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新營火車站地圖的問題，我們搜遍了碩博士論文和台灣出版的書籍，推薦邱睦容,鄭安佑寫的 流轉的街道：府城米糧研究 和謝振宗的 臺南映象都 可以從中找到所需的評價。
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這兩本書分別來自蔚藍文化 和蔚藍文化所出版 。
中國文化大學 建築及都市設計學系 溫國忠所指導 謝忠議的 運用層級分析法於建構都市更新優先劃定評估準則之研究-以台北市為例 （2019），提出新營火車站地圖關鍵因素是什麼，來自於都市更新優先劃定地區、階層構造分析法、層級分析法、局部權重、整體權重。
而第二篇論文中原大學 建築研究所 林曉薇所指導 范明惠的 臺灣鐵道產業文化資產網絡資訊平台建構之應用研究—以彰化的鐵道產業文化資產為例 （2019），提出因為有 鐵道產業文化資產、文化路徑、網路平台、彰化、地方發展的重點而找出了 新營火車站地圖的解答。
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流轉的街道：府城米糧研究
為了解決新營火車站地圖 的問題，作者邱睦容,鄭安佑 這樣論述：
看見米街，其實就是看見我們自己的生活。 在這個意義下，米糧文化並不是外於我們生活的事情， 她更可以在各個可能的場合，在城市的各個角落，成為我們生活的一部分。 曾經有一個年代，府城大街小巷充滿碾米機清脆的運轉聲，牛車在火車站與市區運載穀糧往來不息，那時臺南的米糧行比7-11還要興盛，米食不僅作為果腹的糧食，更印刻常民勞動與信仰的生活圖景。 本書帶領你穿越時光長廊，探索屬於府城米糧的黃金歲月。隨著朝代更迭、統治者易位，臺南市與米糧相關的地景也隨之變遷。從清領時期隨城垣興建而形成的商販交易空間，到日治時期實施都市計畫，舊有米街漸為現代化道路取代。空間的演變牽動米糧產業發展，而關於米的
日常經驗則澱積於歷史長流，成為府城人記憶中閃耀的金沙。 跟隨作者穿梭於巷弄，你將看見供奉著米糧守護神的諸多廟宇、米行與米食小吃業者傳承舊時的技藝。「米」不僅是生活中不可或缺的吃食，更引領我們回頭認識當代社會文化如何一路走來。如同鄭安佑所說：「如果有一種『臺南的米糧文化』，她可能是什麼，可以是什麼。她的『臺南點』應當出現在臺南人的日常生活中，應當由對此地生活有感的人去找到。」
運用層級分析法於建構都市更新優先劃定評估準則之研究-以台北市為例
為了解決新營火車站地圖 的問題，作者謝忠議 這樣論述：
台灣地區的都市，歷經數十年來急速的擴張，部分已發展地區已呈現老化衰退的現象。都市須透過更新及再結構來提升城市競爭力。但政府之資源有限，且各地區的需求不同，又因都市更新事業的第一步即為更新單元的劃定，該優先劃定何地區的實施都市更新事業為一個複雜且多面向的問題。選擇都市更新優先推動地區實為近年地方政府施政之重要課題，如何建立評估及選擇確切適合的都市更新優先地區之相關評估準則，做為地方政府之重要的決策參考，為本研究的目的。地方政府資源有限，該優先劃定何地區的實施都市更新事業為一個複雜且多面向的問題。根據「緊縮成市理論」，現階段都市的成長應以質發展為的主而非以量的成長為優先。以台北市為例，1998/
11/11公佈「劃定台北市都市更新地區案」優先劃定更新地區共535.98公頃(281處)，至2018/06/30僅完成6.18%。都市更新的推動成效不彰。因此台北市政府於2018/12/10公布了「劃定臺北市都市更新地區暨擬定都市更新計畫案」參考了近20年的推動經驗台北市政府改變了公劃更新地區的實施戰略。首要的戰略即為劃定地區的「範圍檢討」，第一要項即為檢視公劃地區範圍合理性。由此可見，都市更新優先推動地區的選擇是一非常重要的評估及決策的課題。本研究運用階層構造分析法(Interpretive Structural Modeling)及層級分析法(Analytic Hierarchy Proc
