的產業軸線,包括郵輪遊艇會議展覽 ... 於 www.nownews.com -
#10.金門縣政府參訪「新營鹽水雙星拱月計畫」 - 今傳媒JNEWS
... 報導)台南市「新營鹽水雙星拱月計畫」串連鹽水月津港水域、歷史文化地景,並 ... 在地產業歷史脈絡的景觀休憩設施,達成人、自然、歷史文化三者兼顧的設計理念。 於 focusnews.com.tw -
#11.【基隆】認識你不曾發現的基隆,順著北境之路探索基隆二日旅行
路徑1:旅人探索基隆10個「漁.軍.神」歷史路徑!來聽基隆北境之路和平島考古探險隊說故事 ... 過往正濱漁港曾經是極為繁榮的漁貨商港,造船業和海產業繁盛, ... 於 www.grandma.tw -
#12.博物館-基隆故事館故事聊不完
基隆 故事館的前身是地方特色館,早期的設置多以煤礦產業的相關器具與歷史演進為主。去年,在文建會針對地方文化館的改造計畫中,基隆地方特色館預計以「炭礦文物館」為定位 ... 於 www.nlpi.edu.tw -
#13.基隆鎖管季(農委會)
基隆 鎖管季年年創新,除延續過去強調漁村及產業文化發展外,更搭配一系列活動, ... 飛翔及俯衝至水面的特殊生態景觀,還能藉由解說,讓遊客進一步了解基隆港灣的歷史 ... 於 www.coa.gov.tw -
#14.基隆,一個難解的城市 - 財團法人都市更新研究發展基金會
數年前一個偶然的工作機會中,參與基隆市中正路的一個景觀改善研究,從此與基隆 ... 造成城市競爭力的不足,再加上現代化大型零售產業市郊邊緣化,市中心傳統產業發展 ... 於 www.ur.org.tw -
#15.基隆重大建設計畫
「大基隆歷史場景計畫」獲得文化部約8.5億補助款,針對沙灣地區、和平島及基隆港西岸 ... 研發產業的基地,並完整 串聯台北內湖、新北汐止、基隆五堵等,提升區域產業 ... 於 www.keelungidipc.org.tw -
#16.【基隆市國土計畫】目標首都圈海洋門戶兼顧國土復育初審小組 ...
接續新北市、苗栗縣與花蓮縣的腳步,「基隆市國土計畫(草案)」昨(9日) ... 海洋科技技術服務等新興產業,並連結大基隆歷史場景再現計畫,然而這項 ... 於 e-info.org.tw -
#17.[基隆旅遊]大基隆歷史場景再現計畫景點之旅 - 方格子
基隆 港的東岸港口碼頭在大沙灣-安爛橋一帶路約莫一公里之處,有五個密集的基隆市定古蹟。這五個都是非常小的景點,多散佈於中正路兩側,只要沿著這條 ... 於 vocus.cc -
#18.帝國玄關 日治時期基隆的都市化與地方社會
除了對日治以前的基隆歷史發展重整外,針對日本殖民政府對基隆的施政與改造作深入 ... 更透過日資與官方的合作,發展基隆的漁業、礦業以及工業等產業,使基隆從傳統的 ... 於 ndltd.ncl.edu.tw -
#19.基隆展覽
大基隆歷史場景再現; 北境之路; 文化資產查詢; 公共藝術查詢; 出版專區. ... 國際論壇、觀光年會與婚紗幸福產業展相關活動,展現專屬基隆的生活體驗。 於 1005202223.zoeschio.it -
#20.隨戰爭起落的委託行文化基隆囝仔讓它再度輝煌 - 今周刊
邱孝賢解釋,對進駐店家設條件的目的,是希望讓商圈形象符合歷史脈絡,讓影音產業能夠在委託行尋找昔日記憶,同時透過影視作品進一步擴大宣傳商圈復興 ... 於 www.businesstoday.com.tw -
#21.111年度基隆市地方產業創新研發推動計畫(地方型SBIR)
一、為鼓勵中小企業進行產業技術及產品之創新應用,基隆市政府提供轄內廠商創新研發補助,以傳統產業及服務業為主,選定以智慧科技數位應用、文化創意、綠色永續及地方 ... 於 youth-resources.yda.gov.tw -
#22.URBANSCAPETW: ⊙【基隆市】地方創生
鄭永陽表示,基隆市具有多元的歷史文化及港、城、丘地理環境特質,雖然人口約37萬人,在地產業以船港、觀光及服務業為主,但卻有獨特性亮點是別的地方 ... 於 urbanscapetw.blogspot.com -
#23.基隆不再只有廟口!曹銘宗新作《艾爾摩沙的瑪利亞》帶你窺探 ...
