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宜蘭計程車行的問題,我們搜遍了碩博士論文和台灣出版的書籍,推薦陳志忠寫的 城市旅行速寫!台灣:範例&畫本二合一,代針筆、原子筆、鋼珠筆多種筆都能畫 和鄭開翔的 街屋台灣:100間街屋,100種看見台灣的方式!(隨書加贈「看見街屋」書衣海報)都 可以從中找到所需的評價。

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這兩本書分別來自朱雀 和遠流所出版 。

世新大學 公共關係暨廣告學研究所(含碩專班) 陳一香所指導 范凱婷的 以計畫行為理論探討民眾使用共享機車行為意向之研究 (2020),提出宜蘭計程車行關鍵因素是什麼,來自於綠色運輸、共享機車、計畫行為理論。

而第二篇論文國立政治大學 地政學系碩士在職專班 白仁德所指導 江繼元的 臺北都會區捷運場站運量特性及影響模型之研究 (2019),提出因為有 臺北都會區大眾捷運系統、社群網絡分析、熱點分析、多元線性迴歸分析的重點而找出了 宜蘭計程車行的解答。

最後網站基隆新北宜蘭大雨特報台南以北陸上強風特報| 生活| 中央社CNA則補充:氣象局說,今天迎風面的大台北及東半部地區有局部短暫雨,基隆市、新北市及宜蘭縣應防局部大雨。 另台南以北、東南部(含蘭嶼、綠島)、恆春半島沿海空曠 ...

接下來讓我們看這些論文和書籍都說些什麼吧:

除了宜蘭計程車行,大家也想知道這些:

城市旅行速寫!台灣:範例&畫本二合一,代針筆、原子筆、鋼珠筆多種筆都能畫

為了解決宜蘭計程車行的問題,作者陳志忠 這樣論述:

只要會寫字就會畫~     台灣,   不僅有獨特的自然風景、深含底蘊的傳統藝文,   更有各處吃不完的知名美食。   本書從景點、藝術、美食和人文等各個角度,   選出100個值得自己旅行體驗,或是分享給友人的絕佳旅遊景點。     為了讓喜歡手繪速寫的人馬上能畫,   本書特別選用可以直接畫的紙張,   只要隨身帶著代針筆、原子筆、鋼珠筆……   走到哪畫到哪~     這幾年流行的旅行速寫(Travel Sketch),不同於照片的直接,是以手繪記錄旅行中的點滴。旅行速寫適合任何人,即使是繪圖新手。只要先掌握想畫的物體、人物與風景的輪廓,再依個人的喜好選擇繪圖工具,只帶一枝筆,也能繪

下旅途中的風景。一般而言,易於攜帶的代針筆、淡彩、鋼珠筆、色鉛筆、鉛筆等,搭配明信片、速寫本、手帳,都是速寫工具的好選擇。     旅行速寫最大的特色在於,在短時間內繪下眼前的物體、人物與風景,為了讓繪圖新手更快上手,作者在本書最前面,分享了紙筆的選擇、繪畫基本技巧和範例解說,只要能熟練,相信短時間便能順利完成每幅畫。本書是以代針筆為例繪圖,但也可以使用鋼珠筆、原子筆、簽字筆和鉛筆來畫。此外,為了讓讀者有範例可參考,同時又方便攜帶外出,本書特別選用適合「直接畫在上面」的紙,讓讀者可以直接畫在這本書中。如果擔心選用的筆、墨水不知道是否適合,建議先翻到書末試畫看看。     書中範例是以100個「

台灣之旅」為主題,繪圖內容蒐羅了台灣的建築、景點、藝術、美食和甜點等,讓你從人文與自然各方面更了解台灣。   本書特色     ❶推薦易上手筆具:書中範例皆以代針筆繪製,代針筆好攜帶、易學會,只要會寫字就會畫。   ❷範例畫本二合一:本書特別挑選適合繪圖的紙張,左頁範例參考,右頁可以直接畫,攜帶方便。   ❸多種筆具都能畫:除了代針筆,原子筆、鋼珠筆、簽字筆等,都能直接畫在書本上。    ❹分享繪圖小秘訣:說明構圖、線條、陰影和描畫輪廓等小技巧,簡化繪圖步驟,提升速寫功力。   ❺按底線描畫圖案:不會畫圖免擔心,只要跟著底線畫,再以線條、塗黑填色,每張圖都生動。   ❻插圖範例更多元:精選 1

