多良車站 停靠的問題,我們搜遍了碩博士論文和台灣出版的書籍,推薦許傑寫的 原來有這站:台灣秘境鐵道旅,探訪山城聚落、海岸風景、特色景點的火車深度漫遊提案 和林欣誼的 老雜時代:看見台灣老雜貨店的人情、風土與物產都 可以從中找到所需的評價。
另外網站高雄到多良車站也說明:從公車下車地點前往多良車站需要爬上一段當時的多良還沒廢站,每日早晚一班列車停靠。於是,我開心地計畫了多良一日遊,跑到高雄火車站,對著售票處的 ...
這兩本書分別來自PCuSER電腦人文化 和遠流所出版 。
國立中山大學 機械與機電工程學系研究所 彭昭暐所指導 蔡昀築的 公車停靠站之駕駛行為分析系統設計 (2020),提出多良車站 停靠關鍵因素是什麼,來自於公車駕駛行為分析、深度學習、影像處理、頭部姿態偵測、評分量表。
而第二篇論文實踐大學 工業產品設計學系碩士在職專班 盧禎慧所指導 林沛霖的 以使用者經驗研究視障者搭乘公車的智能配對機制 (2019),提出因為有 視覺障礙者、使用者經驗研究、移動通訊、物聯網、視障者搭公車的重點而找出了 多良車站 停靠的解答。
最後網站暑假早鳥優惠】藍皮解憂號觀光列車.加路蘭海岸.琵琶湖單車 ...則補充:多良車站 二日|台中出發團體行程,精選宜花東旅遊行程,包含台東旅遊必玩 ... 藍皮解憂號觀光列車停靠之各站點,請依照當團領隊或工作人員指示,通行 ...
原來有這站:台灣秘境鐵道旅,探訪山城聚落、海岸風景、特色景點的火車深度漫遊提案
為了解決多良車站 停靠 的問題,作者許傑 這樣論述:
13條鐵路支線、66個台灣最美鐵道車站+周邊景點漫遊路線 從深澳線、平溪線、宜蘭線、北迴線、台東線、南迴線、屏東線 一路玩到縱貫線南北段、山線、海線、內灣線、集集線…… 原來,在台灣也有這些美麗的秘境小站 能帶你感受日式風情、在地小鎮之美,帶回旅行中最有溫度的感動 不一樣的台灣鐵道旅行,就從「這一站」出發! ▍在瑞芳的三貂嶺車站下車,沒有出口、且僅能行走一人的狹長月台,以及能聽見基隆河潺潺流水的候車室,讓這全台唯一無法開車到達的小站奇特環境,站如其名,展現原意為令人流連忘返的「聖地牙哥」之美…… ▍到花蓮富里造訪花東縱谷產米大鎮,一探以「大地的穀倉」全新姿態登場的富里車站…… ▍到台
東太麻里被譽為台灣最美的多良車站,飽覽一望無遺的海景,感受時間彷彿暫停的寧靜…… ▍到苗栗大山,探索檜木建造的日風老車站,木造結構樑柱、灰白夯土牆,小圓窗裡透進的光塵,訴說著時間的歲月感…… 延續《原來有這站》鐵道旅行系列,跟著許傑再次搭上火車,各站停靠,重訪記憶中或者從未探訪過的車站;有些活在青春記憶裡的車站面貌悄悄改變了,有些車站變得新穎、有的則是更加頹圮,有些曾經聽過的小站,甚至已從地圖上默默消失。 隨著台鐵車站捷運化、系統重新編制,本書全新收錄66個台鐵車站,不論是檜木建造的日式老車站、昔日運糖的轉運站、鄰近老庄聚落的車站、從繁華都市退役的車站等等,這些小小車站都有著值得前來造訪
的人文故事、美麗風景,等待著你再次搭上列車,穿過山洞、馳騁平原,將台灣的山海景色盡收眼底,在「這一站」下車,展開全新的旅程。
多良車站 停靠進入發燒排行的影片
#藍皮火車#枋寮#太麻里#金崙#Taitung
2020/8/21
8:30 - 10:25 台南 - 枋寮
11:28 藍皮普快車啟程
13:04 抵達第11站 太麻里 下車
14:17 太麻里 - 金崙
16:38 - 20:14 金崙 - 台南
藍皮火車,一天一班,起始站屏東枋寮,終點站台東,車內沒有冷氣,只有老舊的風扇,可以打開窗,更親近於山、天空大海和自然的風。枋寮到加祿這一段,視野寬廣,眼前的綠延伸到遠方的山,無比療癒。每當即將停靠車站,列車長便會逐車廂大喊「這一站停留到x點x分,請把握時間下車拍照!」停靠枋野站時,車長喊著「這一站不下車,但是可以跟站長揮揮手!」過了瀧溪站,火車轟隆轟隆穿過山洞,出來便是紅色欄杆的多良車站,一整片藍色漸層的太平洋盡收眼底。
這趟一日旅行,我們停留了太麻里站和金崙站。在太麻里火車站前,走著看著那條彷彿通往大海的筆直道路,在金崙的咖啡廳吃個小米粽套餐,喝杯咖啡,店外走幾步路就是來金崙必走的涵洞,穿過涵洞一片海景映入眼簾,海灘上則有旅人留下的疊石,成了下一個旅人們的有趣風景。
BGM:
音樂: Youth
音樂家: @iksonmusic
公車停靠站之駕駛行為分析系統設計
為了解決多良車站 停靠 的問題,作者蔡昀築 這樣論述:
內政部警政署統計資料顯示大客車的肇事率及傷亡率一直遠高於小客車,且肇事原因有九成以上為駕駛人過失,由此可推斷駕駛人行為在交通安全是一個非常需要被重視的議題。當前與大客車駕駛行為分析相關的研究大多針對國道客運的駕駛,較少針對市區公車的駕駛。然而,市區公車在進出站位時,可能因未注意而擦撞停放於路邊的汽車,抑或是未看見視野盲區內的機車行人而發生碰撞及輾壓等事故,因此在公車站牌附近發生的交通事故也是不容忽視的。本論文提出一套市區公車進出站位時的駕駛行為分析評分系統,用以評斷公車司機的駕駛行為是否優良。本研究透過市區公車既有的多個行車記錄器影像以及全球衛星定位系統資訊分析公車駕駛人進出站時的駕駛行為,
利用三種不同的深度學習網路架構進行四種駕駛行為項目的風險分級,其中包含:進站車速、進站及出站之駕駛頭部擺動察看車況的次數、公車停靠站位時與道路邊界的距離,藉由評估這四種項目的風險等級建立駕駛進出站行為之風險等級評分表。最後為了驗證本系統之可行性,透過對專業人員進行問卷調查,本論文所設計的評分量表結果與問卷結果相符。
老雜時代:看見台灣老雜貨店的人情、風土與物產
為了解決多良車站 停靠 的問題,作者林欣誼 這樣論述:
◆人人心中都有一間雜貨店◆ 在便利商店與連鎖超市全面攻城略地下,近幾十年來傳統老雜貨店快速式微,成為被時光掩覆的不起眼的存在。然而雜貨店裡那些好親切的空間陳設,必備的菸酒米鹽,垂涎欲滴的蜜餞零嘴,炮竹金紙、南北乾貨等日常物件,以及鄰里厝邊三不五時閒話開講,日影悠悠的氣味氛圍,仍是無數人心中永遠的回憶。 本書作者全台走透透,跋山涉水,南征北討,親訪32家迄今猶存的雜貨店,帶領我們走進時間的長廊,細數那些故人、舊事、老物,揭開暗藏在積塵角落間的老雜身世。 ◆30幾張臉孔,無數則歷史身世◆ 透過攝影鏡頭,拍下了一張張寫滿故事的頭家臉孔;佇立在大樹下、巷弄口
或市場老街一隅的店鋪樓宇;以及若干承載了常民生活細節的物件特寫,以最直接、最能喚醒記憶的視覺影像,勾起似曾相識的舊夢。 由數十位雜貨店老闆口述,第一手記錄下的文字,娓娓地道出這些鄉鎮人物的內心話,那些為生活拚搏的點滴,在買賣間流動的人情義理,血淚與微笑交錯,輝煌與黯然常有。且每段個人經歷與家族歷史,皆折射出大時代的光與影。 ◆一間老雜,就是一片風土、一個時代◆ 「都是等稻米收割了、豬養肥了、茶葉收成了,大家才直接捧著米或牽著豬來抵帳。」──三坑子榮興商店 「以前我家雜貨店兼賣豬肉,有陣子豬肝貴,還有人因為買不到豬肝,在我家攤子前發狂打架!」──鹿麻產福美
商號 「以前柑仔店就像百貨公司,從吃的到用的,除了衣服以外什麼都有!」──保力振益商店 「我當時一天賣檳榔賺的錢,比中油員工一天薪水還多。」──出礦坑美和商店 「我們決定繼續開店,就是想讓大家逢年過節回來時,這裡還有人在。」──久美桃源商店 本書足跡遍及各縣市鄉鎮,雜貨店類型涵括山林、農村、海岸、市街、眷村與部落等,也因此映照出台灣複雜的歷史脈絡,以及多元歧異的地理特性。 不同地區的雜貨店,反映了迥異的風土背景,以及解讀不盡的車轍面向,例如:台灣金煤石油礦業的起落,日治時期征軍南洋的傷痛,山地部落裡提供欠賒的情義,甚至新移民安身立命的豁達等。傳
統雜貨店,同時也是台灣百餘年來的社會縮影。 書中穿插對雜貨物件的典故考掘,例如:從「菸酒牌」了解公賣與配銷制度,透過主婦必備的味素、皂絲,以及雪印、森永等奶粉品牌看見國族歷史變遷,以及自人力擔與武車等載貨工具窺知社會的進步等,兼具文化史料的豐饒厚實度。 本書特色 .敘事流利生動,筆到意到,鮮活記述雜貨店老闆的個人與家族故事,有血有肉,有汗有淚。 .攝影圖象鮮明深刻,呈現強烈的臨場感與時代氛圍。 .內容糅雜經濟產業、社會文化、族群背景、地方風土與庶民人情等多重面向,交織成多元豐富的島嶼浮世繪。 .所記錄的雜貨店遍及台灣各地,全書兼具隨機抽樣
的獨特性,以及足以相互對照呼應的普查意義。是台灣第一部記述傳統雜貨店產業興衰史的著作。 名人推薦 .陳柔縉(作家)、劉克襄(作家)──專文推薦 .小野(作家、編劇)、吳晟(詩人)、李金蓮(作家)、沈昭良(攝影師)、阮光民(漫畫家)、莊永明(文史工作者)、陳芳明(作家、政大講座教授)、黃哲斌(新聞工作者)、廖玉蕙(作家)──戀戀舊時光推薦 好評推薦 .「《老雜時代》的每個單篇,都是如此生動豐富,攀著時間直線敘說鄉土史。幾十條直線,滿布了個人與政經社大事件的碰撞,再與全台四方地域的橫線交錯編織,便成了百年庶民生活的浮世繪。」──陳柔縉(作家) .