從和平島公園的整理、基隆古蹟重建都很成功,曹銘宗坦言,基隆市長林右昌上任後,比較重視基隆的文化資產,也帶動了基隆的觀光產業,讓大家來基隆「不 ... 於 www.fountmedia.io -
#24.基隆市都市更新白皮書
基隆 市都市更新定位與其綜合發展計畫整合示意圖. ... 基隆港貨運功能的轉變、以及產業低靡蕭條,更顯示促 ... 建築原則,重塑歷史文化、生活空間、優質都市景觀及. 於 v523.tw -
#25.基隆市VLR下載 - - 行政院國家永續發展委員會
等,都是基隆產業發展的重點,這幾年的基 ... 駐使用,創造基隆市新產業動 ... 一端,是過去歷史發展的視角;從海的角度回望這塊土地,則是用環境思維的視角,. 於 ncsd.ndc.gov.tw -
#26.【蕭文杰專欄】和平島聖薩爾瓦多城考古遺址V.S. 潛艦產業園區 ...
這個基隆和平島的潛艦園區,目前在文化界已經引起了關注,主要原因是臺灣造船公司在基隆擬開發的位置是位於文化部的「大基隆歷史場景再現整合計畫」考古 ... 於 artouch.com -
#27.基隆市 - 臺灣學習型城市網
體驗新價值」出發,連結產業與終身學習機構,創造出獨特的樣貌,建立產官學合作模式,以原 ... (1)培養在地歷史講學及觀光導覽人才,發現基隆在地之美並紀錄在地文化特 於 www.learningcity.ncnu.edu.tw -
#28.打造國際旅遊島-和平島及其周邊之地域創生與永續發展
基隆 港市面臨國際郵輪旅客臨岸接待需求,觀光產業必需轉型升級(SDGs8,12); 2.和平島人口老化外流嚴重,需再造活化以助產業升級、永續宜居(SDGs8,12); 3.和平島歷史 ... 於 ctrhs.ntou.edu.tw -
#29.停滯的歲月後爆發出基隆最迷人的魅力 - 換日線
基隆 到處都有荒棄的老屋,帶著豐富的歷史堆疊,與城市一起衰敗。2016 ... 產業沒落加上離台北近,基隆的年輕人往台北求學工作,那個引領潮流的基隆 ... 於 crossing.cw.com.tw -
#30.基隆的發展史@ 艾文( Irving ) - 隨意窩
基隆 地區由平埔族音譯的地名,可能有雞籠、八斗子、大武崙、拔西猴、暖暖、瑪陵 ... 日治時期的基隆產業,以工、礦和水產業為主,以工業的產值最高,而漁業和煤礦則是 ... 於 blog.xuite.net -
#31.基隆產業博覽會十月登場設置八大主題館 - 風傳媒
2017基隆城市產業博覽會10月21日起,將在基隆港西二、西三碼頭倉庫盛大登場。 ... 顛覆對基隆多雨印象,下雨的地方也是彩虹比較多的地方,以彩虹五色象徵人文、歷史、 ... 於 www.storm.mg -
#32.基隆2019第五屆特色伴手禮品牌特刊.pdf
的特性,將基隆「崁仔頂」刻劃的栩栩如生;運用「歷史記憶」將過. 去基隆的文化底蘊,製成碗盤、衣服、桌遊,將過去呈現給現代的. 人。這些產品不僅傳承了基隆傳統產業的 ... 於 klses.kl.edu.tw -
#33.基隆港市合一的願景在哪?從廟口到城市文化與區域發展戰略
如果談基隆的產業,都和港口的鏈結有相當之關聯性,包括觀光旅遊、倉儲 ... 而基隆廟口其實是過去港口產業所帶來的攤販群聚,而這有一定程度的歷史 ... 於 www.thenewslens.com -
#34.基隆港發展策略與重大建設推動情形 - 行政院
能源、石化及臨港產業 ... 產業發展. 年度. 萬人次. ▫ 預測. ▫ 實際. 基隆港106年獲頒 ... 基隆輕軌. 期程106~111年;經費81億元. 大基隆歷史場景再現整合計畫. 於 www.ey.gov.tw -
#35.基隆歷史
基隆 是台灣最北的都市,也是台灣第二大港口,以前稱「雞籠」,雞籠一詞的由來,有 ... 衛星城市之一,位處台灣北部海岸風景帶的優勢,也使基隆市的觀光產業開始蓬勃發展。 於 library.taiwanschoolnet.org -
#36.文化部iCulture-文化空間基隆故事館
