外交部領事事務局捷運的問題，透過圖書和論文來找解法和答案更準確安心。 我們找到下列地圖、推薦、景點和餐廳等資訊懶人包

外籍勞工集會遊行自由之研究

為了解決外交部領事事務局捷運的問題，作者許雁雯 這樣論述：

集會遊行自由為國際公約以及各國皆明文保障的重要基本人權之一。在我國各族群友善共容特性下，每年皆會舉行各種大大小小有關促進外籍勞工權益的集會遊行活動，號召外籍勞工族群親自上街頭顯現藉由集會遊行表達對於公共議題之意見，足以形成一股影響國家公權力的力量。我國傳統見解有以德國三分法理論作為區分標準，依照個別基本權利性質決定外國人得以主張的範圍，將集會遊行自由劃分為國民權，在此劃分下，使得外籍勞工集會遊行自由大幅受到限制。故此本文將梳理我國基本權利與主體間之關係，肯認外籍勞工得主張集會遊行自由實屬當然，此基本人權屬於人人皆得享有之重要基本權利。本文將檢視我國現行法對於外籍勞工集會遊行自由限制者，透過立

法目的以及理由探究根本原因，集會遊行法第7條設有負責人需具備中華民國國籍之限制，使得外籍勞工無法主動發起集會遊行活動，形成為主張自身權利卻僅能假借他手之不合理現象，以及入出國及移民法第29條實際運作下將外籍勞工參與集會遊行一事限縮在合法居留者參加合法集會活動，此外在違反第29條規範者之法律效果為第36條第2項第4款主管機關得予以強制出國，造成嚴重侵害外籍勞工基本權利。如此適用上是否皆造成過度限縮外籍勞工集會遊行自由不無疑問。最後本文參照美國憲法增修條文第1條將集會權利保障含括到權利主體為外國人，並以首都坐落之華盛頓哥倫比亞特區為例探討其集會遊行相關法規範以及案例，希冀藉由參照美國法制度，能成為

我國借鏡，藉以放寬對外籍勞工在集會遊行自由限制之制度研究。

新冠疫情如何影響經濟活動：以台北捷運人流為例

為了解決外交部領事事務局捷運的問題，作者胡筱翎 這樣論述：

　　本研究建立了台北捷運人流的迴歸模型，評估新型冠狀肺炎 (Covid-19) 疫情對人類活動的影響。模型引入捷運站周遭人口、天氣（氣溫、雨量）、空氣品質指標等控制變數。我們考量新冠疫情會透過政策措施（限制外籍旅客來台或採取入境後隔離措施，導致來台旅客人數大幅減少）與心理渠道（民眾抗拒外出，或改採私人交通工具）影響捷運人流。對於政策方面，本研究以「外籍旅客入境活動人數」作為代理變數；對於心理方面，以「每日新增確診人數」和「Google Trends 關鍵字搜尋熱度」作為代理變數。　　本文貢獻如下：(1) 我們的模型可以做出可靠的捷運人流估計，對各種替換假設（如不同模型設定或對變數採用不同的測

算方式）表現仍然相當穩健；(2) Covid-19 疫情會透過政策層面與心理層面同時影響捷運人流，而政策效果占了大部分；(3) 在心理效果的評估上，「Google Trends 關鍵字搜尋熱度」比「每日新增確診人數」更為精準，後者對捷運人流的影響大致可以由前者捕捉，因此後者影響捷運人流的方式只是間接的。