「他們的書寫與影像當然介紹了各地小雜貨的人情溫暖,其實還搭建了諸多鄉鎮旅行的平台和視窗,提供讀者按圖索驥,依此去探訪一個鄉野的各種可能。」──劉克襄(作家) .「那些似曾相識的奮鬥經歷,滿布歲月痕跡的頭家影像,就像帶著我們回到古早時代店仔頭前的椅條上,斟一杯米酒,剝幾顆花生,聽厝邊的阿伯阿叔開講。精彩故事裡有鹹鹹的淚水,滾燙的熱血,還有我們日漸淡薄的舊夢。」──吳晟(詩人) .「這社會總是為了更繁榮而取代繁榮。通常眼前變新穎,人就開始想尋回舊的熟悉。幸好,這本書帶著我們按圖索驥看這些老雜貨店以它們舊有的姿態坐落在潮汐變化的海邊,山丘、平地。許多動人戲劇故事都是以見聞過的真實
為根,從這本書,我看見作者傳達出這些深植土地的根。」──阮光民(漫畫家) 附錄 【雜貨考】:〈從前從前有間雜貨店〉、〈巷口熟悉的菸酒牌〉、〈柴米油鹽鎮店之寶〉、〈主婦的心頭好〉、〈好吃好玩的囡仔物〉、〈老物最相思〉 作者簡介 林欣誼/文字 1980年生,台大外文系畢業,熱愛鄉土文史,曾任報社文化記者。 曾國祥/攝影 1975年生,政大廣告系畢業。商業攝影工作者,喜歡用老鏡頭記錄人事物。 推薦序 百年庶民生活的浮世繪/陳柔縉 推薦序 探訪一個鄉野的各種可能/劉克襄 作者序 人人心中都有一間雜貨店 前言:鄉土老雜,人生百味 輯
一:漫步丘陵──桃園.新竹.苗栗 通霄的松盛商行──立志要做「通霄最大間」 馬武督的榮興商店──郵差爸爸的老灶頭 三坑子的榮興商店──步廊街屋的家常閒話 出礦坑的美和商店──繁華油井小香港 雜貨考:從前有間雜貨店 輯二:深入島心──台中.彰化.南投 大里杙的楊勝昌商店──家家踩鹹菜的歲月 普興庄的永興商店──坤山伯的曲藝人生 久美的桃源商店──布農與鄒的合音 雜貨考:巷口熟悉的菸酒牌 輯三:徜徉平原──雲林.嘉義.台南 樹仔腳的合成商行──聖母和媽祖都很靈 鹿麻產的福美商號──菸樓與豬肉攤傳奇 土庫的豐村行──塗褲媽前的老味道 大坪的隆榮商行──與文學家做厝邊 口埤的新發商號──府城小
姐夯大山 西庄的明山商號──三輪車少年的回鄉路 吉貝耍的誌成商店──跟阿立母說心內話 雜貨考:柴米油鹽鎮店之寶 輯四:行旅南方-─高雄.屏東 新北勢的坤協盛商店──客家庄的巴洛克風華 保力的振益商店──洋葱田間的回鄉女兒 中興村的酉山商店──想我村裡的南北鄉音 紅柴坑的界順商店──柔情鐵漢的跳海人生 神山的神山商店──蜿蜒山路上的愛玉果 玉環新村的玉環商店──從大陳島飄浪到維也納 雜貨考:主婦的心頭好 輯五:走跳東岸──宜蘭.花蓮.台東 利澤簡的利發商號──鴨母船駛過水稻田 大榮的穗興商號──搭著火車來抄貨 光復的人人商號──為地方寫一本書 南方澳的興發商店──做討海人的生意 豐裡的宏
興商號──日本神社往事已遠 卡拿崙的日新商店──風雨中搖曳的燭光 澳花的伊凡商店──部落門前的大鍋肉 重安的廣雄商號──有媽媽在的台11線 雜貨考:好吃好玩的囡仔物 輯六:拜訪北濱──新北.基隆 磨石坑的姚成商店──在雲霧與茶香間過日子 龜吼的興角商店──家在海的那一端 武丹坑的呂恆蕭號──鐵道邊的礦底人生 碼頭新村的郭記商店──山東大兵的港都憶往 雜貨考:老物最相思 致謝 作者序 人人心中都有一間雜貨店 這些年來,每當工作或出遊走訪台灣各地,路上偶遇的老雜貨店,總令人聯想起那似近還遠的童年時光。 身為六年級生的我們,身上交織著台灣南北的幼時生活記憶——
在淡水柑仔店買過塑膠袋裝的綠豆冰,與外婆站在灶前炸雞腿的身影、阿姨邊縫衣邊與鄰居的閒話家常,總一同倏忽地閃過腦海;平鎮平安新村雜貨店裡萬花筒一般的零食櫃,與爺爺出門前梳頭的金屬吹風機聲、餐桌綠色網罩下隨時會被叼走的臘肉,同時豐富了那個年代的畫面。而在台南大天后宮旁店仔吹著擠牙膏式的泡泡,那回憶,就和整個南部的豔陽夏天一樣長。 我們想知道,現在還能不能聞到一樣的氣味,看見一樣的情景。 人人心中都有一間雜貨店,也許是幫媽媽買醬油找零換到的金柑糖、戳空仔抽到的小戲偶,又或是颱風夜裡買到的那盒火柴,即使我們再也不需要那些東西,但當記憶浮現,總是輕輕勾起往日的鄉愁。這些老雜貨店正一間
間消逝中。雖然它們有不再存在的理由,但除此之外,應該還有些其他的什麼吧? 比如店家一代代的故事、與鄰里的共同回憶,就連行過各地時車窗外閃過的地名,也不斷刺激我們的想像:宜蘭的流流社應該跟哪一族有關係吧?花蓮的磯崎緣於有很多尖銳的石頭嗎?屏東的滿州是否跟大陸東北有關?新竹的燥坑常常缺水嗎?每次這些路牌總以時速五十公里向後飄去,「要是能夠停下來,好好認識這些地方就好了。」我們想。 於是,我們真的停下來了。 兩年前、二〇一五年五月起,我們展開全台老雜貨店巡禮,並在臉書開設「老雜某人」專頁(現改名「老雜時代」),以「老雜」稱呼這些老雜貨店,記錄過程故事。穿梭在不知名的道路
上,我們身旁出現了寫著「某某衍派」的三合院,水淹掉一大半的墓碑,「入山前請先申請」的告示牌,用大象或獵人造型當指標的小學。我們在每片熟悉又陌生的土地上,踏尋它的身世之謎,進行消失的雜貨考,也在店主的百樣人生中,聽聞島嶼文史的來歷。 *** 我們這一代看著便利超商的崛起,與傳統雜貨店的式微,然而老實說,展開踏查前,我們對老雜如何生存的疑惑,不亞於浪漫的懷舊心情。甚至我們想,如果店家改善環境和行銷,是否能讓老舊不致變成難堪,人情味也與時俱進? 這樣的想法不孤單,嘉義縣府約十年前推動過「柑仔店商圈計畫改造」計畫,補助老店裝潢改建、宣傳行銷。我們實地走訪縣內改造過的幾間,
發現空間雖新穎卻不一定有買氣,竹崎一位雜貨店老闆便「打槍」:「政府主導會『變味』,而且與其改變購物環境,不如恢復傳統雜貨店原來的消費型態。」 畢竟店的靈魂,是人。於是我們又回頭追問起老闆的人生、開店的緣由,然得到的往往是再平常不過的回答:「哪有為啥物?」(哪有為什麼?)若不是其他兄弟在外、只有我能接手,便是在家顧小孩無法工作,只好開門做生意等等;少有戲劇性的起頭,大多是順著命運安排的結果。 若要描繪所謂「開店的人」群像,我想,這個問題應該是失敗的開始吧。 尤其對鄉間不擅受訪的店主來說,他們無非抱著「好啦幫你們寫作業」的心情(很多人以為我們在交學校報告),能問出的,
恐怕都是類似在地觀光風情的內容吧。 因此每當找不到合適店家的挫敗時刻,我們就乾脆帶上兩歲小兒去遊玩了。是的沒錯,我們除了開著一台車、備好相機和紙筆,還跟行李一起攜帶了一名幼兒同行。當時他連話都不太會說,尿布還沒戒,我們常得一邊在店內採訪,一邊壓制他想掃掉整排糖果罐的衝動,或在傳出屎味時,滿懷歉意地就地掩埋他換下的尿布,更不用說漫長車途中他的掙扎啼哭,每每讓人仰天自問這是何苦。唯一感到一絲欣慰的是,在學甲遇見一個老闆悠悠說:「我本來要拒絕你們的,看到小孩跟著進來,才想說你們應該不是詐騙。」 總之不論大人或小兒,我們都有放風的需求,於是在尋訪老雜途中,我們順遊了竹崎鹿麻產舊火車
站、土庫順天宮(小兒那時熱衷看七爺八爺),搭上恆春紅柴坑港邊的海底船(後來訪到的店主居然就是海底船經營者);我們到彰化溼地坐採蚵車、南澳粉鳥林看海玩沙、太麻里多良車站追火車,或在部落的國小操場和小學生一起跑步。還有一次小兒被雜貨店阿嬤請到屋內和她孫子一起玩,等我們跟老闆阿公聊完,他已經被餵飽一碗飯,還順手拎走兩台玩具車。 我想,就是這些店外的一切,讓我們能立體化老闆口中的故事,也才有本書從雜貨店延伸出的「人情、風土與物產」吧。 *** 畢竟身在台北文化圈,臉書上刷著同溫層的旅遊照,不免感覺東京比東港還要近,沖繩捷克巴黎佛羅倫斯,都比田中、莿桐、六龜、霧台聽來更像在
我家隔壁。這活生生是我們這代人共通的生活感。 這也讓我們環台走訪時,都不禁有闖入異地之感了。幸而雜貨店總是開在有人煙之處,而且作為當地聚落的財貨及資訊交換中心,它比其他老商家如五金行、中藥鋪更加開放,讓我們這樣的外地人也能輕易踏入它敞開的門,買一瓶飲料,借問個路,在偶遇與探詢之間,撿拾到片段的故事與風景。 兩年內,我們的「老雜」行動總計離開台北出訪過十多趟,事後又多次實地或電話補訪,足跡遍及北中南東,最北到萬里,最南至恆春,最密集的一個月曾有十四天都在外度過,走過逾百個鄉鎮,共訪得四十間,最後收錄三十二間。如今回想那常不知今夜採訪結束在何方、住宿何處,以及吃飯時間只能隨地覓
