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綠色牢籠：埋藏於沖繩西表島礦坑的台灣記憶

為了解決士 林 便宜租車的問題，作者黄胤毓 這樣論述：

　　一頁明治到戰前的日本帝國礦業開發史 　　一段沉埋於荒島密林中，近乎無聲的台灣礦工故事 　　旅日導演黃胤毓歷時七年最新紀錄片《綠色牢籠》 　　同名圖文書以抒情筆觸封存電影鏡頭外的點滴時光 　　將幕後的一切，化為最真摯的感情紀實與時代紀錄，真情呈獻   　　////////////////////////////////////////// 　 　　阿嬤的一聲嘆息，是無法言說的生命哀愁 　　也是一段隱沒在台日歷史之間，近乎無聲的礦業記憶 　　承載了大時代下無數亡魂的悲慘見證 　　以及眾多礦坑關聯者「其後的人生」……   　　在日本沖繩西表島上的「西表礦坑」，如今雜草叢生，鮮有人跡。但在戰前

，這座島嶼曾經燈火通明、人聲喧擾──因為這裡是大東亞帝國主義下惡名昭彰的礦坑之島，曾有來自九州、沖繩與殖民地台灣、朝鮮等地的數千位礦工，在這座熱帶島嶼上度過高壓管理的艱困生活。有些人被注射嗎啡強迫勞動、客死異地；有些人則拜戰爭之賜，從叢林礦坑逃出生天。   　　出生於台灣的橋間良子，十歲時便被擔任礦工招募人的養父楊添福帶來這座島。身為「媳婦仔」的她，沒有唸過書，也甚少與外人接觸，她就此成為侍奉楊家永遠的媳婦，守著當年一家人居住的房子和養父母的墳墓。面對家庭的破敗，面對終其一生無法離開的「綠色牢籠」，她的回憶被囚禁的同時，還有一段底層台灣礦工的歷史被封印於此……   　　旅日導演黃胤毓「狂山之海

」第二部曲《綠色牢籠》，持續追索沖繩八重山的台灣移民，以橋間良子為主角進行長期訪談，費時七年，透過其個人與家族史的線索，勾勒西表島台日礦業的連結與台灣礦工的悲史。在影像之外，黃胤毓以抒情筆觸，詳細紀錄拍片構想、執行過程、田調訪談、史料蒐集、礦坑探勘、歷史重演、關鍵人事物與紀錄觀點等。藉由圖文紀實，引領讀者從幕後重回現場、重歷時光，走入低迴幽暗的「西表礦坑」內，尋找那些失落的台灣人身影。   本書特色   　　1. 《綠色牢籠》紀錄片同名圖文紀實。導演親身說法，以抒情的文字圖像，呈現其不同拍攝階段的心境與工作細節。看見鏡頭外的《綠色牢籠》。   　　2. 收錄紀錄片之田調研究歷程、沖繩西表島礦坑

珍貴史料圖文，以及台日兩地礦坑探索實錄。

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電動汽車購買及共享使用需求特性之研究

為了解決士 林 便宜租車的問題，作者邵子璇 這樣論述：

隨著經濟與科技的發展，都市出現汽車保有量不斷上升、自然資源過度消耗等一系列現象，進而造成日益增長的出行需求與空氣汙染、能源短缺之間的矛盾愈發激烈。因此，經濟部(2017)為達產業發展政策目標，鼓勵使用低汙染之電動車(Electric Vehicles)。行政院環保署亦推出分階段汽車電動化行動，於2040年實現新售汽車全面電動化。而共享移動出行(Share Mobility)作為共享經濟的核心，於交通方式上將共享移動出行模式與電動汽車結合之樣態逐漸受到重視。然而，反觀台灣電動汽車之規劃發展尚未成熟，距離2040年實現新售汽車全面電動化不到20年的時間。因此，本文欲探討電動汽車購買持有與共享使用

兩種使用行為，透過問卷調查掌握民眾之使用認知與感受，並利用主成份分析法將問卷因素縮減成適當因子，納入二元羅吉特模型(logit model)，分別建立購買與共享使用電動汽車之需求模型。實證結果發現電動汽車共享意願將受到年齡、減緩交通擁擠、取代原有運具出行、放棄購買汽車等行為影響，而電動汽車購買意願將受到性別、家戶持有機動車數、擁車情況、購買認知等因素顯著影響，且共享意願將顯著正向影響購買意願。最後依據所建立之需求模型，研擬電動汽車未來於交通工程、都市設計及相關配套措施上應有之因應策略。