基隆 故事館位於基隆文化中心1樓,約百餘坪,前身為地方特色文物館,以煤礦產業的相關器具與歷史演進為主,87年進行局部更新。93年度獲地方文化館計畫補助,完成「基隆 ... 於 cloud.culture.tw -
#37.產業文化館-芋製所 - 香帥蛋糕
汐止是歷史悠久且具備豐富文化特色的城鎮,珍貴的地方資產傳承需要大家付出實際的 ... 同時投入綠能產業,本館屋頂建置了18kw的太陽能光電發電系統,將香帥蛋糕芋製所 ... 於 www.scake.com.tw -
#38.基隆市
主條目:基隆市歷史 ... 因為鄰近臺北,基隆市轉型成為臺北都會區主要衛星城市之一,而位處臺灣北部海岸線的中心位置,也促使基隆市觀光產業的蓬勃發展。 於 www.wikiwand.com -
#39.大基隆歷史場景再現~具文化及經濟發展潛力
【本報訊】基隆市議會民進黨團聯合質詢時關切大基隆歷史場景再現計畫的推動進度與前景,文化局長馬嫻育答詢指出,歷史場景再現計畫除了有行銷文化產業 ... 於 soyang.tw -
#40.見證基隆港務史的「海港大樓」
「海港大樓」;該建築於日治時期完成,成為當時基隆港的重要地標。 ... 有一幢很重要的歷史建物,也大有來頭, ... 關產業之發展。 於 www.mjib.gov.tw -
#41.沙灣文化廊帶最後拼圖基隆要塞司令部修復開工 - 芋傳媒
基隆 市定古蹟「基隆要塞司令部修復工程」今天開工,市府表示,這項工程是沙灣文化廊帶最後一塊拼圖,基隆港東岸古蹟及歷史建築修復工程已全面啟動,力 ... 於 taronews.tw -
#42.匯集基隆五大產業特色產官學研齊聚振興基隆港產業經濟
基隆 市政府為進行傳統產業轉型升級,正式推動產學研技術合作平台,匯集基隆五大產業特色成立基隆市政府產業服務團,以「瞭解需求、到場關懷、主動 ... 於 www.chinatimes.com -
#43.3傳產結合3產業讓基隆再生 - Yahoo
「二○一七基隆城市產業博覽會」於二十八日(星期六)於高峰論壇館舉行再生行動對話沙龍,市長林右昌到場共襄盛舉,期許結合三大傳統產業加上三大新興 ... 於 tw.yahoo.com -
#44.基隆市的經濟發展與產業結構 - 國家政策研究基金會
在基隆市的製造業中,除了公營事業的中船、台肥規模龐大外,其餘公、民營工廠規模為中小型。在民營工廠部份,早年,以食品工業最多,機械電子工業次之;在 ... 於 www.npf.org.tw -
#45.汐止基隆河流域的主要產業發展 - 痞客邦
歷史 之流 · 051203周厝-1 · 基隆河的「黑金產業」 · 而基隆河最重要的「產業」,就是所謂的「黑金產業」---煤礦。 · 汐止煤業發展 · 基隆河上游的平溪以盛產煤礦著稱,而居於 ... 於 hcaa1234.pixnet.net -
#46.基隆歷史產業、基隆砲台、基隆別名在PTT/mobile01評價與討論
在基隆歷史產業這個討論中,有超過5篇Ptt貼文,作者brella也提到新聞標題: 抱台股過年有勝算? 歷史經驗:近十年紅盤後30日行情看漲新聞來源:工商時報新聞 ... 於 blockchain.reviewiki.com -
#47.基隆市 - 交通部觀光局
由於地形受東北季風的影響,基隆的冬天經常多雨,平均溫度僅在攝氏22度左右,素 ... 來了多元的文化與新知,是臺灣與國際交流的港口,更是臺灣歷史上重要的文化港都! 於 www.taiwan.net.tw -
#48.新竹香山電動車產業園區地理位置優越鄭宏輝:台灣應該抓緊機會
歐盟公布碳中和政策,推動能源轉型,宣告燃油車將走入歷史。民進黨新竹市長參選人鄭宏輝認為特斯拉2022年第1季營業利益年增507%,來到史上最高的36.03億美元,明顯超越 ... 於 beanfun.com -
#49.海大和平島USR成果展現基隆海洋特色產業與永續發展 - 中央社