食的「出外景」時光,雖有些茫然,卻從不孤獨。 過程中,我們也發覺有趣的常不只是雜貨店本身的經營,而是挖到許多藏在民間的寶藏,比如清代道光年間的地契、昭和時代的獎狀、二戰當南洋兵的日記本、國府時期的義胞新村房屋契約……。 其實台灣,就和世界上其他地方一樣有著美好與不美好,我們盡量在書寫中客觀記錄當地風土與個人的生命歷程,以及他們因著血緣、族群、成長背景、直接或間接參與到的事件,所形成的看待歷史的觀點。 無論台灣這塊土地是你我的故鄉或他鄉,我們都曾如此存在過。書寫這本書,我們明白許多事無法天長地久,倒是對於曾經擁有,我們所挖掘和理解的,都還不只萬分之一呢。兩年來,我們
累積了一趟趟豐饒的旅程,環島一圈只是個象徵,事實上我們逡巡來回老店的往事中無數次,也一起跟著有未來的店家前進著。 因此,希望本書不是句點。任何你想深究的一切,隨時可以開始。 獻給書中所有沒把我們當成詐騙集團,願意賞給小兒茶水和瓜果,告訴我們點點滴滴的,雜貨店老闆們。 ——二〇一七年六月於台北 前言 鄉土老雜,人生百味 花生,再來一包 米酒,再來一杯 電視啊,汽車啊,城裡回來的少年啊 不必向我們展示遠方 豪華的傳聞 店仔頭的木板櫈上 盤膝開講,泥土般笨拙的我們 長長的一生,再
怎麼走 也是店仔頭前面這幾條 短短的牛車路 ──吳晟 鄉土詩人吳晟寫過名為〈店仔頭〉的詩和散文,緬懷古早鄉間的小店時光,他描述賣雜貨的「店仔」外總會擺上幾張椅條讓人閒坐,大家來去自如,尤其門前的大樹下,夏日中午總是聚滿休息的村民和奔跑的孩子,非常熱鬧,「這便是所說的店仔頭了。」 出身彰化溪州的三年級作家吳晟有這樣的鄉間記憶,在花蓮小村成長的作家陳雨航,也曾在〈小村雜貨店遺事〉文中追想,民國五十年代他們村內雜貨店有六家之多,有賣菸酒的生意最好、他爸最愛找兼賣豬肉的客家老闆聊天,那時雜貨店還擔負「融通」功能,讓人賒帳,而他同樣難忘「店仔頭開講」的場
景。 而今,一村中有五、六間雜貨店的榮景早已不再,但店家稀疏了,這樣的畫面卻尚未遠去──小店、大樹、椅條和滿到店外的南北雜貨,仍是我們尋訪老雜時常見的景象。而順著這些代代相傳的店家往前追溯,我們就像走入長條店屋的更內裡,在幽暗中發現更多教人驚奇的舊物舊事,宛如掀開一罈陳年老甕,攪動起那些因時光的釀造而變得更加醇厚的多層滋味。 這就是我們一邊在田野訪談、一邊翻找史料紀錄時的感受。 尋訪方向廟口、小學、派出所 然而,尋找理想中的老雜仍不是件簡單的任務,對象要歷史悠久、房子古老、老闆能言。綜合判斷下,市區商街雖理當是雜貨店開業的地方,也往往是老店所在,卻因道路
拓寬、商家競爭等因素,店面已多次改建而失去古意。為了找到維持古厝外觀的店家,我們常循著縣道小路往不知名的村落開去,在農田或魚塭之間逡巡時,最常鎖定的目標便是廟口、小學和派出所。 廟口是早期移民聚居、發展商街的中心,例如大里福興宮、土庫順天宮前都是人來人往的老街,生存至今的雜貨店,要招呼的還多了來探舊的觀光客。而已沒落的龍潭三坑子老街、內埔豐田(新北勢庄)老街,和較鄉下的雙溪牡丹、福興粘厝開在廟口旁的雜貨店,則少了觀光客,多了幾分悠哉,也還依傍著上香人潮做地方生意。 小學旁的店家則明顯投孩童所好,零食、玩具是大宗,以前人口多,一所學生幾百人的小學可以「養」附近好幾間雜貨店,但
這些店家也往往是鄉村人口外移、生育率下降後最先搬遷或歇業的。 派出所和老雜不一定常相依,但現在作風親民的警局倒常是我們問路尋店的對象,石碇的姚成商店就是我們剛闖進磨石坑、還搞不清楚東南西北時,首先找到豐田派出所後,偶然在旁發現的小店。一問之下,才知這間店和派出所竟都可追溯至日本時代,老闆還指給我們看派出所建築上的舊石材,而正在他店裡「交關」的,就是在隔壁執勤多年的退休警察好友。 山海產業與移動的各族群 彷彿是避開旅遊書上的景點,這次我們帶著目的尋訪,卻意外貼近被談膩了的所謂「鄉土」,「雜貨店」則變得不只是目的,更是我們踏入每一地方的窗口。因為它在地夠久,對外人開放
,除了店內商品呈現當地物產脈絡,店主回憶的童年、成長與遷徙,也漸漸勾織成一幅我們想像中的地圖,浸潤著故事裡的香氣、汗味與經年的潮溼,而變得柔軟易摺,可以輕輕收在口袋,隨時增添補述。 攤開這幅地圖,依據島嶼的東南西北中,以及靠山、臨海、農村、市街、部落、眷村的差異,我們所記述到的在地產業也大不同,傳統的茶業、礦業、菸業、漁業等都在老闆口中鮮活起來。比如石碇磨石坑的老闆世代種茶,對製茶的專精不亞於開店做生意;雙溪牡丹的老闆年輕時在瑞芳燒焦炭、侯硐挖煤礦,會爽朗聊起和外省礦工交遊的回憶。 嘉義曾為台灣四大菸區之一,我們在竹崎鹿麻產聽老闆生動描述菸樓烤菸時多麼溫暖,「母雞都會躲進去
窩在熱管旁邊孵蛋」;大里鹹菜業民國五十年代鼎盛時,當地老闆說他家的粗鹽倉庫可屯三千公斤;公館出礦坑居然有台灣第一、全世界第二古老的油井,五十年前石油小村萬家燈火,繁華似「小香港」。 還有梅山大坪的店老闆和文學家張文環是親戚,他回溯家族自日本時代經營的造紙事業;萬里蓋起翡翠灣度假村前,居民還常在海邊拉沉重的魚網「牽罟」;四十年前在南方澳漁港擺攤賣麵包的老闆娘描述去「釣艚仔」的漁民多可憐,「浪一大,船就翻,碼頭常常躺一排鯊魚(意指屍體)。」 安家落戶的商店,背後則是移動的人。我們盡量遍訪閩南、客家、外省與原民族群,如鳳林大榮的店主父親於日本時代從桃園、金瓜石輾轉到東部後山,那時
「東邊的地畫了就是你的」,墾地開店撐起一家生計;從嘉義嫁到台南東山的雜貨店媳婦嫁得不遠,卻從閩南文化進入全然不同、祭拜「阿立母」的西拉雅族部落;眷村雜貨店更有大江大海故事可說,新埤玉環新村的店老闆一家便是從大陳島撤退來的;和前總統阿扁家比鄰而居的官田老闆,少年時曾上台北找頭路騎三輪車,向剃頭店兜售燒水用的練炭。 在「家庭即工廠」的輕工業發達前,雜貨店早就「家庭即商店」,小本生意家傳性格強烈,不是父子代代相傳便是媳婦接班,有時一進店裡,家庭氣氛就能窺知一二,如通霄六代老店裡,三十幾歲的大女兒、女婿分工俐落,老爸自是面露欣慰。夫妻共同打拚最普遍,許多店的繼承者是兒子,但經濟起飛年代,兒子
出外工作有賺頭,媳婦才是顧店老人家最有力的左右手,訪談中還偶能聽見婆媳相處的內心話。 店史四十年內的則多由老闆娘創立,她們的丈夫多任糖廠員工、老師、軍人等軍公教職,嬰兒嗷嗷待哺出不了門,便在家開店增加收入。留守的中生代往往是念母的兒女,「捨不得媽媽年紀大一個人啊。」包袱款款回老家,留著店,也是留一個老人家的心願。三代同堂堪稱圓滿了,梅山太平村在二十年前台灣推動「社區總體營造」時轉型,店老闆的兒子投身地方社區改造,老店兼成文史景點。 老,之所以存在的理由 雜貨店簡單來說是買賣,但買賣之外,都很不簡單,除了給人一個閒坐聊天的歇息地,還得擔當錢莊,讓人賒帳、借錢應急,「
稻子收成時提穀子、豬殺了拿錢來還」的往事多位老闆都提過。 日本時代開店,財力人脈缺一不可。比起東部開拓性質,西部較早發展的聚落,則可遠溯自清代水運發達而興起,如大里杙、三坑子、利澤簡等,能做起生意的,也都是農業社會裡「較有才調(本事)」的。賺錢與否反倒是其次了,即使二十一世紀的現在,我們探訪的店家,不少都還「給人方便」,錢讓客人欠著,往小黑板或本子記帳就是。 我們自己也曾在新化口埤的雜貨店,目睹對面國小的老師課後陪十幾個孩子湧進店裡買零食。二〇一六年初總統大選當天,我們坐在公館出礦坑小店裡聊到一半,老闆丟句「我要去開票了」便邁出門外,原來擔任村長的他要趕去投票所坐鎮。還有恆
春漁村的店老闆說著政治檯面上的誰和誰,選前必到他店裡拜會,那就是老闆兼任「地方頭人」的角色了。 老雜,可不只是「店仔頭開講」的念舊情懷而已,這是我們環島一圈後最大的感想。雖然這代人熟悉的連鎖便利商店、超市在一九八〇年代崛起,從城市漫往鄉間,雜貨店「兵敗如山倒」,我們甚至訪過一間老雜切出三分之二的店面租給便利商店,但老闆衡量收租划算,新舊雜貨店就這樣比鄰而居,毫無違和。 7-11、全家、萊爾富、OK、美廉社、農會超市,與近年打出「一村一全聯」口號的全聯超市等,都是我們在鄉間採訪時無法略過的招牌,反觀如今我們稱雜貨店常加上「老」或「傳統」字眼,賦予的文化意義大過商業。