ess，AHP) 於建構都市更新優先劃定評估準則及九尺度評估法建立相關評估準則及排序與權重。本研究從政治、經濟、社會、環境等四個準則，並建立相關準則之評估因子。建構都市更新優先推動相關評估準則及評估因子之層級，並建立相關評估準則及評估因子之局部權重及整體權重與排序。排名: 政治1，經濟2，社會4，環境3。增進公眾利益1，TOD模式5，重塑都市機能(都市再生) 2，提升開發效益3，創新經濟模式7，促進經濟發展11，照顧弱勢群族6，改善社區生活10，保存在地文化9，土地合理使用4，促進都市防災8，增進環境永續12。
臺南映象
為了解決新營火車站地圖 的問題，作者謝振宗 這樣論述：
展書閱讀，握把泥土混合汗水 走過紅磚街坊或青石鋪地的巷道 靜靜觀看過往軼事 如嫩筍冒出春泥 溫柔且輕聲細語地傾訴 本詩集分台江詩意、府城逸趣、南瀛風情三輯： 【台江詩意】二十首，記載台江大廟興學與文藝活動。作者身為台江土城高中的領航者，以這塊土地為出發點，讓台江子弟認識台江豐富的人文歷史。 【府城逸趣】二十六首，詩記府城重要地誌景觀與內涵，期望小京都的名號綿延傳承，見識府城溫馨誠摯的人情味與深厚的人文關懷。 【南瀛風情】七十六首，為原臺南縣的風情寫照，詩記南瀛全部三十一區特殊風貌暨歷史情懷，藉此闡揚南瀛之美。
臺灣鐵道產業文化資產網絡資訊平台建構之應用研究—以彰化的鐵道產業文化資產為例
為了解決新營火車站地圖 的問題，作者范明惠 這樣論述：
鐵道建設作為臺灣第一次的空間革命，是近代化建設一個重大的進程，又因其對於各鐵道途經區域在產業經濟、政治社會、人文文化、自然環境等各方面的影響，使得鐵道產業文化資產的內涵更加的多元豐富並可彰顯其重要性。隨著世界遺產改變過去以歷史、美學價值保存的觀念，鐵道產業文化資產由於可以呈現在技術、經濟、社會、象徵等價值，也備受關注。然而目前作為地方觀光景點的鐵道產業文化資產，大多失去了以鐵道文化為核心的再利用思維，且以單點的保存觀念，很難讓人理解文化資產保存在當代的意義，更無法理解整體臺灣鐵道發展脈絡與對臺灣近代化建設的貢獻。因此，本研究試圖以文化路徑(Cultural Routes)的概念理解鐵道產業文
化資產，以建構「臺灣鐵道產業文化觀光與知識服務平台」，並以彰化的鐵道產業文化資產為例，做為整合鐵道產業文化資產、地方觀光及教育等資源，促進可持續性的地方發展的行銷整合策略。在研究方法上，參考近年來文化部陸續有「亞洲產業文化資產資訊平臺」、「國家文化記憶庫」等上位計畫，前者目的為專業知識的國際交流、後者以建構地方知識為主，並透過「素材」的建置詮釋「故事」，以達到「故事」的理解和「素材」的再創作，使文化資產能在當代被理解並產生新的意義。因此本研究再進一步探討以文化資產為主軸的歐洲文化路徑「主題」式的文化觀光模式作為「臺灣鐵道產業文化觀光與知識服務平台」的架構基礎，強調文化資產如何在當代透過詮釋、轉
化而被吸引、理解的重要性，並用以建立地方形象與認同。本研究在上述脈絡影響之下，成果為以文化路徑(Cultural Routes)的概念建構「臺灣鐵道產業文化觀光與知識服務平台」，並以彰化的鐵道產業文化資產為例，將文化資產轉化為服務地方文化觀光及教育網路平台，讓使用者能依循著主題故事，脈絡性的了解鐵道產業歷史發展，以理解鐵道產業文化資產保存的價值與意義，再透過具系統性、完整性的鐵道產業文化資產分類系統建構地方與鐵道知識，進行有目的的文化觀光，並且具有整合地方觀光、鐵道文化等資源的功能，可作為促進持續性的地方發展的行銷整合工具。