[pho]2022/20220107/00308012.20220107812504186.jpg|「和平島國際旅遊島-USR計畫成果展」及「港市歷史場景再現繪畫展-基隆與上海」1月7日海大 ... 於 www.cna.com.tw -
#50.基隆建港130年,一座邊緣城市的轉型許諾 - 報導者
基隆 市日前推出建港130年系列活動之際,歷史悠久的基隆港西岸, ... 基隆起家的南昌船務代理公司董事長曹育民說:「海港事業是基隆的火車頭產業,動 ... 於 www.twreporter.org -
#51.基隆故事館- 好玩景點
基隆 故事館位於基隆市文化中心1樓,裡頭包括有介紹基隆的由來、基隆港的歷史、基隆 ... 進船出吸引而至的週邊產業及藝文、史蹟、學術等諸多歷史發展上的「基隆第一」。 於 funpass.travel.taipei -
#52.基隆好物設計基隆|為自己的故鄉開發,用設計再造歷史場景
而此次的文創輔導計畫以文資為出發,串連在地產業、藝術設計,共同開發具有深度文化特色的基隆好物新樣貌。 用的基隆味-基隆要塞司令部X沐澧mooni X ... 於 www.fundesign.tv -
#53.【基隆市】歷史建築漁會正濱大樓修復再利用 - BUILDINGFOCUS
中央社記者王朝鈺基隆2日電)基隆市歷史建築漁會正濱大樓修復完工,將在4 ... 也是北台灣地區,甚至是全台灣漁業產業建築代表,這個地方非常有歷史與 ... 於 buildingfocus.blogspot.com -
#54.台南溪北地景風貌營造成效卓著金門縣府率團前來取經 - 蕃新聞
南市「新營鹽水雙星拱月計畫」串連鹽水月津港水域、歷史文化地景,並闢建 ... 遺構打造出融合在地產業歷史脈絡的景觀休憩設施,達成人、自然、歷史 ... 於 n.yam.com -
#55.基隆港自由貿易港區
適合產業:. 輕薄短小產業零組件進儲、加工、再出口、消費品加值配銷、多國貨櫃物加值集 ... 於 taiwan-ftz.com -
#56.大基隆歷史場景再現文化局:融入AR 、VR技術| 生活 - 新頭殼 ...
基隆 市議會民進黨團今(14) 日聯合質詢時關切大基隆歷史場景再現計畫的推動進度與前景,文化局長馬嫻育答詢指出,歷史場景再現計畫除了有行銷文化產業 ... 於 newtalk.tw -
#57.各縣市投資環境_基隆市 - Invest in Taiwan
人力素質 · 各產業就業人口占總就業人口%(一級產產、二級產業、三級產業)107年. 一級0.61% 二級27.77% 三級71.62% ; 人力素質 · 就業人口教育程度(大專以上占總就業人口 ... 於 investtaiwan.nat.gov.tw -
#58.史地類篇名: 基隆近代都市演變與傳統產業作者
基隆 近代都市演變與傳統產業. 1. 壹○前言. 「身為基隆人不可不知基隆事」,自日治時期,基隆便是台灣重要的天然良. 港,漁業與礦業一直以來都是基隆發展的經濟重心, ... 於 www.shs.edu.tw -
#59.基隆市產業分析
基隆 市產業分析. 都景一林徽瑛110312432. ▫ 地區資訊. 基隆市的發展核心主要的關鍵為基隆港。基隆港為全球第30 大貨櫃港,向來為台灣地區. 於 www.nqu.edu.tw -
#60.基隆第二郵輪中心文創產業進駐 - 自由時報
基隆 港西三碼頭倉庫是日治時代的產物,已經有80幾年歷史,本來打算拆除改建,經民眾搶救後才留下來,成為歷史建築。基隆市長林右昌2017年10月在西二西 ... 於 news.ltn.com.tw -
#61.大基隆歷史場景再現計畫
大基隆歷史場景再現計畫[编辑]. 中文维基百科【维基百科中文版网站】. 跳到导航 跳 ... 於 wikipediam.tw.wjbk.site -
#62.[基隆市].基隆港東碼頭古蹟之旅 - Tony的自然人文旅記
古宅斜對面的中正路上,兩側各有一整排傳統的日式建築,外觀都殘破不堪。 這裡是昔日的「基隆要塞司令部校官眷舍」,大約建造於1909年,歷史相當悠久。 於 www.tonyhuang39.com -