然而,雜貨店老闆想的跟文青們不一樣。有人在此時局仍拚搏朝批發轉型,或因當地觀光興起而再現商機。也有不少老闆告訴我們:「年輕人喜歡去超商超市,老人家還是愛來跟我們買。」嶄新的開架式商店,對行動不便、反應慢的老人來說不一定方便,傳統雜貨店由老闆掌櫃取物,反而令老人家安心,就算不買東西,也當去熟人家坐坐喝茶,跟著電視伴唱帶一起K歌,消磨時光。 我們也訪過人口外流嚴重、支撐不了超商卻可讓老雜生存的小村,而原民部落幾乎清一色是雜貨店天下,族人老闆坦白說:「因為我們還給賒帳啊!」若是第二、三代回鄉接手的老闆,儘管慨嘆生意難做,但回鄉本意不在事業再起,而是回家本身就是目的。 因此,雖然
此刻台灣雜貨店仍急速銳減,一間間持續消逝中,但屹立至今的店家,卻各有得以生存下來的故事可說。而那些沒有呈現在數據裡的林林總總,也正是本書誕生的理由了。 推薦序一 百年庶民生活的浮世繪 ◎陳柔縉 近十年前,林欣誼以報社文化記者來採訪,報導刊出,我的第一個印象,文筆又快又好。之後我們就是好朋友了。她會和攝影師先生曾國祥一起去野外,蹲在小路邊,掀開小葉子找,一起想拍光光整座山的小蟲,所以,當兩年前,她告訴我,他們想一起去尋找全台僅存的老雜貨店,真讓人一點也不驚訝。 出發點非常純粹,時代殘酷,超商、大賣場步步進逼、圍捕,一間一間雜貨店撤旗棄守,他們要搶留住曾經溫熱的老店身影
。 他們出發了,第一次出動,我藉機兜風跟過一回,一起到新北的石碇。他們的行動溫柔,慢慢靠近,比較像緩緩融入受訪者的紀錄片導演,而不是拿著麥克風急著找人講幾句話的即時新聞記者。他們也沒有事前調查或預先鎖定什麼,就是開著車,往距離塵囂最遠的地方去找尋。 在石碇探訪過幾處,最後在磨石坑的一家深談進去了,他們就在那裡,像老客人一樣,坐了兩個多小時,屋後沐浴著燈泡黃光的小雛雞都去看過了。戰後初期,老老闆必須去石碇街上批米酒,再用扁擔挑,走六公里山路回磨石坑,一次挑四打,一天跑四趟。以雙腳為物流工具,勞動力的價值卻沒有加計進去,這種勤奮勇猛的老雜貨店經營,我當場驚呼連連,欣誼也寫進書中
了。 還有更多我沒聽到,他們再訪的所得。像是日本時代末期,糧食配給,每戶能買的豬肉都有限額,磨石坑「配豬肉」的地方就在這間雜貨店前,排隊買肉的村民都拜託,「肥的給我」。非常生動點到了戰爭時期的配給制,以及肥豬肉今昔不同的地位。 離開石碇後,欣誼和國祥繼續環島追尋。我雖然沒有跟到路,但從書上跟,一樣沒覺得落隊,這就是他們厲害之處了。書稿讀畢,一個日語浮上來:「滿喫」,近乎中文「高度充分享受」的意思。本書圖文並茂,不只在記錄山巔海邊雜貨店的老而彌堅,更寫出一部戰後台灣鄉土史、庶民生活史了。 譬如雲林土庫的鄉土史。日本時代,隔壁的虎尾有了糖廠,虎尾興,土庫跌。但是,「油
業最鼎盛時,全台的麻油、花生油價格,端看土庫當天的市價而定。」雜貨店有街上第一部電視,一九七○年代,布袋戲紅遍天,一開機,鄰居全擠進來,老闆說,「還有人看到沒去上班」。主演《雲州大儒俠》的黃俊雄來自雲林,如今,「光土庫就有十多個布袋戲團」,四十幾年前的盛況可想而知。 花蓮鳳林有一個叫「抄貨」的舊時補貨法。花蓮市廠商的外務員先搭火車到各鄉鎮,在車站借腳踏車,騎去巡訪店家,將各店要補的貨寫在明信片寄回公司,公司把貨送到各車站,老闆們再自己騎車去車站拿貨。和今天網購二十四小時內送到家相比,追想過去的抄貨,對那些被層層運轉到手的商品,不由得生出一種工序繁複、慢活精工的細膩美感。 到
了宜蘭的南方澳,在那裡聽說了「鯊魚」。幾十年前,當地有一種竹筏出海捕鯖、鰹的漁法,每艘竹筏只一人徒手拉魚線,人力與天搏,風一強吹,就被海吞沒了。雜貨店老闆娘說她常見碼頭躺著一整排苦命人。當地人或許不忍直說屍體,或許也是無奈,就稱之「鯊魚」。 在屏東車城的保力,生活情境與眾不同,老闆娘說,「村裡沒一棟建築是完整的」,因為三軍聯訓基地近在咫尺,沒停的砲聲嘣嘣嘣、軍機轟轟轟、打靶震震震,房屋牆上滿是裂痕。 好幾家雜貨店老闆都談到舊時偏鄉可以私宰豬。新竹關西老闆回憶說,「以前我們半夜起來殺豬,兒子還小,就把豬腸丟給他玩,人家問他長大要做什麼,他都大聲說:殺豬!」讀到這裡,我也跟著老
闆大笑了。 這本《老雜時代》的每個單篇,都是如此生動豐富,攀著時間直線敘說鄉土史。幾十條直線,滿布了個人與政經社大事件的碰撞,再與全台四方地域的橫線交錯編織,便成了百年庶民生活的浮世繪。 生活史的書寫,一般依食衣住行育樂分項,安排好綱目,找資料、找專家,再約適合的受訪者,得到預期中的材料,寫入既有的框架。林欣誼則是隨緣遊訪,實地踩踏,透過雜貨店之窗,不斷發現、採集故事,累積心得,再回頭找資料輔佐,雕刻出一個沒有藍圖樣本的作品。如果前者是近似工廠規格化的生產,本書就是文學職人純手工了,筆到意到,渾然天成,視線循著滑順的刀痕游動,讓人感覺自然愉快。或許也可以後見之明說,本來就不
必精心策畫,人人身上都背著歷史,用心俯拾,遍地都是好聽的故事,何況採聽人是功力純熟的資深記者。 台北歌廳興盛的時候,苗栗的乾冰廠也很旺。 一九七○年代末期,剛結婚,就借錢買一張單程機票,飛去維也納當廚師。 從二戰戰場扛回的飛機頭,現在還當鍋子煮地瓜湯。 山東老闆十五歲加入游擊打共匪,危急時,他趕快躺下來,搬一個屍體蓋在身上。 …… 故事像繁星,面貌如百花,相信讀者也會如我一樣,通過這本書,享受一股湧自內心的「台灣人生命是如此豐富多采」的讚嘆。 .陳柔縉:台大法律系司法組畢業,曾任記者,現為知名專欄作家,專事歷史寫作。著有《台
灣西方文明初體驗》、《宮前町九十番地》、《人人身上都是一個時代》、《舊日時光》、《榮町少年走天下:羅福全回憶錄》與《廣告表示》等書。曾獲《聯合報》讀書人十大好書、《中時》開卷十大好書與金鼎獎等。 推薦序二 探訪一個鄉野的各種可能 ◎劉克襄 每次朋友跟我提到雜貨店,最先浮現腦海的,總是雙溪柑腳城。 那是二十年前,有一回在雙溪車站遊蕩,不小心搭上一班當時還叫台灣汽車客運的藍色小巴,最後抵達陌生的終點小站。下了車,眼前一座兩百多年前的威惠廟。此廟背倚大山,俯望溪谷。但剛剛落腳,並未特別注意它的歷史淵源,反而被廟前道光年間的老石獅所吸引。從其銅鈴大眼斜望的角度看過去,一
間低矮坐落的柑仔店擠在一排街屋裡。店面木門貼著嶄新喜紅的對聯,文意甚為深納。 此店雖小,裡面可堆了不少生活雜貨用品。煤礦停挖,人口嚴重外流,村裡也僅剩這間在做買賣,沒什麼吃的了。旁邊的柑林國小四十年前有八、九百人,現在不及三十,村子僅剩的老人亦不過百位,這柑仔店猶若在沙漠做生意,客人寥落可數。從那時到現在,看顧的都是一位背部微駝的阿婆。她幼時在菁桐坑出生長大,後來翻過火燒寮古道,嫁到這兒。這個出嫁,在不遠山區的正常移動,乃追尋當地古道的最好線索。對阿嬤在雙溪的生活,我自是產生莫名的好感。 前些時,阿嬤意欲關店,還好大家及時勸阻,加上「柑腳阿嬤森巴舞舞團」的意外誕生,帶動社區
團結,這兒彷彿有了些觀光生氣。每次我從這兒帶隊入山,都會刻意大量採買,讓阿嬤還存有一種買賣的熱絡和榮光的價值。 最神奇的在左鎮,其舊商街的十字路口,竟坐落了三間雜貨店,顯見昔時此地的繁榮和熱鬧。十五年前,我準備搭興南客運離去,發現其中一間,往台南方向的,已有五、六位老人坐在店面的長椅等候,隱約也排成長龍。客運抵達時,他們逐一上車,各自拎著家當,但我意外瞧著,有人持著薄紙車票。我搭乘的經驗裡,如今客運多已不使用車票。此地為何還有讓我深感不解,因而特別留下來探詢。 我走進雜貨店,買了罐飲料,順勢跟田姓老板打招呼。沒兩三下的聊天很快就提到,為何有紙車票出現。結果,他很驕傲地跟我說
,這是他跟興南客運建議的。過往在此路線搭車,乘客習慣投幣搭車。如果路程係從A地到B地車票為四十九元,對搭乘者是很麻煩的數目。老人家絕不會投五十元硬幣,給客運公司多賺一元。有些人錙銖必較,除了四個十元,一定是配備九個一塊錢。但若每個人都如此,或者是帶不足零錢,往往會延誤客運來去的時間,尤其是在上下班巔峰時。 他看到客運常因此誤點,於是跟興南客運建議,是否有紙車票的設計,可以先在雜貨鋪賣出,方便老人家搭乘。司機也不會常為此,遇到收取零錢的困擾。日後此客運路線遂有兩大站在賣紙車票,其中之一便是這裡。田老板的雜貨店也因此得利,許多老人都順勢在此買賣貨物,甚至寄放一些蔬果。這裡也成為小鎮的服務
