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建設英文infrastructure的問題，我們搜遍了碩博士論文和台灣出版的書籍，推薦理查•歐文登寫的 焚書：遭到攻擊與在烈焰中倖存的知識受難史 和HodLipson的 自駕車革命：改變人類生活、顛覆社會樣貌的科技創新都 可以從中找到所需的評價。
這兩本書分別來自時報出版 和經濟新潮社所出版 。
國立政治大學 外交學系 楊昊、張文揚所指導 林雅淇的 中國海外基礎建設項目的在地回應—以緬甸皎漂地區人民的抵抗為例 （2021），提出建設英文infrastructure關鍵因素是什麼，來自於中國海外基礎建設、地方抵抗、緬甸、皎漂。
而第二篇論文大同大學 設計科學研究所 許言所指導 劉立園的 產品設計公司之動態設計決策模式研究 （2021），提出因為有 新資訊科技、產品設計公司、系統動力學、設計決策模式、影響因素的重點而找出了 建設英文infrastructure的解答。
焚書：遭到攻擊與在烈焰中倖存的知識受難史
為了解決建設英文infrastructure 的問題，作者理查•歐文登 這樣論述：
沃爾夫森歷史獎決選入圍 《新政治家》（New Statesman）年度圖書 《週日泰晤士報》（Sunday Times）年度圖書 今時今世至關重要的一部書。 ——彼德•梵科潘（Peter Frankopan），《絲綢之路》作者 知識的失去是文明漸漸走向衰亡的警訊！ 知識具有強大的力量，追尋與保存知識是延續人類發展的終極任務。 圖書館和檔案館自古以來就不斷遭到攻擊，但在現代尤其飽受威脅。今天，人們保護的知識面臨著有目的的破壞和故意忽視；除了戰火蹂躪，更由於缺乏資金，圖書館必須為自己的生存而奮鬥。《焚書》講述了讓我們走到這一步的歷史：從古代亞歷山卓到當代塞拉耶佛的圖書館中被蓄意焚
燒的書本，從粉碎在伊拉克的亞述泥板到英國疾風世代被銷毀的移民文件，理查．歐文登從政治、宗教和文化等因素，考察這些行為背後的動機，並爬梳塑造這段歷史的更廣泛的主題。 《焚書》藉由許多人物的故事，探索圖書館員和檔案管理員為保存知識所做的努力，以及他們在此過程中遭遇的危險，甚至不惜犧牲生命以捍衛知識。理查．歐文登也透過具體建議，對保護知識的社會和政治重要性採取了爭論的立場，特別是向政府以及整個社會提出倡議，以凝聚制定公共政策的共識，並為這些重要的知識保存機構爭取該有的資源。 名家推薦 柯皓仁（國立臺灣師範大學圖書館館長） 陳光華（國立臺灣大學圖書館館長） 曾淑賢（國家圖書
館館長） 蔡淇華（臺中市立惠文高中圖書館主任） 鄭瑋（國立臺灣大學圖書資訊學系助理教授） ——愛書人誠摯推薦（依姓名筆畫排序） 好評推薦 彰顯人類永遠需要圖書館和檔案館的理由，更凸顯二者在捍衛意見自由表達與開放社會、區辨真理與虛假，以及庋用知識與紀錄的樞紐角色。——柯皓仁（國立臺灣師範大學圖書館館長） 作者由歷史的宏觀縱面，講述可能以宗教、政治、思想、文化、種族為名，威脅破壞人類知識或是圖書館的重大事件，彰顯圖書館員、檔案館員、知識守門人基於使命的卓越行為，正如史家史筆精神的傳承。——陳光華（國立臺灣大學圖書館館長） 細讀《焚書》，除了讓我們在莎草紙燼中
記取教訓，更提醒當代人及時拯救知識的方舟，以及我們永遠都需要圖書館的理由。——蔡淇華（臺中市立惠文高中圖書館主任） 《焚書》不僅是一部知識被攻擊的警世故事，更是一本教導我們需要用更長遠的眼光，來構建「知識基礎建設」（knowledge infrastructure），以確保未來人類能夠繼續無障礙取用知識的指南。——鄭瑋（國立臺灣大學圖書資訊學系助理教授） 國際推薦 「危險的紀念品」——理查．歐文登如此描述前僧侶在亨利八世眼皮子底下搶救出來的書本。現代的書本也需要朋友救援，就像過去的書本那樣。這部迷人的作品將會幫忙書本找到朋友。——亞倫．班奈（Alan Bennett），
《非普通讀者》作者 這是一項嚴厲且重要的警告，涉及知識的價值，並且提醒世人摧毀書本所可能帶來的種種危險。今時今世至關重要的一部書。——彼德•梵科潘（Peter Frankopan），《絲綢之路》作者 《焚書》是一部引人入勝、發人深省且非常切合時勢的作品。每個人都應該對這段圖書館的歷史提出想法，不該保持沉默。——伊恩•西斯洛普（Ian Hislop），《祕密之眼》（Private Eye）雜誌主編 來得及時，充滿權威的書……一個國家對其自身的了解如何，永遠都可從檔案館和圖書館這個主題一窺端倪。除了談到高階政治的議題，本書也觸及資訊科技和生死攸關的重大事件。理查．歐文登是最