#63.遠東集團攜手基隆市府舉辦山海工作營5.0
為尋找海港山城產業創生契機、推動環保意識,並關注邁入高度高齡化的社區居民,遠東集團——元智大學及徐元智先生紀念基金會與基隆市府合辦「2020基隆太平社區地方創生 ... 於 magazine.feg.com.tw -
#64.總統:基隆「輕軌捷運」 帶動基隆產業和就業環境的升級
蔡英文總統今(17)日下午前往視導基隆市交通建設時表示,行政院將基隆「輕軌 ... 現在還有很多新計畫正陸續在推動,包括軍港西遷、港域水環境活化及歷史場景再現等。 於 www.president.gov.tw -
#65.【魅力基隆】文化治理城市找回記憶的靈魂 - 鏡週刊
「大基隆歷史場景再現整合計畫」是文化部再現歷史現場重要旗艦計畫。 ... 基隆在1980年代後,因為整體全球化與產業變遷,基隆無法及時回應而衰敗,當 ... 於 www.mirrormedia.mg -
#66.「大基隆觀光圈」 產業座談會反應熱烈! 專家把脈產業共同 ...
交通部觀光局北海岸及觀音山國家風景區管理處(下稱北觀處)與基隆市政府 ... 「大基隆觀光圈」啟動後,將持續針對郵輪產業、文化歷史、深度旅遊及水域 ... 於 www.northguan-nsa.gov.tw -
#67.再造歷史現場【基隆市】大基隆歷史場景再現整合計畫(2017 ...
本計畫主要為承接「大基隆歷史場景再現整合計畫1.0」之階段性實施成果, ... 作為文創或是影視等新產業進駐的基地,相信將會帶動砂灣地區的整體發展。 於 formosarace.blogspot.com -
#68.基隆市八斗子產業觀光促進會+++ - 台灣社區通
為了讓參予活動的學員,深刻體會基隆的中元祭典,此次活動概分為下列三種方式,每種方式均串聯基隆當地之節慶體驗、美食及觀光等特色。 1、導覽解說安排透過「中元祭源起與 ... 於 sixstar.moc.gov.tw -
#69.基隆港客運量突破109萬再創歷史新紀錄 - 中華民國交通部
民國108年基隆港全年度客運量達109萬人次,再度刷新歷史紀錄。 ... 會,皆展現基隆港加強串聯亞洲知名港口橫向聯繫的積極作為,及強強聯手共同推動郵輪產業的企圖心。 於 www.motc.gov.tw -
#70.田寮河-歷史人文 - 基隆市水環境改善計畫
田寮河貫穿市中心流入基隆港,見證整個城市的發展歷史,伴著許多市民一同成長。 於 www.keelungwater.org -
#71.《我家後面有砲台》|基隆潮西岸走|大基隆歷史場景系列影片
有座天空之城在 基隆 基隆 白米甕太白庄的建築與小路,都有不斷向上延伸的設計。像似義大利小說家伊塔羅.卡爾維諾,筆下的天空之城一樣奇巧、夢幻, ... 於 www.youtube.com -
#72.基隆市議會關切文創及歷史文化資產維護與活化
與會議員認為大基隆歷史場景再現計畫經費高達8億多元,其中地方還必須編列2億多元的配合款,這些計畫是否有與地方產業相結合並帶動發展的效益? 於 www.kmc.gov.tw -
#73.歷史現場介紹 - 大基隆歷史場景再現整合計畫
歷史 景點與山海共構的特色地景,促使本區亦成為基隆市文化旅遊的重要路徑之一。 然因港區發展迅速與貨櫃碼頭擴增、對外連結道路闢建與各類車具繁忙進出、產業帶來人口 ... 於 greatkeelung.klcg.gov.tw -
#74.基隆故事館
... 基隆礦產的介紹、基隆新願景的模型展示,可以說自古至今的基隆發展歷史,鉅細靡 ... 船出吸引而至的週邊產業及藝文、史蹟、學術等諸多歷史發展上的「基隆第一」。 於 keelung-camera.tw -
#75.隱藏在基隆和平島的文化路徑看見小島的歷史軌跡與硝煙歲月
簡而言之,透過文化路徑梳理地方的文化脈絡,可能是歷史人文、產業發展或宗教民俗信仰,透過有形與無形的文化資產,藉著文化路徑更加了解與親近這塊 ... 於 www.xinmedia.com -
#76.【基隆地名的故事,看看歷史是如何演進的吧!】 #基隆#雞籠 ...