中心,醫療車巡迴到此,都會先來停靠,探詢附近老人的狀況。 若說最傳奇,當是這間已消失,我從未見過的,東和食品行。那是有一回寄宿池上換鵝山房,酒酣耳熱下,愛好揮灑毛筆的民宿主人鄭重取出,送我一本《東和一甲子》,裡面描述的便是此一醬菜店兼雜貨鋪的故事。 此一商號乃六十年前池上人食用早餐,勢必到訪的雜貨鋪,人人取個便當盒或碗缽,到此買醬菜。醬菜生意興隆,雜貨鋪自是池上人的共同記憶,也是早餐的印記。只可惜,時代丕變,各類新式早餐應運而生,醬菜生意沒落,後來悄然關店了。但池上人依舊緬懷,視為早年開拓小鎮的精神標的,遂有此一地方志的出版。 別地的地方鄉志匱乏不說,甭說還有此一
形式的孤本。有此書的記念,我對池上的藝文素養愈加尊重,甚而相信,以前不少城鎮都該有這類賣醬菜的雜貨鋪,只是逐漸被淘汰,最後淪為僅剩生活物品供應的小鋪子。 我把這本薄書,特別放在抬頭即可看到的書架上,時時提醒自己有這麼美麗的一本小書。它不只是生活記憶的精彩店面,而是激發我們是否有朝一日,再把台灣的醬菜內涵找回來,一如日韓等亞洲國家,迄今仍擁有自己的醬菜文化,自己的米食早餐。 關於偏遠鄉鎮或巷弄的小雜貨店,總有很多這樣的「最」在裡面,形成台灣鄉鎮風物生活裡出奇的小小風景。像隻在地特有昆蟲,護守著自己的精緻和璀璨。這些「最」,我都好想去探訪和書寫,只可惜體力有限,熱情不足,終究不
敵歲月而流產,僅能在此以個人的三回經驗跟大家分享。 如今看著欣誼與國祥耗時多年,默默完成此一工作,委實讓人羡慕又感振奮。他們的書寫與影像當然介紹了各地小雜貨的人情溫暖,其實還搭建了諸多鄉鎮旅行的平台和視窗。提供讀者按圖索驥,依此去探訪一個鄉野的各種可能。 至少,我是這樣翻讀和思索,一邊謹記每間店面的位置,期待著下一回鄉鎮旅行時,有機會彎繞到那兒小坐。 .劉克襄:文化大學新聞系畢業,曾任職媒體多年,現為中央社董事長,並持續兼事鄉野踏查與自然寫作。著有《風鳥皮諾查》、《永遠的信天翁》、《11元的鐵道旅行》、《四分之三的香港》與《男人的菜市場》等書,主持「浩克慢遊」節目
。曾獲時報文學獎、吳三連文學獎、開卷十大好書,台北國際書展大獎等。 家家踩鹹菜的歲月 --大里杙的楊勝昌商店 店家地點|台中大里 創立時間|一八八○年代 以前收成的季節,農家一天要煮五頓飯,用竹籃挑到田裡的「割稻仔飯」裝著一層飯一層菜一層湯,「點心煮麵抑是米苔目,暗頓一定有魚有肉,足腥臊……」(點心煮麵或是米苔目,晚餐一定有魚有肉,很豐盛……)楊老闆講到這裡,彷彿熱騰騰的香氣都快冒出來了,那時因為人多煮食多,雜貨店生意好做,「無像後來機械化,買一罐飲料、兩包菸就去田裡矣。」 雖然不如幾代前鼎盛,這間大里老街上的雜貨店,客人依然絡繹不絕,人稱「楊仔」的楊老闆年近七十,體魄仍好,「我欲來
去送米啊!」他把一袋三十多公斤的米甩上肩,三歲小孫子跟著蹬上摩托車,祖孫倆像郊遊一樣出發了。 清末「一府二鹿三艋岬」名聲響亮,其實後頭還接著「四竹塹、五諸羅、六大里杙」,舊名「大里杙」的大里是當時台中最富庶的地區;「杙」指綁船的木樁,當年滿載貨物的舟筏,從鹿港進入烏溪(俗稱大肚溪)後,再沿著河寬一公里的大里溪駛進大里。大里因水運之便,在碼頭和福興宮之間形成一條街市,清代曾有詩句「大里杙頭不見天」形容當地商家雲集、人聲喧天的盛況,楊仔的阿祖也在這條街租下店面,接引市場的人潮做生意。 後來陸路發達,大里地位逐漸沒落,但楊仔少年時還看過竹筏航行河面上的景象,直到一九五九年八七水災後,原本在大里國中旁
的大里溪改道,河的記憶就遠了。 直到今日,福興宮前的早市依然熱鬧滾滾,街坊阿伯大嬸一路從菜市場逛到楊仔店裡,買把鹽、提罐米酒,流連亭仔腳跟楊太太話個家常,才道別離去。 家家戶戶醃鹹菜的舊時光 楊仔回溯,日本時代阿公接手後,小店安上自己名字「楊長發」,附近五個庄只有他們一家店,因此生意愈做愈大,店裡請了十幾個夥計,還進口昂貴的日本龜甲萬醬油、森永牛奶糖,以及日本清酒、紅酒等。戰末實施糧食配給,那時糖珍貴如黃金,有人要用一甲地跟阿公換一包糖,他笑嘆:「若是有換,這馬就發財矣。」(如果換了,現在就發財了。)但在地方上做出名聲的阿公,卻因忙得沒日沒夜,三十九歲就胃出血過世了。
以使用者經驗研究視障者搭乘公車的智能配對機制
為了解決多良車站 停靠 的問題,作者林沛霖 這樣論述:
在智慧城市的概念發展下,能達到社會公平及節能的智慧運輸為重點關注的議題。本研究主要目的是讓視障者在無人協助下,也能自主完成搭乘公車的旅程,以使用者為中心的設計概念進行:(1)使用者經驗研究,觀察及深度訪談視障者搭乘公車的行為及習慣,以瞭解實際的需求與困難點,(2)提出友善視障者搭乘公車的智能配對機制設計,(3)以情境模擬測試視障者是否能執行智能配對機制的操作。 使用者經驗研究結果發現,不論全盲或中重度弱視的視障者,在公車抵達的時間及確認公車路線上皆感到困難。若增加視障者與公車駕駛之間即時溝通的配對機制,應能解決視障者在候車站搭上正確公車的困難。 本研究提出自動化的智能配對
機制,以5G移動通訊技術為系統建置,強化視障者及公車駕駛員即時溝通與精準定位的人機互動設計。5G移動通信技術提供智能配對機制「低時間延遲」及「高精準定位」的系統需求。透過物聯網(IoT)設備蒐集數位資訊將數據上傳至雲端,通過遠端的公車行控中心,以人工智慧(AI)進行運算分析公車及視障者精準的位置,並提供即時的行車與候車資訊。二位在網通產業的資深專家均認為5G移動通信技術的低時間延遲及高精準定位,是可以達成智能配對機制系統的預期成果。 智能配對機制使用者端包含視障者及公車駕駛員。當視障者走入配對候車區,智能配對機制即刻啟動,系統將自動通知視障者公車的到站時間。當公車駕駛員駛離視障者候車區的
前一站,智能配對機制才會通知公車駕駛員在下一站需要將公車停靠在配對候車區前,並開啟車外廣播,以引導視障者找到車門的方向上車。當視障者上車刷卡時,配對要求就會自動解除。 智能配對機制系統的啟動,視障者需正確無誤踏入配對候車區,系統端會即刻自動執行運算及通知。因此,本研究以情境模擬測試四名中重度的視障者是否可以執行配對機制的啟動。整套測試包括:理解配對機制的操作,模擬測試與事後訪談。在理解配對機制的操作,四名視障者都能理解如何啟動配對機制、走到配對候車區、上車、取消公車配對的方式。在模擬測試任務中,四名視障者皆能透過語音引導完成:(1)抵達配對候車區:從三種距離與方向抵達配對候車區,(2)與
公車的配對:能知道公車停靠的位置,(3)取消公車配對:三種距離與方向離開配對候車區就會取消配對。測試結果發現,四名視障者對本研究提出的配對機制感到滿意,並認為配對機制具有實質上的幫助而使用上也具易學及便利性,關鍵在於有固定的候車地點可以讓公車停靠在面前以方便上車。但在事後訪談中,他們一致認為導航的語音內容可以再減短,或是以提示音輔助讓語音訊息更簡潔,這部分則需要更多的測試與探討。本研究提出的智能配對機制期望可以讓視障者自主完成搭乘公車的旅程,但系統建置需仰賴5G移動通訊基礎建設,以及軟體與智能運算的完備,才能提供流暢的人機互動設計。視障者搭乘公車的輔助系統,本身並無實際利潤,建議未來納入社會福
利及公共政策發展。
多良車站 停靠的網路口碑排行榜
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被譽為全台「最美火車站」的台東縣太麻里鄉多良火車站,原為台鐵招呼站, ... 王國政表示,雖然有機會復站,但非所有列車均能停靠,傾向以區間車或 ... 於 news.ltn.com.tw -
#2.多良觀光車站@ 小寶部落格:: 隨意窩Xuite日誌
停車:停靠台9線路肩,假日時車潮較多,請依交通警察指示 @@. 簡介:. 多良火車站原為臺鐵招呼站,因業務清淡自2006年7月1日起結束旅客業務,同年10 ... 於 m.xuite.net -
#3.高雄到多良車站
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#4.暑假早鳥優惠】藍皮解憂號觀光列車.加路蘭海岸.琵琶湖單車 ...
