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中原大學 建築研究所 蔣雅君所指導 黃宇軒的 從烏托邦的計畫藍圖到現代化城市的實現 — 以營邊段計劃到信義計劃為例 （2018），提出士林夜市地下停車場關鍵因素是什麼，來自於營邊段計劃、信義計劃、中正紀念堂、明日之城市、William Pereira、郭茂林。
而第二篇論文國立臺灣大學 建築與城鄉研究所 黃舒楣所指導 劉嘉文的 動遷城/成市：台中建國市場搬遷的都市過程 （2017），提出因為有 建國市場、台中火車站、市場搬遷、公有市場、攤商、正式-非正式的重點而找出了 士林夜市地下停車場的解答。
士林夜市地下停車場進入發燒排行的影片
200830中視 士林陽明戲院拆除畫面曝 蓋8樓商場上看27億
中視新聞→https://youtu.be/IZekOP3bxAM
這是大家熟悉的士林陽明戲院，如今已不復見。兩旁怪手停放的位置就是陽明戲院，如今只剩下平地和建築物殘骸。
記者/陳靜宜 採訪報導……↓
記者/陳靜宜：「根據北市都發局的資料，陽明戲院拆除後，將耗資9400多萬元興建8層樓高的建築，預計在2022年的5月要完工。」
陽明戲院從1949年開始營業，是台北市最悠久的戲院，而未來的陽明廣場將改建成地下2層是停車場，1到3樓則是有零售和餐飲。
加上疫情衝擊，士林夜市旁的文林路，1、2、3、4一條街超過10家店掛上招租，期待陽明戲院改建後，帶來商機。
房仲業者/陳泰源 表示：「商場室內有冷氣可以吹，將來士林商圈不單單只是夜市而已，可能人潮會比以往多2～3成。」
改建後的商場，價值會高達27億，一旁還有預計2022年要開幕的台北表演藝術中心，將為士林商圈帶來新商機。
陳泰源的youtube→https://youtu.be/UW2UUEy4F9o
部落格網址→https://taiyuanchen1223.blogspot.com/2020/08/200830-827.html
從烏托邦的計畫藍圖到現代化城市的實現 — 以營邊段計劃到信義計劃為例
為了解決士林夜市地下停車場 的問題，作者黃宇軒 這樣論述：
本研究旨在探討1972年誕生的營邊段計劃，臺北當時戰後大量難民湧入臺北，規劃人口早已超出負荷，但國民政府當時仍未採取有效行動去處理此項問題，直到1960年代末才會同聯合國專家一同發展都市計劃願景，以臺北都會核心區而言，此計劃才是首次將都市視為整體進行研究，這是臺灣走入現代化城市的第一步。而這項目標並非當時國民政府能力所及之事，勢必需要專業人才帶領，深受西方現代化思潮影響之下，最終找尋到的人才正是來自西方的都市規劃先驅者William Pereira。 本研究聚焦於營邊段計劃的詳細規劃手法與思考邏輯，觀察其如何重新定位屬於臺北西區的都市空間型態及如何描繪臺北未來的都市想像畫面，然而這項計
劃最終未能順利執行並止於1975年，卻也輾轉影響到八零年代臺北東區的發展，大幅改變了臺北的都會區形式，因此身受營邊段計劃影響的信義計劃也正是本研究所聚焦的另一項重點計劃，針對兩計劃之間相互影響脈絡進行分析，找出計劃之間的實質影響內容，同時思考信義計劃各時期方案之間對於臺北東區的規劃想像，最後藉由兩計劃的執行過程反思其對於臺北都會區所遺留下來的寶貴經驗。
動遷城/成市：台中建國市場搬遷的都市過程
為了解決士林夜市地下停車場 的問題，作者劉嘉文 這樣論述：
位於火車站旁、供應著台灣中部縣市日常食材所需的建國市場，於2016年讓位給火車站周邊更新計畫而進行搬遷及重建。本研究意圖探究攤商面對市場搬遷與重建的回應過程，以及國家與公有市場之間權責關係的重整。本研究以台中建國市場為田野範疇，在搬遷前夕與搬遷初期的兩年之間，採取參與觀察法及深度訪談法取得一手田野材料，同時分析市政府相關計畫報告等二手資料，進行對市場搬遷改建的研究。本研究認為，探討歷久四十餘年的公有傳統市場，如何在國家對於城市布局變化中再次成市的都市過程，應有助於未來對市場搬遷或改建的再思考。本研究發現國家藉由正式規劃介入市場搬遷，不僅將市場從原本的零批性質重新定位成觀光零售方向，掌握主導權
的國家亦從中抽脫了應負起的相應責任。市場從以前的安置角色轉換成拓荒者角色，新市場座落的地點不再以市場本身為考量主體，而是成了市政府擘劃城市布局之中的一步棋。本研究亦發現市場搬遷與重建帶來的衝擊效應，也大多由攤商個體與市場社群所承接吸收。從積極面來看，攤商施展生存術而展現的適應力，雖然幫助渡過初遷時期的危機，但從消極面來看，卻造成無意間讓市政府從它應付的責任中全身而退。最後應當叩問的是：當面臨搬遷與重建之際，究竟誰可以參與設計一個「公有市場」？應打破目前國家作為權屬上的擁有者而掌握絕對主導權的狀態，讓攤商對市場的參與設計不再徒具形式、對市場的想像得以進入核心。