基隆 地名的故事,看看歷史是如何演進的吧!】 #基隆#雞籠#和平島#八斗子#大武崙#暖暖#瑪陵坑#凱達格蘭族. 於 www.facebook.com -
#77.基隆市歷史建築大沙灣石圍遺構調查研究
基隆 防務史的典型之ㄧ,並具有較長的歷史縱深,其文化意義頗為重要。目前雖是 ... 特性,是進行個案分析的分項評估指標,包括由歷史、產業、社群、都市史、形式、. 於 192.192.83.167 -
#78.關於團隊| 和平島公園官方網站
宏岳國際總經理——黃偉傑先生回到故鄉基隆深耕,與地方傳統產業、海女阿嬤合作,推出在地特色產品;並進駐海角樂園(和平島公園前身)經營伴手禮店。 於 www.hpipark.org -
#79.人人都是新移民!回顧戰後到現在基隆的轉變
戰後之初的基隆,因是日人撤退及國民政府接收台灣的主要出入點, ... 有些人同少部分的日本人,一開始便被官方機構留用以維持基隆水產業的運作,也 ... 於 www.upmedia.mg -
#80.基隆市大基隆歷史場景再現整合計畫2.0 - 文化部再造歷史現場 ...
預期將完成和平島考古遺址保存工作、重現區內歷史路徑、文化資產保存暨周邊環境配合改善、結合地方創生計畫促進產業文化再發展、研擬COD文化導向都市發展相關管制規定、 ... 於 rhs.boch.gov.tw -
#81.基隆市文化资产- 万维百科
部分尚未达到古迹标准,但具有历史影响之建筑,由基隆市文化局指定 ... 产业设施, 1923年, 2007年1月29日, 暖暖区水源路38号, 原为“基隆水道泵间” ... 於 www.wanweibaike.net -
#82.A03.基隆市正濱漁港附近地區更新案
形塑漁業及造修船業等地方產業風格. 提昇觀光服務品質成為基隆海洋遊憩據點. 結合傳統碼頭及歷史性建築突顯文化內涵. 發展願景示意圖. 懷舊碼頭. 正濱魚市場. 於 twur.cpami.gov.tw -
#83.地方產業資訊 - 基隆市文化局
地方產業資訊 · 認識文化局. 歷史沿革 · 局長介紹 · 組織架構 · 公告資訊. 新聞 · 公告 · 最新活動 · 文化館舍. 市長官邸 · 基隆要塞司令部校官眷舍 · 基隆 ... 於 www.klccab.gov.tw -
#84.基隆市社區營造推動文化產業及閒置空間再利用計畫補助辦法
基隆 市政府為推動本市社區總體營造之文化產業及閒置空間再利用工作, 整合各區行政體系、社區資源及第三部門(非營利組織NPO),凝聚社區共識,以居民 ... 歷史條次(0) ... 於 www.rootlaw.com.tw -
#85.106 年度全國國土計畫都會區域計畫前置作業委託案 基隆河谷 ...
指認會議,綜整北部區域主要發展議題包括:北台都會區產業廊帶缺乏整合、基隆河流域規 ... 經由本案針對歷史災區等資料進行分析,基隆河谷廊帶都會區. 於 www.tcd.gov.tw -
#86.基隆產博會「海洋產業館」 把郵輪產業鏈留在基隆 - 台灣好新聞
東岸則將打造東岸多功能郵輪轉運商業中心,並串聯大基隆歷史再造現場計畫,營造郵輪觀光產業的新藍海。 2017年基隆港獲選為亞洲最佳郵輪母港,以麗星 ... 於 www.taiwanhot.net -
#87.基隆港區產業暨徵才說明會
國立陽明交通大學運輸與物流管理學系 > 最新消息 > 基隆港區產業暨徵 ... 一、基隆港自西元1886年開港至今已超過130年,見證了臺灣經濟發展的歷史, ... 於 tlm.nycu.edu.tw -
#88.2021基隆好物設計基隆|為自己的故鄉開發,用設計再造歷史 ...