多良車站 二日|台中出發團體行程,精選宜花東旅遊行程,包含台東旅遊必玩 ... 藍皮解憂號觀光列車停靠之各站點,請依照當團領隊或工作人員指示,通行 ... 於 travel.liontravel.com -
#5.最美車站有望復活?多良車站最快2022年有條件復站
圖/聯合報系資料照片 台東「最美多良車站」14年前台鐵因成本考量裁撤,不過. 他說,復站機會非常大,但不會是所有列車都能停靠,招呼站的規模較傾向 ... 於 news.housefun.com.tw -
#6.多良車站(台灣) - 维基百科,自由的百科全书
多良車站 為台灣臺東縣太麻里鄉境內,臺灣鐵路管理局南迴線之已廢止鐵路車站,有台灣最美車站之稱,預計於2024年3月復站。 多良車站. Duoliang Station. 多良火車站.jpg. 於 zh.m.wikipedia.org -
#7.【台東縣太麻里鄉】全台最美麗的車站-多良 - 語聲小棧
位於台東縣太麻里鄉尾端的「多良車站」,隸屬於台灣鐵路管理局,為南迴線的 ... 多良車站」龐大的觀光商機,有意復駛「多良車站」,讓列車在此停靠。 於 yangbingyu.pixnet.net -
#8.高雄到多良車站
從公車下車地點前往多良車站需要爬上一段當時的多良還沒廢站,每日早晚一班列車停靠。於是,我開心地計畫了多良一日遊,跑到高雄火車站,對著售票處的伯伯說:「我要買 ... 於 appartubi.it -
#9.全台灣最美麗的車站!多良車站預計將在2024年復站
位於瀧溪及金崙兩站之間,靠海而建的多良車站憑藉幽靜海景及與世隔絕的氛圍被視為「全台灣最美麗的車站」,雖如今已廢站,並預計將在2024年復站。 於 www.travelerluxe.com -
#10.消失的美景即將重生當藍皮解憂號遇上多良火車站(10/01-03試 ...
不僅如此,原本單純樸質的多良火車站美景,也因為鐵路電氣化工程增加了一根一根的電線桿,後方多良一號隧道也因地殼 ... 回程14:15台東-->17:40枋寮,停靠金崙、枋山。 於 www.xinmedia.com -
#11.台東太麻里景點|多良車站,台灣最美的海上車站 - 嗯嗯。莉莉嗯-
多良車站 目前已經沒有停靠站,不過因為可以直接看到漂亮的畫面所以一堆人衝來打卡拍照,我個人是覺得…恩人有點太多暑假超可怕,大家如果要拍我強烈 ... 於 lillian.tw -
#12.全台最美的火車站——台東多良車站 - 貓頭鷹的心視界
台九線417.5公里處附近會看見太麻里瀧部落的入口意象及多良火車站的指標,沿. ... 雖然列車已不停靠,但只要有列車經過還是引起遊客的爭相拍照。 於 anny1514.pixnet.net -
#13.火車迷必訪!火車經過宛如漂浮在海面上的「多良車站」X台東 ...
台東除了「多良車站」可追拍火車外,還有一處拍照秘境的「瑞和車站」, ... 一般火車時刻表都只能知道停靠站的時間表,不會停留的小站是不會出現在 ... 於 travel.yam.com -
#14.[台東]與世隔絕多良車站
2008.08.22 第一次知道多良車站這個地方, 是看了TVBS詹怡宜所主持的一步一 ... 及下行的普通車停靠而已, 自民國95年最後一班普通車停靠多良車站之後, ... 於 lfat.pixnet.net -
#15.【台東太麻里】鐵道迷必來朝聖的多良車站。被遺忘的車站也是 ...
多良火車站 原為臺鐵招呼站,因業務清淡自2006年7月1日起結束旅客業務,同年10月1日正式裁撤 ... 須停靠台9線路肩,假日時車潮較多,請依交通警察指示 ... 於 www.taiwan10000.com -
#16.原來有這站:台灣秘境鐵道旅,探訪山城聚落、海岸風景、特色景點的火車深度漫遊提案
多良車站 座落在南迴線上,因客運量始終不高,自 2006 年 7 月 1 日起結束旅客載運 ... 我還記得在列車最後停靠的那一天,打開了電視新聞,許多鐵道迷及旅客都來為此車站做 ... 於 books.google.com.tw -
#17.全台最美"多良"車站傳台鐵擬讓列車復駛-民視新聞 - YouTube
【民視即時新聞】擁有"全台灣最美車站"稱號的 多良車站 ,14年前因為通勤旅客不足被撤站, ... 時常造成交通堵塞,因此台鐵有意讓列車,重新在這 停靠 。 於 www.youtube.com -
#18.[狗狗旅行] 台東台灣最美的多良車站??
這次台東行行程排的不是很好從花蓮過去因為住在海邊民宿阿朵避多良車站位於太麻里鄉的尾端等於到多良車站來回需要兩個小時區區一個小火車站因為網路 ... 於 miumiu05100.pixnet.net -
#19.【台東太麻里】多良車站 在全台最美的車站‧眺望最美麗的太平洋
... 停靠『多良車站』,但6月28日回程來到『多良車站』時,一樣也是滿滿的 ... 從2004年以來,在16年期間共旅遊台東9趟,而自2013年『多良車站』開始 ... 於 tungbin.pixnet.net -
#20.【台東熱門景點推薦】台東太麻里多良車站|台灣最美的車站
【多良車站】位於太麻里鄉的尾端,台九線417.5公里處右轉就到瞜…. 若從北部過來….直走台11線也可到達…. 到了後可以停靠台9線的路肩,但假日時車潮會較 ... 於 citygolds88.pixnet.net -
#21.【台東】終於要復站!全台最美「多良車站」關站十多年後
因使用人數過低,在14年前就被撤站的多良車站,雖然火車仍會經過,但已經不在停靠,但近幾年因為美景天成,越來越多旅人們前往欣賞,讓台鐵決定,將這座 ... 於 www.lookit.tw -
#22.金崙 - 交通部臺灣鐵路管理局
車站 與周邊資訊. 輸入資料有誤,請依下方提示檢查後重新填寫。 金崙 ... 運務資訊 車站時刻表 ... 出發時間, 車種車次(始發站→ 終點站), 本站, 下一停靠站. 於 tip.railway.gov.tw -
#23.多良車站 - 瘋台灣民宿網
此站雖在2006年7月1號結束旅客服務,但許多人仍不遠千里而來,只為一親芳澤。在台鐵停靠站中消失的多良站,卻是旅人心中永不遺忘的美麗驛站.... 小提醒: 於 m.fun-taiwan.com -
#24.台東- 多良車站+多良國小。南迴鐵路遺留的美麗
多良 ,一個列車不再停靠的火車站,就算已經終止了它的載客業務,但依然和太平洋相依相偎,散發著它與藍色海岸線平行的美麗。 離開了台東市, ... 於 sharon1974.pixnet.net -
#25.【台東太麻里景點】多良火車站:海天一色!南迴鐵路上最靠近 ...
把這個旅途的停靠站【多良車站】,簡單分享一下囉。 景點資訊. 多良火車站、向陽薪傳木工坊. 台東縣太麻里鄉多良村瀧西路8-1號. 於 mimihan.tw -
#26.「全台灣最美車站」多良站傳台鐵擬讓列車復駛 - 民視新聞
... 車站,14年前因為通勤旅客不足被撤站後,近期傳出,由於造訪旅客數實在太多,且都是自己開車時常造成交通堵塞,因此台鐵有意讓列車重新在這停靠, ... 於 www.ftvnews.com.tw -
#27.多良火車站:多良車站位於台灣台東縣太麻里鄉 - 中文百科知識
1992年10月28日,正式成為招呼站,並指定由金侖站管理。 2006年7月1日,因業務清淡而宣布裁撤,客運列車不再停靠本站。 2006年10月1日 ... 於 www.easyatm.com.tw -
#28.台東景點推薦》【多良車站】真的是號稱全台最美的車站?
