大客車駕駛 PTT的問題，透過圖書和論文來找解法和答案更準確安心。 我們找到下列地圖、推薦、景點和餐廳等資訊懶人包

機車路權限制的法制分析-一個社會發展的觀點

為了解決大客車駕駛 PTT的問題，作者吳政融 這樣論述：

機車為現今都市交通中，主要的運輸工具。更是目前交通事故傷亡中，最大占比之車種。而研究認為，機車之行駛態樣有別於汽車，更易與其他車輛產生衝突。因此政府提出限制機車路權，並以分流作為提升安全的手段。禁行機車為直線中主要分流的措施，兩段式左轉則為路口之分流措施。希望透過限制機車行駛空間，達到車種分流的目的。然而機車路權限制，目前缺乏設置標準。因此各地方政府在保守的選擇下，多半未妥善評估機車路權限制之手段是否合宜，即為設置。而桃園市塗銷禁行機車之試辦，發現可以降低4成的事故。因此機車路權限制之適當性，更受質疑。而機車路權限制的形成，與機車行駛特性有關外。本文透過歷史發展的角度切入，發現機車的盛行，與

我國經濟、產業發展有密切關係。但追求經濟發展之初，並未給予交通妥善的規劃。且在交通的發展上，選擇了以汽車為主的方向，成為現今交通之樣貌。本文透過分析機車路權限制手段發現，就統計上而言，並無明確減少事故的效果。且在比例原則的檢視上，禁行機車無明確的設置規範，也無研究證明能減少事故發生。再加上有侵害更小的手段存在，因此在違憲審查上，無法通過檢驗。故減少機車行駛空間，可能非減少機車事故的手段。而兩段式左轉，本文分析後認為，仍可作為路口之分流措施，但其設置仍有改進空間。而本文嘗試透過不同面向的分析，提出些許建議，期待能夠建立更安全的交通環境。

臺灣網民對行車記錄器的看法

為了解決大客車駕駛 PTT的問題，作者鄒維剛 這樣論述：

基於傳統監視設備的不足，民眾為求自保、提升行車安全，紛紛在汽、機車上裝設各種行車記錄器。行車記錄器已成為現今重要的科技產品之一，所具備的影像監視功能突破了空間與時間的限制。然而行車記錄器之廣泛使用，儼然形成密密麻麻的監視網，涉及隱私權、人權、法律層面等相關問題，十分值得探討。本研究透過臺灣網民對於汽車、機車裝設的行車記錄器之看法，以反映網路鄉民對於移動監視的看法。本文除透過文獻分析法了解既有研究之結果，並以網路問卷調查法與紙本問卷調查法蒐集一手資料，以期發現台灣網民對於行車記錄器之看法與隱私權之爭議，並建議政府相關單位對於行車記錄器的使用制定相關規範。