00 個台灣知名景點、美食、藝術和人文,更多方面認識我們居住的土地。 

以計畫行為理論探討民眾使用共享機車行為意向之研究

為了解決宜蘭計程車行的問題,作者范凱婷 這樣論述:

台灣發達的機車產業,造成了空氣污染、大量機車停放所造成的道路緊縮、秩序混亂等問題。但隨著共享概念的興起、科技的進步,台灣近年來開始推動共享機車,希望能以租借代替購買的方式降低車輛生產數量,使資源不被浪費。但根據知名3c網站調查,發現共享機車在國內的使用率,成效似乎並不彰顯。且在2020年全台整體機動車輛登記數創新高。因機動車自有率提高而導致停車位供不應求,檢舉量三年來都以違規停車最多。機車共享概念興起且行之數年,但這些問題卻仍持續存在且有擴大趨勢,以致激發本研究想探討民眾使用共享機車之行為動機此一主題。故本研究透過計畫行為理論來檢驗影響民眾使用共享機車的主要因素,並另調查民眾對共享機車的產品

知識及環保意識,同時將其作為計畫行為理論的外在變項進行驗證。透過問卷調查,本研究回收794份有效樣本。分析結果顯示態度、主觀規範與知覺行為控制三者皆對行為意向有正向顯著的影響。主觀規範與行為意向之關聯程度最高,態度次之、再者為知覺行為控制。也就是說,以態度、主觀規範與知覺行為控制來預測行為意向是可行的。態度加入產品知識與行為意向間的關係時,檢測發現態度其中介效果成立。態度加入環保意識與行為意向間的關係時,結果發現環保意識與行為意向間無顯著關係,故無法繼續推估態度於環保意識與行為意向間的影響關係。若未來相關業者在擬定行銷方案時,可加強宣導其使用方便性、專家(報章雜誌、電視、網路)支持等對提升民眾

使用共享機車有相當大的助益。

街屋台灣:100間街屋,100種看見台灣的方式!(隨書加贈「看見街屋」書衣海報)

為了解決宜蘭計程車行的問題,作者鄭開翔 這樣論述:

  第一本系統化、以水彩繪圖記錄台灣街屋文化之書   咀嚼最道地的庶民台灣味   讀出屬於自己的生活故事   招牌、鐵皮、水塔、帆布、騎樓、摩托車……,   這是我們的家,我們的城市,我們的台灣!     羅丹說:「這世界並不缺少美,是缺乏發現。」   一個背著畫具「行走」的畫家,以漫遊步伐、速寫筆法,穿越台灣大街小巷,從南到北、由西到東,用溫暖色彩呼喚出一間間街屋獨特的生命個性,用情濃文字帶引出建築的美麗與人間的故事。   在他眼中,那些斑駁「鐵皮」,是人們在地狹人稠的環境中對空間的生存渴求;那些五顏「招牌」,是色塊的拼貼組合所交織的彩光;那些「與樹共生」的房子,是讓空間柔軟粉妝的天

使;那些「老屋」,彷彿神秘光譜得以和過去對話……;每一棟街屋,是「時間」與「居住者」共同打造的印記,讓它不再只是建築,讓它有了情感和溫度,而你我,就生活其中。   手繪的凝視與記錄,是將「台灣街屋」記憶下來最浪漫的方式。這樣直率、堆疊、複雜、多元的街景,正是屬於我們的「台灣味」;而市井的、人文的內蘊和豐美,只等待──你的發現!   【隨書加贈】   行家必收!37間街屋、60x23cm全幅書衣海報   霸氣呈現專屬台灣的生活之味   本書特色   ‧再一次看見台灣──從南、中、北、東到離島,從台灣特有的「扛棒」到鐵皮,從100張街屋繪圖,一覽台灣的庶民生活、草根文化、城市地景,重新看見被

我們忽略的台灣街貌之美。   ‧深具收藏價值的街屋圖鑑──街屋的味道,是一種生活感的堆疊。招牌、鐵皮、水塔、帆布、紅磚、騎樓、斑駁的牆、共生的樹、堆疊的貨物、塑膠椅、摩托車……,充滿既熟悉又懷舊、既道地又動感的「台灣味」。   ‧蘊含生活體悟的人文情懷──視覺藝術、店家故事、生命經驗、美感教育、時代歷史,跟著作者行走→觀看→繪寫,深入每一座城市的文化風景。   ‧建築符號、繪畫技法大公開──介紹台灣街屋建築符號美學,不藏私分享繪畫工具、步驟與技法,滿足知識與學習的興味。 感動推薦   蔣勳     作家   美學推薦   李清志  建築作家、實踐大學建築設計系副教授   畢恆達  台