【多良車站】被公認全台灣最美麗的車站,經過媒體相關的報導目前已經是許多人來往台東 ... 目前該車站已經沒有使用只有搭乘郵輪式觀光列車才會停靠, ... 於 yinyih.tw -
#29.散心(向陽薪傳木工坊/太麻里瀧部落/原民小吃攤販)
2017.2.7遊記台東太麻里『多良車站』原本是台鐵招呼站。後來此站業務清淡2006年7/1起結束載客業務(並裁撤)站在車站外可以烏瞰太平洋美麗海景。 於 duck303088.pixnet.net -
#30.【多良火車站】全台最美的火車站,可以享受海景的車站
我想應該就是車站和海岸結合一起的畫面,才讓網友榮為全台最美的車站若有經過可以來看看, ... 多良火車站現在已經沒有在停靠了,就是一個觀光車站. 於 tanya413.pixnet.net -
#31.台東縣卑南鄉山里火車站 - Iaf25
安麗產品目錄2019; 圖/台東縣觀光旅遊網; 5K處) / 臺東縣太麻里鄉多良村瀧溪 ... 原來窄軌山里車站隱藏在台東車站及鹿野車站之間,平時因為僅停靠區間 ... 於 iaf25.ch -
#32.599坐火車慢遊台灣| 多良車站怎麼去 - Facebook
可以在主頁最上面搜尋多良車站. 2. 1y. Susan Hsu. 坐火車到金崙火車站,下火車後,問火車站人員或當地人,金崙派出所怎麼走,因為往 ... 站站下車停靠走馬看花嗎? 於 www.facebook.com -
#33.台東縣太麻里鄉多良車站 - Joy and Tom - 痞客邦
台鐵裁撤這個站之後不再停靠列車。月台不再使用,站房也早已廢棄,當然也沒有站務員。不過2008 年8 月23 日起,多良車站又成為郵輪式觀光列車的中途 ... 於 cjyyou.pixnet.net -
#34.台東民宿漫步閑庭-台灣官方網站
多良車站 是一個曾存在於台灣臺東縣太麻里鄉境內,臺灣鐵路管理局南迴線沿線的已廢 ... 被規畫為觀光溫泉區,金崙車站近年來遊客增加,停靠車次目前相較過去為增加。 於 roam.taitungbnb.com -
#35.最美的火車站多良最快111年3月後復站 - 中央社
位於南迴公路上的台鐵多良火車站,民國81年10月啟用,營運未滿15年,因當地民眾使用率低,台鐵考量營運成本,於民國95年1月1日裁撤,列車不再停靠。 於 www.cna.com.tw -
#36.【詢問】多良車站計程車
到多良車站- 背包客棧2014年4月20日· 因為本人希望抵達先到多良,再到台東,翌日搭船去綠島。 謝謝~. 送小花... http:// goo.gl/2HXzgR 金崙火車站 ... 於 nzworktravel.com -
#37.台東多良車站~台灣最美的海景車站 - 追夢の翅膀~生活點滴
台東多良車站曾是普快、區間車的停靠站,當車子靠站後,從車廂走至狹小的月台,便有居高臨下的風景面,廣闊的海岸線及堪藍迷人的色彩,將海面與天空連 ... 於 suhajai0630.pixnet.net -
#38.全台最美多良車站傳台鐵擬重新營運
台鐵南迴線上的多良火車站被稱為最美的車站,現在平均每天有超過一千名遊客到這裡 ... 台鐵南迴線多良火車站,9年前因為上下乘客人數銳減,台鐵裁撤停靠。 於 news.pts.org.tw -
#39.南迴鐵路之旅,從台東多良到金崙錯過15年的秘密海灘
當時的多良還沒廢站,每日早晚一班列車停靠。 ... 真不愧是最美車站,多良車站就要到了,列車正在慢慢減速,我站在車門口,看著月台慢慢映入眼簾, ... 於 smiletaiwan.cw.com.tw -
#40.多良火車站 - L的天馬行空
多良火車站 ,是南迴鐵路上的一個小站,因載客率幾乎等於零,已於2006年7月1日撤站,不再停靠列車。多良站之有名,在於它是鐵道迷眼中最美麗的火車站, ... 於 levin0.pixnet.net -
#41.『太麻里景點』全台最美車站真的值得一訪嗎?台東多良觀光 ...
搭乘公車的朋友,從台東市區可搭鼎東客運山線 8137、8132、8135、8136 ,這些路線的公車都有停靠「多良站」。 多良車站公車. 回程可直接先看好公車站牌上 ... 於 lanshih.com -
#42.【台東 鐵道小旅行】台東太麻里 多良車站 最美麗的火車站
現在只剩下台鐵遊輪式列車可能還會停靠多良。 站在多良車站月台上可以鳥瞰整個太平洋. 不傀是全台灣最美麗的海景車站. 可以 ... 於 a3320985.pixnet.net -
#43.S步道|台東|多良車站步道|太平洋無限海景|太麻里鄉
台東太麻里多良車站步道簡介多良車站步道入口位於位於台九線417.5公里處,爬斜坡上至多良車站,經車站 ... 招呼站的規模較傾向區間車或觀光列車停靠為主 於 hiking.biji.co -
#44.藍皮解憂號列車萬人搶搭!屏東往台東10大仙境,美到與世界分手
多良車站 原本是山坡地,兩端均為隧道,車站特別將屋頂改為觀景台,站在月台上即可鳥瞰湛藍色的太平洋,配上紅色鐵欄杆相襯,也被鐵道迷認為是全台最美。雄 ... 於 city.gvm.com.tw -
#45.觀點投書:讓人失望的多良車站 - 風傳媒
台東的台鐵多良車站,因為地理位置得天獨厚,有居高臨下, ... 評估觀光人潮,可挑幾個班次列車,在此停靠,供遊客上下車,與台東、太麻里車站及櫻木 ... 於 www.storm.mg -
#46.台灣最美的車站~多良車站 - 田田の旅遊札記
多良車站 於民國九十五年七月一日裁撤,成了廢棄的火車站,火車不能停靠,如果想造訪全台最美的車站須自備交通工具前往。 階梯被鐵絲網封鎖,告示牌寫著 ... 於 tingyu6876.pixnet.net -
#47.台灣最美麗的車站多良車站 - 旅行筆記
試問一天如果只有南下、北上各兩班普通車停靠,鬼才坐火車來這邊遊玩。 多良車站元素:山、海、車站、鐵路、火車. 我以日本東北一條較偏遠的知名觀光 ... 於 www.luhuawei.blog -
#48.多良車站 - Piemontecontributi
把這個旅途的停靠站【多良車站】,簡單分享一下囉。 景點資訊. 多良火車站、向陽薪傳木工坊.5公里處,路邊上坡) 千萬記得,別試圖翻過欄杆前往月台, ... 於 piemontecontributi.it -
#49.台東、太麻里|多良車站.破曉後的海島與星空 - 許傑,旅行圖中
多良車站 掛在半山腰上,坐在觀景台邊,享受著海風帶來的涼意,多良看出去的海特別的清晰,海面上沉浮著兩座孤立對望的島嶼,原來是蘭嶼和綠島,因為有著極佳的視野與 ... 於 journey.tw -
#50.多良車站停靠的美食出口停車場,YOUTUBE ... - 台鐵車站情報站
在多良車站停靠這個產品中,有18篇Facebook貼文,粉絲數超過2萬的網紅林哲豐日本風景水彩畫,也在其Facebook貼文中提到, 。車站旁小角落。|台東○多良車站| 38cm x ... 於 station.mediatagtw.com -
#51.多良火車站 - 台東觀光旅遊網
被譽為「全臺灣最美車站」,除了來欣賞一覽無遺的太平洋海景,也千萬別錯過附近的美食區,當地部落特色美食,搭配獨特的鐵道海景視野,來多良車站享受片刻的愜意時光吧 ... 於 tour.taitung.gov.tw -
#52.全台最美自然車站!台東「多良車站」停駛10年將再度行駛!依 ...
台灣最美最知名的火車站「多良車站」絕對榜上有名,但其實多良站已經足足十年未曾有火車在此停靠,十年前因為使用人數低的關係因此廢止停靠,但近幾年 ... 於 www.bella.tw -
#53.觀點投書:讓人失望的多良車站| 焦點新聞| 20211227
台東的台鐵多良車站,因為地理位置得天獨厚,有居高臨下, ... 評估觀光人潮,可挑幾個班次列車,在此停靠,供遊客上下車,與台東、太麻里車站及櫻木 ... 於 m.match.net.tw -
#54.多良車站
但於81年10月28日起重設為招呼站,每天只停靠上、下行各兩班的普通車而已。 多良站站場由長約150公尺的高架橋所組成的,在月台上可以遠眺台九線公路及太平洋景色,也是 ... 於 trstour.com -
#55.多良車站 - 求真百科
多良車站 (Duoliang Station)為臺灣鐵路管理局南迴線之鐵路車站,位於台灣臺東縣太麻里鄉境內。 ... 2006年7月1日:因業務清淡而宣佈裁撤,客運列車不再停靠本站。 於 factpedia.org -
#56.【台東景點】多良火車站| 全台最美火車站| 夢想中的太平洋浪漫 ...
青翠山脈、蔚藍海景、藍白天際環伺的【多良火車站】,作為夢想中的 ... 火車:「多良火車站」不停靠火車,最近火車站為「金崙火車站」,之後再轉搭 ... 於 borderless.pixnet.net -
#57.多良車站停靠2022-在Facebook/IG/Youtube上的焦點新聞和 ...
多良車站停靠 2022-在Facebook/IG/Youtube上的焦點新聞和熱門話題資訊,找台東多良車站,多良車站停靠,台東車站在2022年該注意什麼?多良車站停靠在2022的熱門內容就在 ... 於 big.gotokeyword.com -
#58.組圖:台東南迴線上最美麗的多良火車站
站在多良火車站可眺望美麗的太平洋,被譽為全台灣最美的車站,吸引許多鐵道 ... 山里站雙向每天各有4-5班列車停靠,假日學生車停駛,所以班次會更少。 於 www.epochtimes.com -
#59.【台東太麻里】多良車站坐擁山景擁抱太平洋無敵海景台灣最美 ...
多良車站 其實並沒有火車停靠, 也可說已經廢站, 最近媒體網路大肆放送又爆紅了起來, 往上走牆面上有著地方特色彩繪牆 於 fbuon.com -
#60.全台最美「多良車站」復站計畫告吹 - Yahoo奇摩新聞
2022年7月2日 — 全台最美「多良車站」16年前因成本考量台鐵裁撤,原縣府與台鐵運作復站計 ... 旅客上下車少,台鐵考量營運成本,於2006年10月1日裁撤,列車不再停靠。 於 tw.stock.yahoo.com -
#61.多良火車站景點 :: 加油地圖
加油地圖,多良車站附近美食,多良觀光車站附近景點,多良車站怎麼去,多良車站收費, ... 『多良觀光車站』堪稱是全臺最美麗的車站,之前來的時候,因為沒有火車停靠,總 ... 於 twcpc.moreptt.com -
#62.太麻里多良車站
多多良多良多良車站位於台東縣太麻里,原為排灣族「打腊打蘭社」所在地,日治時期更名為「多多 ... 是台灣鐵路少數幾個有對號列車停靠的簡易站。 於 terra-nostra.cat -
#63.【台東景點】太麻里|多良車站南迴公路無敵蔚藍海景一起來追 ...
怎麼玩都不膩,太麻里的多良車站是南迴公路必經的知名景點, ... 目前多良車站火車已不停靠,一旁有火車時刻表,可以先記一下火車經過的時間,一起來 ... 於 hahalover.pixnet.net -
#64.台東多良車站
站上觀景台,一覽月台全貌紅色的欄杆在陽光的照耀下,顯得格外艷紅、動人雖然多良車站已廢站,列車不再停靠仍有不少鐵道迷記下火車時刻表,靜候這感人的美景!! 當列車過站 ... 於 nelli-arpogaus.de -
#65.【4K】台東多良車站即時影像Taitung Duoliang Station Live ...
