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國軍對委託國外物資接轉作業服務品質之研究

為了解決承攬商定義的問題，作者葉昌彥 這樣論述：

國軍近年後勤委外政策，將原派駐基隆、桃園及高雄之國外物資接轉單位裁撤且精簡人力，接轉作業亦分為「國軍國外進、出口軍品海運運輸暨拆櫃、分配、儲放、清運契約」及「國軍國外進、出口軍品空運運輸暨分配、儲放、清運契約」等二項合約委外執行。現行物資接轉作業如何在委外執行下，仍能如期、如質維持應有品質與效能，為本研究探討重點。本研究首先分析國軍接轉工作人員對契約航商所提供服務品質重要度與滿意度之認知，其次依Kano二維品質模式分析航商服務屬性，最後整合Kano二維品質模式與品質機能展開分析所得之結果，提出航商服務品質改善優先順序。由Kano二維品質模式中發現，研究問卷之22題項中，計有「洽訂艙位的處理速

度」等8項為當然品質，可做為航商提升服務品質之參考。最後在品質機能展開法研究結果中顯示，服務品質應優先加強的前5項為：運輸安全的「內陸運輸管理」、「出口運輸管理」、「進口運輸管理」及人員服務的「託運簡單可靠」與應變能力的「專責聯絡管道」等項目，因此優先對上述五項進行改善，將可提昇國軍接轉工作人員對航商之滿意程度。關鍵詞：國外物資接轉、服務品質、Kano二維品質模式、品質機能展開

由建築師職責論建築工程瑕疵責任與保障制度之研究

為了解決承攬商定義的問題，作者吳承鴻 這樣論述：

台灣之個人意識高漲，個人權益的覺醒，對過去針對建築行為缺失的規範，缺乏對第三人之受損害侵權的保障，很多震災受害者，除了標準刑法起訴相關責任人以外，尚有許多財產保障缺失，如何保障使用者第三人獲得賠償與人民報復心態之滿足，無法有效明確。就刑法之公共危險罪章之違反建築術成規罪及故意、過失罪責而言，僅能滿足受害人對報復心態層次的滿足。要如何修建築法針對其明確規定「行為人」賠償責任與賠償方法的定義，在本文討論建築設計、監造節點、興建中節點的第三方監造，或是審核、監理、查驗，對建築物之關於人民的生存權、財產權的保護影響甚為重要。台灣屬於環太平洋的火環帶，對地震所引發的破壞與災害非常頻繁，就近二十年來諸多

地震傷害中，如921大地震、台南與花蓮206大地震等。2011年3月9號，日本大地震，2011年的台中夜店火災，2017年11月23日中和火災，這些災害與災難，我們不可全然歸責於天災，但台中夜店火災與中和宿舍火災是屬人為災害甚為確定。地震之災害，是否超過法規之規定強度，屬於天災之認定，政府有無勇氣宣布為天災，由國家承擔所有責任。如地震如921地震，已經大於過往地震強度設計規範，而將所有災難罪責於專業者或是投資者，並不宣佈視為天災而採國賠處理，即可知道我國政府之無能與無勇，造成民間互相控訴損害侵權而求償無門，反而凸顯我國之法令欠缺建築物對生命財產保護法益等環節之嚴重缺失。本文探討建築師職業責任與

工程瑕疵責任，在目前建築法修正之際，建築物之損害侵權責任，應是如何確保受害人之損害賠償為必要，而非以刑法之報復滿足為主。從法律上，建築師之契約內容與技術規範及國家審查、勘驗、查核程序節點責任如何釐清，如何能足以涵蓋所有建築侵權或損害行為之保護法益，刑法本身是否滿足報復心態，非刑法法律本身之重點。由法律產生之行為人責任應明確釐清，故當重修建築法。但增加第三方監造是否形成多頭馬車，反而造成品質監管混亂。能夠保障人民對自己所使用的建築物，減少社會國家及人民的財產與生命、身體安全風險，因此如何修法更是需要謹慎。本研究分別就建築師的契約屬性、責任、侵權風險，加入第三方勘驗、監造查核之政府委託人責任探討，

導出對第三人損害賠償責任完整保障制度，希望能對未來的建築開發行為的安全，對人民的生命、財產的保障有所助益！