灣大學建築與城鄉研究所教授   阮光民  漫畫家   張柏舟  前台灣師範大學設計研究所教授兼所長   凌宗魁  國立台灣博物館規畫師   老屋顏  老屋觀察紀錄團隊   1/2藝術蝦  城市畫家   劉冠吟  《小日子》雜誌發行人   張真輔  自由插畫創作者   專文推薦   我很喜歡這本記錄台灣本土街屋建築的書。在開翔的畫中,這些建築不再只是冰冷的物件,而是活生生的記憶與歷史,可以讀出屬於我們自己的生活故事。──李清志   素描必然需要步行,《街屋台灣》以接近日本路上觀察學的取徑,記錄街道中各種有趣新鮮的事物,揭露了與建築師筆下全然不同的都市樣貌。──畢恆達   作者把細心投射在目

光,透過手上的畫筆,把景象如同化學效應般拓印在紙裡。景物需要人調味,建築需要人走動,拿著這本書按圖索驥,逛逛台灣這座繽紛又溫暖的叢林。──阮光民   翻開書,就可跟著開翔敏銳的視覺眼光,從細微且複雜的圖形中,學習到畫家勾勒的線條、造型符號、活潑色彩,並且認識台灣一百間有趣的街屋。──張柏舟   透過畫家眼睛所見的街屋,除了精緻的山牆灰泥、質樸的紅磚砌牆,白鐵桌、塑膠椅、攤車、菜籃、曬衣架等,也都在高深的水彩功力下化為故鄉的召喚。感謝開翔畫出了當下的台灣風景。──凌宗魁   開翔運用水彩暈染出懷念的往昔、勾勒出歲月淬鍊的市井人文,畫風質樸細膩,本書也像是作者與歲月時光共同創作的台灣印象。─

─老屋顏   看似平凡不起眼的街屋,在小開的筆下,竟然如此的深刻動人。街屋是城市記憶的一部分,直得被記錄、保留下來。多年後,當這些街屋隨著時光的流逝一棟又一棟地消失,我們還能從《街屋台灣》裡,看見一座城市的過去。──1/2藝術蝦   臺灣的街景絕對是有趣的,這正是我深深喜愛《街屋台灣》的原因,透過開翔的眼睛,帶領讀者進入一個從未觀察過的視野。這本書可以一看再看,反覆咀嚼台灣的荒謬諧趣又充滿生命力的庶民味。──劉冠吟   街屋,是認識一座城市或一個地方的開始,全世界都一樣。不管人在何方,翻閱此書,都能喚起曾經或此刻我們身處的地方,街屋的存在對我們的意義。──張真輔

臺北都會區捷運場站運量特性及影響模型之研究

為了解決宜蘭計程車行的問題,作者江繼元 這樣論述:

根據交通部105年調查結果,臺北市公共運具次數市佔率僅41%,與相鄰國家之主要城市例如香港(87%)、首爾(72%)、東京(51%)等有相當差距,惟政府未來仍將繼續投入大量經費進行大眾捷運系統開發,故如何有效增加大眾運輸使用量成為當前政府部門之重要課題。近年永續發展已成為世界各國共同追求之願景,大眾運輸導向發展(Transit-oriented development,TOD)隨之成為城市交通規劃研究之重要課題,然而國內有關TOD建成環境特性對臺北都會區大眾捷運系統運量影響效益之實證研究僅以座落於臺北市行政區內之捷運站點作為實證樣本,未能涵蓋臺北捷運之整體情況,且其未探討相關影響因素對旅次起

訖端影響效果之異同,亦缺乏對人行、自行車行等建成環境特性之驗證。此外,尚未有採用數據分析方法進行臺北捷運場站運量特性及其使用者空間移動現象分析之文獻。因此,本研究首先使用臺北捷運旅次起訖資料搭配社群網絡分析及熱點分析等方法,探討臺北捷運場站運量特性,其後透過文獻回顧整理、歸納影響捷運運量之因素,運用多元線性迴歸模式進行校估分析。實證結果顯示臺北捷運運量時間分布於平日呈雙峰狀、假日呈高原狀,且旅次分布受捷運路網連結度影響,另高密度及緊湊發展模式可對臺北捷運運量產生顯著正向影響顯著,此外,建成環境因素對捷運運量之影響顯著,且影響程度隨平、假日及進、出站模式而有明顯差異。最後,綜合本研究捷運運量特性

分析及影響模型實證結果,分別就交通運輸及土地使用層面,提供臺北捷運營運者及政府部門相關政策建議。