有資格來討論這個主題的不二人選。我非常喜歡這本《焚書》。——菲力普•普曼（Philip Pullman），「黑暗元素三部曲」作者 一部豐富精彩的好書——來得及時、至關重要且充滿許多不可思議的故事，是人類及其檔案之宣言。——沙茲（Philippe Sands），《人權的條件》作者 如果您關心書籍，並且如果您相信我們都必須抵抗知識和文化遺產的破壞，那麼這是一本既強大又有先見之明的精彩讀物。——艾莉芙•夏法克（Elif Shafak），《倒數10分又38秒》作者 理查．歐文登像個史詩電影工作者，在三千年動盪不安的歷史中仔細選景，呈現各種生動的場景，藉以展現他急切的論點：人類必須
保存過去和當前事件的紀錄。這本主題迫切，論理清晰的書向我們所有人大聲呼籲，要我們認清，並且捍衛我們最珍貴的公共財：圖書館和檔案館。——瑪麗娜•華納（Marina Warner），英國皇家文學學會（RSL）主席
中國海外基礎建設項目的在地回應—以緬甸皎漂地區人民的抵抗為例
為了解決建設英文infrastructure 的問題，作者林雅淇 這樣論述：
中國近幾年來經濟快速成長，累積了龐大的資本，從過去的受援國角色轉變成為對外援助國。2013年中國甚至提出了具有雄心的「一帶一路」倡議，吸引許多發展中國家紛紛響應，並設立亞投行，提供這些國家基礎建設發展所需的資金。中國大力對外輸出海外發展建設項目，向東南亞及非洲等地區以融資貸款的方式，提供大型交通和能源基礎設施建設項目，並在各地投資開發經濟特區。然而看起來如此美好的構想卻在許多國家內部出現當地居民抵抗中國基礎建設的聲浪，儘管中國企業總是對外宣稱當地居民受惠於中國的基礎建設項目，然而事實卻是企業並未善盡企業社會責任，在當地造成環境及人文社會的破壞。本論文以皎漂作為個案研究，探討中國的基礎建設項目
為當地帶來的影響、當地居民抵抗的主要原因，以及抵抗的行動及成效為何。本論文研究方法將採取「文獻分析法」、「參與觀察法」及「深度訪談法」，透過過去的文獻結合筆者的實地考察，了解當地真實的樣貌。本論文研究成果有以下：第一，緬甸國內對中國基礎建設的排斥源自於歷史上長期對中國的不信任感以及環境及社會的破壞；第二，皎漂地區人民抵抗中國建設的主要原因在於工作及土地的剝奪，以及在發展建設過程中所感受到的水平不平等現象；第三，受害居民具結成一股抵抗勢力，透過自救會串聯彼此，利用團體的力量達到監督效果；第四，中國企業的後續作為無法觸及受影響居民的需求。
自駕車革命：改變人類生活、顛覆社會樣貌的科技創新
為了解決建設英文infrastructure 的問題，作者HodLipson 這樣論述：
從自動輔助駕駛到完全無人駕駛 圖解‧案例‧商機‧生活場景‧徹底解析 數位轉型再進化，產業整合新商機， 當人類把生命交給感測器、人工智慧和車聯網的那一天來臨。 近年來，自動駕駛成為各大車廠、科技巨頭競逐的領域，從半自駕（先進輔助駕駛）到全自駕（完全無人駕駛），應用的科技包括傳感技術、機器人學、機器知覺、機器學習、人工智慧、演算法和智慧型運輸系統等等，原本在學術領域的知識逐漸實用化、商品化。 從提供人類駕駛車道偏移警示、防撞預警等不同功能的半自駕車，到沒有方向盤、油門與煞車的全自駕車，自動駕駛牽動相關產業鏈和社會系統，也讓交通成為一種自動化、隨叫隨到的服務
，顛覆我們的移動方式，也改變我們對時間與空間的認知。 自駕車的好處是能減少車禍、避免塞車、降低空氣汙染，老人與殘障者也會獲得全新的移動能力。不過，任何的新創科技都有黑暗面，自駕車也不例外，像是造成公共運輸衰退，因為人們都將受到隨叫隨到的無人駕駛座艙吸引，價錢甚至比一趟公車票還低；此外，自駕車可能也會造成職業司機失業、個人隱私不保等問題。 作者在本書中探討自駕車的發展歷史，帶領我們了解車輛如何轉變成為聰明的運輸機器人，進一步省思無人駕駛對於我們的工作、交通、運輸、製造、保險、醫療和倫理道德造成什麼衝擊，我們又該如何因應。 當人類把生命交給感測器、人工智慧和車聯網的那
一天來臨時，但願我們都已經做好準備。 ◎一致推薦 丁彥允｜喜門史塔雷克（7Starlake）創辦人 王傑智｜交通大學電機工程學系教授、工業技術研究院機械與機電系統研究所數位長 余宛如｜立法委員 林漢卿｜聯華聚能科技股份有限公司總經理 許毓仁｜TEDxTaipei共同創辦人、立法委員 温峻瑜｜艾德斯科技（ADAS Mobile Tech）股份有限公司董事長、以色列商會秘書長 蔡惠卿｜上銀科技股份有限公司總經理 ►自駕車的技術牽涉甚廣，從傳感技術、機器人學、機器知覺、機器學習到智慧型運輸系統，需要處理更多「人」所引發的問題，如衝出巷子的小孩、不遵守交通規則的