而此次的文創輔導計畫以文資為出發,串連在地產業、藝術設計,共同開發具有深度文化特色的基隆好物新樣貌。 廣告(請繼續閱讀本文). 用的基隆味-基隆 ... 於 today.line.me -
#89.基隆市歷史- 维基百科,自由的百科全书
基隆 是台灣最北的都市,也是台灣第二大港口,其古稱「雞籠」,由於歷史上的基隆地區範圍不止於今日基隆市轄區,本文以基隆市及毗鄰之新北市轄行政區之歷史為主,其餘 ... 於 zh.m.wikipedia.org -
#90.基隆港都再造新故鄉-林右昌的城市治理
完成大基隆歷史場景計畫,再造和平島、大沙灣白米甕,以及太白莊地區人文歷史風華. 6. 推動的北五堵國際研發新鎮,完備基隆河谷廊帶產業機能、推動 ... 於 www.citynews.com.tw -
#91.經濟部工業局大武崙(兼瑞芳)工業區服務中心-- 首頁
產業 園區廠商情資平台logo · 矯正機關自營商品展售商城logo · 另開新視窗,【行政院電子文宣】推動ODF開放 ... 大武崙工業區污水處理廠; 地址:基隆市安樂區武訓街58號. 於 www.moeaidb.gov.tw -
#92.委託行與基隆港:引領臺灣六、七〇年代時尚潮流的風向雞
在基隆市中心蛋黃區的孝二路一帶,有一塊沉寂又安靜的街區。 ... 人記憶中的行業,直白的說,就是以客人「委託」寄賣或「委託」出國帶貨為主的產業。 於 storystudio.tw -
#93.海大和平島USR成果展現基隆海洋特色產業與永續發展
和平島USR1月7日起在海大展現計畫成果及辦理「港市歷史場景再現繪畫展」。 於 www.1111.com.tw -
#94.【基隆新文青】穿梭大基隆一日遊.14個文青景點一次解析.搭配 ...
基隆 旅遊正風行,基隆市政府延續「大基隆歷史場景再現整合計畫」在基隆三 ... 基隆遊子,都明顯感受到基隆正走出屬於自己的歷史文化、觀光產業之路。 於 www.walkerland.com.tw -
#95.基隆5款文創品發表可吃可用兼具城市特色 - 聯合報
文化局長陳靜萍表示,大基隆歷史場景再現整合計畫是文化部歷史場景再造 ... 而此次的文創輔導計畫則是以文資為基底,串連起在地產業、藝術設計,共同 ... 於 udn.com -
#96.最後營業倒數!「基隆誠品限定店」進駐日式百年古蹟,千本選書
自2010年撤出基隆的誠品書店,相隔11年再次回歸,基隆誠品書店以「限定店」的模式開幕,與沙灣歷史文化園區結合,進駐古蹟要塞司令官邸及校官眷舍,透過主題書店、選書閱讀 ... 於 www.shoppingdesign.com.tw -
#97.2017基隆產博會驚豔基隆改變 - 遠見雜誌
他相信,以三大主軸搭配、帶動傳統三大重要產業,將是未來基隆都市再造、產業翻轉最有利的策略與方向。 基隆變身大不同 友邦、企業都驚豔. 外交部長李大維 ... 於 www.gvm.com.tw -
#98.文化創意產業振興基隆地方特色產業之永續發展 - 機構典藏
本研究以基隆市新藍海行銷為研究個案,從發掘傳統產業特色、休閒遊憩、文化觀. 光等脈絡,建構出基隆市地方產業文化資產的轉型新價值,期望符合知識經濟的主流,. 透過基隆 ... 於 ir.nptu.edu.tw -
#99.基隆聯合婚禮4/22現場報名名額創新高
市府民政處表示,自林市長上任以來,便大力推動基隆幸福產業鏈,近年來 ... 今年聯合婚禮活動持續結合「大基隆歷史場景再現整合計畫」,選在剛完成 ... 於 www.epochtimes.com