【4K】台東多良車站即時影像Taitung Duoliang Station Live Camera-:台灣路況即時 ... 小提醒:金崙車站上(下)一站就是多良車站,但不停靠,會直接經過至下一站。 於 ocam.live -
#66.多良車站停靠 :: 美食小記者 - iDataTW
2020年6月17日—全台最知名的車站,莫過於這座雖然已經不停靠、卻因美景而爆紅的「多良車站」了,能眺望海天一線的太平洋美景,加上火車疾駛而過的夢幻畫面,近年重新 ... 於 food.idatatw.com -
#67.「多良車站可以開車上去嗎」情報資訊整理
愛呷宜花東「多良車站可以開車上去嗎」相關資訊整理- 2020年5月22日— 身為一個不專業鐵道迷,《多良車站》一直是我夢想中要朝聖的景點有著「全台灣最美車站」之稱號, ... 於 lovetweast.com -
#68.【台東】終於要復站!全台最美「多良車站」關站十...
警察局資訊網,全台最美「多良車站」關站十多年後,即將重啟停靠列車,未來搭火車就能來! 日期:2020-06-17. 「多良車站」能眺望海天一線的太平洋美景,加上火車疾駛 ... 於 police.iwiki.tw -
#69.全台灣最美「多良車站」 鐵道+海景隨便拍都像明信片
台東太麻里的「多良火車站」,被稱為「全台灣最美的車站」!雖然早在2007年因業務清淡結束服務並裁撤,卻撤不掉它的美。鐵道、招牌紅色欄杆, ... 於 travel.ettoday.net -
#70.【台東|太麻里】多良車站.無敵海景的全台最美車站
位於台東縣太麻里的多良車站,是一座已無列車停靠的車站,但因其緊鄰太平洋,從車站望去只見海天一線、似無邊際,故又… 於 imbonnie.com -
#71.台東多良車站即時影像Taitung Duoliang Station Live Camera
小提醒:金崙車站上(下)一站就是多良車站,但不停靠,會直接經過至下一站。 影像、圖文資料來源由: 臺東縣政府交通及觀光發展處. Tags: IG打卡 ... 於 www.petsyoyo.tw -
#72.台東太麻里景點 全台灣最美麗的車站。碧海藍天の多良車站
由於2012年拍出的整個大逆光的多良車站,這次elaine又安排了行程,特地把多良站擺在行程裡的 ... 2011年12月20日:停止受理停靠枋野、多良兩站之申請. 於 tin0812.pixnet.net -
#73.台東多良車站、多良車站美食在PTT/mobile01評價與討論
在多良車站停靠這個討論中,有超過5篇Ptt貼文,作者kymco9999也提到南迴鐵路台東段的車站有台東、康樂、知本、太麻里、金崙、瀧溪、大武除了康樂跟瀧溪站停靠車次比較 ... 於 train.reviewiki.com -
#74.【台東太麻里景點】多良車站全台灣最美車站!開車怎麼去
《多良車站》故事也挺可愛的,原本叫做「多多良」呢,是個我很喜歡且推薦的台東太麻里景點,追火車之餘還有原住民美食可吃 ... 於 tenjo.tw -
#75.多良觀光車站【台東景點】|IG拍照打卡熱點,網美及攝影愛好 ...
著名的觀光景點多良觀光車站伴著太平洋無敵海景號稱是「最美麗的 ... 原來多良觀光車站目前已經沒有旅客服務,所以火車已經不會停靠在月台上囉! 於 fengtaiwanway.com -
#76.[新聞] 14年前撤站台東「最美多良車站」將有條- 看板Railway
地方及遊客對於多良車站有望復站,均表示樂觀其成。 ... 他說,復站機會非常大,但不會是所有列車都能停靠,招呼站的規模較傾向區間車或觀光列車停靠 ... 於 www.ptt.cc -
#77.【2014】望向紅色欄杆後那片海-多良車站 - 方格子
台東行第二天,從山里回到台東車站後,在車站解決午餐並休息一陣子,才搭上有停靠太麻里的莒光號,出站步行至台9線轉鼎東客運往多良。 於 vocus.cc -
#78.台東鐵道輕旅行~太麻里多良車站、鹿野神社琵琶湖 - 可樂旅遊
台東鐵道輕旅行~太麻里多良車站、鹿野神社琵琶湖、伯朗大道天堂路、娜路彎銀河 ... 貴賓請依規定地點及時間內準時集合,中途停靠站時間視當日車況而定,無旅客時將不 ... 於 www.colatour.com.tw -
#79.台東多良車站,能鳥瞰太平洋海景的迷人車站 - 拉拉桑's 旅遊足跡
台東多良車站,能鳥瞰太平洋海景的迷人車站,悠閒放鬆享受浪漫的美景 ... 不算大的台東多良車站有著最美車站的稱號雖然火車已不再停靠於此但仍能從觀 ... 於 shotrip.com -
#80.多良站享無敵海景遊客盼復站更便利
但多良站業務量始終敬賠末座2006年起裁撤不再停靠,不過恬靜的小站風光加上鐵道電氣化後改道讓它人氣不減反增。台鐵局企劃處處長郭冠宏說:「單靠一個車站 ... 於 news.cts.com.tw -
#81.問:多良車站火車停靠時間? - Mobile01
如題想請問車友們,多良車站目前是否有固定列車停靠該站? (台鐵網站查詢不到相關停靠資訊)如有,再請教正確停靠時間為何? 於 www.mobile01.com -
#82.【旅遊】台東太麻里-多良車站(網友激推全台最美火車站/目前撤 ...
【旅遊】台東太麻里-多良車站(網友激推全台最美火車站/目前撤站火車未停靠) ※前言這裡被網友喻為最美麗的車站-多良車站。 2006年7月起台鐵停止營運並 ... 於 riosb.pixnet.net -
#83.多良火車站:歷史沿革,由來,沿革,車站構造,鄰近車站,交通信息 ...
多良車站 位於台灣台東縣太麻里鄉,為台灣鐵路管理局南迴線的鐵路車站。因業務清淡,自2006年7月1日 ... 2006年7月1日,因業務清淡而宣布裁撤,客運列車不再停靠本站。 於 www.newton.com.tw -
#84.2022年藍皮解憂號時刻表- 藍皮火車觀光列車訂票、停靠站資訊
藍皮火車行經的車站包括枋寮、加祿、內獅、枋山、枋野、古莊、大武、瀧溪、多良、金崙、香蘭、太麻里、三和、知本、康樂、台東。 (枋寮出發下車 ... 於 taiwanplay.com -
#85.[台東] 到台東最美麗的車站『多良車站』,欣賞美麗海景
因為這裡現在火車不會停靠,所以通過的速度還蠻快的。 建議大家要拍到一定要把握好時間,這樣才能拍到最美的照片。 於 aileen1596.pixnet.net -
#86.東縣裁撤後十四年後多良車站可望復站 - 中華日報
南迴鐵路多良車站於民國八十一年十月啟用,由於多良村當地人口外流嚴重,旅客上下車少,台鐵基於營運成本考量,於民國九十五年十月一日裁撤,列車不再停靠 ... 於 www.cdns.com.tw -
#87.【台東多良車站】火車迷必追-觀景台俯瞰太平洋海景 - 櫻桃媽
2018/6/29 環島第二天景點-多良車站多良車站來去台鐵火車迷必追,不停站車站-多良車站,此站已經廢除停靠站,因台東緊臨太平洋無敵自然景觀讓人迷戀 ... 於 cherryinlove.pixnet.net -
#88.值得造訪的火車站但天氣千萬不要太熱的時候去 - TripAdvisor
台灣太麻里瀧溪路8-1號多良村963. 儲存. 評論精選. “台灣最美的火車站”. 多良火車站號稱是台灣最美的火車站,雖然火車已不停靠,有方便的觀景台,且有電子顯示的各種 ... 於 www.tripadvisor.com.tw -
#89.多良车站怎么去台东火车站 - 马蜂窝
多良車站 並無列車停靠. ... 搭乘鼎東客運山線8132、8135、8135A、8136、8137、8138次公車於多良站下車,路口有瀧部落入口意象, ... 金崙火車站距離多良車站不會很遠. 於 m.mafengwo.cn -
#90.南迴最美的祕境車站—多良。傳說 - 背包客棧
但據說已有觀光列車會停靠在多良讓旅客欣賞,雖然方便多了,但少了一份神秘感,也許對很多人來說,秘境車站也消失了。 如果自行前往交通資訊:從台東 ... 於 www.backpackers.com.tw -
#91.多良車站| 最美麗的車站@愛吃鬼芸芸
再走一小段,終於抵達多良車站事實上現在多良車站已經沒有火車停靠但是還是有火車會經過多良車站海天一色的美景,加上火車經過的亮點讓多良車站成為旅人 ... 於 aniseblog.tw -
#92.多良車站怎麼去- 搭火車&公車到多良 - pantisocracy2010
因為有網友在部落格問我多良車站的交通方式也發現有不少網友是搜尋"多良車站怎麼 ... 這裡(台東舊車站)目前已經沒有火車停靠(目前停靠的台東站是新站). 於 pantisocracy2010.pixnet.net -
#93.多良車站| 毛毛大百科 - Fursuiters Wiki
因站址原為山坡地,南迴鐵路工程處特別將車站以高架設計,一樓為候車室與售票處, ... 同年10月1日多良車站正式裁撤。2008年8月23日起改由郵輪式列車停靠本站。… 於 fursuiters.fandom.com -
#94.[國內旅遊]台東多良車站。逐漸被遺忘的火車站。
不過多良站已經廢站了,目前只有搭乘郵輪式列車才會停靠多良。 雖然廢站,但是他還是有開放給大家參觀, 只不過車站的入口已經封閉,為了安全大家還是 ... 於 loongchih.pixnet.net -
#95.一個最靠近大海的車站-多良火車站 - 阿蒯的家
海天一色美麗的景觀,由於社區人口外流, 2006年7月1日後火車將不再停靠, 但這裡一直是鐵道迷公認景色最美的車站, 於 kwi3.pixnet.net -
#96.多良車站 - 鐵貓
這時,列車減速並停靠,多良站到了。我簡直不敢相信,這種地方居然會設站?視線所及,一座短短的岸式月台,欄杆之外便是廣闊無垠的太平洋,完全沒有 ... 於 jp-shitman.blogspot.com