用路人與挑釁的後車駕駛人，即使有再完備的系統，結果問題往往出在於人身上。因此，「人」，是自動駕駛最後一塊拼圖，更精準的說法是「包括人在內的系統整合」，才是自駕車產業的關鍵。──王傑智（交通大學電機工程學系教授、工業技術研究院機械與機電系統研究所數位長） ►無人駕駛背後的人工智慧科技，牽涉的龐大關連產業鏈商機和社會系統衝擊，就像是冰山底下的體積難以估計，亟待具有豐富想像力的科學家、社會學家以及你我一起來努力！──丁彥允（喜門史塔雷克［7Starlake］創辦人） ►汽車的智能化與無人化，將能夠挽救許多的人類生命，其中關鍵的賦能科技（enabling technology）就是「人
工智慧」。作者在深度學習方面的精闢見解，以及對未來社會因為自動駕駛所帶來的情境描繪，實引人深思，並令人嚮往此科技的未來發展。──林漢卿（聯華聚能科技股份有限公司總經理） ►我非常推薦這本書，對於無人車的介紹非常詳盡，且用淺白還有許多圖片與表格，就算是不熟悉此領域的讀者，也可以從這本書了解無人車。──余宛如（立法委員） ►這是一本有深度的書，並非只是簡單的概說，讓我們能順著它進入自駕車領域。臺灣有非常優質的半導體及資通訊產業基礎，也有傑出的科技基礎培育軟體人才、IC設計、半導體感測技術開發等等，因此，在這一波人工智慧與自駕車產業浪潮中，我們一定要有角色。自駕車不再那麼遙遠，在未來
五年、十年、二十年，它絕對會一步步的發生在我們的生活當中。──溫峻瑜（艾德斯科技股份有限公司〔ADAS Mobile Tech〕董事長、以色列商會秘書長） ►作者引用了大量的數據資料以及細膩的筆觸，如實呈現無人載具能夠為人類社會可能帶來的改變。但並不是一味宣揚好處或不斷揭露缺點，而是優劣並陳，讓讀者能夠用最全面的方式來理解即將到達眼前的近未來。未來不論是人工智慧，或是無人載具的應用，都將會是一種趨勢，在瞬息萬變的科技巨變走近我們之前，可以透過本書做好萬全的準備。──許毓仁（TEDxTaipei共同創辦人、立法委員）
產品設計公司之動態設計決策模式研究
為了解決建設英文infrastructure 的問題，作者劉立園 這樣論述：
新資訊科技影響了產品生命週期的各個階段，在設計、製造和行銷方面發揮了關鍵作用，同時影響了產品設計公司。產品設計公司不再是單一的以設計為主，而是重視和利用新資訊科技，與製造領域和行銷領域緊密聯繫，並取得了成功。但是，仍然有很多產品設計公司無法協調新資訊科技、設計、製造和行銷的關係，阻礙了公司的發展。因此，本研究即以產品設計公司的角度出發，旨在建立新資訊科技影響下的「動態設計決策模式」（3DM），產品設計公司可以根據實際發展需要，透過動態設計決策模式，計算和分析不同因素之間的影響，以提供給產品設計公司及其相關領域決策者的參考為目的。 研究採用了系統動力學的理論和方法，透過文獻研究和專家訪談法
，建構一個因素之間相互聯繫的動態設計決策模式。在確定動態設計決策模式的因素及其相互關係的過程中，以文獻研究為基礎，整理出27個因素和29組因果關係。然後再以半結構化訪談、焦點團體法、德爾菲法的專家訪談方法，補充了6個因素和32組因果關係，並評估因素之間的影響大小；最後利用系統動力學軟體——Vensim，根據因果關係和影響大小，建立動態設計決策模式。 為了驗證動態設計決策模式的應用，利用動態設計決策模式計算產品創新、製造品質、市場需求和大數據四個關鍵因素對各個領域的因素的影響，以及結合實際案例的計算，結果發現：（1）設計領域中的產品創新對設計品質的影響最大；（2）製造領域中的製造品質對設計
優化的影響較大；（3）行銷領域中的市場需求對設計優化的影響較大；（4）大數據對其他領域因素的影響普遍高於其他三個關鍵因素對其他因素的影響；（5）在3DM模式中，因素之間相互影響，可以有效地避免獨立領域或獨立因素之間的相互脫節，及時促進各個領域因素之間的資訊回饋；（6）產品設計公司應用3DM模式，可以對多個因素進行快速的影響評估，比較影響大小，以確保公司管理者實施決策的主要方向。以上結果表明了動態設計決策模式可以輔助產品設計公司進行決策分析，並為產品設計公司提出建議和對策。